Tundor
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Mist, @Dampfkanes war schneller
Aber es geht dabei ja auch nicht um ein Problem mit der 12V Batterie an sich, das ist ja alte Technik. Das Problem in diesem Fall ist wohl eher, dass die Ladung über die ICCU gesteuert wird und wenn diese nicht zuverlässig nachlädt weil sie nen Fehler hat, geht halt die 12V Batterie irgendwann hops. Kia verbaut die billigen Batterien (ich glaube Blei) die unter 50% SOC halt gerne einfach kaputt gehen und wenn dann die Ladung nicht zuverlässig klappt, ist halt die Folge.
Scheinbar gibt es nen Firmwareupdate wodurch der AC Ladestrom unter bestimmten Konditionen minimal verringert wird weil das wohl zur Überhitzung und dann zum Ausfall der ICCU führen kann. Wenn schon ein bestimmter Fehlercode aus der ICCU ausgelesen wird beim Service, tauschen sie wohl das ganze Ding direkt aus.
Der nächste Kia Händler von mir aus ist 1,5km entfernt und hat zum Glück schon zugesagt es machen zu können, aber wahrscheinlich erst im August, warte noch auf Rückruf.
Aber es geht dabei ja auch nicht um ein Problem mit der 12V Batterie an sich, das ist ja alte Technik. Das Problem in diesem Fall ist wohl eher, dass die Ladung über die ICCU gesteuert wird und wenn diese nicht zuverlässig nachlädt weil sie nen Fehler hat, geht halt die 12V Batterie irgendwann hops. Kia verbaut die billigen Batterien (ich glaube Blei) die unter 50% SOC halt gerne einfach kaputt gehen und wenn dann die Ladung nicht zuverlässig klappt, ist halt die Folge.
Scheinbar gibt es nen Firmwareupdate wodurch der AC Ladestrom unter bestimmten Konditionen minimal verringert wird weil das wohl zur Überhitzung und dann zum Ausfall der ICCU führen kann. Wenn schon ein bestimmter Fehlercode aus der ICCU ausgelesen wird beim Service, tauschen sie wohl das ganze Ding direkt aus.
Der nächste Kia Händler von mir aus ist 1,5km entfernt und hat zum Glück schon zugesagt es machen zu können, aber wahrscheinlich erst im August, warte noch auf Rückruf.