Bitte mal ein Gesamtfoto, wenn fertig. Ich mag die E39. Irgendwie lässiger und unaufgeregter als die E46.
Ja, mit dem Calibra beispielsweise.
oh ja, auch wenn ich eher blau weiß unterwegs bin, aber der 190er Evo ist so extrem geil und unscheinbar. Wer es nicht weiß und kennt, wird sich erschrecken ...Trotzdem ist der DTM EVO des 190er ein geiles Auto
![[W2k]Shadow](/community/data/avatars/m/73/73342.jpg?1577628624){kind=avatar}
Nicht beispielsweise, nur damit.Ja, mit dem Calibra beispielsweise.
Stimmt, die Evos hatten da ja was, ich bin nur mal vom -190E 2.5-16 ausgegangen. Kenne wen, der das Teil mit Taxischild fährt.
www.auto-motor-und-sport.de
Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster, aber ich würde mal vermuten, dass Slix' Tuning keine 12k gekostet hat und der hat viel mehr rausgeholt und die Vmax-Aufhebung gab's gratis dazu.@mighty c
Da weis ich gerade nicht ob ich lachen oder weinen soll. Für wie Blöd halten die ihre Kunden eigentlich?Wenn man die 12k einem Tuner in die Hand drückt, kommen da viel mehr PS raus.
Dann weißt du warum die den LD angehoben haben. Wetten, das der Ladedruck sonst obenrum zu stark abfällt und das Drehmoment zu früh wegbricht?
Wenn Marketing und Controller mehr Einfluss haben als Produktion und Entwicklung ...Da hat sich das Marketing von Audi aber wieder etwas Grandioses einfallen lassen: der RS3 "Performance" - natürlich streng limitiert!
Performance heißt hier übrigens satte 7 (sieben) PS mehr und der Softlimiter auf 300km/h erhöht. Für diese exorbitante Mehrleistung mussten die Audi-Ingenieure auch nur den Ladedruck um 0,1 bar erhöhen (WTF). "Die sieben PS höhere Maximalleistung liegt 100 Touren später (5.700/min) an, dafür steht aber auch das unveränderte maximale Drehmoment 100 Umdrehungen länger (2.250 bis 5.700/min) parat." Ein Geniestreich deutscher Ingenieurskunst. Aber die will natürlich auch bezahlt werden. Bei schlanken 75k € für den Hatchback geht's los. Das sind auch nur faire 12k € mehr als der non-Performance.
Audi RS 3 Performance Edition: Der darf bis 300 km/h rennen
Audi feiert abermals seinen Fünfzylinder. Die Audi RS 3 Performance Edition ist stärker und schneller als jeder Serien-RS 3 zuvor. Aber auch extrem limitiert.
BMW hat extrem lange daran festgehalten und ich muss sagen, dass nur wenige Lackierungen (rot z.B.) mit gelben Blinkern optisch gut harmonieren.
Komplimentärfarben ist eigentlich das Stichwort, was Harmonie fürs Auge oder passende Farbkombinationen aufzeigen kann.
Höre man sich dieses seelenlose Gejaule an
Das konnte ja keiner Ahnen...
Also ich find der Sound solcher hochgezüchteten E-Autos hat was. Und 10x besser wie der aktuelle Trend (DSG Geräusche und Auspuff knallen des Todes). Aber man merkt, dass es schon ein ganz schönes Werbevideo für Audi ist. War vorher nicht so pregnant
