[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
Tearlessdeath
Enthusiast
So sei es 
mehr wollte ich da auch gar nicht sagen. Und das bezieht isch jetz auch nur auf meine Erfahrung bzw. aus meinem Bekanntenkreis, wie gesagt, es ist schade und wäre schöner wenn es ander wäre, sprich wenn man als Motorradfahrer auch nach zich jahren ncoh unberührt von zwischenfällen/unfällen wäre 
Es ist nunmal einfach wie vor ein paar seiten schon diskutiert ein gefährliches Hobby.
Ich wollte eigentlich nur aussagen, fahrt mir Hirn, fahrt vorsichtig, rechnet mit allem und passt auf euch auf! denke das ist eine gute Moral 
ne aber im ernst immer Kopf einschalten beim Motorradfahren, das ist das A&O
mehr wollte ich da auch gar nicht sagen. Und das bezieht isch jetz auch nur auf meine Erfahrung bzw. aus meinem Bekanntenkreis, wie gesagt, es ist schade und wäre schöner wenn es ander wäre, sprich wenn man als Motorradfahrer auch nach zich jahren ncoh unberührt von zwischenfällen/unfällen wäre Es ist nunmal einfach wie vor ein paar seiten schon diskutiert ein gefährliches Hobby.
Ich wollte eigentlich nur aussagen, fahrt mir Hirn, fahrt vorsichtig, rechnet mit allem und passt auf euch auf!
denke das ist eine gute Moral ne aber im ernst immer Kopf einschalten beim Motorradfahren, das ist das A&O
Tearlessdeath
Enthusiast
Das liegt am Alkohol....in diesem sinne, gute nacht!
itsmebartman
Enthusiast
Fahre jetzt 7 Jahre Motorrad (mit 16 angefangen 125er) und habe auch noch nie einen Unfall oder Umfaller gehabt...
Ich fahre wirklich nicht langsam, aber in gewissenen Situationen muss man auch mal Ruhe walten lassen...sonst erwischt es einen unweigerlich.
Ich fahre wirklich nicht langsam, aber in gewissenen Situationen muss man auch mal Ruhe walten lassen...sonst erwischt es einen unweigerlich.
SyntaX <Philipp
Neuling
- Mitglied seit
- 01.11.2007
- Beiträge
- 920
Alles easy. Nachdem dann das Adrenalin ausgesetzt hat, hat mein Hals, Handgelenk und Oberarm schön gezogen. Jetzt nach einer Nacht, ist es bissl mehr geworden, aber wird schon wieder. Das ist eher das geringere Übel.
War halt unglücklich gelaufen. Hab eigentlich kaum Gas gegeben. Kam wohl genau in der Zeit mit bissl Schräglage in diese Rille und dann hat es eben nur ganz wenig Gas gebraucht. Passiert. Ich weiß, dass ich ganz bestimmt nicht zu stürmisch gefahren bin. Mache ich auch sonst nicht und bei Regen bin ich auch ganz vorsichtig. Dumm gelaufen, ich habe gelernt noch mehr aufzupassen. Bezahle ein kleines Lehrgeld und dann geht es ganz normal weiter.
€:
Fußrasten habe ich schon bestellt für 25inkl. Nur beim Glas gibts ein Problem. Der Scheinwerfer wird nur komplett angeboten. Muss ich wohl eine Übergangslösung finden und schauen ob man das eine Teil mit Silikon reinkleben kann. Denn wegen 2x3cm Glas gebe ich nicht 660€ aus. Handschuhe werden wohl die VANUCCI SPEED PROFI II.
War halt unglücklich gelaufen. Hab eigentlich kaum Gas gegeben. Kam wohl genau in der Zeit mit bissl Schräglage in diese Rille und dann hat es eben nur ganz wenig Gas gebraucht. Passiert. Ich weiß, dass ich ganz bestimmt nicht zu stürmisch gefahren bin. Mache ich auch sonst nicht und bei Regen bin ich auch ganz vorsichtig. Dumm gelaufen, ich habe gelernt noch mehr aufzupassen. Bezahle ein kleines Lehrgeld und dann geht es ganz normal weiter.
€:
Fußrasten habe ich schon bestellt für 25inkl. Nur beim Glas gibts ein Problem. Der Scheinwerfer wird nur komplett angeboten. Muss ich wohl eine Übergangslösung finden und schauen ob man das eine Teil mit Silikon reinkleben kann. Denn wegen 2x3cm Glas gebe ich nicht 660€ aus. Handschuhe werden wohl die VANUCCI SPEED PROFI II.
Zuletzt bearbeitet:
Wie gesagt die 08er sind die ersten mit Einspritzsystem und haben noch so ihre Kinderkrankheiten mitm Motor und Getriebe. Wobei... wenn das Ding scheckheftgepflegt wurde oder die Serviceintervalle nachgewiesen werden können, sollte das auch passen. Die 500er EXC sind halt sehr wartungsintensiv, da das Ding als Hardenduro voll auf Leistung getrimmt ist. Lade dir halt mal das Werkstatthandbuch oder die Bedienungsanleitung runter, dann siehste was in welchem Intervall gemacht werden sollte. Für mal zwischendurch Spass haben ist sowas natürlich ideal, auch weil die Leistung stimmt und das Handling genial ist bei so wenig Gewicht.
Öl-&Filterwechsel sind in 30min erledigt und kosten ca. 25€. Das hält sich also in Grenzen. Ventile einstellen alle 30h ist schon mehr Aufwand. Ist halt die Frage was man alles selber machen kann und will.
Für die Straße würde ich mind. eine 500er vorschlagen, darunter hat die zu wenig Leistung. Evtl schauste dir eine 660er oder die neue 690er noch an.
Zuletzt bearbeitet:
Endlich bekommen unsere Mopeds eine Maßgefertigte Bleibe:
Meine neuste Anschaffung (keine Hotlinks & Bilderquotes!)... - Seite 649
Ich bin Pleite, aber latte. Das wird geil
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Ich bin Pleite, aber latte. Das wird geil
oder halt eine 660 SMC, immer noch die brutalo SM schlechhin... die hat auch schon den Keihin FCR 41 drin...
TheFrozen
Urgestein
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- 494
Endlich bekommen unsere Mopeds eine Maßgefertigte Bleibe:
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Ich bin Pleite, aber latte. Das wird geil
Sehr geile sache
gefällt mir sehr! Falls dus selber baust, wäre nen Worklog der Wahnsinn.@Tearless, meine Aussage war auch nicht auf den inhalt sondern eher die wortwahl bezogen :P
Greets
Ich helfe mit, soweit ich kann (Krüppelfuß). Ist aber schon beauftragt, das Ganze. Wenn es fertig ist, mache ich mal Bilder (vllt. auch so die Entstehung, mal sehen). Erst mal muss der Boden ausgehoben werden, was hoffentlich morgen starten kann
Seratio
Urgestein
Bei mir gabs gestern auch mal wieder was fürs Mopped:
Motorradständer + Prismaaufnahme
Prismabuchsen
Atemabweiser für meinen S1 Pro
Motorradständer + Prismaaufnahme
Prismabuchsen
Atemabweiser für meinen S1 Pro
Coffeinfreak
Enthusiast
Zuletzt bearbeitet:
ich habs glaub ich noch nicht mitgeteilt: Theorie hab ich am Montag bestanden (0 Fehler ) und praktische Prüfung wahrscheinlich nächste Woche. vom Fahren her denk ich mir nix, aber lustig wirds bei den Grundfahraufgaben 
btw., mir fällt grad auf, dass ich heuer mitm Moped noch nicht einmal gelegen bin
) und praktische Prüfung wahrscheinlich nächste Woche. vom Fahren her denk ich mir nix, aber lustig wirds bei den Grundfahraufgaben btw., mir fällt grad auf, dass ich heuer mitm Moped noch nicht einmal gelegen bin
B
blasko
Guest
Mit
xXRadioaktivXx
Enthusiast
- Mitglied seit
- 25.03.2008
- Beiträge
- 1.290
Musik macht das Video meiner Meinung nach kaputt... zu laut, wenn der Sound der Mopeds kommt, passt auch vom Style her nicht so dazu.
Coffeinfreak
Enthusiast
Ich gebs weiter
mastergamer
Semiprofi
- Mitglied seit
- 09.09.2008
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- 6.676
Will mir in den nächsten wochen (wenn die preise winter niveau erreicht haben) eine maschine zulegen. es soll eine bandit s 600 pop werden (d.h. bj >2000).
Ich kenne jemanden der sehr viel plan von motorrädern hat, dieser hat mir auch versichert/angeboten mit mir nen paar maschinen besichtigen zu gehen, doch dazu scheint es nichtmehr zu kommen.
Ich habe nun tierisch angst allein loszuziehen udn ne maschine zu kaufen, da ich wirklich null plan habe und der verkäufer mir praktisch alles erzählen könnte
Auf was muss man beim gebrauchtkauf achten? verschleißteile wie ritzel, kette, bremsen reifen ist klar, aber könnte mir jemand noch nen paar tipps geben die auch für einen laien nachvollziehbar sind?
Problem ist auch dass ich selbst nichtmal eine probefahrt machen könnte/dürfte da a beschränkt.
Ihr merkt das ist nciht grade einfach, irgendwelche tipps? Habe ne günstige umfallfreie maschine gefunden:
SUZUKI GSF 600S Bandit in Bochum - Bochum-Süd | Motorräder & Teile | eBay Kleinanzeigen
Die laufleistung ist eig schon zuviel des guten oder?
Ich kenne jemanden der sehr viel plan von motorrädern hat, dieser hat mir auch versichert/angeboten mit mir nen paar maschinen besichtigen zu gehen, doch dazu scheint es nichtmehr zu kommen.
Ich habe nun tierisch angst allein loszuziehen udn ne maschine zu kaufen, da ich wirklich null plan habe und der verkäufer mir praktisch alles erzählen könnte
Auf was muss man beim gebrauchtkauf achten? verschleißteile wie ritzel, kette, bremsen reifen ist klar, aber könnte mir jemand noch nen paar tipps geben die auch für einen laien nachvollziehbar sind?
Problem ist auch dass ich selbst nichtmal eine probefahrt machen könnte/dürfte da a beschränkt.
Ihr merkt das ist nciht grade einfach, irgendwelche tipps? Habe ne günstige umfallfreie maschine gefunden:
SUZUKI GSF 600S Bandit in Bochum - Bochum-Süd | Motorräder & Teile | eBay Kleinanzeigen
Die laufleistung ist eig schon zuviel des guten oder?
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Reifen anschaun (hart, abgefahren), macht der motor komische geräusche oder markiert er sein revier, funktioniert der Lüfter, funktionieren alle schalter am bike
Sind irgenwo kratzer oder gebogene teile wo sie eig nicht sein sollten (Um/Unfaller)
Würde ich jetzt auf anhieb sagen
// LG Optimus Black
Sind irgenwo kratzer oder gebogene teile wo sie eig nicht sein sollten (Um/Unfaller)
Würde ich jetzt auf anhieb sagen
// LG Optimus Black
zur bandit, da gibts sicher genug foren oder seiten wos dazu spezies gibt
da einfach mal nach den avisierten baujahren fragen obs da iwelche bekannten probleme gibt wo man speziell drauf achten soll
sonst die sachen von aussen die man bei jedem mopped/auto checken kann checken , ins innere kann man eh nicht schauen
und die km leistung sit bei normaler wartung eigtl. kein problem
da einfach mal nach den avisierten baujahren fragen obs da iwelche bekannten probleme gibt wo man speziell drauf achten soll
sonst die sachen von aussen die man bei jedem mopped/auto checken kann checken , ins innere kann man eh nicht schauen
und die km leistung sit bei normaler wartung eigtl. kein problem
Wie gesagt, ich habe ja selber mal eine gefahren, bzw. ist sie immer noch in Familienhand und ich betreue sie. Wenn er was wissen will, möge er fragen
Grundsätzlich kann ich dir, wenn du etwas selber schrauben willst, ein gutes Buch ans Herz legen:
HAYNES REPARATURANLEITUNG für SUZUKI GSF 600 BANDIT (WVA8) - Louis - Motorrad & Freizeit
Solltest du Spezielleres wissen wollen, so sag Bescheid.
Grundsätzlich kann ich dir, wenn du etwas selber schrauben willst, ein gutes Buch ans Herz legen:
HAYNES REPARATURANLEITUNG für SUZUKI GSF 600 BANDIT (WVA8) - Louis - Motorrad & Freizeit
Solltest du Spezielleres wissen wollen, so sag Bescheid.
Was sagt ihr zu dem Foto? Bild: unbenannt7rue8.jpg - abload.de
Ein goldener Hebel und zudem sehen die Blinker leicht verdreht aus. Ist von einem mobile.de Verkäufer. Irgendwie traue ich dem Braten nicht.
Ein goldener Hebel und zudem sehen die Blinker leicht verdreht aus. Ist von einem mobile.de Verkäufer. Irgendwie traue ich dem Braten nicht.
Dark Lord
Enthusiast
Wenn jemand Zubehörteile anbaut, tut er das ja an beiden Seiten.
Einer nur aus dem Grund, dass er ein Knauser und Minimalist ist oder einen Unfall/Umfall hatte und Knauser ist
Einer nur aus dem Grund, dass er ein Knauser und Minimalist ist oder einen Unfall/Umfall hatte und Knauser ist
jop denke auch da hats einer nicht so genau genommen
schaut mir fast wie son billig zubehör chinahebel ohne zulassung aus, ansonsten kosten die guten mit abe auch mal 200€
wenn der preis stimmt angucken son okinal hebel lässt sich sicher bei egay günstig besorgen
schaut mir fast wie son billig zubehör chinahebel ohne zulassung aus, ansonsten kosten die guten mit abe auch mal 200€
wenn der preis stimmt angucken son okinal hebel lässt sich sicher bei egay günstig besorgen
