RaceDontPlay
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Kann ich nicht bestätigen, wann immer wir mal an den Dingern geschraubt haben, waren die stets sehr wertig. Egal ob RC380 bis hin zur alten RC8 oder SD1290...
[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
Bin mit meinem HJC RPHA 70 extrem zufrieden. Kumpel fährt den auf ner Fireblade und ist zufrieden. Gibt's ab und an Mal um die 300-350€ in Carbon.
doodly
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Ne. Bei meiner 790er und jetzt der 1290 ist die Qualität Top. Alles Andere ist Palawer.
Klar. KTMs Ruf ist aus dem Nichts entstanden und basiert auf frei erfundenen Tatsachen 🤣🤣🤣 die Dinger haben immer irgendwas, was getauscht werden muss (siehe zB Duke 790 mit Thermostaten usw., oder 1290er Duke wo ich nur Mal kurz Kupplung in den Raum huste).
doodly
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Weil sie ja so schlecht sind haben sie sich zum größten Motorradhersterller Europas gemausert. *Ironie aus*
Mein Vater fährt eine 2016er Super Duke 1290 GT seit 40.000km. An der war noch nie etwas Außergewöhnliches. Von den Kollen fahren viele die Super Adventure bei denen war noch nie was, außer nicht nennenswerte Kleinigkeiten.
Nur weil Du KTM und Ducati nicht magst, heißt es nicht das es minderwertige Motorräder sind.
Mein Vater fährt eine 2016er Super Duke 1290 GT seit 40.000km. An der war noch nie etwas Außergewöhnliches. Von den Kollen fahren viele die Super Adventure bei denen war noch nie was, außer nicht nennenswerte Kleinigkeiten.
Nur weil Du KTM und Ducati nicht magst, heißt es nicht das es minderwertige Motorräder sind.
Chrisch
Legende
War mit der Quali meiner SDR 3.0 super zufrieden, kann mich nicht beschweren. Hab meine aber dieses Jahr nach 2,5 Jahren verkauft, bin letztes Jahr viel zu wenig gefahren und wie schon von wem hier erwähnt, man ist mit der einfach immer viel zu schnell unterwegs
Aktuell überlege ich ne 890 Duke R zu kaufen oder was anderes in diese Richtung.
Hab nie gesagt dass ich Ducati nicht mag und es minderwertige Motorräder sind. Mir gefällt daran nur Ducatis Überheblichkeit nicht und dass die Leute alles daran mit Emotionen rechtfertigen und das war's dann... Und zu KTM habe ich meine Meinung, kenne einige Leute die ne KTM (vor allem Dukes) gefahren sind und innerhalb kurzer Zeit weg von KTM waren weil sie so viel Gedöns damit hatten. Dazu der Preis und ich kann nur noch über das österreichische Premium lachen. Du hast da vielleicht andere Erfahrungen, ich habe meine und bilde mir darüber eine Meinung.
doodly
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Vorauss. sollen nächstes Jahr kommen 950er Motoren mit ~140 PS
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Überheblichkeit bei Ducati? Erstens läge das am Fahrer und nicht an der Marke und zweitens ist das eine sehr subjektive Meinung. Das du ggüber Ducati was hast, weil die Marke jedesmal einen Seitenhieb von dir bekommt oder neidisch bist, hatten wir schonmal. Das weiß jeder der den Thread verfolgt.
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Überheblichkeit bei Ducati? Erstens läge das am Fahrer und nicht an der Marke und zweitens ist das eine sehr subjektive Meinung. Das du ggüber Ducati was hast, weil die Marke jedesmal einen Seitenhieb von dir bekommt oder neidisch bist, hatten wir schonmal. Das weiß jeder der den Thread verfolgt.
Zuletzt bearbeitet:
Na ja die Preise bei Ducati wie auch KTM kann man schon als Überheblichkeit bezeichnen.
Hatte ja die Preisdifferenz aufgezeigt beispielhaft. 9400€ für ne F900R zu 13k€ einer duke 890. Weder ist BMW nun eine Billigmarke noch ist die F900r von den Daten her deutlich unterlegen. etwas weniger PS, nahezu identische Newtonmeter... Der Preissprung ist ja schon KTM intern kaum begründbar zwischen der 790 und der 890...
Hatte ja die Preisdifferenz aufgezeigt beispielhaft. 9400€ für ne F900R zu 13k€ einer duke 890. Weder ist BMW nun eine Billigmarke noch ist die F900r von den Daten her deutlich unterlegen. etwas weniger PS, nahezu identische Newtonmeter... Der Preissprung ist ja schon KTM intern kaum begründbar zwischen der 790 und der 890...
Daran habe ich ernsthafte Zweifel. Das wären fast 25% Rabatt auf Liste. Das kann ich mir im Motorradbereich nicht vorstellen. Zumal man dann ohnehin den Rabatt der anderen Marken ebenfalls einbeziehen müsste und dann kostet eine F900R ja auch keine 9400€ mehr.
Ich habe das günstigste Modell der Reihe laut Webseite herangezogen. Was soll den sonst die Basis sein? Die nicht R 890 ist dann wohl auch in Leistung bzw. Ausstattung merklich schlechter ausgestattet oder? So wie bei Triumph mit der Street Triple S, R und RS? Sonst ist das Preisgefüge doch ohnehin schwachsinnig und war nur ein MArketing Schachzug um eine Übergangsphase zu haben. Die 890 gabs ja auch nur 2021-2022...
Die 890 wäre P/L mässig erheblich interessanter. Warum KTM genau die streicht erhärtet die Kritik der Überheblichkeit ja eher. ^^
Die 890 wäre P/L mässig erheblich interessanter. Warum KTM genau die streicht erhärtet die Kritik der Überheblichkeit ja eher. ^^
Zuletzt bearbeitet:
Die Monster, die vergleichbar zur f900R ist kostet liste 12.390....
Hardwarious
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Ich suche neue Handschuhe. Sollten eher sportlich sein. Wichtig ist mir Komfort und ein hoher Schutzgrad. Wasserdichtigkeit spielt keine Rolle.
Was könnt ihr mit da empfehlen? Kosten so 100-150€?
Was könnt ihr mit da empfehlen? Kosten so 100-150€?
Ls2 vector
Ls2 Challenger
Xlite 803 / 903
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Shark Spartan
...
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Reusch premium Sommersport
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Spidi str-5 / 6
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Der arme Typ, der das Ding gekauft hat.
BlackPitcher
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Held Evo Thrux
Chrisch
Legende
Naja, Fehler passieren überall. Was mich eher wundert das der Motor so lange so lief.
Fehler passieren auch bei BMW (siehe GS mit den Teleleverproblemen die Jahre anhielten bze auch Rahmenbrüche, oder S1000 mit Ventilen) oder Aprilia mit den Getrieben (V4 Motoren) usw usw... glaub so eine Liste kann man über jeden Hersteller erstellen. Und ich glaube man findet auch bei jedem Hersteller irgendwo mal ein Fahrzeug wo irgendwas vom Band gelaufen ist wie es eigentlich nicht sein sollte.
Und ja, die Preise bei KTM sind hoch, keine Frage. Aber vergleichbare Bikes in der selben Klasse sind oft nicht wirklich günstiger, oder man hat einen "langweiligen" Reihen 4 Zylinder (Vorsicht, meine Meinung).
Und bzgl. F900R vs Duke 890R, auf die schnelle..
105 vs 121PS
92 vs 99NM
211 vs 185kg (vollgetankt)
Daher würde ICH die F900R definitiv nicht aufm gleichen Level sehen wie die 890. Aber ja, preislich und optisch definitiv ein attraktives Mopped
Hier mal wieder ein aktuelles Bild meiner kleinen.
doodly
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Ein Audi A3 ist auch teurer als ein VW Golf, obwohl der A3 auf dem Golf basiert. Ist Audi nun auch überheblich?
Mein Bruder hat sich heute die aktuelle MT09 SP gekauft. Geliefert wird in der ersten Mai Woche. Das Ding wollte ich mir ja gekauft haben, hatte dann aber storniert weil die 2021 nicht lieferbar war 🫠 bin gespannt das Gerät nochmal zu fahren.
Du scheinst die preise nicht zu kennen. Die differenz zwsichen golf und a3 sind kleiner als zwischeb der f900r und der 890… und zwar in realen zahlen.
Klar 7 nm und 16 Ps sind mindestens 2 Klassen differenz…. Als würden diese „Differenzen“ 4k€ Preisunterschied rechtfertigen.
Chrisch
Legende
~15% mehr Leistung bei ~12% weniger Gewicht ist für mich halt nicht die selbe Klasse. Kann jeder sehen wie er will....
Btw UVP 890 Duke R = 13K€ und F900R = 9,4K€
Gucke ich bei Mobile rein fängt die günstigste BMW bei ~10,5k€ an und ~12,5k€ die günstigste Duke R.
Und ob es das rechtfertigt oder nicht, liegt einzig und allein an dem was du bereit bist zu bezahlen. Warum nen M2 kaufen wenn es der RS3 genauso tut?
Edit: Ansonsten kann man auch statt der Duke R die "GP" nehmen, die fängt bei unter 11k€ neu an.
Auf der ktm homepage auf jedenfall nicht. Sinds halt dann „nur“ 2600€ preisdifferenz. Dafür aber auch 0 differenz bei den nm, 10 ps. Gewichte vergleiche ich nicht da ktm auf ser homepage nur trockengewichte angibt. Das die 890 gp dann auf nur 185 kommen soll, bei fahrfertig vollgetankt halte ich angewichts eines 14 liter tanks für unrealistisch. Das ließe nämlich grade mal ca 5kg pbrig für Öl, Batterie und Co….
Zuletzt bearbeitet:
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x370Pro
Guest
das fahrzeug wurde gebraucht gekauft- 2ter Satz im Video- kannst unter sicherheitsschloß in der bremsscheibe abhaken. Meinungsmache- hape kerkeling kanns nicht besser
Kothie
Enthusiast
Seit 1990 in meinem Besitz
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