[Sammelthread] Automobile

Indirekt hilfst du ihm auch gerade, indem du den Beitrag geteilt hast.
Bei einem neuen F8 finde ich es zwar auch schade, aber ist jetzt kein großer Verlust für die Automobilgeschichte. Schlimmer hätte ich es gefunden, wenn er einen seltenen Klassiker zerstört hätte.
 
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Da wird einfach die Sensationsgeilheit der Leute bedient. Endlich tut mal einer was Verpöntes / bricht die Tabus / schert sich einen Dreck um die "links-grün-versifften-woken-Besserwisser". Just for the lulz. America fuck yeah.

@P4LL3R
Hat er bereits, u.a. zwei Nissan GT-R (R32), welche in museumstauglichem Zustand waren.
 
Stop making stupid people famous. Wobei stupid... wenn er sein Ziel erreicht... aber nunja.
 
DonChulio schrieb:
ich meinte damit eher....wer hat spaß dran sowas zu schauen und ihm dabei zu einnahmen zu verhelfen...wie das System Influenzer funktiniert ist mir klar^^
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Na dann schreib es auch so ^^ Und am besten solche Drecksbeiträge gar nicht erst teilen 8-)
 
Also ich hab echt schon teilweise körperliche Schmerzen bei dem seinen Videos..

Der hat kürzlich auch nen neuen G63 halb zerlegt und nen Tesla, wobei ich das Video noch halbwegs ertragen konnte.. :d
 
Ein Lamm borg I nie schrieb:
Dass blinde Zerstörungswut in der heutigen Welt ein tragfähiges Geschäftsmodell ist, kann man wohl auch getrost als Perversion der westlichen Gesellschaft betrachten. Zum Kopfschütteln.

@DonChulio
Ist doch ganz klar. Klicks bringen Werbeeinnahmen, Merch-Verkäufe und Sponsoring-Deals. Je krasser der Inhalt, umso mehr Klicks, desto mehr Einnahmen.
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Es gibt wirklich sehr unnötige Menschen auf diesem Planeten...
 
Spaßig wird es für den Typen, wenn er sich mal ernsthaft einen Ferrari kaufen will und Ferrari Nö sagt, weil er auf der roten Liste ist.
 
Und was wenn nicht? :LOL:
 
Das werden die wohl in ihren Verträgen stehen haben. Hatte mal was von einer roten Liste bei Ferrari gelesen, das die da sehr restriktiv sind und schon eine nicht von Ferrari autorisierte Veränderung für sorgen kann.
 
Ja, so wie Bieber der gleich mehrere "Todsünden" begangen haben soll mit seinem Ferrari und auf der schwarzen Liste gelandet ist. Lächerlich. Kauft jemand anders die Karre und fertig - komische Verträge hin oder her.
 
Bei Rolex gibts auch so spielereien, wenn du zu schnell veräußerst etc.

Kaufst dann über eine Firma, andere Person, Gebraucht, ...
Wenn Kim in Nordkorea an eine gepanzerte Maybach S-Klasse kommt, wirst als unsanktionierter Millionär in Amerika/Europa an einen (unlimitierten) Ferrari auch kommen :d
 
der Hat die doch bestimmt über china gekauft xD
 
sidewinderdxii schrieb:
So einfach macht es Ferrari afaik den Käufern nicht, soweit ich weiß, muss bei einem Weiterverkauf, Ferrari informiert werden.
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sidewinderdxii schrieb:
Das werden die wohl in ihren Verträgen stehen haben. Hatte mal was von einer roten Liste bei Ferrari gelesen, das die da sehr restriktiv sind und schon eine nicht von Ferrari autorisierte Veränderung für sorgen kann.
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ich meine vor ein paar Wochen mal ein Special vom Hamid zu seinen alten "Hamid sucht" folgen gesehen zu haben.
Damals war ein Ferrari ein Kandidat.

Er hat dann dazu auch kommentiert, dass sie das in der Folge damals so dargestellt hätten als wäre das Fahrzeug in der Schweiz und auch der Kilometerstand wurde anders angegeben. Damit Ferrari nicht zurückverfolgen kann, um wessen Auto es sich handelt, da dieses zu der Zeit auch noch nicht hätte weiterverkauft werden dürfen.
 
Jeder der das Geld für so ne Kiste locker hat, kennt Tricks, oder kennt jemand der die Tricks kennt um diese Prüfung zu umgehen.

Ich denke das sollte jedem klar sein. :)

Ausser natürlich der Verkäufer selbst spielt nicht mit.
 
funkflix schrieb:
kennt Tricks, oder kennt jemand der die Tricks kennt um diese Prüfung zu umgehen.
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Reden wir jetzt über TÜV oder Ferraris? :fresse:

Als MB Fahrer muss ich durchaus zugeben, dass die Lenkung, Bremsgefühl, ... schon geil ist bei selbst einem Standard-3er im Vergleich zu den C-Klassen aus den Baujahren.
Macht das Kurvenfahren schon Bock, trotz Luftpumpe im Motorraum :bigok:
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Zuletzt bearbeitet:
Eher was fuer den Kekser aber vllt. habt ihr ne Meinung zu folgendem Fall.
Habe vor ca. nem Jahr nen Toyota Corolla bei nem offiziellem Toyota fuzzi hier gekauft.
Kurz hin - ca. ne Stunde geplauscht, Vertrag unterzeichnet, Karre bezahlt und mitgenommen.
Soweit - so gut.
Karre ist auch soweit i.O.

1. Kundendienst ging bei ca. 15tkm. Auch alles i.O.

Nun steht der 2. Kundendienst an (Stehe knapp vor den 30tkm) und habe heute wegen nem Termin angefragt.
Die haben leider keine Zeit, erst in 6Wochen. Habe ich auch ein Stück weit Verstaendnis, weil grad jeder seine Räder wechselt etc..

Was passiert nun jedoch? Ich fahre die Karre weiterhin brav und werde in den naechsten 6 Wochen das Serviceintervall ueberziehen.
Wenn die Kiste nun in 5 Jahren hochgeht und ich auf Gewährleistung/Garantie vom Hersteller poche dann werden die mir brav sagen dass
sie raus sein weil Intervall ueberzogen. (So zumindest meine Befürchtung).

Das wollte das Autohaus um's verrecken nicht verstehen.
Habe ihnen gesagt dass sie mir das bitte schriftlich geben sollen, dass der Kundendienst aktuell nicht moeglich ist. Machen sie nicht.
Habe gefragt ob sie mir solang nen Wagen geben (kostenfrei!) damit ich meinen Kuebel solang stehen lassen kann - machen sie auch nicht.

Stattdessen kamen flapsige Floskeln wie: Öl können SIe doch selbst messen und die Karre geht schon nicht hoch - ja ne, is klar.

Is mir irgendwie die Hutschnur gerissen. Habe dem Verkaeufer + GF ne Beschwerdemail dagelassen und nen Termin bei nem anderen Autohaus für naechste Woche
organisiert.

Ist sowas mittlerweile normal? Kurz 30k hinblaettern um dann wie Dreck behandelt zu werden? Geht irgendwie nicht in meine Ruebe rein.
 
Autohaus und Service, da juckt das meiner Erfahrung nach absolut keinen mehr ob du das Auto da gekauft hast o.ä.
 
Finde deine Vorstellung etwas seltsam. Ich mache sowas aber auch generell mit mehr Vorlaufzeit.

Ich mein, wie stellst du dir das vor, wenn das jeder macht. Dann stehen 10 Kisten rum und alle fahren wagen des Händlers?
 
Naja das würd ich jetzt so nicht sagen. Wenn er nicht viel fährt und kurz vor 30k sind dann eh 2-3 Wochen, dann mach ich die Termine in der Regel auch nicht früher. 2,3 Wochen Vorlaufzeit haben aber bisher auch immer gereicht.
 
@VorauseilenderGehorsam
Ich komme noch ~2Wochen zurecht, ohne dass ich ueberziehe. Das sollte doch reichen?
Habe halt versucht eine kundenfreundliche Loesung zu finden, aber da besteht offensichtlich kein Interesse seitens Autohauses.
 
Bei meinem Händler klappt unter 3 Wochen gar nix, ist aber wohl regional auch unterschiedlich
 
Also bei Kia ist die Garantie dann tatsächlich dahin.
Kumpel hatte auch das Problem das er 4 Wochen! vorher keinen Termin mehr bekommen hat beim Händler seiner Wahl. Hat zum GLück noch einen gefunden
 
p4n0 schrieb:
Is mir irgendwie die Hutschnur gerissen. Habe dem Verkaeufer + GF ne Beschwerdemail dagelassen und nen Termin bei nem anderen Autohaus für naechste Woche
organisiert.

Ist sowas mittlerweile normal? Kurz 30k hinblaettern um dann wie Dreck behandelt zu werden? Geht irgendwie nicht in meine Ruebe rein.
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Ist halt vom Autohaus etwas kurz gedacht. Anstatt irgendwie eine Lösung zu finden, wurde jetzt ein Kunde (dauerhaft?) vergrault und sehr wahrscheinlich wirst du da auch kein weiteres Auto mehr kaufen. Ich trage auch keinem mein Geld hinterher. Wenn die Möglichkeit besteht, in eine andere Bude gehen.
 
Ja, das möchte ich sehen, ist dann der nächste Luxxer, der im Kekser schreibt, weil sein Wechsel Termin verschoben wurde.

Nicht falsch verstehen, denke auch, dass das möglich wäre/sein sollte, aber die meisten werden einfach kein Verständnis haben
 
Ein um 6 Wochen überzogener Service interessiert bei Toyota absolut niemanden, solange du nicht Kilometertechnisch weit über die 15k km seit letztem Ölwechsel bist.

Was soll der Verkäufer und die GF machen? Voll ist eben voll. Hätte dir jetzt gesagt, stell hin die Karre, die Woche über kann man sicher wo eine Lücke stopfen, für die Zeit willst du dann
aber sicherlich einen Leihwagen, natürlich kostenlos.
 
cl4w schrieb:
Ein um 6 Wochen überzogener Service interessiert bei Toyota absolut niemanden, solange du nicht Kilometertechnisch weit über die 15k km seit letztem Ölwechsel bist.
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Bei mir limitiert auch nicht der zeitliche Rahmen sondern die Laufleistung. Wie gesagt, 2 wochen bekomme ich noch zusammen bevor ich die 30k knacke. Aber was danach? Theoretisch is ab 30.001 die Garantie hin, wenns Hart auf Hart kommt und die Bude in nen paar Jahren die Graetsche macht. Das ist mein Problem, nichts weiter. Haette mir da mehr Verstaendnis vom Autohaus erhofft. Stattdessen kamen sinnfreie Beschwichtigungen und das Kernproblem wurde offensichtlich gar nicht verstanden.
 
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