Circuit De Monaco lap - F1 Grand Prix - Video Dailymotion
Eine Runde Monaco im Straßenverkehr
Recht interessant.
Da würde ich wahnsinnig werden, wenn andauernd Leute über die Straße laufen
Auf jeden Fall schön beengt alles
[Sammelthread] Formel 1
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Da würde ich wahnsinnig werden, wenn andauernd Leute über die Straße laufen
Auf jeden Fall schön beengt alles
Dann kannst du Alonso aber ebenfalls aufs Abstellgleis stellen, denn anders als Massa und Raikkonen fährt Button in den Rennen nicht wirklich langsamer als Alonso bis denn mal wieder einer von den Hondamotoren das zeitliche segnet. Wäre Hamilton noch MClaren Inventar, würde man von dem genauso wenig zu sehen bekommen bei den Gurken die dort seit 2013 entwickelt werden.
turbosnake
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Für die Hondamotoren kann die McLaren Entwicklungsabteilung nicht und das Chassis ist zumindest solide.
Das stand auch nicht zur Debatte wenngleich die Entscheidung von Mercedes auf Honda zu wechseln bis jetzt voll nach hinten losging und selbst mit Mercedesmotor haben sie Dank der Pushrod Aufhängung die mehr als umstritten ist, nichts gerissen
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turbosnake
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Als Mercedes Kundenteam kann man nicht Weltmeister werden und das man mit Honda 2-3 Jahre braucht um vorne zu sein sollte allen klar gewesen sein. Allerdings ging das Projekt schlechter los als erwartet.
Vorn. Mein letzter Stand war aber der das Ferrari das ganze verworfen hat weil es nicht taugte und dann kam MCLaren 2013 mit dem Käse um die Ecke und ist gescheitert.
turbosnake
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Alle haben vorne Pushrod, bis dieses Jahr hatte Ferrari Pullrod.
Yep, so isses. Durch die hohe Nase ist Pullrod ziemlich sinnfrei, deshalb bauen alle auf Pushrod. Nur Ferrari hatte 2015 noch Pullrod, haben es aber für 2016 auch verworfen.
Pullrod bedeuted ja das die Stange vom Rad zur Fahrzeugmitte nach unten läuft, bei Pushrod läuft sie nach oben.
Nach unten laufende Stange + hohe Nase gibt nix vernünftiges bzw. der Pullrod muss ziemlich grade laufen, was für die Kinematik blöd ist
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Necrofridge
Semiprofi
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War schonmal jemand zum Spa Grand Prix da und weiß, wo man da günstig übernachten kann? Wäre kein Problem jeden Tag zur Strecke zu fahren, muss also nicht direkt daneben sein.
War dieses Jahr zum Spa Classic dort, haben in Stavelot im Hotel O Mal Aime übernachtet. War preislich ok, WLAN dabei und super Frühstück und Abendessen gabs auch. Können zwar großteils nur Französisch dort, aber mit Händen und Füßen gehts.
Tearlessdeath
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Heftiger Abflug von Kvyat
Formel 1 Saison 2016
Sind die Aufhängungen aus Pappe dieses Wochenende oder was ist da los
Sind die Aufhängungen aus Pappe dieses Wochenende oder was ist da los
gruenmuckel
Urgestein
Also entweder werden bis morgen die Curbs geändert oder einige Teams treten morgen nicht an.
*unk*
*unk*
Tearlessdeath
Enthusiast
Bin gespannt ob da nachgebessert wird.
Da ist ja ma maximal der Wurm drin dieses Qualifying ^^
gruenmuckel
Urgestein
"Something is not working" C. Sainz mit Rauchfahne. Gut erkannt, Sherlock Holmes.
Gut erkannt, Sherlock Holmes.
Wäre extrem armselig, wenn dies einige Teams tun wüden, denn dann würden sie sich und aller Welt eingestehen, daß der eigene Fahrer ned fahren kann. Diese Curbs sind weit weg von der eigentlichen Strecke. Wer da drauf fährt, ist vollkommen selbst schuld und muß die Konsequenzen wie einen Aufhängungsbruch selbst tragen. Wäre da ein Kiesbett, würde keiner so weit rausfahren, bei einer Mauer ebenso.
So ein dämliches Geweine der F1 wiedermal.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Es geht aber nicht um diese Baguette/Wurst Curbs, sondern um die ganz normalen. Und die liegen nun mal auf der Ideallinie, und jeder fährt drauf.
Glaub ich ned. Also nicht das mit den normalen. Man hat wunderschön gesehen, daß die Aufhängung bei Kvyat brach, als er auf die Baguettes kam. Ist zwar die andere Seite, aber die Vibrationen werden übertragen und außerdem stand diese Seite unter Zugbelastung.
Man hat wunderschön gesehen, daß die Aufhängung bei Kvyat brach, als er auf die Baguettes kam. Ist zwar die andere Seite, aber die Vibrationen werden übertragen und außerdem stand diese Seite unter Zugbelastung.
gruenmuckel
Urgestein
Fands auch erschreckend wie die Reifen da "wabbelten".
Gut, man kann mal weiter raus kommen. Je nach Strecke ist da eine Mauer, ein Kiesbett oder diese Baguettes.
Mauer = Unfall, aber heute wäre es ein flacher Winkel gewesen.
Kiesbett = Meist bleibt man Stecken, manchmal kommt man glimpflich davon.
Baguettes = Aufhängungsbruch und unkontrollierter Abflug.
Ich halte letzteres für die gefährlichste Variante, weil komplett unkontrollierbar.
Gut, man kann mal weiter raus kommen. Je nach Strecke ist da eine Mauer, ein Kiesbett oder diese Baguettes.
Mauer = Unfall, aber heute wäre es ein flacher Winkel gewesen.
Kiesbett = Meist bleibt man Stecken, manchmal kommt man glimpflich davon.
Baguettes = Aufhängungsbruch und unkontrollierter Abflug.
Ich halte letzteres für die gefährlichste Variante, weil komplett unkontrollierbar.
Da hast Du völlig recht. Also ich wäre da auch für ein Kiesbett oder sonstiges.
turbosnake
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Ich wäre für Rasen, wobei man dann auch fliegen gehen kann, aber wenigstens ist dann das Auto heil.
Naja, irgendwas, was Dich als Fahrer MINDESTENS massiv verlangsamt.
turbosnake
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Wenn du nur mit 2 Reifen drauf kommst fliegst du dann erst recht ab.
Clooney
Enthusiast
Wehrlein hat schon recht. Wenn man keine Probleme mit den Kurbs haben will, soll man nicht drüber fahren.
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