Stullen Andi
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Haha, geh doch wo Du kommst 
[Sammelthread] Automobile
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G
gotcha43
Guest
Da kann ich dir nur beipflichten... Sauladen.
Gemini 8
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bei skoda und audi siehts dahingehend wohl auch ned besser aus, ne?
Scharrlatan
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Oder erst die Kulanz von BMW, Sauladen!
Stullen Andi
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Ist das nicht eher Fall abhängig, egal welcher Hersteller?
xyz123
Enthusiast
Ich glaube, nicht mehr so viel. 5000 vielleicht 6000€, schätze ich.
Hier mal was um Vw wieder etwas ins bessere Licht zu rücken 
VW Golf sauberster Diesel im Test | MotorBlog | Smart Auto & Mobility News by TechFieber
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TheFrozen
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Die Frage ist eher, ob du auf das Auto angewiesen bist und im Fall eines Totalschadens dann das Geld hättest dir ein neues zuzulegen?
Mal ne Frage,
würdet ihr vorbeugend eine Batterie tauschen? In meinem Opel Signum ist noch die erste Batterie, mittlerweile 10 Jahre alt. Beim Start geht die auf 10,4 Volt. Bisher machte sie keine Probleme. Neue kaufen, ja oder nein?
Danke
würdet ihr vorbeugend eine Batterie tauschen? In meinem Opel Signum ist noch die erste Batterie, mittlerweile 10 Jahre alt. Beim Start geht die auf 10,4 Volt. Bisher machte sie keine Probleme. Neue kaufen, ja oder nein?
Danke
xyz123
Enthusiast
Naja, ich brauch das Auto um zur Arbeit zu kommen. Ich glaube ich lass es mal als Vollkasko, da es jetzt nicht soviel mehr im Jahr ist.
Wie viel Selbstbeteiligung habt ihr so bei der Teilkasko bzw. Vollkasko?
Sehe ich das richtig, dass wenn ich die Tk jetzt mit 150€ Selbstbeteiligung hätte, muss ich dann die Kosten für eine Reparatur von einem Steinschlag in der Scheibe selber zahlen (ca. 100€)?
Und lohnt sich ein wohl Rabattschutz für 79€ im Jahr (bei einem Unfall)?
chrissi1106
Mr.TestDrive
@JPbold,
da nix passiert, außer dass der Wagen nicht mehr anspringt mMn. würde ich die einfach solange drin lassen, bis nichts mehr geht.
da nix passiert, außer dass der Wagen nicht mehr anspringt mMn. würde ich die einfach solange drin lassen, bis nichts mehr geht.
kassad0815
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Mir ist gestern wer an den Spiegel gefahren. Is ja auch schon 3 Wochen her dass ich in der Werkstatt War xD
Gesendet von meinem GT-I9505 mit der Hardwareluxx App
Gesendet von meinem GT-I9505 mit der Hardwareluxx App
Geforce3M3
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Einfach geil gefahren.
So ihr Lieben,
mein neues Gefährt
Die Beere war mir dann doch zu durstig
mein neues Gefährt
Die Beere war mir dann doch zu durstig
TrOuble@LLM
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... schicker Werkstattwagen. Finde den älteren X1 gar nicht mal sooo schlecht.
Bahh du musst auch immer direkt den Spaß verderben 
TrOuble@LLM
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Als ob du ernsthaft von nem M135i auf nen X1 wechseln würdest
chrissi1106
Mr.TestDrive
Andauernd kaputt das Teil. Und das bei ///M BMW Supersport.
elchupacabre
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Der 2. Polo hat nach knapp 50tkm ein Update für das DSG bekommen, läuft nun wieder wesentlich weicher, nur falls jemand ähnliche "Probleme" hat.
Geforce3M3
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Ja und? Im Motorschrott gibt es eben schnellen Verschleiss.
Was man so hört, ist das anscheinend schon so.
Wegen VW Kulanz:
Bei meinem 4er Golf gabs ab Werk eine 9 jährige Garantie auf Durchrostung.
Nach 8 Jahren waren vorne beide Kotflügel durchgerostet, wobei bis zu diesem Zeitpunkt genau eine Inspektion bei VW (nämlich die Letzte) ausgelassen wurde.
VW war nun der Meinung, das diese Durchrostung nicht durch die Garantie abgedeckt wird, da der Wagen ja nicht zur letzten Inspektion da war.
Dort wäre das ja ganz sicher aufgefallen (ist klar...). Somit Müsste entweder die Inspektion nachgeholt oder halt die Garantie/Kulanz verweigert werden.
Große Inspektion: ~600€ laut dem Fuzzi+wahrscheinlich Beteiligung an den Kotflügeln. Neue Kotflügel vom örtlichen Lacker: 800€ incl Ersatzfahrzeug.
Ist denke ich klar was dann gemacht wurde und was nicht
In diesem Zusammenhang sehr interessant:
Beim Golf 4 TDI sitzen hinter den Kotflügeln (oberhalb der Radhausschalen) so Schaumstücke als Geräuschdämmung.
Diese Schaumstücke saugen sich mit Wasser voll - und oh Wunder, genau dort wo sie an den Kotflügel anliegen rostet dieser dann durch.
Wer hätte DAS gedacht...
Somit ein klarer Konstruktionsmangel... Seitdem reisse ich die Scheissteile an jedem TDI raus, der auf den Hof kommt und matsche den kompletten Kotflügel mit Hohlraumkonservierung voll.
Ein Lamm borg I nie
Urgestein
Den Schaumstoff im Koti gibt's beim Polo 6R/6C sowie Up/Citigo (und wahrscheinlich noch andere) immer noch, der ist aber in einer Kunststofffolie drin. Soll verhindern, dass der Dreck da durch geht und dann Rost entsteht.
Beim Golf IV ist das einfach nur purer Schaumstoff?
Beim Golf IV ist das einfach nur purer Schaumstoff?
Achja, ich schulde euch ja noch Fotos von meinem Koffer:
Wir haben außerdem einen Verdacht, warum die Kompressionswerte so im Sack sind. Ganz stumpf: Zylinderkopfdichtung.
Er qualmt schon etwas weiß aus dem Auspuff und es blubbert im AGB. Mache demnächst doch Druckverlusttest und dann kann man das Ganze wohl etwas besser eingrenzen.
Wir haben außerdem einen Verdacht, warum die Kompressionswerte so im Sack sind. Ganz stumpf: Zylinderkopfdichtung.
Er qualmt schon etwas weiß aus dem Auspuff und es blubbert im AGB. Mache demnächst doch Druckverlusttest und dann kann man das Ganze wohl etwas besser eingrenzen.
Zuletzt bearbeitet:
chrissi1106
Mr.TestDrive
Blubberm im AGB ist meiner Meinung nach ja schon recht eindeutig. Was hast du dir bei den Felgen gedacht, willst du da nicht mal was schickes montieren?
+ Spoiler
+ Tieferlegung
+ andere Farbe
Hachja.
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+ andere Farbe
Hachja.