*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 22.2]
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Iceman88
Enthusiast
die habe ich mit einberechnet, was glaubst du warum ich von knapp 8k mit allem drum und dran geschrieben habe
rein die teile kosten bei sls knapp 6k.
natürlich ist dann nur noch der block original, aber über 400 kriegst du auf jedenfall für weniger als 35k
oder meinst du von 350 ps die dich knapp 10k kosten (basis s3, mit einem 150 ps 1.8t als basis auf jedenfall teurer) auf sagen wir mal 420 ps musst du noch 20k drauf legen? klar steht es in keinem verhältnis mehr, aber soviel ist es auch nicht.
oh, das hatte ich nicht bemerkt, sorry.
du sprichst die 35k für den größten R32 umbau an, dann musst du auch die leistung als messlatte nehmen und nicht "irgenwas um 400ps".
bei dem umbau erreicht man 600ps+ und das is nen gewaltiger unterschied.
so bis 300-350ps ist es noch recht günstig zu bewerkstelligen, danach gehts halt echt ins geld und das unverhältnismäßig extrem.
da kann es schon sein, dass du für die ersten 200mehr ps 10k bezahlt hast, die nächsten 100ps dich aber 20k kosten und für die nächsten 50ps nochmal 20k (fiktive zahlen)
is nun mal leider so, dass ab ner bestimmten grenze es extrem schwierig und aufwendig wird noch mehr leistung rauszuholen (auch bei nem turbo) und das geht dann halt auch heftig ins geld.
kann schon sein dass du den 1,8t auf 400-450ps für unter 35k bringen kannst, aber um auf die 600ps zu kommen musst du 10000000% deutlich mehr bezahlen.
@vl
aua, sieht nichht so gut aus...scheint aber doch nicht grad schnell gewesen zu sein, hätte ehrlich mit mehr gerechnet.
das blöde is ja nur, dass bei alten autos auch schon nen "verhältnismäßig" kleiner bums dass aus fürs auto bedeutet (bezieht sich jetzt aber nicht auf den crash)
@vpower
genau so einen (bzw. mehrere dieser art) hätte ich haben können...wollte ich aber nicht, von innen sieht das teil sowas von uhralt aus....da war mein E36 fast moderner
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Iceman88
Enthusiast
oh, riss im motor...naja wenigstens musste er nicht leiden.
Beiträge zusammengeführt, da Antwort auf eigenen Beitrag innerhalb von 4 Stunden:
fand die auch nicht so prall (geil war aber dass sie halt noch richtig zum fahrer hin orientiert war).
sieht schon nen bisle moderner aus der S60 aber dafür bis wann der gebaut wurde und wann eingeführt
vergleich da mal den innenraum vom E46 (sind ja ungefähr gleich alt)
sieht alles deutlich moderner und wertiger aus.
aber die verarbeitung ist super beim S60 auch die materialien sind gut, sieht halt nur antik aus....
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fand die auch nicht so prall (geil war aber dass sie halt noch richtig zum fahrer hin orientiert war).
sieht schon nen bisle moderner aus der S60 aber dafür bis wann der gebaut wurde und wann eingeführt
vergleich da mal den innenraum vom E46 (sind ja ungefähr gleich alt)
sieht alles deutlich moderner und wertiger aus.
aber die verarbeitung ist super beim S60 auch die materialien sind gut, sieht halt nur antik aus....
Intel Freak
Banned
Ein Volvo S80 Typ T D5 163 ps ? Glaube ja wa.
Wieviel hat der runter ????
@ Iceman88 konnteste schon was in erfahrung bringen
?
Wieviel hat der runter ????
@ Iceman88 konnteste schon was in erfahrung bringen
?Intel Freak
Banned
Hehe, welches baujahr isser ? Der von meinen Eltern is Bj. 98 also erste serie 
hat jetz knapp 72k runter
hat jetz knapp 72k runter
Iceman88
Enthusiast
oh....hab nur schnell drüber gescrollte gehabt....söllte bilder genauer anschaun
für den S80 gilt aber das gleiche was den innenraum angeht...und das teil wurde bis 2006 gebaut....
der neue S80 is aber echt geil, bin gestern wieder einen mit dem T5 gefahren...würd ich sofort nehmen.
hier mal nen pic vom alten S80 (einführung 1998)
und hier vom (noch immer aktuellen) S60 (einführung 2000)
da hast du recht!
viele denken sich 1,8T, sind ja alle gleich, ist absolut nicht so
@Roach
SLS 0815 abstimmung 750, meine hat 5700,- gelöhnt
du merkst sind unterschiede
lg chris
unterschiede wird es immer geben, keine frage
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das war ja auch nie gegenstand der diskussion und 600 ps aus einem 1.8T zu kitzeln ist natürlich zig mal aufwendiger. da würd ich auch lieber den r32 nehmen und zwei turbos mit allem drum und dran draufklatschen.
Iceman88
Enthusiast
@ Iceman88 konnteste schon was in erfahrung bringen
ja konnte ich, leider nix gutes....
wir selbst haben keine mehr bei uns im lager von unserem karosseriebauern, aber im ETK konnte ich heut nicht schaun, mach ich aber morgen.
ja der Aufprall auf die Anhängerkupplung war doch stärker als gedacht, aber er ist schon los, dass mit kollegen verarbeiten
ah AHK
sowas is immer grausam
Iceman88
Enthusiast
hä? natürlich!
ich hab doch den HGP ins spiel gebracht und dann meintest du dass das größte kit (was sie auf der page haben, machen näm noch deutlich größere) 35k kostet und man nen 1,8er T deutlich günstiger auf so ne leistung bringen kann.
leistung da angegeben 600ps...und du hast dann als von 400ps + bisle mehr geredet und dann gemeint dass das billiger geht...logisch....fehlen ja auch nur noch ne ganze menge ps...
Intel Freak
Banned
Also nen LMM Kostet 184€ mit einbau oder was das war bei nem S80 2.9 24v.
Aber sone komplette Bremse vorn mit scheiben und belägen beim 850er schlägt so mit 420€ zu buche.
Aber sone komplette Bremse vorn mit scheiben und belägen beim 850er schlägt so mit 420€ zu buche.
Iceman88
Enthusiast
teuer...vllt etwas billiger als BMW/MB, aber doch schon recht teuer.
is halt ne premium marke mit dementsprechenden preisen.
Intel Freak
Banned
Aber VOlvo steht auch für Qualität, meine Bremsen vorne haben jetz schon knapp 25000+ aufem buckel und sind immernoch net runter.
Iceman88
Enthusiast
naja, MB/BMW/AUDI in der anschaffung teurer (vorallem was so ausstattung angeht) bei den WS kosten auf gleichen niveau evt. knapp drüber
bei VW/Opel/Ford usw biste billiger...aber die sind auch nicht der gegner von volvo
cl4w
Yakuzza
- Mitglied seit
- 19.06.2005
- Beiträge
- 6.862
Was ist daran besonders? Es gibt genug Autos bei denen Bremsen 100.000km und mehr halten.
Volvo und Premium? In Volvo Augen vielleicht, aber sonst auch eher nicht, zu Premium gehören mehr als hohe Preise.
Zuletzt bearbeitet:
Entweder du hast eine 0 vergessen oder das sollte so sein.
Iceman88
Enthusiast
sowas sagt mal garnix über die quali aus....aber stimmt schon, volvo steht halt auch für qualli und ist eine premiummarke daher auch dementsprechende premiumpreise.
naja das kommt auf die fahrweise an
mein E220 schaft das auch locker^^was isn von deinem der BJ und wieviel hats runter
@ iceman88: Premiummarke is mir aber neu muss ich zugeben
Intel Freak
Banned
Baujahr is 29.08.94 und hat jetz knapp 270k aufer uhr. Fahre aber auch net grade langsam. Aufer autobahn liegt die geschwindigkeit selten unter 180 Km/h. AUfer landstraße meistens bei 120-140 Km/h.
@anthrax1101
So sehen 9Zoll auf 225er aus http://www.focus-gallery.de/content/ansicht.asp?Name=Mike13979
So sehen 9Zoll auf 225er aus http://www.focus-gallery.de/content/ansicht.asp?Name=Mike13979
Iceman88
Enthusiast
so sieht sich volvo selbst und mit dem neuen S80 und dem XC60 und auch mit dem V70 und XC90 und C30 kann man dem zustimmen.
V50 kanns allerdings nicht mit der konkurenz aufnehmen, da issen noch nen bisle weg hin zum 3er oder ner c-klasse
S40 genauso
S60 is zu alt und mit dem neuen (wohl ende 2009) wird dass auch wieder deutlich in richtung premium gehen.
so ich geh nun pennen....gn8@all
- Status