Ja, aktuell sagt man eher alle 6-8 Jahre (wenn man sein Auto liebt)
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Ja, aktuell sagt man eher alle 6-8 Jahre (wenn man sein Auto liebt)
Ich nehme jetzt mal als Beispiel die HUK24, da ich da schon recht lange meine Autos versichere.
Man müsste da mal ein bisschen mehr ausholen um das verständlich zu machen. Die Kfz-Sparte ist bei 90% der Versicherer ein +/- Nullgeschäft.
Viele Versicherer nutzen das Kfz Geschäft als Türöffner für Folgegeschäft (Hausrat, Wohngebäude, Leben etc.) Deshalb gibt es meist auch Bündelrabatte auf Kfz-Verträge wenn noch Versicherung XYZ im gleichen Hause besteht.
Das mal vorab. Das bedeutet also schonmal, dass die Versicherer sich nicht um jedes Risiko reißen!
Jetzt muss man noch wissen, dass es in Deutschland einen sogenannten Kontrahierungszwang gibt. Bedeutet, dass jeder Versicherer erst mal das Risiko zeichnen MUSS. Das betrifft allerdings nur die gesetzlich vorgeschriebene Hafptflichtversicherung für ein Fahrzeug, denn dabei handelt es sich in Deutschland um eine Pflichtversicherung. Meint also, dass du selbst als 19 jähriger Jugendlicher mit einem McLaren zu jedem Versicherer gehen kannst und deine Kfz-Haftpflichtversicherung dort abschließen kannst. Allerdings ist das bei der Kasko-Versicherung eben nicht der Fall.
Jetzt zu deiner Frage:
Wenn ein Versicherer sieht, dass du Kohle hast und ggf. noch weiteres Geschäft dort zeichnest, dann werden sie dir ein gutes Angebot machen. Wenn du nur ein Kunde bist, der ausschließlich sein Fahrzeug dort hat und du vielleicht sogar noch unpünktlich zahlst, werden sie dir ein schlechteres Angebot machen, damit du vielleicht auch gar nicht dort landest am Ende.
Aber auch das macht jeder Versicherer anders. Viele Versicherer (konservative und regionale Versicherer, Beispiel Debeka, VGH etc.) da wirst du - selbst wenn du noch so viel zahlst - solche Risiken, die du meinst, nicht unterbekommen.
EDIT: Aber generell wird sich immer an bereits existierenden Statistiken orientiert. Wenn es ein neues Fahrzeugmodell gibt, wird sich am Vorgänger orientiert. Wenn du eine Leistungssteigerung hast an einer höheren Motorisierung. Beispiel wenn du einen 330i auf 320 PS züchtest, wirste das zahlen, was ein 340i kostet + Risikozuschlag, weil du Tuningaffinität zeigst und tendenziell schneller und riskanter fahren könntest. So in etwa.
Ich kann ja gefühlt tausende von unterschiedlichen Autos über einen vordefinierten Kalkulator auf der Webseite jagen und bekomme ein verbindliches Angebot. Das hat weder bei dem GT3 damals,
noch bei meinem leistungsgesteigerten Mustang geklappt. Da kommt dann eben die Aussage, dass die Versicherungssumme individuell berechnet werden muss.
Hoffe das ist soweit verständlich?
Edit: Vermutlich werden eh 50% Tuning verschweigen, um den "normalen" Preis zu zahlen.. Aber ich hätte niemals Bock drauf bei einem Schadensfall quasi alle Kosten selbst zu tragen, deswegen war ich halt
immer ehrlich gegenüber der Versicherung.
Man müsste da mal ein bisschen mehr ausholen um das verständlich zu machen. Die Kfz-Sparte ist bei 90% der Versicherer ein +/- Nullgeschäft.
Viele Versicherer nutzen das Kfz Geschäft als Türöffner für Folgegeschäft (Hausrat, Wohngebäude, Leben etc.) Deshalb gibt es meist auch Bündelrabatte auf Kfz-Verträge wenn noch Versicherung XYZ im gleichen Hause besteht.
Das mal vorab. Das bedeutet also schonmal, dass die Versicherer sich nicht um jedes Risiko reißen!
Jetzt muss man noch wissen, dass es in Deutschland einen sogenannten Kontrahierungszwang gibt. Bedeutet, dass jeder Versicherer erst mal das Risiko zeichnen MUSS. Das betrifft allerdings nur die gesetzlich vorgeschriebene Hafptflichtversicherung für ein Fahrzeug, denn dabei handelt es sich in Deutschland um eine Pflichtversicherung. Meint also, dass du selbst als 19 jähriger Jugendlicher mit einem McLaren zu jedem Versicherer gehen kannst und deine Kfz-Haftpflichtversicherung dort abschließen kannst. Allerdings ist das bei der Kasko-Versicherung eben nicht der Fall.
Jetzt zu deiner Frage:
Wenn ein Versicherer sieht, dass du Kohle hast und ggf. noch weiteres Geschäft dort zeichnest, dann werden sie dir ein gutes Angebot machen. Wenn du nur ein Kunde bist, der ausschließlich sein Fahrzeug dort hat und du vielleicht sogar noch unpünktlich zahlst, werden sie dir ein schlechteres Angebot machen, damit du vielleicht auch gar nicht dort landest am Ende.
Aber auch das macht jeder Versicherer anders. Viele Versicherer (konservative und regionale Versicherer, Beispiel Debeka, VGH etc.) da wirst du - selbst wenn du noch so viel zahlst - solche Risiken, die du meinst, nicht unterbekommen.
EDIT: Aber generell wird sich immer an bereits existierenden Statistiken orientiert. Wenn es ein neues Fahrzeugmodell gibt, wird sich am Vorgänger orientiert. Wenn du eine Leistungssteigerung hast an einer höheren Motorisierung. Beispiel wenn du einen 330i auf 320 PS züchtest, wirste das zahlen, was ein 340i kostet + Risikozuschlag, weil du Tuningaffinität zeigst und tendenziell schneller und riskanter fahren könntest. So in etwa.
Zuletzt bearbeitet:
funkflix
Legende
Danke für die ausführliche Erläuterung, sehe nur nirgends eine Antwort auf meine eigentliche Frage.. 
Hab zumindest bisher immer pünktlich gezahlt, aber vermutlich bin ich halt ein zu kleines "Licht" um hier tolle Konditionen zu bekommen, so ist das nun mal. Die Leute die wirklich richtig Asche haben und ihren 5ten Porsche versichern machen das natürlich eh mit ihrem "perönlichen" Berater, wo dann bei den Verhandlungen noch ein toller Abend mit viel Essen und Alkohol rausspringt..
Hab zumindest bisher immer pünktlich gezahlt, aber vermutlich bin ich halt ein zu kleines "Licht" um hier tolle Konditionen zu bekommen, so ist das nun mal. Die Leute die wirklich richtig Asche haben und ihren 5ten Porsche versichern machen das natürlich eh mit ihrem "perönlichen" Berater, wo dann bei den Verhandlungen noch ein toller Abend mit viel Essen und Alkohol rausspringt..
funkflix
Legende
Flottenverträge usw. sind eine Möglichkeit bei so etwas.
Kann man auch schon mit 4-5 alten Mercedes machen, die vermutlich weniger Gesamtwert haben als ein GT3
Die besten Chancen hast du, wenn du Geschäftskunde bist, also ich meine mind. Mittelstand bzw. 50-100 MiA. Da kriegt man immer irgendwie das Risisko mit "rein" zu einem vernünftigen Preis.
Privatleute bzw. Angestellte zahlen meist deutlich mehr bei dicken Autos.
Privatleute bzw. Angestellte zahlen meist deutlich mehr bei dicken Autos.
funkflix
Legende
Flottenverträge usw. sind eine Möglichkeit bei so etwas.
Kann man auch schon mit 4-5 alten Mercedes machen, die vermutlich weniger Gesamtwert haben als ein GT3
Da spricht der Kenner.. Wieviel Daimlers haste eigentlich?
Spaß beiseite, das wird wohl auch nicht bei einer HUK24 funktionieren, da muss man dann wohl tatsächlich zu einer "richtigen" Versicherung, mit denen man auch wirklich
kommunizieren kann.
KurantRubys
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Leider nicht wirklich
für den GTI war ich Vollkasko bei knapp 1000€, für den E46 zahl ich jetzt Teilkasko 660€.
Ich kenne jemanden, der privat ca 35 Fahrzeuge angemeldet hat. Da war die Versicherung auch mittlerweile relativ kulantFlottenverträge usw. sind eine Möglichkeit bei so etwas.
Kann man auch schon mit 4-5 alten Mercedes machen, die vermutlich weniger Gesamtwert haben als ein GT3
Ich kenne jemanden, der privat ca 35 Fahrzeuge angemeldet hat. Da war die Versicherung auch mittlerweile relativ kulant
Bist du es selbst? 😂
funkflix
Legende
Ich kenne jemanden, der privat ca 35 Fahrzeuge angemeldet hat. Da war die Versicherung auch mittlerweile relativ kulant
Ist leicht über dem üblichen Durchschnitt..
Hast du dein 7er eigentlich so verischert wie er aktuell da steht, oder nur über den üblichen "Kalkulator"? Muss mein E39 auch irgendwie mal ordentlich verischern, kein Bock bei nem Schadensfall 1800€ zu bekommen, weil es ja der Kaufpreis war..
Aber denke dazu muss ich langsam mal die Versicherung wechseln, HUK24 klappt nur im "Standardfall".
Schon richtig versichert. Kostet alles Geld, erspart aber Kopfschmerzen.Ist leicht über dem üblichen Durchschnitt..
Hast du dein 7er eigentlich so verischert wie er aktuell da steht, oder nur über den üblichen "Kalkulator"? Muss mein E39 auch irgendwie mal ordentlich verischern, kein Bock bei nem Schadensfall 1800€ zu bekommen, weil es ja der Kaufpreis war..
cl4w
Yakuzza
- Mitglied seit
- 19.06.2005
- Beiträge
- 6.862
Zumindest MB: Jeder, von 0815 A-Klasse bis zur S-Klasse AMG
Oh, dachte nicht das es sowas heute noch gibt, zum Glück wenig bis nichts mit MB zutun. 🤣
funkflix
Legende
Ja, eigentlich auch mein Denken, war aber bisher zu nachlässig..
>5Da spricht der Kenner.. Wieviel Daimlers haste eigentlich?
Versicherungen wie OCC (spezieller Ableger für Young-/Oldtimer einer größeren Versicherung) ist da z. B. aus Erfahrung etwas verhandlungsbereit (bzw. war es früher). Neben Kriterien (kein Alltagsauto, Garage, Zustand mit Bildern dokumentiert, ...) aber dann bspw. kein SF Aufbauen...
Auf diesen Messistatus arbeite ich noch hin
Erstmal Schrottplatz aufmachen.
Felix the Cat
Der mit SeLecT tanzt
Der KTM 
funkflix
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funkflix
Legende
Dann muss ich jetzt leider einen Vergleich ziehen...
Und die ganzen RAMs in der Vergangenheit, war das im Endeffekt nicht auch unnützer Besitz?
funkflix
Legende
Puh, bist echt schwierig zu "kriegen"...
Aber naja, sei zumindest ein wenig ehrlich, jeder Mensch ist befangen von irgendwas was er nicht haben kann..
Moritz Velten
Semiprofi
Also ich fand die Fotos aus der Sammlung auch schön und die Fahrzeuge, von den Fotos her, sehr gepflegt.
Puh, bist echt schwierig zu "kriegen"...
Aber naja, sei zumindest ein wenig ehrlich, jeder Mensch ist befangen von irgendwas was er nicht haben kann..
definitiv. Ich würde beispielsweise gerne einen 964 Targa besitzen. Mein absolutes Traumauto. Mal schauen was die Dinger so in 20 Jahren kosten. Eher wird das nichts. Sowohl finanziell, als auch Zeit technisch. Kinder müssen erst aus dem Haus sein
Den würde ich aber nicht nur hinstellen, sondern auch fahren.