Das Problem fängt halt mit den Kennzeichen an. Theoretisch kann man ein E-Auto ohne E-Kennzeichen haben und gleichzeitig können Hybrid Verbrenner eins bekommen. Auf der anderen Seite gibt es vermutlich keinen Hybrid der nicht die Grüne Plakette bekommen sollte. Also auf den ersten Blick ist es einfach nur unsinnig.
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
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Goldwasser
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Ich glaube nicht, dass damit Geld gemacht wird, das ist halt einfach übertriebene Bürokratie, weil sich das mal jmd als Lösung auf die EU-Tadel hat einfallen lassen.
Das Ordnungsamt sollte einfach mit nem Scan des Kennzeichen angezeigt bekommen, ob das Auto da hin darf oder nicht.
Dann kann man zwar auch das Kennzeichen fälschen, ist aber viel unwahrscheinlicher als ne falsche Plakette reinzukleben.
Das Ordnungsamt sollte einfach mit nem Scan des Kennzeichen angezeigt bekommen, ob das Auto da hin darf oder nicht.
Dann kann man zwar auch das Kennzeichen fälschen, ist aber viel unwahrscheinlicher als ne falsche Plakette reinzukleben.
Das ist der Punkt. Ist genau der gleiche Blödsinn wie ich für nen Parkbewohnerausweis 100 Dokumente einreichen muss weil das Amt nicht einfach ne Halterabfrage auf mein Kennzeichen machen kann um rauszufinden ob es wirklich ein Auto ist und ich der Halter bin. Wenn man will, kann das alles so gestaltet werden, dass es überhaupt keine Datenschutzbedenken gibt.
gruenmuckel
Urgestein
Junge junge.... aber was ist das für ein Top Anhänger?
www.haller-kreisblatt.de
Polizei erwischt Raser auf der A30: 230 km/h mit einem Auto-Anhänger | Region
Aufgrund der Hinweise von Zeugen stoppten die Polizei-Beamten der Autobahnpolizei den Rasenden und leiteten ein Bußgeldverfahren gegen den 22-Jährigen ein.
www.haller-kreisblatt.de
Merkor1982
Urgestein
230 km/h mit Anhänger? Manche sind wirklich völlig irre.
Weil es am Ende vermutlich auch doppelte Bürokratie wäre, in Zeiten von Sixt Leasing & Co., wo man nicht mal mehr im Fahrzeugschein steht, dreht man dann auch eine Ehrenrunde.
Wieso sollte das Amt eine Ehrenrunde drehen? Sixt soll dann den Namen liefern, ansonsten zahlens selber.
Zwar kam mir das auch schon zugute, aber der Halter sollte immer Bestraft werden, wenn er nicht weiß, wem er das Auto gegeben/überlassen hat. Realistisch gesehen lasse ich mein Schlüssel ja nicht im Auto, damit das Dorf das Ding nutzt...
Hier ging es um den Parkausweis, nicht wahr? Darauf bezog ich mich.
JerryMaSon
Urgestein
Bei einem Firmwagen steht ja auch nicht der Halter im Schein, hat dennoch Anrecht auf einen Anwohnerparkausweis. Daher muss das ja separat abgefragt werden.
Das stimmt, aber der Fall geht eh nicht automatisch. Da muss man dann vom Halter des Fahrzeugs ein Schreiben bekommen das bestätigt, dass das Fahrzeug zur dauerhaften Nutzung an den Anwohner übergeben wurde. In vermutlich 95% der Fällen ist ja der Halter auch der Nutzer und dann muss man nur schauen ob das mit der Wohnadresse übereinstimmt.
Und dann gibt es noch Firmenwagen ...
Du siehst, manchmal ist es wirklich nicht so einfach. Ich bin froh das ich den ganzen Kram nicht brauche und vor der Haustür meist einen Parkplatz finde
KurantRubys
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Weiß auch nicht was das zur Sache tut, ich werd in 11 Jahren so oder so keinen neuen Verbrenner mehr zulassen. Darum geht es doch mit dem eFuel BS. Neue Verbrenner auch nach 2035 weil „sauberer“ Sprit der allein bei dem was an Energie für die Erzeugung rein gesteckt werden muss, absurder gar nicht mehr sein kann.
Den E46 fahr ich jetzt noch bis der TÜV und scheidet und der Nachfolger wird dann (hoffentlich) schon elektrisch
Scrush
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auf der heimfahrt eben jemanden gesehen der nicht wusste wie man auf eine autobahn auffährt.
das ding nennt sich beschleunigungsstreifen und nicht, ich bleibe am ende stehen streifen.
der ist dann mit 30 auf die 2 spurige autobahn gefahren und alle dahinter sind in die eisen.
was macht man mit so jemandem?
das ding nennt sich beschleunigungsstreifen und nicht, ich bleibe am ende stehen streifen.
der ist dann mit 30 auf die 2 spurige autobahn gefahren und alle dahinter sind in die eisen.
was macht man mit so jemandem?
sidewinderdxii
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@Scrush das hatte ich mal am Ruhrparkcenter auf der Auffahrt Richtung Dortmund. Normal beschleunigt in der langen Kurve und auf einmal stand da, am Anfang des Beschleunigungsstreifen ein Auto. Zum Glück war rechts noch genug Platz. Hab dann im Rückspiegel nur noch gesehen, das bei einem LKW der Auflieger anfing zu rauchen(sprich blockierende Räder), weil der voll in die Eisen musste, als die Dame auf die Autobahn aufgefahren ist.
Scrush
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Die haben angst dass man auf dem standstreifen nicht fahren darf.
genau dafür ist er unter anderem ja da. man darf ja drauf fahren wenn der beschleunigungsstreifen nicht gereicht hat weil auto zu kacke oder kein platz. das hätte der fahrlehrer eigentlich machen müssen. mir wurde das damals so erklärt. vollgas oder weiterfahren
genau dafür ist er unter anderem ja da. man darf ja drauf fahren wenn der beschleunigungsstreifen nicht gereicht hat weil auto zu kacke oder kein platz. das hätte der fahrlehrer eigentlich machen müssen. mir wurde das damals so erklärt. vollgas oder weiterfahren
sidewinderdxii
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Richtig nur stand die Dame bei mir am Anfang des Beschleunigungsstreifen. Ist geil, wenn man durch eine langgezogene Kurve einer Auffahrt kommt und plötzlich ein Auto vor dir auftaucht. Hätte ich mich nicht vorher ausgeschissen, wäre die Hose voll gewesen.
Darf man ja auch nicht (auch wenn es sicherer ist, es trotzdem zu tun und dafür vermutlich nie ein Bußgeld verhängt wird).
Vor allem wozu auf den Standstreifen fahren? Wenn nicht gerade sehr dichter Verkehr ist und alle nur 5cm Abstand halten schafft jedes normale Auto es vernünftig zu beschleunigen, um in den fließenden Verkehr auf der rechten Spur zu kommen.
Alles andere ist ein Fehler vom Fahrer. Defekte wie Notlauf genau beim beschleunigen gekommen außen vor gelassen
Alles andere ist ein Fehler vom Fahrer. Defekte wie Notlauf genau beim beschleunigen gekommen außen vor gelassen
JerryMaSon
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Naja dann warst du zu schnell wenn du nicht innerhalb der einsehbaren Strecke stehen bleiben kannst, könnte ja auch Stau sein.
sidewinderdxii
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Es heißt ja auch Beschleunigungsstreifen und nicht, ich bleibe mal eben stehen streifen. Hatte am Kurvenausgang etwa 70 drauf, als ich die Dame mit ihrem Auto sah. Man bleibt nicht am anfang des Spur stehen, das ist schon ein gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr.
Scrush
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exakt, "wenn"
wenn es eben nicht geht dann darf man ja den standstreifen nutzen bis platz da ist. gibt ja leider solche füchse die auffahrenden leuten kein platz machen
hatte ich selbst auch schon wenn ein LKW kommt.
Wird durchs Widerholen nicht richtiger. Nein. Der Seitenstreifen gehört nicht zur Fahrbahn und darf nicht befahren werden, es sei denn, es wird explizit erlaubt (Vz 223 Seitenstreifen befahren).
KurantRubys
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Und deswegen ist es trotzdem einfach nur dämlich anzuhalten anstatt weiterzufahren
Scrush
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ich hab die tage ne doku gesehen wo das erklärt wurde. weis aber net mehr wo
ok scheint echt laut Gesetz nicht "erlaubt" zu sein.
www.adac.de
wtf...
ok nennen wir es "von der polizei erlaubt".
die sind ja die einzigen die das dann zu ahnden haben
ok scheint echt laut Gesetz nicht "erlaubt" zu sein.
So geht's: Richtig auf die Autobahn auffahren
Gas geben, bremsen oder gar anhalten? Sich in den fließenden Verkehr einer Autobahn einzufädeln, sorgt nicht selten für Unsicherheiten. Das müsst ihr beachten.
www.adac.de
wtf...
ok nennen wir es "von der polizei erlaubt".
die sind ja die einzigen die das dann zu ahnden haben
sidewinderdxii
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Ich korrigiere dich mal
Ich darf wieder Corsa fahren, also heute etwas waschen und danach mit dem LKW voll krümeln (nein habe ich draußen gegessen). In der Winterpause wurde die Zylinderkopfdichtung gemacht, Zündung mal eingestellt (klopft nicht mehr :yeah: ) und er hat frisch TÜV.
Ansonsten gab es für einen sehr schmalen Kurs , 6x15 ET35 ATS Felgen (gehören auf den Ascona B Sport)
Die Lackierung ist nicht ganz so geil, aber bei dem Preis darf man nicht meckern. Mittwoch will ich mal zum TÜV und fragen ob ich Sie mit Prospekt/Scheinkopie von einem Ascona und einem Vergleichsgutachten eingetragen bekomme und welche Reifen ich H-Konform aufziehen kann. In meinem Vergleichsgutachten steht 195/45, würde aber gerne 175/50 fahren.
Ansonsten gab es für einen sehr schmalen Kurs , 6x15 ET35 ATS Felgen (gehören auf den Ascona B Sport)
Die Lackierung ist nicht ganz so geil, aber bei dem Preis darf man nicht meckern. Mittwoch will ich mal zum TÜV und fragen ob ich Sie mit Prospekt/Scheinkopie von einem Ascona und einem Vergleichsgutachten eingetragen bekomme und welche Reifen ich H-Konform aufziehen kann. In meinem Vergleichsgutachten steht 195/45, würde aber gerne 175/50 fahren.
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Um es mal in deinen Worten zu schreiben: Das ist ein Standstreifen und nicht, ich fahre einfach drüber weil mir der Bescheunigungsstreifen nicht ausreicht.
Ich denke es fängt schon damit an, dass man so dämlich ist, sich überhaupt in diese Situation zu bringen. Wenn es stockt, bleibt man stehen, wenn der Verkehr fließt, war man einfach zu doof zum einfädeln.