Riverna
Banned
Ok werd ich mal tuen, ich tausch morgen einfach mal auf verdacht die Zündkabel aus. Hab ja noch neue Universalkabel hier, hoffentlich klappts dann. So langsam wird meine Verlobte stinkig
*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 19]
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Ok werd ich mal tuen, ich tausch morgen einfach mal auf verdacht die Zündkabel aus. Hab ja noch neue Universalkabel hier, hoffentlich klappts dann. So langsam wird meine Verlobte stinkig
C
cuda
Guest
Riverna
Banned
Vorallem rot 
C
cuda
Guest
Der ist besser: klick mich
Oder der, gehört nur gründlich gewaschen.
Da könnte man sich austoben. Turbo oder Kompressor drauf, Fächer, richtig scharfe Nockenwellen rein, 100 Zellen Kat, Sportauspuffanlage, eine MegaSquirt oder EMS und ab dafür.
'cuda
Oder der, gehört nur gründlich gewaschen.
Da könnte man sich austoben. Turbo oder Kompressor drauf, Fächer, richtig scharfe Nockenwellen rein, 100 Zellen Kat, Sportauspuffanlage, eine MegaSquirt oder EMS und ab dafür.
'cuda
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anthrax1101
Enthusiast
Da haben mir die SLs aber besser gefallen. ^^
(Jaja, ich weiß. Rentnerauto etc... Mir egal!
)
(Jaja, ich weiß. Rentnerauto etc... Mir egal!
)
Iceman88
Enthusiast
LEWIS IS WELTMEISTER 
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Haste langeweile?
Wollte mir mit nem Kumpel auch mal nen E30 aufbauen zum rumheizen, also auf Rennstrecken/abgesperrten Strecken usw.
Damit man sich mal mit den besonderheiten und fahreigenschaften von Hecktrieblern, der Marke BMW vertraut macht
Werden das nächstes Jahr angehen und jetzt im Winter versuchen nen schnäppchen zu machen, er ist KFZ Mechaniker (zwar bei Benz
) und das wird bestimmt ne lustige und interessante angelegenheit!
Wollte mir mit nem Kumpel auch mal nen E30 aufbauen zum rumheizen, also auf Rennstrecken/abgesperrten Strecken usw.
Damit man sich mal mit den besonderheiten und fahreigenschaften von Hecktrieblern, der Marke BMW vertraut macht
Werden das nächstes Jahr angehen und jetzt im Winter versuchen nen schnäppchen zu machen, er ist KFZ Mechaniker (zwar bei Benz
) und das wird bestimmt ne lustige und interessante angelegenheit!
Iceman88
Enthusiast
mMn hat ers verdient, ist super gefahren, wurde andauernd mMn ungerechtfertigt bestraft (ok, die eine oder andere aktion war etwas hart, aber dass is rennsport, kein kaffekränzchen) und hats trotzdem geschafft
C
cuda
Guest
Haste langeweile?
Wollte mir mit nem Kumpel auch mal nen E30 aufbauen zum rumheizen, also auf Rennstrecken/abgesperrten Strecken usw.
Damit man sich mal mit den besonderheiten und fahreigenschaften von Hecktrieblern, der Marke BMW vertraut macht
Werden das nächstes Jahr angehen und jetzt im Winter versuchen nen schnäppchen zu machen, er ist KFZ Mechaniker (zwar bei Benz
Hammergeil. Welche Maschine wollt Ihr denn nehmen?
'cuda
Reizen würde mich ja einen M30 M106 in den E30 zu packen
Iceman88
Enthusiast
Haste langeweile?
Wollte mir mit nem Kumpel auch mal nen E30 aufbauen zum rumheizen, also auf Rennstrecken/abgesperrten Strecken usw.
Damit man sich mal mit den besonderheiten und fahreigenschaften von Hecktrieblern, der Marke BMW vertraut macht
Werden das nächstes Jahr angehen und jetzt im Winter versuchen nen schnäppchen zu machen, er ist KFZ Mechaniker (zwar bei Benz
sowas würd ich ja auch gern machen...aber da fehlt mir noch! die ahnung und die kohle, aber irgendwann kommt sowas bei mir auch, aber wohl eher mitm E36, is nicht ganz so zickig wie der E30
@vectrafan
ja, die glock aktion war wirklich grenzwertig, die hätte ich auch bestraft, aber die anderen aktionen waren ganz normales renngeschehn.
Massa hätte es aber auch verdient, aber mehr gönnen tue ich es hammilton.
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cuda
Guest
@Loco: Warum denn? M30 war naja, etwas anfällig.
@Ice: Ich würde sowas eher mit dem E36 machen.
'cuda
@Ice: Ich würde sowas eher mit dem E36 machen.
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Iceman88
Enthusiast
ja, ich auch, is einfach anfängerfreundlicher, nicht ganz so zickig usw. und hat auch einfach mehr platz im motorraum, da kann man sich nen bisle mehr austoben und man kann auch schön nen V8 reinpacken
Azi
Neuling
ja, ich auch, is einfach anfängerfreundlicher, nicht ganz so zickig usw. und hat auch einfach mehr platz im motorraum, da kann man sich nen bisle mehr austoben und man kann auch schön nen V8 reinpacken
Ein V8 würde aber die ganze Balance killen...
*Edit*
Hatte heute eine krasse Probefahrt.
Mazda 3MPS hergerichtet von Quantum Motorsport oder so ähnlich mit 330PS.
Und das aus 2,3l 4 zylindern... echt krass wie das teil abging, wo doch der Serienwagen schon so gut geht. Aber der ist nochmal brachialer... ein V6 4 Motion kommt einem dagegen wie ein 1,6er vor :O
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C
cuda
Guest
@Loco:
- sehr temperaturempfindlicher Zylinderkopf (immer langsam warm fahren und keine Kurzstrecken)
- Ventilklackern im kalten Zustand
- Kompressionsverluste wegen undichter Ventile (eingebrannte Ventilsitze)
- unruhiger Kaltlauf (typisches Motronic-Leerlaufstellerproblem)
- leckende Ölwannendichtung
- Kupplung beginnt bei Stop and Go Verkehr zu rupfen
- 3,0l ist im unteren Drehzahlbereich sehr müde.
- Säuft in kaltem Zustand und bei Kurzstrecken wie ein Loch
@Ice: Naja, V8 im E36 halte ich für etwas übertrieben. Eher ein 2,5er oder 2,8er heiss machen, mit Nockenwellen, freier ECU, Fächer, erweiterten Kanälen, Einzeldrossel...
'cuda
- sehr temperaturempfindlicher Zylinderkopf (immer langsam warm fahren und keine Kurzstrecken)
- Ventilklackern im kalten Zustand
- Kompressionsverluste wegen undichter Ventile (eingebrannte Ventilsitze)
- unruhiger Kaltlauf (typisches Motronic-Leerlaufstellerproblem)
- leckende Ölwannendichtung
- Kupplung beginnt bei Stop and Go Verkehr zu rupfen
- 3,0l ist im unteren Drehzahlbereich sehr müde.
- Säuft in kaltem Zustand und bei Kurzstrecken wie ein Loch
@Ice: Naja, V8 im E36 halte ich für etwas übertrieben. Eher ein 2,5er oder 2,8er heiss machen, mit Nockenwellen, freier ECU, Fächer, erweiterten Kanälen, Einzeldrossel...
'cuda
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Aufjedenfall den M20 B25, wegen den 2,5litern Hubraum und der guten Leistung.
Tuning am Motor wird sich in grenzen halten, da es eh schon schwer ist einen gut gepflegten M20 zu bekommen, nicht das wir den gleich verschrotten können wegen Risse im Block. Denke, Zylinderköpfe werden wir auch gleich überall aufn Schrott sammeln, die sind ja leider nicht so langlebig bei großer Belastung, habe ich gelesen.
Haben aber noch nen BMW Treff Profi, der uns mit Rat&Tat zur Seite steht und im Treff selber gibts ja auch viele Leute mit Ahnung
Ich glaube, die Suche nach einem guten E30 325i mit Handschaltung und in halbwegs gutem Zustand, wird eines der schwersten Dinge sein an dem ganzen Unterfangen.
Tuning am Motor wird sich in grenzen halten, da es eh schon schwer ist einen gut gepflegten M20 zu bekommen, nicht das wir den gleich verschrotten können wegen Risse im Block. Denke, Zylinderköpfe werden wir auch gleich überall aufn Schrott sammeln, die sind ja leider nicht so langlebig bei großer Belastung, habe ich gelesen.
Haben aber noch nen BMW Treff Profi, der uns mit Rat&Tat zur Seite steht und im Treff selber gibts ja auch viele Leute mit Ahnung
Ich glaube, die Suche nach einem guten E30 325i mit Handschaltung und in halbwegs gutem Zustand, wird eines der schwersten Dinge sein an dem ganzen Unterfangen.
C
cuda
Guest
Wieso keinen M20B27?
'cuda
'cuda
@ Cuda
Gut, das stimmt alles
Allerdings gibts da auch Mittelchen gegen.
Habe bei mir doppelte Ventilfedern mit Natriumventilen, stabileren Kippehbeln und Pleuel.
Dazu einen Tropenkühler mit zwei Zusatzlüftern. Überhitzen tut der nicht mehr.
Und ab 2700 1/min kommt der Turbo richtig zum Einsatz und dann geht er ziemlich gut.
Gut, das stimmt alles
Allerdings gibts da auch Mittelchen gegen.
Habe bei mir doppelte Ventilfedern mit Natriumventilen, stabileren Kippehbeln und Pleuel.
Dazu einen Tropenkühler mit zwei Zusatzlüftern. Überhitzen tut der nicht mehr.
Und ab 2700 1/min kommt der Turbo richtig zum Einsatz und dann geht er ziemlich gut.
C
cuda
Guest
Ja, aber erst bei 2700, davor schlafen einem die Füsse ein. Hat er eigentlich Roll- oder Schlepphebel?
'cuda
'cuda
Ja irgendwie rät uns jeder nen E36 zu nehmen, am besten mit Eta Block.
Die seite E30.de, hat uns bis jetzt aber ganz gut gefallen und da gibts ja viele die sagen das der E30 keinen viel größeren Aufwand darstellt als der E36.
Cuda, find mal welche in gutem Zustand! Der B25 ist da eher zu finden und reicht uns erstmal
Leistungssteigerung, wird bei uns erstmal durch Gewichtsreduzierung stattfinden, ist halt das "einfachste"
Für Verbesserungsvorschläge sind wir allerdings immer offen!
Die seite E30.de, hat uns bis jetzt aber ganz gut gefallen und da gibts ja viele die sagen das der E30 keinen viel größeren Aufwand darstellt als der E36.
Cuda, find mal welche in gutem Zustand! Der B25 ist da eher zu finden und reicht uns erstmal
Leistungssteigerung, wird bei uns erstmal durch Gewichtsreduzierung stattfinden, ist halt das "einfachste"
Für Verbesserungsvorschläge sind wir allerdings immer offen!
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http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...RED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1 Aber das könnte auch teuer werden.
C
cuda
Guest
Ich täte wie gesagt einen E36 mit einem M50 (2,5 Liter) oder M52 (2,8 Liter) nehmen.
Der M50 hat einen Graugussblock und verträgt daher die Aufladung ziemlich gut. Der M52 ist Alu und ist ca. 22 Kilo leichter als der M50-Block.
'cuda
Der M50 hat einen Graugussblock und verträgt daher die Aufladung ziemlich gut. Der M52 ist Alu und ist ca. 22 Kilo leichter als der M50-Block.
'cuda
Ist die Frage jetzt ernst gemeint oder nur ein Test?
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