Moped/Motorad alles hier rein (9)
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
- Status
Hi,
Wenn man den Text aber mehrfach lesen muss um die Aussage zu checken, dann KANN das anstrengend sein. Groß/klein- schreibung ist in nem Forum ja wumpe aber Grammatik und Satzzeichen sollten sein - zumal wir ja alle halbwegs gebildete Menschen sind und das keinen von uns überfordern sollte...
Lg
Berlinrider
Ruhestand
- Mitglied seit
- 21.03.2005
- Beiträge
- 21.799
Ich sehe das ähnlich, wie andere hier. Wer respektiert werden möchte, sollte auch den anderen genug Respekt in Form eines leserlichen Stils entgegenbringen. Zwingen kann und will ich allerdings niemanden. 
Dark Lord
Enthusiast
Kawasaki ZX6R AKRAPOVIC TOP! Finanzierung möglich - Motorräder: Detailansicht
Reimport und lag schon, allerdings nicht wildes, Lackschäden die behoben wurden. Checkheft ist ebenfalls nicht vorhanden.
Dafür kommt sie vom Händler der nach meinen Recherchen seriös zu sein scheint.
Aber ich finde das sehr schwer einzuschätzen.
Das mit dem Checkheft und dem Unfall stößt mir natürlich sauer auf, allerdings fahre ich selber nen Unfallwagen und man sieht ihm nichts an, wurde alles sauber instandgesetzt.
Und mein Checkheft bei der Yamaha ist auch sehr lückenhaft, weil ich das meiste selber mache.
Halte im Moment 4,5k für realistisch, so wie es da steht.
Was mir zudem die Entscheidung schwer macht, ist das Preisgefüge im Sportler Segement. Fahrer diesen Typs lassen sich wohl schnell zu was neuem hinreißen und versuchen über den Verkauf des alten Bikes das überwiegend zu finanzieren. Findet sich ein Käufer, top. Wenn nicht, wird weiter gefahren.
Dem entsprechend verwischt das sehr die Preise.
Alternative: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...35939477&origin=PARK&pageNumber=1&tabNumber=1
Reimport und lag schon, allerdings nicht wildes, Lackschäden die behoben wurden. Checkheft ist ebenfalls nicht vorhanden.
Dafür kommt sie vom Händler der nach meinen Recherchen seriös zu sein scheint.
Aber ich finde das sehr schwer einzuschätzen.
Das mit dem Checkheft und dem Unfall stößt mir natürlich sauer auf, allerdings fahre ich selber nen Unfallwagen und man sieht ihm nichts an, wurde alles sauber instandgesetzt.
Und mein Checkheft bei der Yamaha ist auch sehr lückenhaft, weil ich das meiste selber mache.
Halte im Moment 4,5k für realistisch, so wie es da steht.
Was mir zudem die Entscheidung schwer macht, ist das Preisgefüge im Sportler Segement. Fahrer diesen Typs lassen sich wohl schnell zu was neuem hinreißen und versuchen über den Verkauf des alten Bikes das überwiegend zu finanzieren. Findet sich ein Käufer, top. Wenn nicht, wird weiter gefahren.
Dem entsprechend verwischt das sehr die Preise.
Alternative: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...35939477&origin=PARK&pageNumber=1&tabNumber=1
Zuletzt bearbeitet:
Und was ich überhaupt nicht leiden kann ist, wenn jemand nicht den Anstand besitzt, sich wenigstens um einen halbwegs lesbaren Satz zu bemühen.
Sch.. auf Groß- und Kleinschreibung, aber dein Geschreibsel ist teilweise Zeitverschwendung für den Lesenden, weil man aufgrund der fehlenden Interpunktion keinen Sinn entnehmen kann.
Das kann nicht dein Anliegen sein.. willst du nicht, dass man das versteht, was du schreibst ? Mich würd es genau so nerven, zu wissen, dass ich während des Schreibens meine Zeit verschwende, wie es das tut, wenn ich so einen Mist lesen muss.
Zuletzt bearbeitet:
636... schick. die hab ich mir letztens auch schon ins auge gefasst.
mehr power als die aktuellen 600er und preislich auch sehr interessant.
wenn dann die Alternative....
wie siehts denn mit einer R6 aus?
Modell RJ11 ist eine der besten 600er die es bis dato gibt, RJ15 wird noch zu teuer sein.
Da kannste die Kawa gegen in die Tonne kloppen
cyberdreamer
Neuling
- Mitglied seit
- 09.06.2004
- Beiträge
- 27
Aber 700km Anfahrt für eine Probefahrt sind auch nicht ohne.
Dark Lord
Enthusiast
wenn dann die Alternative....
wie siehts denn mit einer R6 aus?
Modell RJ11 ist eine der besten 600er die es bis dato gibt, RJ15 wird noch zu teuer sein.
Da kannste die Kawa gegen in die Tonne kloppen
Zu radikal für meinen Geschmack.
Optisch top, aber preislich ne totaler Flopp. Ähnlich wie die R1 ne "Styler Produkt", ein ziemlicher Selbstläufer und so sind die Preise auch.
Dazu kommt die Sitzposition die noch kompakter ist, was für mich gut 1,90m Mensch schwer ist und grenzwertig aussieht. Affe aufm Schleifstein
600er Gixxe K6 wäre ne Option, liegt preislich aber auch konsequent über der Kawa.
Tenediere auch zu der zweiten mit Leo Anlage, aber 600km/800km sind echt ne Distanz. Weniger hinderlich beim Kauf selber, als bei dem Vorabbesichtigen/fahren.
War heute beim Händler in der Nähe, leider nur Grütze...
Dark Lord
Enthusiast
Was mir viel hilft, wenn ich nicht drauf sitzen und sie auch nicht finanzieren kann
Zu so einer Reaktion sagt man bei uns im Münsterland:
Pissnelke
Dafür brauchste nichtmal ein Satzzeichen.
Ich könnt mich über sowas stundenlang aufregen. Bei uns im Unternehmen gibt's auch einige Leute, die so korrespondieren. Ich frag mich dann immer, wie sowas auf andere Leute wirkt, wenn sie ein Angebot in einem solchen Geschreibsel bekommen.
Was mir viel hilft, wenn ich nicht drauf sitzen und sie auch nicht finanzieren kann
die Kawa kostet 5.300€, die RJ11´s gibts für ähnlich viel Geld....
das mit dem sitzen würde ich einfach mal bei einer Probefahrt testen, dachte ich bei der CBR 600 & 1000 nämlich auch.
Komme ebenfalls ausm Münsterland, der Begriff beschreibts schon recht gut. Stuss baun, keine Kritik vertragen bzw austeilen... Und dann sonen Abgang
Naja, lassen wir das mal lieber
Ich habe eine eher ungewöhnliche Frage.
Erlischt meine Betriebserlaubnis auch, wenn ich mein Motorrad drossel, obwohl ich das gar nicht muss, es aber nicht eintragen lasse?
Hintergrund. Ich habe nen Kumpel, der sich hin und wieder mit meiner Kiste fahren würde, sich aber lieber erstmal wieder mit 34PS ran tasten will.
Eingetragen sind mittlerweile aber die 72PS und er darf die 72PS auch fahren.
Bei der Versicherung würde ich ihn natürlich als Fahrer eintragen lassen.
Erlischt meine Betriebserlaubnis auch, wenn ich mein Motorrad drossel, obwohl ich das gar nicht muss, es aber nicht eintragen lasse?
Hintergrund. Ich habe nen Kumpel, der sich hin und wieder mit meiner Kiste fahren würde, sich aber lieber erstmal wieder mit 34PS ran tasten will.
Eingetragen sind mittlerweile aber die 72PS und er darf die 72PS auch fahren.
Bei der Versicherung würde ich ihn natürlich als Fahrer eintragen lassen.
ich würde spontan sagen: ja.
Du vollziehst einen gravierenden Eingriff in die Technik deines Kraftfahrzeuges, um es mal etwas kompliziert auszudrücken.
Ich weiß, worauf du hinaus willst. Du machst es ja nicht schneller, sondern langsamer.
Unter die gleiche Argumentation würde z.B. das Anbringen von neuen , besseren Bremsklötzen fallen, die aber auch nicht immer erlaubt sind.
Völlig richtig so.
Am Ende hättest du noch ein Motorrad mit Power Commander da stehen und keine Kohle für eine Prüfstandsabstimmung, nur weil du vorher nicht drüber nachgedacht hast.
Wenn im Falle eines Unfalls nachgewiesen werden kann, dass die Drosselung eine direkte Ursache des Unfalls war, dann zahlt die Versicherung gar nicht. Kann dies nicht zweifelsfrei nachgewiesen werden, dann zahlt sie wenig.
Technische Änderungen müssen eingetragen werden. Die Veränderung der Motorleistung durch jegliche Umbauten ist so ein Kriterium.
Soll dein Kumpel sich doch ein schwächeres Motorrad für ein paar Sonntagstouren mal vom Händler leihen, da gibt's doch genug. Dafür würd ich nicht selber einen Fuß ins Becken stellen.
Zuletzt bearbeitet:
Berlinrider
Ruhestand
- Mitglied seit
- 21.03.2005
- Beiträge
- 21.799
Quizfrage ist halt ob BE erlischt oder auch Zulassung. Denke fast nur BE.
Darauf wirds wohl hinaus laufen.
Kann einem da der TÜV oder die Polizei genaueres zu sagen? Würde mich auch prinzipiell interessieren.
cyberdreamer
Neuling
- Mitglied seit
- 09.06.2004
- Beiträge
- 27
TÜV/Dekra/Sachverständige sollten sowas auf jeden Fall wissen.
- Status