mastergamer
Semiprofi
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Über 10k für ne olle Schwinge, lass dir lieber mal nen bisle Ladedruck einbauen 
[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
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VorauseilenderGehorsam
Legende
Hast doch eh jetzt den Bayern auch, da kannst noch genug reinstecken oder? Ich würd's lassen.
Ich kann auch einfach beides machen.
Ich muss jetzt eh erstmal abwarten, ob die wirklich versenden würden. Das war jetzt nur eine "Einschätzung".
Momentan habe ich aber weder noch Zeit mich damit zu beschäftigen.
Der Kompressor beim Tuner meines Vertrauens ist fast fertig. Den werde ich dann erstmal fahren und dann entscheiden, worauf ich setze.
- - - Updated - - -
Deswegen wird das Moped nicht vernachlässigt.
Ich muss jetzt eh erstmal abwarten, ob die wirklich versenden würden. Das war jetzt nur eine "Einschätzung".
Momentan habe ich aber weder noch Zeit mich damit zu beschäftigen.
Der Kompressor beim Tuner meines Vertrauens ist fast fertig. Den werde ich dann erstmal fahren und dann entscheiden, worauf ich setze.
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Deswegen wird das Moped nicht vernachlässigt.
VorauseilenderGehorsam
Legende
Ist eh deine Entscheidung, ich denke, das Moped würde sich einfach freuen, wenn du es mehr fährst, aber nur zu, lass machen. 
VorauseilenderGehorsam
Legende
Wäre auf jeden Fall einzigartig in der Gegend (also Deutschland) denk ich mal, gibt sicher nicht soviel Umbauten in der Richtung. Im Amiland ist Schwingenumbau ja fast schon Pflicht bei starken Bikes 
Bei der B-King gibt es maximal eine Hand voll, von denen ich in DE weiß.
Naja, im Grund genommen ist es ja auch nicht wenig Kohle. Sowas muss man schon wollen und für Mopeds fiebern um das auch zu realisieren.
Naja, im Grund genommen ist es ja auch nicht wenig Kohle. Sowas muss man schon wollen und für Mopeds fiebern um das auch zu realisieren.
Coffeinfreak
Enthusiast
itsmebartman
Enthusiast
das kann ich nicht beurteilen...
Coffeinfreak
Enthusiast
Ich schon. Die Mille dagegen hatte auch nur eine axiale Pumpe, die war aber von Brembo sowie die Bremssättel auch.
War schon deutlich besser.
Bei diesem Kackwetter kann man doch kein Kompressormoped fahren. War eigentlich so Richtung Anfang Januar angedacht. Das ist mir vom Grip her dann doch zu hart. Mal gucken, wann wieder halbwegs passable Straßen herrschen.
mastergamer
Semiprofi
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TC käme doch dann eh rein?
Könnte man, mal sehen. Hat der Tuner aktuell nicht verbaut. Der kann aber auch wirklich mit den Dingern um.
Bei der Turbo Hayabusa habe ich damals gemerkt, dass eine TC nicht schlecht wäre, wenn man dem Ding richtig Druck gegeben hat.
Bei der Turbo Hayabusa habe ich damals gemerkt, dass eine TC nicht schlecht wäre, wenn man dem Ding richtig Druck gegeben hat.
Coffeinfreak
Enthusiast
Wird nicht richtig funktionieren bei einem Turbo Motorrad...
Die waren so günstig, da musste ich zuschlagen. Wollte eigentlich eine RCS17 aber letztens gabs ein Test von einer amerikanischen Zeitung.
Die Serienbremse hat tatsächlich die besten Bremswerte...
Zuletzt bearbeitet:
mastergamer
Semiprofi
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Klär mich auf, woran liegts?
Kann mir sowieso nicht so recht vorstellen wie das einfache Zündunterbrechen feinfühlig genug sein kann, oder wird da auch mit Zündwinkelrücknahme gearbeitet?
Aber welchen Einfluss soll der Turbo haben?
Jetzt sag nicht es geht um die 1bar Mitteldruck
Fürchterlich
Enthusiast
Aktuelle TCs arbeiten mit Zündwinkelrücknahme und Zündunterbrechung.
Bei ganz aktuellen Maschinen wird zudem die Schräglage mit einberechnet und die ABS Einheit mit ins Programm genommen.
Bei ganz aktuellen Maschinen wird zudem die Schräglage mit einberechnet und die ABS Einheit mit ins Programm genommen.
Unabhängig vom Turbo wäre manchmal eine TC auch jetzt schon sinnvoll.
Ich kann zwar größtenteils damit um, manchmal verschätzt man sich aber (geradem wenn es mal irgendwo nass ist). Mal gucken.
Ich fahre mir mal die Z900RS ansehen. Da kann ich mir wirklich noch ein schönes "Projekt" vorstellen. Mal gucken. Wenn meine mal im Jahr 2043 fertig ist
Ich kann zwar größtenteils damit um, manchmal verschätzt man sich aber (geradem wenn es mal irgendwo nass ist). Mal gucken.
Ich fahre mir mal die Z900RS ansehen. Da kann ich mir wirklich noch ein schönes "Projekt" vorstellen. Mal gucken. Wenn meine mal im Jahr 2043 fertig ist
Fürchterlich
Enthusiast
Die Kawa ist auch wirklich hübsch geworden, wesentlich besser als die Honda CB1100.
Aber die Bobber Black von Triumph wäre derzeit mein Favorit wenn es um Retro geht.
Aber die Bobber Black von Triumph wäre derzeit mein Favorit wenn es um Retro geht.
Tearlessdeath
Enthusiast
Geht mir genauso, die zwei Teile machen mich momentan wirklich an. Aber eigentlich möchte ich mir nächstes Jahr ne Xdiavel holen...welche aber halt das doppelte kostet
Coffeinfreak
Enthusiast
Männers, frohe Weihnachten
Fürchterlich
Enthusiast
Geht mir genauso, die zwei Teile machen mich momentan wirklich an. Aber eigentlich möchte ich mir nächstes Jahr ne Xdiavel holen...welche aber halt das doppelte kostet
XDiavel S ? ...
Männers, frohe Weihnachten
Bist ein wenig früh dran ?
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mastergamer
Semiprofi
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Er hat sich mit Kinderpunsch die Kante gegeben und feiert schon mal vor
Coffeinfreak
Enthusiast
Werde morgen nicht erreichbar sein, deswegen
mastergamer
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Er muss die Weihnachtsglocken der RS6 Lady läuten
Coffeinfreak
Enthusiast
Schreibe gerade mit einer alten aus Australien.
Die haben natürlich das ganze Jahr Saison. Winterblues gibts da nicht.
Geblitzt werden will ich da nicht, wenns scheiße läuft = Knast
Die haben natürlich das ganze Jahr Saison. Winterblues gibts da nicht.
Geblitzt werden will ich da nicht, wenns scheiße läuft = Knast
Tearlessdeath
Enthusiast
XDiavel S ? ...
Ja, bin dieses Jahr die normale Xdiavel und die Monster 1200S Probegefahren weil ich meine Rennsemmel weggeben möchte da ich etwas will womit ich weite Strecken fahren kann mit nem Kumpel (norwegen, Sardinien usw.) und dachte eigentlich dass es auf die Monster rausläuft....aber von wegen, die Xdiavel hat mich echt sowas von begeistert.
Ein richtig zartes Gerät. Durch das Leistungsgewicht kann man das Ding sicherlich amtlich bewegen. Wen das Geld nicht stört, kann damit auf dem Track richtig Alarm machen.
VanderHeide V4 im Test | MOTORRAD 17/2017 | MOTORRADonline.de
VanderHeide V4 im Test | MOTORRAD 17/2017 | MOTORRADonline.de
Da must nicht bis Australien. Komm mal rüber zu uns, kannst auch 4 Jahre absitzen gehen wenn de magst ^^
Wobei ich nicht weiss, wie das als Ausländer ist..
