[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
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mastergamer
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Viele Maschinen verlieren aber einfach zu wenig an Wert, wenn man sich mal die 750er Gixxer anschaut, BJ 2006+ , dann kann man auch fast schon neu kaufen, gebraucht kosten die Dinger im super Zustand einfach ein vermögen.
mastergamer
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Die neue 2014er?
Also gefahren bin ich sie noch nicht, gefällt mir nur optisch sehr gut und quickshifter + tc sind ja auch ganz nett
Also gefahren bin ich sie noch nicht, gefällt mir nur optisch sehr gut und quickshifter + tc sind ja auch ganz nett
Zuletzt bearbeitet:
Die neue 2014er?
Also gefahren bin ich sie noch nicht, gefällt mir nur optisch sehr gut und quickshifter + tc sind ja auch ganz nett
ja die 2014er, hat mich wie gesagt nicht wirklich begeistert, ist einfach ein tourer. falls du was sportliches suchst (die GSXR war ja auch in der auswahl) dann bist du bei der vfr falsch. aber kannst und solltest sie ja dann auch selbst fahren und dann entscheiden
Hi, Leuts
Ich hab mir zum spielen mal ne alte Mtx zu gelegt und möchte die gern etwas auffrischen und wieder auf die Straße bringen. Die jetzigen Reifen müssten ca von 1995 sein und deshalb vermutlich unbrauchbar für den Tüv Besuch sein.
Nun die Frage: Welche Reifen sind empfehlenswert? Hat da jemand Erfahrungen?
Geht um die Größen: 2.75/21 & 3.50/18. Oder notfalls auch 2.50/21 & 3.25/18
Habe etwas gesucht und bin gerade an 3 Reifen "hängen geblieben". Den Conti TKC 80, den Veerubber vrm163 und den Kenda dualsport K270.
Rein vom Gefühl Gefällt mir der VRM 163 am besten, leider ist der Reifen als Hinterreifen nur in 4.10/18 verfügbar soweit ich gesehen habe, was wiederrum doof beim TÜV ist^^
Jemand Tipps?
Achja ca. 100€ für den Satz reifen müssten reichen. Gerne weniger
Ich hab mir zum spielen mal ne alte Mtx zu gelegt und möchte die gern etwas auffrischen und wieder auf die Straße bringen. Die jetzigen Reifen müssten ca von 1995 sein und deshalb vermutlich unbrauchbar für den Tüv Besuch sein.
Nun die Frage: Welche Reifen sind empfehlenswert? Hat da jemand Erfahrungen?
Geht um die Größen: 2.75/21 & 3.50/18. Oder notfalls auch 2.50/21 & 3.25/18
Habe etwas gesucht und bin gerade an 3 Reifen "hängen geblieben". Den Conti TKC 80, den Veerubber vrm163 und den Kenda dualsport K270.
Rein vom Gefühl Gefällt mir der VRM 163 am besten, leider ist der Reifen als Hinterreifen nur in 4.10/18 verfügbar soweit ich gesehen habe, was wiederrum doof beim TÜV ist^^
Jemand Tipps?
Achja ca. 100€ für den Satz reifen müssten reichen. Gerne weniger
mastergamer
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Kann dir keine Reifenempfehlung geben, aber solang die Reifen nicht rissig sind kannste die Maschine auch damit noch übern Tüv jagen und danach Reifen drauf machen die dir gefallen
mastergamer
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Meines Wissens nach nicht, der Tüv Prüfer wird dir ggf sagen dass es nicht gesund ist mit solchen Reifen zu fahren, durchfallen lassen darf er dich deshalb aber eig nicht. Nur wenn das Profil runter ist und/oder Risse sichtbar sind ist Ende.
Ich habe auch schon ne Maschine mit 13 Jahre alten Reifen durch den Tüv gebracht, und ja er hat sich die Reifen angesehen und eine Freigabe verlangt.
Ich habe auch schon ne Maschine mit 13 Jahre alten Reifen durch den Tüv gebracht, und ja er hat sich die Reifen angesehen und eine Freigabe verlangt.
mastergamer
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Nochn Grund mehr die mit den aktuellen Reifen (die hoffentlich legal sind) durch den Tüv zu bringen
Da wirste mal Google bemühen müssen, ich weiß nur dass mein Vater mit seinem 20 Jahre alten Hobel schon Probleme hat, der darf zwar noch ne Hand voll (Steinzeit-) Reifen fahren, aber die aktuelleren, interessanteren Reifen eher nicht
Läuft die Kiste denn generell noch? Bzw. wie lang Stand das Ding?
Werde bald ggf. ne gs500 wieder fit machen, der Motor lief zuletzt vor ca 15 Jahren. Kann man da überhaupt noch hoffen dass die (Vergaser-) Dichtungen noch ok sind oder werden die höchst wahrscheinlich hinüber sein?
Dann der nächste Punkt, wie soll ich das Ding Au fit machen? Ich würde den Motor am liebsten erstmal 50-100km frei fahren bevor ich mich damit zur Au traue, aber schwierig ohne Tüv
Wie macht man sowas am besten?
Oder bestehen Katlose Maschinen auch nach 15 Jahre Ruhepause noch die Au?
Da wirste mal Google bemühen müssen, ich weiß nur dass mein Vater mit seinem 20 Jahre alten Hobel schon Probleme hat, der darf zwar noch ne Hand voll (Steinzeit-) Reifen fahren, aber die aktuelleren, interessanteren Reifen eher nicht
Läuft die Kiste denn generell noch? Bzw. wie lang Stand das Ding?
Werde bald ggf. ne gs500 wieder fit machen, der Motor lief zuletzt vor ca 15 Jahren. Kann man da überhaupt noch hoffen dass die (Vergaser-) Dichtungen noch ok sind oder werden die höchst wahrscheinlich hinüber sein?
Dann der nächste Punkt, wie soll ich das Ding Au fit machen? Ich würde den Motor am liebsten erstmal 50-100km frei fahren bevor ich mich damit zur Au traue, aber schwierig ohne Tüv
Wie macht man sowas am besten?
Oder bestehen Katlose Maschinen auch nach 15 Jahre Ruhepause noch die Au?
Zuletzt bearbeitet:
@mastergamer: ja 'läuft'. Kleines service Paket ist geordert (filter, Öle, Flüssigkeiten, Kerze, Batterie).
Dran sind die gabelsimmeringe, Vergaser wird geputzt und die Schläuche ersetzt. Werde mal schauen was die bremsen noch machen und die evtl auch erneuern.
Ansonsten 'läuft'
Dran sind die gabelsimmeringe, Vergaser wird geputzt und die Schläuche ersetzt. Werde mal schauen was die bremsen noch machen und die evtl auch erneuern.
Ansonsten 'läuft'
Vpower haste eigentlich auch bei Heidenau geschaut? Die bieten für fast alles an old- und youngtimern reifen an
Hab da z.b. spontan den k37 in passender Größe für hinten gefunden
Und von den k80 die ich auf meiner baghira hab her kann ich nur gut über heidenaureifen sprechen
Gesendet von meinem Nexus 4 mit der Hardwareluxx App
Hab da z.b. spontan den k37 in passender Größe für hinten gefunden
Und von den k80 die ich auf meiner baghira hab her kann ich nur gut über heidenaureifen sprechen
Gesendet von meinem Nexus 4 mit der Hardwareluxx App
B
blasko
Guest
Hi, Leuts
Ich hab mir zum spielen mal ne alte Mtx zu gelegt und möchte die gern etwas auffrischen und wieder auf die Straße bringen. Die jetzigen Reifen müssten ca von 1995 sein und deshalb vermutlich unbrauchbar für den Tüv Besuch sein.
Nun die Frage: Welche Reifen sind empfehlenswert? Hat da jemand Erfahrungen?
Geht um die Größen: 2.75/21 & 3.50/18. Oder notfalls auch 2.50/21 & 3.25/18
Habe etwas gesucht und bin gerade an 3 Reifen "hängen geblieben". Den Conti TKC 80, den Veerubber vrm163 und den Kenda dualsport K270.
Rein vom Gefühl Gefällt mir der VRM 163 am besten, leider ist der Reifen als Hinterreifen nur in 4.10/18 verfügbar soweit ich gesehen habe, was wiederrum doof beim TÜV ist^^
Jemand Tipps?
Achja ca. 100€ für den Satz reifen müssten reichen. Gerne weniger
Klick mich.
wird aber schon eng mit der auswahl.
€: ein anderes moped soll ins haus, ich schwanke zwischen Z750S und CBF 1000, schwierige entscheidung.
Zuletzt bearbeitet:
Hmm....gibt et für sone olle Möhre noch freigaben? Ist immerhin bj 85
Guck dir mal den TKC80 an.
Continental Motorradreifen*-*TKC 80
- - - Updated - - -
Fahr mal die CBR. Würde aber dann hinten und vorne Wilbers o.ä. reinsetzen. Geht gut.
mastergamer
Semiprofi
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Drossel einbauen?
Was nehmen die dafür wenn man mal fragen darf?
Was nehmen die dafür wenn man mal fragen darf?
Danke. Den hatte ich ja auch auf dem Schirm. Der veerubber sieht mir für die Straße aber geeigneter aus, deswegen eher den. Soll zwar auch ins Gelände gehen, aber vermutlich wird das Moped zu 80% dafür genutzt um zur Arbeit zu jukkeln...könnte auch mit der Zephyr fahren, aber die wird auf der kurzen Strecke nicht mal Hand warm, deswegen die kleine
Gut, da musst du nach dem Fahrtprofil schauen. Geben tut es da noch Pellen, so ist es nicht.
Bei der Zephyr kannst du ne Pappe vor den Kühler machen, dann kommt sie schneller auf Temperaturen. Geht bei den Luftgekühlten eigentlich immer ganz gut.
Bei der Zephyr kannst du ne Pappe vor den Kühler machen, dann kommt sie schneller auf Temperaturen. Geht bei den Luftgekühlten eigentlich immer ganz gut.
FB?
FXSB ^^
Aber dauert noch bis nächsten Winter. Im Sommer mal probefahren. Mitte August hab ich den unbeschränkten Schein, wenn ich ihn den Sommer über behalten kann. Werd aber eh mehrheitlich in Frankreich etc. fahren, dann ist es nicht mehr so ein Thema
FXSB ^^
Aber dauert noch bis nächsten Winter. Im Sommer mal probefahren. Mitte August hab ich den unbeschränkten Schein, wenn ich ihn den Sommer über behalten kann. Werd aber eh mehrheitlich in Frankreich etc. fahren, dann ist es nicht mehr so ein Thema
B
blasko
Guest
CBR SC 59 aus 08 bin ich gefahren, leistung mehr wie genug und die lässt sich auch prima fahren, aber nix fürn papa seinen jüngsten. ab und an will ich ja auch noch jemand mitnehmen, da gilt der WAF und DAF. also soziatauglich soll der bock schon sein. CBF hat ja den kastrierten fireblade motor, aber immer noch genug bums für ne alltagsmühle. na ja, hat ja noch zeit, ich brauch zum glück keine gleich morgen.
Hmm....gibt et für sone olle Möhre noch freigaben? Ist immerhin bj 85
für die MTX 80 gibt es keine reifenbindung, kannste alles draufmachen was in der größe noch am markt ist.
B
blasko
Guest
thx, aber ne, geht garnicht. gefällt kein stück. 
ne Z 1000 SX wäre noch was. da bin ich auch etwas konservativ was so was angeht.
ne Z 1000 SX wäre noch was. da bin ich auch etwas konservativ was so was angeht.
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