So, Serviceheft wurde gefunden und hab ich noch zugesendet bekommen
Das Auto stammt aus "Erstbesitz" und wurde einmal auf die Frau umgemeldet (deswegen Erstbesitz in Anführungsstrichlein). Super, 27 Jahre in einer Hand und nicht durch zig Hände gegangen Freut mich Jetzt den Wartungsstau (die letzten 3-4 Jahre gabs keine wirklichen Wartungen mehr) fixen und dann auf weitere 100k km mit dem Auto 
Tanke in allen meinen Dieseln seit nunmehr 350tkm immer die normale Suppe und hatte noch nie Probleme.
Nun der hat ja auch einen Benziner, der wird schneller warm und man hat dadurch weniger Öleintrag bei Kurzstrecken, als ein Diesel, der da gerade einmal Betriebstemperatur erreicht.Habe über 6 Jahre (2014 - 2021) und etwa ~70tkm 0-W20 in meinem Hybrid gefahren (immer nur E10 getankt), nach Herstellervorgabe, Ölverbrauch lag bei 0 und Ölverdünnung gabs auch keine. Der Öl-Wechselintervall war aber auch bei 15tkm oder 1 Jahr und mein Daily-Pendelweg war eher so ~25km einfach.
zu Recht teurer Preisen, aber die Aussicht entschädigt doch ein bisschen. 
Da VW Baukasten wird das aber sicherlich das selbe Keyless Go vom selben Zulieferer sein wie bei 95% aller anderen VW, Skoda, Seat, Audi, Porsche, etc. Fahrzeugen.
Keine Ahnung wie das bei anderen Modellen ist aber bei Kia killen die halt einfach die Antenne und arbeiten sonst mit Störsendern damit lokale Tracker nicht funktionieren. Ich nehme an, dass die bei den Modellen die sie klauen genau wissen wo sie hinfassen müssen um das zu verhindern.
Soweit ich mich erinnere, waren da auch andere Modelle aus dem VW-Konzern dabei, die schlechter waren. Ist aber schon länger her.
Naja die Liste bestätigt ja genau das
Golf, Caddy und Octavia aus 2020 haben alle UWB, davor nicht. Bleib dabei, wenn Karre weg dann weg, wenn Hersteller zu dumm das ordentlich abzusichern (also quasi alle), dann Problem für den Hersteller. Ich bin nur Endkunde
Es ist aber eigentlich das Problem von allen die ein Auto versichert haben. Die Versicherungen bezahlen den Schaden und das ist mit ein Grund warum die so unsagbar teuer geworden sind. Für den Autohersteller ist der bums sogar noch vorteilhaft, weil die verkaufen auf Nacken der Versicherung quasi nochmal nen Neuwagen.
Nimm die Liste vom ADAC und im Zweifel noch einen der zig Artikel zu dem Thema. Das ist jetzt echt das kleinste Problem
Nur solange, wie die Versicherung da steht und dumm schaut. Siehe Beispiel Kia, da lief das zum Glück anders. Die Versicherungen sind die einzigen die hier entsprechend auf den Tisch hauen können was das Thema angeht, sonst bewegen sich die Hersteller da auch nicht
Wenn der Hersteller sagt, das die Technik zum bei der Entwicklung stand der Dinge abgesichert wurde, stinkst du nicht dagegen an.
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Flutscht überall durch das dünne Zeugs 
