[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
lol was ein dummgeblubber
abs ist für 2 räder mit das beste was man haben kann
mir kann keiner erzählen das er in ner gefahrensituation mit schreckbremsung die bremse auf jedem untergrund perfekt dosieren kann, das kann niemand können
auf ner rennstrecke kann man sich an die bremspunkte mit jeder runde weiter rantasten ja ok aber das iss was ganz anderes
abs ist für 2 räder mit das beste was man haben kann
mir kann keiner erzählen das er in ner gefahrensituation mit schreckbremsung die bremse auf jedem untergrund perfekt dosieren kann, das kann niemand können
auf ner rennstrecke kann man sich an die bremspunkte mit jeder runde weiter rantasten ja ok aber das iss was ganz anderes
Zuletzt bearbeitet:
Ja genau und auf der Landstraße hast du ja auch so viele unterschiedliche Beläge und an welchen Stellen gibt es schon mal Split oder Dreck auf der Straße.
Omg wie kann man nur so verbissen sein...
Zuletzt bearbeitet:
was heisst hier verbissen? schau mal in den spiegel mit deinem mimimimimii!
ich weiss ja nicht wie die strassen bei dir sind aber in meiner gegend sind das teils ganz schöne flickenteppiche mit teerfugen, dreck von der landwirtschaft hat man auch stellenweise sporadisch immer wieder
und ich sags nochmal anders man kann nicht immer vom optimum für ne gefahrenbremsung ausgehen.
aber stimmt schon abs iss kacke und nur ne verschwörung der weltkonzerne nur um uns zu knechten....
ich weiss ja nicht wie die strassen bei dir sind aber in meiner gegend sind das teils ganz schöne flickenteppiche mit teerfugen, dreck von der landwirtschaft hat man auch stellenweise sporadisch immer wieder
und ich sags nochmal anders man kann nicht immer vom optimum für ne gefahrenbremsung ausgehen.
aber stimmt schon abs iss kacke und nur ne verschwörung der weltkonzerne nur um uns zu knechten....
Wie gesagt, ABS ändert nichts ander Tatsache das man Bremsen können muss.
Am Ende denken, gerade die Leute, die nicht oft fahren; ach ich habe ja ABS, was kann da schon passieren.
Gilt sicherlich nicht für alle aber das ist halt oft so und wer denkt das ABS bei Schotter in der Kurve hilft, versteht da was falsch... Wenns Rad weg geht, dann gehts weg, da hilft auch kein ABS.
Am Ende denken, gerade die Leute, die nicht oft fahren; ach ich habe ja ABS, was kann da schon passieren.
Gilt sicherlich nicht für alle aber das ist halt oft so und wer denkt das ABS bei Schotter in der Kurve hilft, versteht da was falsch... Wenns Rad weg geht, dann gehts weg, da hilft auch kein ABS.
lass COMHI einfach sein Zeug rumlabern...
Muss ja keiner wegen ihm auf ABS verzichten.
Er muss sich halt profilieren und hier den Dicken raushängen lassen, dass er kein ABS braucht und er sowieso besser bremst als alle anderen hier.
Muss ja keiner wegen ihm auf ABS verzichten.
Er muss sich halt profilieren und hier den Dicken raushängen lassen, dass er kein ABS braucht und er sowieso besser bremst als alle anderen hier.
Zuletzt bearbeitet:
hahaha, ja genau das 
/edit: ach und ja ich brauchs nicht; WEIL; meine möps haben son Brassel nicht dran :P und gucke wir leben auch alle noch...
/edit: ach und ja ich brauchs nicht; WEIL; meine möps haben son Brassel nicht dran :P und gucke wir leben auch alle noch...
Zuletzt bearbeitet:
Coffeinfreak
Enthusiast
Gabel schon ausgebaut 
fein gemacht 
Coffeinfreak
Enthusiast
Gell
Ist schon nicht schlecht wenn man jedes mal zum Händler rennen und 3-4 Wochen warten muss...
Ist schon nicht schlecht wenn man jedes mal zum Händler rennen und 3-4 Wochen warten muss...
AH ich muss erst noch zum Händler :/
Hab leider kein KTM-Einspritzzeiten-Dingens-Dangens-Gerät
Hab leider kein KTM-Einspritzzeiten-Dingens-Dangens-Gerät
ich hab auch kein abs, würde mich aber auch nich ärgern wenn ichs hätte
und abs hilft sicher in den meisten fällen weiter.... auf jeden fall nutzt es eher als es schadet
und ja mit abs kannst du voll reinlangen , klar festhalten musst dich selber aufm bock
und abs hilft sicher in den meisten fällen weiter.... auf jeden fall nutzt es eher als es schadet
und ja mit abs kannst du voll reinlangen , klar festhalten musst dich selber aufm bock
Domii666
Urgestein
- Mitglied seit
- 17.07.2009
- Beiträge
- 5.367
@Domii666
Geil
Sowas könnte ich mir echt noch als 2. Motorrad vorstellen ^^
Geil
Sowas könnte ich mir echt noch als 2. Motorrad vorstellen ^^
ein korn im feldbett... lalalalala
Hast den KZH umgebaut oder gibts bei KTM das Teil schon serie??
(müsste ja eigentlich, bei son Sport-Möp)
(müsste ja eigentlich, bei son Sport-Möp)
Was kosten denn solche Prismabuchsen?
Fürchterlich
Enthusiast
@Domii666
Geil
Sowas könnte ich mir echt noch als 2. Motorrad vorstellen ^^
Ich mir auch, aber meine bessere Hälfte sagt das wir noch ein Motorrad brauchen, wo sie als Sozia bequem drauf sitzen kann. Bei der 848 braucht man nicht daran zu denken einen Beifahrer mitzunehmen.
Meine Duc bekommt übrigens nächste Woche Akrapovic Titan mit ABE und 38er dB Killer.
Zuletzt bearbeitet:
BuxxDeHude
Enthusiast
Ich hol mir für die Frescos an meiner Duc solche Fake dB Eater aus der Desmoworld .
.
Die sind dann aber auch nur für dein Gewissen oder
schonmal mit gehörschutz gefahren??
ich mein es ist extremst angenehmer wenn man öfter und länger über 100 fährt, die windgeräusche sind echt ätzend nervig und auf dauer sicher nicht so toll fürs gehör
moppedsound hört man doch spätestens ab 140 eh nicht mehr
ich mein es ist extremst angenehmer wenn man öfter und länger über 100 fährt, die windgeräusche sind echt ätzend nervig und auf dauer sicher nicht so toll fürs gehör
moppedsound hört man doch spätestens ab 140 eh nicht mehr
mastergamer
Semiprofi
- Mitglied seit
- 09.09.2008
- Beiträge
- 6.676
Was fürn gehörschutz kann man denn empfehlen?
Im polo meinten die die oropacks oder wie die sich schimpfen seien eher ungeeignet da sie zuviel dämpfen würden.
Im polo meinten die die oropacks oder wie die sich schimpfen seien eher ungeeignet da sie zuviel dämpfen würden.
ka gibt ja verschiedene die je nachdem stärker oder weniger dämpfen , hab die orangenen von 3m drin
es lässt sich nicht vermeiden das alles leiser wird aber man gewöhnt sich recht schnell dran und ist dann beim tanken oder so echt erschrocken wie laut doch wieder alles ist
man kann die dämpfung auch ein wenig variieren je nachdem wie weit man die dinger ins ohr schiebt, nur zu locker sollten se nicht sitzen da man die evtl beim helm aufsetzen verliert
es lässt sich nicht vermeiden das alles leiser wird aber man gewöhnt sich recht schnell dran und ist dann beim tanken oder so echt erschrocken wie laut doch wieder alles ist
man kann die dämpfung auch ein wenig variieren je nachdem wie weit man die dinger ins ohr schiebt, nur zu locker sollten se nicht sitzen da man die evtl beim helm aufsetzen verliert
BuxxDeHude
Enthusiast
Den Vergleich im duc Forum fand ich Sau lustig: der dB Eater ist wie der OB vorm Sex: rausziehen und losknallen ).
Von Oropax halte ich irgendwie nichts.
Man sollte schon noch voll 100% mit allen Sinnen dabei sein.
).Von Oropax halte ich irgendwie nichts.
Man sollte schon noch voll 100% mit allen Sinnen dabei sein
.Dann brauch ich auch keine großen Eater, wenn ich Oropax fahren muss und es nicht genießen kann. Ich muss erst mal die Standard drinnen lassen, wenn ich mir das Gehör momentan nicht vollkommen versauen will. Shit happens.
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