justNasT
Enthusiast
Das waren aber auch irgendwie total andere Zeiten, das kann man meines Erachtens so nicht ganz vergleichen, denn Senna konnte auch so schnell fahren, und Perez hält dann (oftmals) den Verkehr auf.
[Sammelthread] Formel 1
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Das waren aber auch irgendwie total andere Zeiten, das kann man meines Erachtens so nicht ganz vergleichen, denn Senna konnte auch so schnell fahren, und Perez hält dann (oftmals) den Verkehr auf.
GiGaKoPi
Urgestein
- Mitglied seit
- 07.06.2006
- Beiträge
- 5.032
Der Junge ist verstrahlt ohne Ende. Er glaubt tatsächlich auch noch, recht zu haben.
echt hart der Perez! mehrere beknackte aktionen und dann meint er am ende auch
noch im recht zu sein
!
schön, dass Nico endlich mal wieder gewonnen hat! bei dem bescheuerten reifen
mist dieses jahr, wirds aber wohl leider ne eintagsfliege bleiben!
noch im recht zu sein
!schön, dass Nico endlich mal wieder gewonnen hat! bei dem bescheuerten reifen
mist dieses jahr, wirds aber wohl leider ne eintagsfliege bleiben!
bis auf die aktion gegen kimi war das von perez schon ok, hart gefahren aber im rahmen.
das er es nciht einsieht gegen kimi aufm falschen dampfer gewesen zu sein, jugendlicher starrsinn.
ich finde es eher erstaunlich wie gut der schon gegen den button aussieht.
für nico freut es mich besonders, wenn ich an die ganzen "expertene" denke die in den medien tönten:
"hamilton macht den platt!"... und was ist? nix platt, hätte er die beiden technischen ausfälle nicht, würde hamilton alt aussehen.
vor allem da die ausfälle in rennen waren wo der mgp konkurrenzfähigwar. (ham 10+15 Punkte)
das er es nciht einsieht gegen kimi aufm falschen dampfer gewesen zu sein, jugendlicher starrsinn.
ich finde es eher erstaunlich wie gut der schon gegen den button aussieht.
für nico freut es mich besonders, wenn ich an die ganzen "expertene" denke die in den medien tönten:
"hamilton macht den platt!"... und was ist? nix platt, hätte er die beiden technischen ausfälle nicht, würde hamilton alt aussehen.
vor allem da die ausfälle in rennen waren wo der mgp konkurrenzfähigwar. (ham 10+15 Punkte)
TheDuke
Enthusiast
Ich bin wahrlich kein Alonso Fan aber das er den Perez vrobeilassen musste fand ich eine Frechheit. Der Perez schiebt sich da auf Biegen und Brechen rein und Alonso verhindert nur eine Kollision. Genauso wie Kimi beim 1. Mal. Für mich gehörte Perez bestraft und nicht die anderen.
Ansonsten ein interessantes Rennen für Monaco was ja sonst immer tot langweilig ist. Am geilsten fand ich Sutil und seine Aktionen gegen Alonso und Button
.
Ansonsten ein interessantes Rennen für Monaco was ja sonst immer tot langweilig ist. Am geilsten fand ich Sutil und seine Aktionen gegen Alonso und Button
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Perez hätte Kimi sogar 2x aus dem Rennen werfen können. Beim ersten Mal hat Kimi nachgegeben und trotzdem ist Perez mit geradeaus gefahren! Das geht doch nicht, Perez hätte ihn volles Rohr abgeschossen!
Nach dem Manöver ist Kimi dauerhaft Kampflinie gefahren an der Stelle, keine Ahnung warum Perez denkt, dass er trotzdem da durch passt -.-
Gegen Alonso ging die Strafe mal garnicht klar, was soll denn sowas? Da wird man fürs Nichtbremsen an einer Schikane belohnt?
Ich finde es ja richtig gut, dass Perez versucht oft zu überholen, aber wenn es nicht klappt sollte man zurückstecken können.
Ich mag Sutil überhaupt nicht, aber seine Überholmanöver zeigen gut, dass es auch anders geht. Respekt.
Nach dem Manöver ist Kimi dauerhaft Kampflinie gefahren an der Stelle, keine Ahnung warum Perez denkt, dass er trotzdem da durch passt -.-
Gegen Alonso ging die Strafe mal garnicht klar, was soll denn sowas? Da wird man fürs Nichtbremsen an einer Schikane belohnt?
Ich finde es ja richtig gut, dass Perez versucht oft zu überholen, aber wenn es nicht klappt sollte man zurückstecken können.
Ich mag Sutil überhaupt nicht, aber seine Überholmanöver zeigen gut, dass es auch anders geht. Respekt.
alonso vs. perez ist das gleiche wie vor jahren massa vs. hamilton in spa.
der der über die weiße linie muss, wird bestraft. man muss die weiße linie einfach mal als mauer sehen.
wäre diese dort gewesen, hätte alonso viel früher aufgegeben, da er sonst seine karre gecrashed hätte.
perez hat alonso beim ersten mal super sauber und sehr schön überholt.
das einzige manöver was wirkich unnötig war, war das gegen kimi. dort konnte er nciht erwarten das der finne platz macht.
in der wtcc würde man über das aufregen über perez nur müde lächeln...
der der über die weiße linie muss, wird bestraft. man muss die weiße linie einfach mal als mauer sehen.
wäre diese dort gewesen, hätte alonso viel früher aufgegeben, da er sonst seine karre gecrashed hätte.
perez hat alonso beim ersten mal super sauber und sehr schön überholt.
das einzige manöver was wirkich unnötig war, war das gegen kimi. dort konnte er nciht erwarten das der finne platz macht.
in der wtcc würde man über das aufregen über perez nur müde lächeln...
ColeTrickle
Urgestein
Aha...obwohl Alonso noch eine knappe Wagenschnauze vorne war (beim Eingang in die Schikane, nach der Geraden), muss er abbremsen, da er sonst einen Unfall hat. Ergo, Perez muss nicht abbremsen, ich muss also so fahren, dass ich meinen Gegner vor die Wahl stelle, entweder du bremst und lässt mich vorbei oder du hast halt einen Unfall. Da habe ich leider eine komplett andere Auffassung von schönen Überholmanövern, da finde ich z.B. ein gewagtes Überholmanöver wie von Sutil, wo am Ende keiner einen Schaden hatte bei weitem seriöser und professioneller.
Zuletzt bearbeitet:
ColeTrickle
Urgestein
Ich war und bin kein Sennavergötterer...her Schumi .
.
McGizmo
Enthusiast
AW: Formel 1 Saison 2013
Schummel fährt sich da ein Rad ab und will sich dann prügeln.
Ich war und bin kein Sennavergötterer...her Schumi
Schummel fährt sich da ein Rad ab und will sich dann prügeln.
Bei der Aktion mit Alonso war's echt fragwürdig, konnte man so oder so entscheiden. Nur als man Perez vor geschickt hat, hat man dieses Verhalten quasi damit gefördert und dadurch kamen die Aktionen gegen Kimi erst zustande. Und von dem Winkel aus dem der kam, wäre er wirklich nie "regulär" um die Kurve gekommen - nicht mit der notwendigen Geschwindigkeit um zu überholen.
Tearlessdeath
Enthusiast
Nein gewonnen hat Roßberg...bist wohl eingeschlafen beim Rennen....
es sind ncoh 13 rennen, da wird noch ne ganze menge passieren.
nächstes rennen wird der RBR wohl traditionell wieder nciht die pace vorgeben.
auch da sehe ich mercedes vorn, da es keine reifenfressenden schnellen kurven gibt.
der lotus mit seiner guten traktion sollte dort auch gut gehen...
nächstes rennen wird der RBR wohl traditionell wieder nciht die pace vorgeben.
auch da sehe ich mercedes vorn, da es keine reifenfressenden schnellen kurven gibt.
der lotus mit seiner guten traktion sollte dort auch gut gehen...
Tearlessdeath
Enthusiast
So seh ich das auch...man hat ja gesehen wann letzes Jahr die WM entschieden war...
Ein Ausfall von Vettel und die Welt sieht wieder ganz anders aus, das kann jederzeit passieren also ich würde da noch keine verbindliche Aussage treffen wollen wer am Ende vorne steht.
Ein Ausfall von Vettel und die Welt sieht wieder ganz anders aus, das kann jederzeit passieren also ich würde da noch keine verbindliche Aussage treffen wollen wer am Ende vorne steht.
Formel 1 Saison 2013
Die fahren nächstes Jahr mit 1,6 Liter? 1600ccm Motoren?
lol... das guck ich nich mehr...
Die fahren nächstes Jahr mit 1,6 Liter? 1600ccm Motoren?
lol... das guck ich nich mehr...
Dann hättest du damals in den 80ern auch die Zeit mit den stärksten Motoren verpasst.
das waren aber 6 oder 8 Ender mit 2 Liter und dann aufgeblasen und nicht 1,6 Liter Nissan Micra Motoren
schon lange gewusst, aber nicht das sie wirklich unter 2 Liter gehen
Lol, da kommst du aber früh mit
Warum solle man es nicht mehr gucken? Wir wissen doch überhaupt nicht wie es sich auswirken wird.
schon lange gewusst, aber nicht das sie wirklich unter 2 Liter gehen
kmwteam
Legende
Nein, 4 Zylinder Turbo mit 1,5 Litern und bis 1350 PS bei Benetton-BMW.
Gruß
Gruß
Zuletzt bearbeitet:
Genau, die Renault Turbos waren iirc V6 mit 1.5L Hubraum, also auch nicht viel anders.
Aber halt (zu Beginn) ohne Ladedruckbeschränkung.
Das waren noch Zeiten, ein Motor für 2-3 schnelle Runden 
Wer gerne mal in der alten Zeit schwelgen möchte, dem kann ich nur das folgende Video ans Herz legen 1986 Australian Grand Prix Qualifying - YouTube
Am Anfang ein paar nette Erklärungen von Jackie Stewart und ab 14 Minuten kann man die 1350 PS auf der Strecke erleben
Nebenbei auch das letzte Rennen vor der Ladedruckbeschränkung, also möglicherweise auch die stärksten Wagen der ganzen Turbo-Ära
Wer gerne mal in der alten Zeit schwelgen möchte, dem kann ich nur das folgende Video ans Herz legen 1986 Australian Grand Prix Qualifying - YouTube
Am Anfang ein paar nette Erklärungen von Jackie Stewart und ab 14 Minuten kann man die 1350 PS auf der Strecke erleben
Nebenbei auch das letzte Rennen vor der Ladedruckbeschränkung, also möglicherweise auch die stärksten Wagen der ganzen Turbo-Ära
Zuletzt bearbeitet:
sidewinderdxii
Legende
Ja das war die Zeit, wo die Autos auch noch schön waren.
Aber das dürfte auch das erste mal in der modernen Formel1 Geschichte sein, das die Motoren kleiner sind als die IndyCar Motoren (2,2l V6 Turbo).
Das Krakele, das die Leute nicht mehr gucken würden, gab es bei jeder neuen Motorenformel. Als es vom V12 auf den V8 runter ging war es genauso und hinterher fanden die Leute es sogar besser.
Aber das dürfte auch das erste mal in der modernen Formel1 Geschichte sein, das die Motoren kleiner sind als die IndyCar Motoren (2,2l V6 Turbo).
Das Krakele, das die Leute nicht mehr gucken würden, gab es bei jeder neuen Motorenformel. Als es vom V12 auf den V8 runter ging war es genauso und hinterher fanden die Leute es sogar besser.
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