Glaube nicht, dass DRS nicht viel daran ändern wird. In Monza wird mit derart wenig Flügel gefahren, dass der Unterschied zwischen offen und geschlossen mit Abstand am kleinsten ist im Vergleich zu den anderen Strecken. In Monza ist die Motorleistung imo sehr wichtig und dort hat McLaren durch die Mercedes-Motoren einen Vorteil. Interessant wird, wie Ferrari sich schlagen wird.
Es ist jetzt vielleicht möglich auf das Low-Downforce-Paket zu verzichten, da auf den langen Geraden ja DRS zum Einsatz kommt. Letztes Jahr hat es ja schon Button versucht und ist nicht unbedingt schlecht damit unterwegs gewesen.