KurantRubys
Legende
Bin allgemein kein Fan von entfernten Schriftzügen, aber grad den Skoda würde ich als einzigen dran lassen wenns sein muss 
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[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
drunkenmaster
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Find die Farbe vom Skoda auch richtig schick. Schade nur das man bei Skoda immernoch nur die kleine Leistungsstufe bekommt. Der Octavia mit 333PS und Allrad wär schon ein gutes Paket.
Meine Frage, warum keine Metallic Lackierung, hast du immer noch nicht beantwortet. Ich verstehe den Trend mit den Uni Lacken sowieso nicht
Ich wollte ihn zunächst in khaki grün metallic, der hätte aber bestellt werden müssen, und dann wäre ich im schlimmsten Fall paar Wochen ohne Auto gewesen.
Der Stand sofort zur verfügung, und hat mich völlig geflasht
Hatte noch nie einen in Uni Lack, erst recht nicht so auffällig, und da ich ihn sowieso längstens 3 Jahre habe, dachte ich mir: warum nicht?
War auch mein erster Gedanke. Hätte keine Lust auf so nen überdimensionierten "Werbeschriftzug". Wäre evtl. was anderes, wenn da Aston Martin stünde. 😅 Bei meinem Audi ist auch alles bis auf das klitzekleine "quattro" entfernt.
Hab letzte Woche den Formentor gehabt, 333PS, macht schon Spaß, aber gefällt mir bei weitem nicht so gut wie der Octavia RS - sowohl von innen, als auch von außen.
Wenn du den neu konfigurierst, bist du fast bei 70k€, und die sehe ich da einfach nicht.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Gerade noch mal geschaut: Mit Panorama & Akrapovich:
Aber von hinten sind die neuen schon elegant:
Zuletzt bearbeitet:
Gurkengraeber
Legende
Bei BMW (in meinem Fall F11 und F31) gab's dazu n Rückruf, zum Glück alles kostenlos getauscht. Scheint aber ja generell Ärger zu machen die Technik.
Den bin ich als vor Facelift auch vorm Octavia gefahren.
Wenn auch kein VZ.Mir hat er prinzipiell gefallen, aber das größte Manko beim Formentor ist mMn der winzige Kofferraum. In den Octavia passt gefühlt doppelt so viel rein.
KurantRubys
Legende
Bis das Camp David Kupfer und Faker als Fake Carbon ankommt. Absolut unkaufbar die Koffer damit imho
Schmeiß es in Gemini/ChatGPT/Deepseek. Irgendeiner wird es dir bearbeiten.
Ein Lamm borg I nie
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Bei mir in der Stadt gibt es einen schwarzen Superb III Combi FL, die haben auch schon den Schriftzug an Stelle des Logos auf der Heckklappe. Derjenige hat den komplett gecleant und es sieht einfach komplett merkwürdig aus.
toscdesign
Enthusiast
Wenigstens ein Skoda Logo in der Mitte.
Das die Fläche etwas aufbricht.
Ich meine den geflügelten Pfeil.
Dann würde es besser aussehen
Das die Fläche etwas aufbricht.
Ich meine den geflügelten Pfeil.
Dann würde es besser aussehen
Ein Lamm borg I nie
Urgestein
Dass Skoda bei den neuen Modell den gefiederten Pfeil komplett gestrichen hat und stattdessen rundherum (selbst auf dem Lenkrad-Pralltopf!) nur noch den Schriftzug benutzt, ist auch so eine Entscheidung, welche ich null nachvollziehen kann.
KurantRubys
Legende
Ne ohne Logo geht gar nicht, da fehlt zu viel
toscdesign
Enthusiast
@Ein Lamm borg I nie
Dann musst du dir eben eine Skoda Straßenbahn kaufen, die hat noch das Logo drauf
Dann musst du dir eben eine Skoda Straßenbahn kaufen, die hat noch das Logo drauf
Ein Lamm borg I nie
Urgestein
@toscdesign
Ich hab gehört, in den Gefilden vonGottkönig Foodblogger Maggus I. haben sie mit den Skoda-Dostos auf dem München-Nürnberg-Express richtig Freude... Aber das wird OT.
Ich hab gehört, in den Gefilden von
Camp David Kupfer?
Ich assoziiere Camp David mit sinnlosen Beschriftungen auf den Klamotten, aber irgendwie nicht mit Kupfer.
GJ83
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Da ich gerade den 213 im Service und den 214 als Leihwagen habe anbei mal der direkte Vergleich des Cockpits.
Ich finde diese nahezu reine Touch Bedienung leider nicht gelungen.
Für jede kleine Änderung (Temperatur, Lüftung) braucht es statt eines blinden Schalterdrucks nun mehrere Tatscher, finde ich halt einfach nicht gelungen.
Sprachsteuerung ist nicht so meins.
Ich finde diese nahezu reine Touch Bedienung leider nicht gelungen.
Für jede kleine Änderung (Temperatur, Lüftung) braucht es statt eines blinden Schalterdrucks nun mehrere Tatscher, finde ich halt einfach nicht gelungen.
Sprachsteuerung ist nicht so meins.
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Sash1983
Enthusiast
Fahr ich jetzt seit 2 Wochen. Umstieg vom 2010er Diesel Passat.
Der GTE ist von 2020, also Facelift mit größerer Batterie. Bei um die 0° 35km Reichweite, wenns wärmer ist um die 45km. Reicht für mein vollkommen Fahrprofil aus.
Ist so angenehm zu fahren. Rein elektrisch, Hydrid oder GTE Modus. Im GTE Modus boostet der Elektromotor und die Kiste geht gut voran.
Vor allen sind Autos relativ gut ausgestattet, da zu 90% Leasing Rückläufer.
toscdesign
Enthusiast
Ich bin verwirrt, wo ist das Klimamenü beim W214Da ich gerade den 213 im Service und den 214 als Leihwagen habe anbei mal der direkte Vergleich des Cockpits.
Ich finde diese nahezu reine Touch Bedienung leider nicht gelungen.
Für jede kleine Änderung (Temperatur, Lüftung) braucht es statt eines blinden Schalterdrucks nun mehrere Tatscher, finde ich halt einfach nicht gelungen.
Sprachsteuerung ist nicht so meins.
Beim W206 ist das immer sichtbar.
Auch ist die Bedienung mit dem näher am Fahrer liegendes Display besser. Hier kommt es mir doch arg weit weg und hoch vor.
Ist eine Bedienung mit abgelegten Arm überhaupt möglich?
GJ83
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@toscdesign
Klimamenü versteckt sich links unten unter dem "Tempmenü" Untermenü. Das meine ich mit den mehreren Tatschern.
Bedienung mit abgelegtem Arm im 214 ist nicht möglich, im 213 gab es da ein Teil auf dem man die Hand liegen hatte und alles bedienen konnte, alles wegrationalisiert, mache davon nachher wenn ich ihn wieder abhole mal ein Komplettbild vom Cockpit wie bei dem 214.
Also ja, in der Bedienung leider deutlich schlechter als der 213.
Klimamenü versteckt sich links unten unter dem "Tempmenü" Untermenü. Das meine ich mit den mehreren Tatschern.
Bedienung mit abgelegtem Arm im 214 ist nicht möglich, im 213 gab es da ein Teil auf dem man die Hand liegen hatte und alles bedienen konnte, alles wegrationalisiert, mache davon nachher wenn ich ihn wieder abhole mal ein Komplettbild vom Cockpit wie bei dem 214.
Also ja, in der Bedienung leider deutlich schlechter als der 213.
toscdesign
Enthusiast
Uff, also schlechter gelöst als beim W206.
Wie kann man sowas in ein Untermenü packen.
Das habe ich mir schon gedacht, also schön mit ausgestrecktem Arm auf der Schlaglochpiste den Touchscreen bedienen, echt kacke!
So ein Bedienteil hat der W206 zwar auch nicht, aber immerhin kann ich dem Arm auf der Mittelkonsole ablegen und den Touchscreen bedienen.
Die Umlufttaste auf dem Touchscreen treffe ich sogar inzwischen blind, immerhin.
Ich kenne den W213, das Cockpit hat mir zwar nie gefallen, aber die Bedienung ist ähnlich gut wie beim W205.
Ich komme ja ursprünglich vom W204, hatte also noch den Drehdrücksteller in der Mitte. Meiner Meinung nach das beste Konzept gewesen.
toscdesign
Enthusiast
Ja das Lenkrad ist echt komisch, ist aber auch das Sportlenkrad.
Das normale Lenkrad ist besser zu bedienen, sind die gleichen wie beim W206
Das normale Lenkrad ist besser zu bedienen, sind die gleichen wie beim W206
toscdesign
Enthusiast
Die Touchflächen sind aber größer und recht gut bedienbar. Auch sind die gleichzeitig Tasten die gedrückt werden können (bei beiden Lenkrädern)
Fand die Touchflächen vom W205 auf Grund ihrer kleinen Größe viel schwieriger zu bedienen.
Wenn man mal im Menü unterwegs war
Fand die Touchflächen vom W205 auf Grund ihrer kleinen Größe viel schwieriger zu bedienen.
Wenn man mal im Menü unterwegs war
Nein, alles gut, danke für den Tipp, bzw. für das Endergebnis
Ganz ehrlich:
Mir gefällt es.