Genau DAS ist das Problem in D. Letztlich ist das den Modellfliegern auf den Leib geschrieben, die ohnehin nur auf ihnen Modellflugplätzen rumschwirren und das war's dann eigentlich. Letztlich wäre eine "Fair Play"-Regelung besser gewesen als alles was jetzt die Folge von dem Gesetz ist. Das sag ich jetzt als Nicht-Modellfieger und als Nicht-Quadcopterpilot. Was deutlich sinnvoller gewesen wäre die eine Haftpflichtversicherung verpflichtend zu machen, samt "Versicherungskennzeichen", ab einem gewissen Gewicht dann halt Registrierung oder einen entsprechenden "Flugschein" mit standardisierter theoretischer und praktischer Prüfung. Stichwort: Verantwortung, wie beim Autofahren auch.
Aber mit den Quadcoptern ist es halt das gleiche Problem wie mit Laserpointern: Mit genügend Schwachsinn in der Birne kann man damit einen enormen Schaden anrichten. Und der Schwachsinn wird sich nicht durch Gesetze verhindern oder verringern lassen. Die Vollpfosten werden weiterhin in den Verkehrsluftraum fliegen, im Bereich von Flughäfen oder über Menschenmassen, Kraftwerke, Industrieanlagen etc. Mit den grünen Laserpointern ist es ja ähnlich, die Vorfälle sind Lebensgefährlich und werden immer mehr, obwohl das ganze eben verboten ist.
Was ich an der Stelle nicht ganz verstehe ist warum man zwischen Multicopter und "Flugzeug" größer unterscheidet.
