*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 39]
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xXRadioaktivXx
Enthusiast
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- 25.03.2008
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- 1.290
Stimmt auch wieder, habe das geschriebene etwas Falsch interpretiert. Aber weit weg sind die von den 250km/h nimmer
EDIT:
ist die Leistungsmessung bei uns in Deutschland so günstig?
Iceman88
Enthusiast
also eins weis ich meiner kupplung zu liebe kommt das nicht in frage nicht!
bei 60km/h 4er gang vollgas kommt so ein brummen durch den innenraum da könnte man fast meinen das drehmoment zerfleischt die kupplung
währe mal interessant was das chippen wirklich gebracht hat
sind 75€ viel für ne leistungsprüfung?
is schon recht viel...hab für meine 45€ bezahlt.
Scheinst ja einer der wenigen vernünftigen hier zu sein
grad der ulu @XCream-Shake
mein diagramm gesehn von wegen der verlustleistung....
15kw...und das bei 118kw und nicht nur bei 90....wie serie.
seire sinds knapp 14kw. (allerdings bei 93kw ausgangsleistung)
Zuletzt bearbeitet:
mikeleener
Enthusiast
laut tacho 225kmh, damals noch original 150ps aber laut navi "nur" 212kmh 
M
M.tze
Guest
Irgendwie hört sich das immer lustig an, wenn ihr von Drehmoment redet.
Ihr wisst aber schon, was VTEC machen soll, oder...?!
Iceman88
Enthusiast
laut tacho 225kmh, damals noch original 150ps aber laut navi "nur" 212kmh
is doch ne normale (ja sogar eig gute) tachoabweichung
meiner regelt bei 209km/h ab und da hab ich 220 auffer uhr...
XCream-Shake
Banned
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- 28.09.2009
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- 99
Wieso verliert der 118d dann 40PS laut dem einen Bericht? Anscheinend sind nicht alle Leistungsprüfstände sehr genau
M
MöCkY
Guest
Gut das ich mich nicht so oft zu Wort melde... -> Turbo Mivec!
Was für einer?
Mivec sind geil, bei Mitzubishi können wir bleiben.
Du hast es doch auch nicht verstanden, du scheinst nicht zu wissen wer Benni ist.
Daher solltest du mal deinen Sabbel halten.
Wie gesagt der Post kommt nicht von mir.
Aber wenn du mich schon so blöd, also so wie immer anquatschst, bzw. auf schlau tust, solltest du wissen das es 4 verschiedene Vtec Systeme gibt.
Aber zur info i-Vtec und der normale Vtec machen das gleiche wie VANO.
Iceman88
Enthusiast
welcher bericht?
und 40ps bei 122ps zu verlieren...das sind 30%...das haste noch nicht mal mit so nem uraltautomaten wie cuda ihn hat.
und 40ps bei 122ps zu verlieren...das sind 30%...das haste noch nicht mal mit so nem uraltautomaten wie cuda ihn hat.
Reapy
Neuling
Also ich weiß das mir nen 3.0 TDI A6 und nen 350cdi E-Klasse Coupe, mir definitiv auf der AB nicht davon fahren *ab 230* erst da Getriebe am Ende bei mir.
Ich hab ca 220 PS und 340nm aus 1.6L
Die Diesel ham um die 230 PS und mehr NM, natürlich auch mehr Gewicht und anderes Getriebe / Einsatzzweck.
Aber Serie würd ich da kein Land sehen im Durchzug, deswegen kann ich mir das bei nem 200 PS Sauger au nicht vorstellen. Das der im Durchzug von 80 - 160 oder so hinterher kommt.
Ich hab ca 220 PS und 340nm aus 1.6L
Die Diesel ham um die 230 PS und mehr NM, natürlich auch mehr Gewicht und anderes Getriebe / Einsatzzweck.
Aber Serie würd ich da kein Land sehen im Durchzug, deswegen kann ich mir das bei nem 200 PS Sauger au nicht vorstellen. Das der im Durchzug von 80 - 160 oder so hinterher kommt.
mikeleener
Enthusiast
is doch ne normale (ja sogar eig gute) tachoabweichung
meiner regelt bei 209km/h ab und da hab ich 220 auffer uhr...
jap hab ich mir auch gedacht
also ich werd jetzt dan wirklich mal meine kumpel anrufen und dan probiern wir das mal aus, ich hoff er hat bock drauf
also typ-r vs jtd
Reapy
Neuling
Ich denke wenn ihr von 0 anfang und er jeden Gang durchtretten kann, wirds schwer, aber von 80, und dann raus müsstest es eigentlich schaffen.
XCream-Shake
Banned
- Mitglied seit
- 28.09.2009
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- 99
Nein 40PS bei 144PS, scheint ein gechippter gewesen zu sein.
http://www.leistungspruefstand.com/index.php?page=pa&f=2&i=pa
Gleich der erste Bericht.
@Möcky:
Wie gesagt Colt CZT 4G15 Turbo. Kleiner 1,5Ltr Motor mit Serie 150Ps/210Nm.
Meiner ist auf 180PS/270Nm geflashed worden.
Untenrum Turbobums und im oberen Drehzahlbereich setzt der Mivec ein (Mivec= sowas ähnliches wie Vtec...)
@Reapy:
Bei mir genau das gleiche, ab 230kmh lt. Tacho kommt nix mehr weil die Getriebeübersetzung recht kurz ist. Dreht bei 100kmh im 5. Gang knapp 3500 Umdrehungen.
@Vpower: Der alte CJ0 hat aber kein Drehmoment... ->160Nm ( Nur als Scherz gedacht, soll ja nicht ausarten).
Wie gesagt Colt CZT 4G15 Turbo. Kleiner 1,5Ltr Motor mit Serie 150Ps/210Nm.
Meiner ist auf 180PS/270Nm geflashed worden.
Untenrum Turbobums und im oberen Drehzahlbereich setzt der Mivec ein (Mivec= sowas ähnliches wie Vtec...
)@Reapy:
Bei mir genau das gleiche, ab 230kmh lt. Tacho kommt nix mehr weil die Getriebeübersetzung recht kurz ist. Dreht bei 100kmh im 5. Gang knapp 3500 Umdrehungen.
@Vpower: Der alte CJ0 hat aber kein Drehmoment...
->160Nm ( Nur als Scherz gedacht, soll ja nicht ausarten).
Zuletzt bearbeitet:
mikeleener
Enthusiast
ich würd wenn schon ein paar sachen testen
von 0 weg und halt durchzug von verschiedenen gängen aus oder halt auf der ab von 100kmh weg beschleunigen
Iceman88
Enthusiast
is das facelift...aber irgendwas stimmt da definitiv nicht...so viel verlust hat der niemals.
die verluste sind stark reduziert worden und der unterschied FWD RWD ist heut nicht mehr wirklich groß
Reapy
Neuling
Bei mir sinds 3200 im 6ten bei 120, dafür hängt er besser am Gas im 6ten wie manche Autos im 4ten. Natürlich nix für Spritsparen, lange AB Fahrten.
Aber dafür ist ein Corsa OPC auch nicht gebaut.
Bei nem S3 siehts aber schon anderst aus, da komme ich nimmer hinter, sondern verliere langsam aber sicher Boden.
Aber dafür ist ein Corsa OPC auch nicht gebaut.
Bei nem S3 siehts aber schon anderst aus, da komme ich nimmer hinter, sondern verliere langsam aber sicher Boden.
buyman
Fotomaster August '12
Schau dir mal den Bericht vom RS4 an ... 355PS Motorleistung - 200PS Radleistung ...
http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=137633
geil!!!! die leute die sagen horn ochsen orange an nem E30 is cool könnt ich erwürgen^^
geil!!!! die leute die sagen horn ochsen orange an nem E30 is cool könnt ich erwürgen^^
Iceman88
Enthusiast
ich sach doch, da passt was nicht
---------- Beitrag hinzugefügt um 23:10 ---------- Vorheriger Beitrag war um 23:09 ----------
hammer geil
absoluter traumzustand
würd ich sofort nehmen
M
MöCkY
Guest
Juri-1st mein nächster wird wohl auch ein mivec
Reapy der Alfa ist immer noch schwerer, selbst bei 80 aus dem 3. wird er nicht gewinnen...
So ein E30 M3 ist schon verdammt geil.
Ist das ein 4 Zylinder?
Reapy der Alfa ist immer noch schwerer, selbst bei 80 aus dem 3. wird er nicht gewinnen...
So ein E30 M3 ist schon verdammt geil.
Ist das ein 4 Zylinder?
Reapy
Neuling
@V-Power
Bis auf den Hologramm verseuchten Lack Traumauto.
Bis auf den Hologramm verseuchten Lack Traumauto.
Iceman88
Enthusiast
Juri-1st mein nächster wird wohl auch ein mivec
Reapy der Alfa ist immer noch schwerer, selbst bei 80 aus dem 3. wird er nicht gewinnen...
So ein E30 M3 ist schon verdammt geil.
Ist das ein 4 Zylinder?
ja, is nen r4...sogar HDZ (für die damalige zeit...)
Reapy
Neuling
Juri-1st mein nächster wird wohl auch ein mivec
Reapy der Alfa ist immer noch schwerer, selbst bei 80 aus dem 3. wird er nicht gewinnen...
So ein E30 M3 ist schon verdammt geil.
Ist das ein 4 Zylinder?
Aber wahrscheinlich kein Colt wohl eher der Evo, oder?
Cope2
Enthusiast
M
MöCkY
Guest
Iceman88 coole Sache, aber 7000rpm waren auch damals nicht HDZ
Juri-1st wäre möglich
Juri-1st wäre möglich
Reapy
Neuling
Mocky bist du es ? *gg*
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