Wenn die Kiste sportlicher wird, das Fahrwerk straffer, die Lenkung straffer, das DSG anders schält bzw. die Gänge länger hält, der Motor den Ladedruck durch Wastegate Steuerung anders aufbaut, ist es ja egal wie das heißt oder ob’s es Marketing ist, die Kiste fährt faktisch sportlicher bzw. hat für innerorts eben einen zahmen Modus.
Innerorts fahre ich mein eigenes Profil, alles auf Comfort bis auf Motor, für Sound. In Dynamic tut man sich innerorts ja keinen Gefallen, wenn Fahrwerk und Lenkung hart, er die Gänge dreht bis zum geht nicht mehr etc.
Gerade für den RS find ich das super mit den Modi, kann das Auto auf ganz entspannt fahren, oder die Bewaffnung eben auf Max stellen. Perfekt eigtl wenn man sich das so einstellen kann.