[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
JerryMaSon
Urgestein
Hat was vom Kinderfahrrad welches ich fertig machen (muss) für den Fahrradführerschein in der dritten Klasse. Aber da sind ja eh Leuchtstreifen an der Felge, dann passt das.
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Ich glaube ich werde die T7 über ein Händlerportal verscherbeln, ist halt ein Nischenprodukt mit dem SuMo Umbau und daher nicht einfach zu verkaufen, habe ein Halkbwegs gutes Angebot von einem Händler aus Holland bekommen und werde das wohl annehmen, dann brauche ich keinen TÜV mehr machen und keine Wartung, der kommt einfach vorbei, läd das Ding auf und fährt. Preislich ist es natürlich unter dem was ich mir vorgestellt habe aber dafür habe ich die HP4 recht günstig geschossen, so hält es sich die Waage.
Ich habe noch zwei gelbe seitliche Rückstrahler von BM;W die man an die Gabel klebt hier falls du Interesse hast. Die sind eigentlich recht ansehnlich. Kann aber auch sein dass ich die noch für die Tenere brauche also lieber erstmal abwarten
Ich habe noch zwei gelbe seitliche Rückstrahler von BM;W die man an die Gabel klebt hier falls du Interesse hast. Die sind eigentlich recht ansehnlich. Kann aber auch sein dass ich die noch für die Tenere brauche also lieber erstmal abwarten
Zuletzt bearbeitet:
Klar würde ich machen, aber dann sage ich dem morgen ab und der Interessent sagt dann auch ab und dann stehe ich wieder da. Aber er hat mir zugesichert dass er sich bis 12 Uhr morgen entscheidet und dann noch Abends vorbei kommt und direkt ne Anzahlung macht wenn er sie nimmt.
KurantRubys
Legende
Hab ich beim GTI so auch gemachtwer zuerst zahlt, mahlt zuerst
Händler hat gemeint abends kommt einer und will den anschauen, ich war dann halt um 10 da und hab zugesagt 
G
Gelöschtes Mitglied 21291
Guest
Wenn du mal von einer Bastelkarre mit toten Bremsen und abgefahrenen Winterreifen auf die Hörner genommen wurdest, denkst du da anders drüber.
Wenn es kalt wird, erinnert mich das Überbein am linken Oberschenkel an Begegnung eines solchen top gewarteten Granada 2,3l Kombi daran.
(Der hat mich 86' von der Karre geholt, Fußraste steckte noch im Kühler und konnte nach 3/4 Jahr wieder schneller bewegen als nur Gehen)
Na gut, das tut mir sehr leid für dich. Allerdings könnte das auch passieren, kurz nachdem man im Sommer TÜV für die Karre bekommen hat. Bremsen dann durch und Winterreifen waren schon platt aber man fährt noch ne Saison damit. Das kannst du nicht als Wunderwerk dem TÜV anlasten, sondern hauptsächlich einem Individuum ohne Gewissen.
kmwteam
Legende
Sorry, wenn ich sehe was Leute für anfragen stellen, hat es eher was mit Kohle als mit Gewissen zu tun. Erst mal mehr Leistung rein und dann später die Bremserei, einfach weil keine Kohle da ist.
Viele wollen erst mal das was am Meisten die Eier Dick macht und dann an die Sicherheit denken. Auch der fertige Winterreifen hat weniger was mit Gewissen zu tun sondern bei den meisten, ach der geht noch, die Euros kann ich mir sparen. Man muss nicht alles für gut halten was der Tüv da so macht ( Reifenfreigabe als Beispiel ), aber im Grundsatz finde ich die Einrichtung TÜV absolut notwendig.
Beste Grüße
Viele wollen erst mal das was am Meisten die Eier Dick macht und dann an die Sicherheit denken. Auch der fertige Winterreifen hat weniger was mit Gewissen zu tun sondern bei den meisten, ach der geht noch, die Euros kann ich mir sparen. Man muss nicht alles für gut halten was der Tüv da so macht ( Reifenfreigabe als Beispiel ), aber im Grundsatz finde ich die Einrichtung TÜV absolut notwendig.
Beste Grüße
Ich habe bei meinem Focus ST die Bremsanlage - vorne - vom Focus RS eingebaut. Das sind komplett identische Montagepunkte, Achse, etc. Alles Ford Originalteile. Und der TÜV hat einen riesigen Aufstand gemacht. Ford darf das genauso verbauen, in Verbindung mit dem größeren RS Motor, ja. Aber wenn ich dann auf die Idee komme dem ST mehr Bremsleistung zu spendieren machen die ein Theater sondergleichen. Das sagt alles übern TÜV. Komplett unwissend, wichtig machend und ätzend. Das ist dasselbe Thema mit den Reifenfreigaben. Sie verdienen nix dran, also wird gemeckert bis alles bei Ihnen aufm Tisch liegt. Und dann können sie dir keine verbindliche Auskunft geben über das Thema. Ich halte grundsätzlich eine Institution zur Prüfung für richtig, aber der TÜV ist völlig aus dem Ruder gelaufen und gehört abgeschafft. Soll's halt eine Vereinigung übernehmen die nicht völlig abgehoben ist mittlerweile.
kmwteam
Legende
Ich kenne das nur aus dem Harleybereich, da geht man kurz zu Harley, die haben da ein Schreiben das es in der Modellreihe, aber an einem anderen Modell bereits verbaut und homologiert wurde. Ab zum TÜV und weiter gehts. Ist immer eine Frage wie man das Thema angeht. Meistens hilft es vor dem Umbau den lokalen Prüfdienst mit seinen Ideen zu konfrontieren, dann weiß man auch schnell was man vielleicht doch noch an Schriftkram braucht. Am Ende hat er das Problem wenn doch was passieren sollte und er hat es ohne Prüfung abgenommen.
Gestern frische Reifen bekommen und so langsam wirds Morgens schon etwas heller. Konnte dann auch mal den Vergleich Heizhandschuhe gegen Heizgriffe machen. Innenhand bei beiden das Selbe, aber ab 160 auf der Autobahn wirds bei den Heizgriffen für den Handrücken echt Grenzwertig.
Beste Grüße
Gestern frische Reifen bekommen und so langsam wirds Morgens schon etwas heller. Konnte dann auch mal den Vergleich Heizhandschuhe gegen Heizgriffe machen. Innenhand bei beiden das Selbe, aber ab 160 auf der Autobahn wirds bei den Heizgriffen für den Handrücken echt Grenzwertig.
Beste Grüße
Der Blaue Tank ist Mega
Der TÜV ist schon wichtig, aber teilweise etwas daneben. Da kann man schon Sachen vereinfachen. Wenn Zubehör in anderen Ländern schon zugelassen sind usw.
Bei meinen Umbauten, habe ich immer vorher mit dem TÜV Gesprochen und denen vorgelegt was ich machen will. Gab nie Probleme mit denen.
Der TÜV ist schon wichtig, aber teilweise etwas daneben. Da kann man schon Sachen vereinfachen. Wenn Zubehör in anderen Ländern schon zugelassen sind usw.
Bei meinen Umbauten, habe ich immer vorher mit dem TÜV Gesprochen und denen vorgelegt was ich machen will. Gab nie Probleme mit denen.
G
Gelöschtes Mitglied 21291
Guest
Jaja, ich hab es ja überlebt 
Der Granada wurde eingezogen (weil ich verletzt war) und der den Polizisten erklären wollte, ich hätte kein Licht und zu schnell gewesen und der Typ es nicht gut sein lassen wollte den Polizisten überreden was passiert ist. Der hat am Unfallort mir reingequatscht, ich wisse doch garnicht was ich sage^^
Da ich nahezu im 90° Winkel (ca 5 Meter geflogen nach Zeugenaussage....ich weiß da nix mehr von) am Unfallort lag. Da miit ankicken Licht ging wollten die Beamten das allerdings ganz genau wissen. Dann bekam ich das mit den Reifen noch bisschen mit....Zeugen gab es ja auch.
Dann war die Karre unter Protest weg.
Hätte der das Maul gehalten, wäre das ein normaler Unfall gewesen.
Das prinzipiell Dinge geprüft werden, die in der Allgemeinheit benutzt werden wie KFZ ist ja nicht das Schlechteste.
Wenn man rumbasteln dürfte wie in den USA, dann haftet man halt anders. Auch als Firma.
TÜV und Karren.....
Bin ich froh nen Hobel aus 2012 zu fahren.
Darf nach neuen EU Vorschriften noch Umbauen (Heck, Beleuchtung usw) ....aber nicht so neu, dass ich mit den Seitenstrahlern und Emissionen rumärgern muss.
Wenn ich eure neuen Mopeds so sehe könnte ich glatt noch paar dranhängen
Reflektoren sind das neue Carbon ^^
Der Granada wurde eingezogen (weil ich verletzt war) und der den Polizisten erklären wollte, ich hätte kein Licht und zu schnell gewesen und der Typ es nicht gut sein lassen wollte den Polizisten überreden was passiert ist. Der hat am Unfallort mir reingequatscht, ich wisse doch garnicht was ich sage^^
Da ich nahezu im 90° Winkel (ca 5 Meter geflogen nach Zeugenaussage....ich weiß da nix mehr von) am Unfallort lag. Da miit ankicken Licht ging wollten die Beamten das allerdings ganz genau wissen. Dann bekam ich das mit den Reifen noch bisschen mit....Zeugen gab es ja auch.
Dann war die Karre unter Protest weg.
Hätte der das Maul gehalten, wäre das ein normaler Unfall gewesen.
Das prinzipiell Dinge geprüft werden, die in der Allgemeinheit benutzt werden wie KFZ ist ja nicht das Schlechteste.
Wenn man rumbasteln dürfte wie in den USA, dann haftet man halt anders. Auch als Firma.
TÜV und Karren.....
Bin ich froh nen Hobel aus 2012 zu fahren.
Darf nach neuen EU Vorschriften noch Umbauen (Heck, Beleuchtung usw) ....aber nicht so neu, dass ich mit den Seitenstrahlern und Emissionen rumärgern muss.
Wenn ich eure neuen Mopeds so sehe könnte ich glatt noch paar dranhängen
Reflektoren sind das neue Carbon ^^
Als würde der TÜV daran was ändern. Bei meinem Honda damals hat 1 Woche nach TÜV Prüfung ohne Beanstandung das auto gequietscht wie sau. Stellte sich heraus, das die Bremsklötze so dünn waren bzw. am zerbröseln, das son Metallstift als Sicherung gequietscht hat. ISt bestimmt innerhalb der Woche derart korrodiert.... Beim nächsten Auto ist dem TÜV Prüfer aufgefallen, dass der NEbelscheinwerfer nen Riß hatte (aber funktionierte) und forderte eine Reparatur. Die kaputten Dämpfer hat er hingegen ignoriert. Den Nebelscheinwerfer hab ich nie benutzt.
Ich glaube ich war noch nie beim TÜV, zumindest mitm Auto, wo ich durch kam und dann wirklich sagen konnte, mein Auto ist sicher und so wies sein soll...
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