[Sammelthread] Formel 1
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
derSpalter
Banned
Lewis ist einfach schneller. Bottas soll sich diese dummen Interviews schenken.
Hier redet doch fast keiner über die Geschwindigkeit wenn er Fahrer miteinander vergleicht.
Hab hier noch nie gelesen dass einer geschrieben hat: "HAM ist ja sooo viel besser weil der auf der Geraden auf 322 km/h kommt im Gegensatz zu Bottas der nur 320,8 km/h erreicht."
Ist das nicht etwas kleinkariert?
Dann dürfte ja kaum jemand die F1 kommentieren und über die Autos/Motoren reden..auch kein Wurz, Surer oder Danner weil von denen keiner die Hybridautos entwickelt hat und ein Alonso müsste verteufelt werden für seinen "GP2-Engine"-Spruch weil der mit Motoren auch nix am Hut hat.
Im Grunde genommen stimmt das ja..aber man kann es auch übertreiben.
Die Texte die hier verfasst werden sind nur Kommentare und keine Wissenschaftlichen Arbeiten.
Nach fast 4 Jahren z.B. kann man schon behaupten dass HAM besser als BOT ist. Klar ist ein einziges Rennen nur eine Momentaufnahme welche von sehr vielen Faktoren beeinflusst wurde aber wenn sich nach 10..20..30 oder 40 Rennen eine klare Tendenz abzeichnet kann man in einem Off-Topic-Bereich eines Forums schon mal schreiben das X langsamer als Y ist.
Vlt. ist ein Forum dann das falsche Medium für dich?
Das stimmt..an die Umstände erinnert sich niemand mehr aber deswegen wird ja auch gerne das Quali zur Bewertung herangezogen.
Da werden viele Faktoren welche man nicht beeinflussen kann eliminiert.
Beobachtet über einen ausreichend langen Zeitraum kann man dann auch den Faktor Glück weitestgehend ausklammern.
G
GuruSMI
Guest
Wenn Fahrer X die Renndistanz am schnellsten durcheilt, gewinnt er das Rennen. Wenn Fahrer Y im Qualifying die RUnde am schnellsten durcheilt, gewinnt er das Qualifying. Was, wenn nicht das, ist Geschwindigkeit? Oder vergleicht Ihr hier, welcher Fahrer die Lego-Steinchen höher bauen kann?
G
GuruSMI
Guest
Das ist das Problem mit Menschen, die selbst denken und nicht einfach unreflektiert nachblubbern.
Ich habe die argumentation, das man etwas nicht kritisieren/bewerten darf, weil man es selbst noch nie getan hat, noch nie verstanden... das ist sowas von albern und hier zudem (wie die 300 diskussion auch) komplett OT. können wir also wieder aufs Thema zurückkommen und gut ist?!
Einige Fahrer sind übrigens für den restart ermahnt worden und Bottas war nicht dabei
dagegen hab’s Kritik an der fia, weil die absichtlich das sc Immer später das Licht ausmache lassen um künstlich spannung zu erzeugen.
Einige Fahrer sind übrigens für den restart ermahnt worden und Bottas war nicht dabei
dagegen hab’s Kritik an der fia, weil die absichtlich das sc Immer später das Licht ausmache lassen um künstlich spannung zu erzeugen.Ich denke mit dem Unfall hat Giovinazzi sich endgültig aus dem Alfa Cockpit verabschiedet.
Interessant war am WE auch das Horner Hülkenberg von selbst im Interview genannt hat, auch wenn ich das für falsche Fährten halte.
Ebenso das er Alpha Tauri nicht mehr als Junior- sondern als Schwesterteam ansieht! War mir bisher so nicht bekannt.
Interessant war am WE auch das Horner Hülkenberg von selbst im Interview genannt hat, auch wenn ich das für falsche Fährten halte.
Ebenso das er Alpha Tauri nicht mehr als Junior- sondern als Schwesterteam ansieht! War mir bisher so nicht bekannt.
Hatte das nur dem Funkspruch von HAM entnommen („Sowas passiert, wenn die Lichter erst so spät ausgehen“). Gibt‘s da noch an anderer Stelle Kritik?
Ansonsten fand ich das Rennen, abgesehen von den nervigen Unterbrechungen, eher langweilig: erdrückende Mercedes-Power, keine Tattoo‘s und ein sehr schwacher VET (nicht nur gegenüber LEC).
Dafür find ich das Streckenlayout und die Fliehkräfte sehr beeindruckend.
Ach Kind,
Nein In nem S8 bin ich tatsächlich noch nicht 300 gefahren, warum auch. Aber ich denke ich bin schon in weit mehr Autos 300 gefahren als du.
Ach ja, was belastet den einen Reifen mehr? gerade aus fahren oder wenn man ihn in Kurven hernimmt? Achja. Ich fahre Autos die etwas Halb so viel wie dein "S8" wiegen
Ich frage mich wer hier keine Ahnung von irgendwas hat.
Das dürfte aus der PK nach dem Rennen sein:
Bottas schrieb:
Hamilton schrieb:
Bottas "not at all to blame" for Mugello F1 restart crash
www.motorsport.com
Ich weiß ja nicht, wo Vettel im Rennen so viel schwächer war als Leclerc. Die Zeiten waren im Rennen nicht mehr so dramatisch unterschiedlich. Die Kiste gibt nicht viel mehr her.
www.formel1.de
Am Ende hatte Leclerc etwas mehr Glück mit der Track Position, weil Vettel bereits vor der letzten Unterbrechung Reifen gewechselt hat.
Großer Preis der Toskana 2020 - Mugello - Rennen - Schnellste Rennrunden
Rennen Schnellste Rennrunden Großer Preis der Toskana 2020 - Mugello
Der von Dir angegebene Chart gibt doch lediglich die schnellste Runde wider, also 1 Runde von 59 Runden.
Vielleicht hast Du ein anderes Rennen als ich gesehen aber VET hat sich gegen den Williams echt schwer getan und da war LEC weiter vorne oder möchtest Du uns erzählen, dass VET so dicht an LEC dran ist wie BOT an HAM?
Vielleicht hast Du ein anderes Rennen als ich gesehen aber VET hat sich gegen den Williams echt schwer getan und da war LEC weiter vorne oder möchtest Du uns erzählen, dass VET so dicht an LEC dran ist wie BOT an HAM?
gruenmuckel
Urgestein
Vettel hat in der ersten Runde die Nase kaputt gefahren bekommen und später noch mal eine Berührung rechts vorne.
Eventuell war nach dem Flügeltausch etwas nicht mehr ganz in der Balance und nach der Berührung die Lenkung nicht mehr graden.
Eventuell war nach dem Flügeltausch etwas nicht mehr ganz in der Balance und nach der Berührung die Lenkung nicht mehr graden.
Die haben einfach unterschiedliche Rennen gefahren. Vettel wie bereits erwähnt in der ersten Runde unverschuldet mit Schaden an der Front.
Und wo war Leclerc so viel weiter vorne am Ende? Der war auf der Strecke am Ende eine Position vor Vettel mit ~1,6 Sekunden Vorsprung.
Leclerc wurde auch ziemlich schnell nach hinten durchgereicht.
Wenn Leclerc so wahnsinnig viel besser gewesen wäre, hätte der den Kimi ja auch locker auf der Strecke kassieren müssen
Hmmm, ja das stimmt allerdings. LEC hat einen Stopp weniger als VET (wegen dem Start).
Kimi war zum Schluss auf m Tripp
Kimi war zum Schluss auf m Tripp
Die haben Vettel ja vor der Unterbrechung nochmal reingeholt. Hinterher bist du immer schlauer. Wenn er den gratis Stop bei der Unterbrechung genommen hätte, wäre er vermutlich vor Leclerc geblieben.
Ich meine, er war vor dem Stop noch vor Leclerc.
Ich meine, er war vor dem Stop noch vor Leclerc.
Hab mich gerade bei f1fanvoice.com/ angemeldet.
Warum?
Die wollen wieder diesen reverse grid Schwachsinn testen.
Ich fände es super wenn ich nciht der einzige wäre der denen kundtut, dass dies absoluter Schwachsinn ist.
Des Englischen muss man leider ordentlich mächtig sein,
sonst versteht man die ein oder andere Frage eventuell genau falsch herum!
Warum?
Die wollen wieder diesen reverse grid Schwachsinn testen.
Ich fände es super wenn ich nciht der einzige wäre der denen kundtut, dass dies absoluter Schwachsinn ist.
Des Englischen muss man leider ordentlich mächtig sein,
sonst versteht man die ein oder andere Frage eventuell genau falsch herum!
Eine permanente Überlegenheit eines Teams gehört genauso wenig in die Formel 1. Reverse Grid finde ich jetzt auch unsinnig.
Aber den Gedanken der Chancenangleichung kann man durchaus weiter verfolgen. Jetzt nicht unbedingt mit Strafgewicht oder so etwas.
Man kann den schlechter Platzierten Teams aber durchaus mehr Spielraum geben, damit sie einen Rückstand aufholen können.
Allerdings sollte man jetzt erst einmal 2022 abwarten. Da werden ja alle ein neues Auto bauen müssen.
Aber den Gedanken der Chancenangleichung kann man durchaus weiter verfolgen. Jetzt nicht unbedingt mit Strafgewicht oder so etwas.
Man kann den schlechter Platzierten Teams aber durchaus mehr Spielraum geben, damit sie einen Rückstand aufholen können.
Allerdings sollte man jetzt erst einmal 2022 abwarten. Da werden ja alle ein neues Auto bauen müssen.
Ja, klar. Das wir eine Form der Chancengleicheit brauchen steht außer Frage. Für mich ist die Budgetdeckelung schon >10 Jahre überfällig und der Bonus bzw. Malus was CFD und Windkanal angeht schon längst überfällig.
Was 2022 angeht stelle ich mir die Frage wie viel Frontloading Teams wie Mercedes bereits betreiben konnten und wieviel Vorsprung die sich bis Anfang diesen Jahres herausgearbeitet haben. Derzeit ist ja Entwicklungsstopp für die 2022er Autos bis zum Einsetzen des Budgetdeckels, was ich sehr gut finde.
Was 2022 angeht stelle ich mir die Frage wie viel Frontloading Teams wie Mercedes bereits betreiben konnten und wieviel Vorsprung die sich bis Anfang diesen Jahres herausgearbeitet haben. Derzeit ist ja Entwicklungsstopp für die 2022er Autos bis zum Einsetzen des Budgetdeckels, was ich sehr gut finde.
Joar... also so behält Albon sein Cockpit nicht. Fast 1,2s kann man nicht entschuldigen.
Und Bottas mal wieder nicht dazu fähig, aus Lewis Problemen Kapital zu schlagen und lässt sich am Ende noch von Max überholen
Und Bottas mal wieder nicht dazu fähig, aus Lewis Problemen Kapital zu schlagen und lässt sich am Ende noch von Max überholen
Hatte Albon irgendeinen Fehler oder irgendein Problem? 1,2s sind ja schon mehr als eine Welt.
Ansonsten eigentlich fast ein stinknormaler Start ins Wochenende...Verstappen bügelt den TK, HAM bügelt den TK, Vet dreht sich..
Rennen könnte aber spannend werden wenn HAM am Start keinen Windschatten bekommt und sich seine Reifen hinter BOT/VER zerstört...außerdem muss HAM auf den weichen Reifen starten.
Wenn HAM aber nach Kurve 1 in Runde 1 vorn ist wird es wohl langweilig was den Sieg angeht.
Nope, keine bekannten Probleme am Auto... Verstappen hatte etwas Windschatten von Bottas, das macht es jetzt aber auch nicht viel besser.
Die Softs kann Hamilton aber auch helfen am Start vor Verstappen (auf Medium) zu bleiben, ist also vielleicht gar nicht mal so schlecht für ihn.
Die Softs kann Hamilton aber auch helfen am Start vor Verstappen (auf Medium) zu bleiben, ist also vielleicht gar nicht mal so schlecht für ihn.
Albon dürfte noch immer Probleme haben, wenn der RB mit wenig downforce bewegt wird, ich vermute ihm fehlt noch immer das vertrauen ins auto. Mal abwarten was da passiert. Bottas enttäuschend, der macht echt nix aus seinen möglichkeiten...
Dagegen hat Russel heute Den 31. sieg im qualyduell gegen den teamkollegen gewonnen. Am Stück! Der jung ist mal richtig gut, sitzt aber im falschen auto.
Dagegen hat Russel heute Den 31. sieg im qualyduell gegen den teamkollegen gewonnen. Am Stück! Der jung ist mal richtig gut, sitzt aber im falschen auto.
Denk ich auch..Sochi ist eine der wenigen Strecken die HAM nicht so wirklich liegt. Wenn BOT gerade dann schwächelt ist das aus Fan-Sicht enttäuschend.
Dass man Russell bei Williams versauern lässt kann ich mir nur so erklären dass man Angst davor hat dass es ihm nicht gut tut wenn er neben HAM fahren würde.
Gasly scheint ja auch ein recht guter Fahrer zu sein aber neben Verstappen ging er komplett unter.
Eventuell hat man auch Angst dass er auf einem ähnlichen Niveau wie ROS fährt und sich die beiden dann gegenseitig im Weg stehen.
Mercedes muss aber aufpassen dass Russell nicht die Geduld verliert und dann bei einem anderen Team landet.
BTW:
Mick Schumacher hat heute wieder gewonnen..hätte nicht gedacht dass er sich so plötzlich so entwickeln kann.
Das gabs bei Mick doch schonmal, das der plötzlich mehrere rennen am Stück gewonnen hat. Damals wurde direkt besseres Material oder sonstige unlautere methoden vermutet... ich denke bei dem muss einfach manchmal der knoten einfach platzen und dann läufts.
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