[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
Dann hast du scheinbar ein anderes Google als ich..
www.4sr.de
Unter Anderem einer der ersten Treffer.
4SR Rennkombi-Lederkombi nach Maß
Einteilige Rennkombis produzieren wir als Sonderanfertigung nach Maß. Wir selbst wissen, wie wichtig es ist, dass die Rennkombi gut passen. Darum bemühen wir uns bei jedem Kombi von jedem Rennfahrer individuelle Körperproportionen zu berücksichtigen.
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Unter Anderem einer der ersten Treffer.
Also dafür könnte ich mich ja auch begeistern lassen 
www.motorradonline.de
Ducati Panigale V2 Troy Bayliss: Hommage an den 3-fach-Weltmeister mit der Nummer 21
Zum 20. Jubiläum der ersten Superbike-Weltmeisterschaft von Troy Bayliss hat Ducati eine Sonderedition der Panigale V2 aufgelegt und verkauft sie ab Oktober.
www.motorradonline.de
ich weiss grad nicht, aber wenn ich nochmal irgend ne SSP oder vergleichbar fahren dürfte, wäre das die Suter MMX 500.
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Muss brutal sein
Mit einem Zweitakter bei der TT antreten: Suter MMX 500 im PS-Test
Die Schweizer Racing-Schmiede Suter will den Zweitakter wiederbeleben. Auf der Isle of Man soll die Suter MMX 500 zeigen, dass das Konzept eine Zukunft hat.
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Muss brutal sein
Die Suter ist definitiv ein Traum, die ich gerne mal fahren würde.
Aber die ist so exklusiv, da kommt man ja nicht so einfach dran.
Das Ding ist technologisch aber wirklich der Kracher.
//
Und hierauf bin ich wirklich gespannt!
Aber die ist so exklusiv, da kommt man ja nicht so einfach dran.
Das Ding ist technologisch aber wirklich der Kracher.
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Und hierauf bin ich wirklich gespannt!
Spyshots: Updated KTM 990 Duke striding closer to production
www.motorcyclenews.com
Zuletzt bearbeitet:
Wieso nicht, aber "Shake up the road-going naked world" find ich jetzt übertrieben.
Das wird ne KTM, die sehen zumeist toll aus und fahren sich sicherlich auch so.
Aber eine Revolution sehe ich da grad nicht, oder verpasse ich etwas?
Ganz gut fand ich aber auch den Text:
Das wird ne KTM, die sehen zumeist toll aus und fahren sich sicherlich auch so.
Aber eine Revolution sehe ich da grad nicht, oder verpasse ich etwas?
Ganz gut fand ich aber auch den Text:
Irgendwie ein Widerspruch in sich, oder nicht?
blueheaven
Urgestein
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Solange KTM immernoch diese Insekten ähnliche Optik bei den Scheinwerfern verbaut sind die bei mir raus
Nutzt hier irgendwer die Held Sambia oder Sambia Pro Handschuhe?
Nutzt hier irgendwer die Held Sambia oder Sambia Pro Handschuhe?
doodly
Enthusiast
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135 PS für ne 1000er sind zu wenig (als Aufstieg von der 790er). Das müssen ~150 PS werden. Hat ja die Z900 schon 125 PS und die ist nicht neu.
Klasse wäre wenn auch ein 16l (aufwärts) Tank verbaut werden würde. Der 14l Tank der 790/890er ist grenzwertig.
Klasse wäre wenn auch ein 16l (aufwärts) Tank verbaut werden würde. Der 14l Tank der 790/890er ist grenzwertig.
Tommy_Hewitt
Legende
Wieso müssen es 150PS sein? Wenn die kommt, wird sie die 890 wohl ersetzen. Passt also schon.
Die Z900 hat ein komplett anderes Motorkonzept, seh da irgendwie keinen Vergleichspunkt außer PS.
Finde diesen PS-Wahn sowieso bisschen öd in letzter Zeit. Lieber auf ordentliche Drehmomentkurve hin optimieren, den Rest bringt man eh kaum auf die Straße.
Die Z900 hat ein komplett anderes Motorkonzept, seh da irgendwie keinen Vergleichspunkt außer PS.
Finde diesen PS-Wahn sowieso bisschen öd in letzter Zeit. Lieber auf ordentliche Drehmomentkurve hin optimieren, den Rest bringt man eh kaum auf die Straße.
Tommy_Hewitt
Legende
Naja, sind halt allesamt die neuen Mittelklasse-Bikes. Z900, KTM Duke 890, MT-09, Monster, Street Triple. Eine Z900 käme für mich aufgrund des Motors aber z.B. nie in Frage, eine Duke, Monster oder MT-09 schon. Da seh ich jetzt nicht die PS als ausschlaggebend.
Tom Tornado
Experte
Hier mal meine kleine Lady, nach ner Putz - und Polierorgie am letzten Wochenende war gestern mal wieder schönes Fotowetter :
Finde, für ihre mehr als 20 Jahre steht sie noch echt gut da
Finde, für ihre mehr als 20 Jahre steht sie noch echt gut da
kmwteam
Legende
Naja, Die Z900 hat 946ccm und 125PS, da sind 135PS bei 990ccm sogar besser. Wenn die das Gewicht halten können ist das ne absolute Fahrmaschine.
Mit mehr wie 150PS und großem Tank kannst auch zur Super Duke R greifen.
Hab mal geschaut, Durchschnittsverbrauch liegt knapp bei 5,5 Liter, bedeutet bei 14L knapp 250km. Und jeder der die 890R mal gefahren ist und bisschen Sportlich damit unterwegs war fährt gerne nach 200km mal an die Tanke.
Das Leichte, Schlanke und dabei aggresive macht die 890er ja aktuell aus und wird überall gelobt.
Beste Grüße
Zuletzt bearbeitet:
Seratio
Urgestein
Ordentlich Drehmoment und dann taugt das Ding. Meine damalige Super Duke 990r habe ich selten ausgedreht. Da bin ich um jedes nm im mittleren Drehzahlbereich froh. Scheiss auf maximal Leistung :P
Ich wollte mit zwei Kollegen zuerst auch Sa-Di in den Schwarzwald/Vogesen, haben dann aber aufgrund des Wetterberichts umgeplant und sind ne Schleife über Odenwald. Spessart, Rhön, Thüringer Wald, Fichtelgebirge und Oberpfälzer Wald gefahren. Bis auf Niesel und nen leichten Schauer am Sonntagmorgen dann auch trocken geblieben. War wohl die richtige Entscheidung
Strecke am ersten Tag war klasse, kaum Verkehr, lief richtig gut und die Hochrhönstraße ist echt ne Augenweide
Kurviger
doodly
Enthusiast
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Wie lange hält ein Sportreifen bei normaler bis zügiger Fahrweise im Durchschnitt? Im Gegensatz zu einem Sport-/Tourenreifen.
Meine Pirelli Angel GT II habe ich ca. 7500km gefahren und haben vorne sowie hinten noch ca. 2,2-2,4mm Profil.
Meine Pirelli Angel GT II habe ich ca. 7500km gefahren und haben vorne sowie hinten noch ca. 2,2-2,4mm Profil.
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Es ging mir um die vermutlich anfang 2024 kommende 990 Duke. Und da ist die jetzige Super Duke R sicherlich nicht mehr up to date (Euro 5b!!! / OBD 2). Diese hat ja jetzt schon das zweite Facelift durch.
Zuletzt bearbeitet:
blueheaven
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Also ich hab meinen Satz Angel GT schon 10.000 km drauf, pflege aber auch eine sehr schonende Fahrweise.
TÜV hat im April auch nicht gemeckert wegen Profiltiefe ( müsste ich messen wieviel da noch drauf ist)
Hier hat den einer 10.000 km auf seiner Hayabusa gefahren
TÜV hat im April auch nicht gemeckert wegen Profiltiefe ( müsste ich messen wieviel da noch drauf ist)
Hier hat den einer 10.000 km auf seiner Hayabusa gefahren
mxler14
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Wenn du's drauf anlegst 2000km, im durchschnitt bei sportlicher Fahrweise 3500km. Natürlich jeweils plus/minus aber so als Hausnummer.
E: das ist dann hinten, der vordere überlebt idr 1,5-2 Hinterreifen
blueheaven
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Vielleicht für Asphalt nicht n ganz so grobstolligen nehmen.
Der Pirelli Scorpion Rallye STR soll auf Asphalt garnicht so schlecht sein.
Der Pirelli Scorpion Rallye STR soll auf Asphalt garnicht so schlecht sein.
