Wollte keine Politik Diskussion damit starten 😅 Dass, sollte es das jemals geben, e fuel only Autos besser gestellt werden müssen als Verbrenner die alles tanken ist ja sogar Nachvollziehbar. Betonung auf „sollte“, denn offensichtlich ist das mal wieder ne Nebelkerze.
[Sammelthread] Elektroautos
- Ersteller BYTE64
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holzkreuz
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Fehlt nur noch die Förderung für Wasserstoff Fahrzeuge 
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Aber 10€ für die Ladung ist doch top?
P4LL3R
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Kommt immer drauf an, wenn man nur 10kWh laden kann, lohnt es sich eher weniger. Aber dann ladet man meistens eh nicht, sofern man nicht mit zum Beispiel einem eGolf der ersten Generation daherkommt, der sowieso nur einen 24kWh Akku hat.
Zuletzt bearbeitet:
Genau so sind Kombis untergegangen. Irrsinn, wie Leute tatsächlich denken, dass Sie ein SUV brauchen, sobald das erste Kind da ist. Aber naja, watt solls. 🫤
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CL Politk halt. ☝️
Tausche ein Auto mit Kofferraum gegen ein höheres, breiteres und wahrscheinlich auch teureres mit weniger Platz
MINIVANS FTW
Wenn der elektro Bus von VW ne vertretbare Reichweite hätte, dann wäre der einer meiner Favoriten gewesen. die Reichweite ist aber unterirdisch IMOTausche ein Auto mit Kofferraum gegen ein höheres, breiteres und wahrscheinlich auch teureres mit weniger Platz
MINIVANS FTW
MZuki
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Den Seat haben wir tatsächlich verkauft weil dann mit dem Nachwuchs der Platz "eng" wurde. Bzw. mit einem Kind hat man schon noch irgendwie alles in den Leon nicht Kombi bekommen, aber es war immer irgendwie unbequem anstatt einfach auch mal was rein schmeißen zu können.
Und dann gab es einfach die Wahl zwischen dem was man einfach irgendwie wollte und dem was tatsächlich nüchtern am praktischsten ist.
Was ich wollte: nen BEV mit genug Platz und halbwegs schnell lieferbar -> traf 2022 nur das Model Y zu
Was nüchtern am Besten gewesen wäre -> Nen Dacia Jogger als Tageszulassung
Naja, am Ende kauft man halt dann doch unvernünftig
Übrigens steigert sich das ja nur noch. Gefühlt fahren alle mit 2 Kindern dann direkt nen VW Bus oder so
Und dann gab es einfach die Wahl zwischen dem was man einfach irgendwie wollte und dem was tatsächlich nüchtern am praktischsten ist.
Was ich wollte: nen BEV mit genug Platz und halbwegs schnell lieferbar -> traf 2022 nur das Model Y zu
Was nüchtern am Besten gewesen wäre -> Nen Dacia Jogger als Tageszulassung
Naja, am Ende kauft man halt dann doch unvernünftig
Übrigens steigert sich das ja nur noch. Gefühlt fahren alle mit 2 Kindern dann direkt nen VW Bus oder so
holzkreuz
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Fisker zeigt warum man gut überlegen sollte, welches Auto man kauft ...
www.businessinsider.de
Fisker: So verwüstet hinterlässt E-Auto-Startup seine Büros
Ex-Tesla-Rivale Fisker meldete im Sommer Konkurs an. Neue Fotos und Dokumente zeigen, in welchem Chaos das Hauptquartier in Kalifornien hinterlassen wurde.
www.businessinsider.de
P4LL3R
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Nicht nur das, auch die Zukunft der Server ist ungewiss.
MZuki
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Das Fisker jetzt einen auf Mietar*** macht sei mal dahin gestellt. Es zeigt einfach dass die ganzen Berichter der Presse der letzten Jahre mit "Ein E-Auto ist weniger komplex daher kann jetzt jeder eins bauen" quatsch sind.
Ja vielleicht kann jeder nen Prototyp hinstellen und ein paar Fahrzeuge bauen, aber ne Produktion im großen Stil aufzubauen und sich im Markt zu etablieren ist ein ganz anderes Thema. In China findet ja auch schon ne Selektion der riesigen BEV-StartUp-Schwemme der letzten Jahre statt.
Ja vielleicht kann jeder nen Prototyp hinstellen und ein paar Fahrzeuge bauen, aber ne Produktion im großen Stil aufzubauen und sich im Markt zu etablieren ist ein ganz anderes Thema. In China findet ja auch schon ne Selektion der riesigen BEV-StartUp-Schwemme der letzten Jahre statt.
Ja, das war mein erster Link
Der wird nur - warum auch immer - ohne Vorschau dargestellt Nun ja, technisch ist das E-Auto ja grundsätzlich weniger komplex. Wenn man die Software beiseite lässt ließe sich durchaus recht simpel ein E-Auto bauen, ob sich das verkauft ist natürlich eine andere Frage.
Aber das ist auch einer der Punkte, der mich Anfang des Jahres bei der Autowahl - neben den Chinesen - von Tesla hat Abstand nehmen lassen. Musk wird immer irrationaler und ich wette, Tesla kann die Autos aus der Ferne lahmlegen. Mag sein, dass ich da etwas paranoid bin, beim Leasing-Auto wäre mir das egal, aber nicht beim Kauf ...
kaufen würde ich mir in der Tat wohl eher ein Offline Auto bis 2018 oder so vielleicht? Das ging ja schon bei unserem Zafira los, bei dem das ganze SOS Zeug etc. lahm gelegt wurde, als PSA Opel übernommen hat. War da nicht auch was mit der Abschaltung von 3G, weswegen viele Geräte/Autos mittlerweile praktisch offline sind? Wahrscheinlich wird der Trende eher noch weiter zurück gehen, zu Autos die man auch in Zukunft noch reparieren kann.
Geleast/Gemietet geht das alles und ist sicher auch nett, kaufen würde ich mir sowas persönlich nicht.
P4LL3R
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MZuki
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Ich denke nicht das der Musk, so irre er auch ist, nen großen roten Knopf auf dem Schreibtisch hat um alles lahmzulegen.
Man darf Tesla da auch nicht mehr als "Klitsche" betrachten die sich alles erlauben kann. Wir reden hier von Fahrzeugen die regelmäßig auf den oberen Plätzen der Zulassungsstatistiken landen. Da ergibt sich allein schon durch die Menge an ausgelieferten Fahrzeugen ne gewisse Verpflichtung gegenüber den Kunden. So einfach können die auch nicht mehr machen was sie wollen.
Im Zweifel endet irgendwann die Ära der großen kostenlosen Feature-Updates oder so. Nutzen kann ich das Fahrzeug dann trotzdem noch.
Man darf Tesla da auch nicht mehr als "Klitsche" betrachten die sich alles erlauben kann. Wir reden hier von Fahrzeugen die regelmäßig auf den oberen Plätzen der Zulassungsstatistiken landen. Da ergibt sich allein schon durch die Menge an ausgelieferten Fahrzeugen ne gewisse Verpflichtung gegenüber den Kunden. So einfach können die auch nicht mehr machen was sie wollen.
Im Zweifel endet irgendwann die Ära der großen kostenlosen Feature-Updates oder so. Nutzen kann ich das Fahrzeug dann trotzdem noch.
Denke die werden noch ne Weile Autos verkaufen.... die leben ja vom verkauf der CO2-Zertifikate
Ein Lamm borg I nie
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Mobilize Duo: Renault-Twizy-Nachfolger startet wohl bei 9.990 Euro - electrive.net
Die Renault-Sparte Mobilize hat im Vorfeld des Pariser Autosalons die Serienversionen der beiden Modelle Duo und Bento vorgestellt. Der Twizy-Nachfolger Duo soll ab dem 14. Oktober zunächst in Frankreich zu Preisen ab 9.990 Euro starten.
www.electrive.net
Der Twizy bekommt einen Nachfolger
P4LL3R
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Mir werden auch immer mehr Videos zum Renault 5 in den Youtube-Feed gespielt. Irgendwie ist das Auto schon echt geil geworden. Aber wenn ich meinen Tesla realistisch gesehen 1:1 tauschen müsste, macht das ganze wenig Sinn. Dafür ist der Renault 5 auch "zu wenig Auto". Naja, vielleicht gebraucht einmal als Zweitwagen.
Der Renault 5 hat schon was finde ich, haben sie ganz gut getroffen - das könnte ich mir super als Zweitwagen vorstellen. Der Punto meiner Frau ist aber so günstig im Unterhalt und Verbrauch, ggf. tatsächlich mal wenn es die als günstige Gebrauchtwagen gibt