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Mit dem hang off hatte ich auch lange Probleme aber jetzt bekomme ich die Knie schon auf den Boden. Der Schlüssel ist den arsch richtig weit rüber zu nehmen sodass du kaum noch auf der Bank sitzt. Kopf und Oberkörper so weit rüber dass du mittig vorm Spiegel bist und Knie raus, so geht es eigentlich simpel.
[Sammelthread] Mopeds & Motorräder
- Ersteller Dark Lord
- Erstellt am
Mit dem hang off hatte ich auch lange Probleme aber jetzt bekomme ich die Knie schon auf den Boden. Der Schlüssel ist den arsch richtig weit rüber zu nehmen sodass du kaum noch auf der Bank sitzt. Kopf und Oberkörper so weit rüber dass du mittig vorm Spiegel bist und Knie raus, so geht es eigentlich simpel.
Kann die gsxr 750K4/5 empfehlen.
mxler14
Enthusiast
- Mitglied seit
- 07.12.2012
- Beiträge
- 130
Ohne hang Off wird das auf Dauer leider nichts auf dem Track. Investier die Kohle lieber in Fahrzeit und Instruktion. Tiefer, Vorderrad orientierter Lenker und Rasten mit Bodenfreiheit würde ich mir aber zulegen. Den Rest wie Fahrwerk sobald er dich einschränkt.
Und nach den stahlflex und ordentlichen Belägen kannst du dir zur ja wie gesagt eine RCS oder ne hc1 Bremspumpe holen dann ist auch deine Bremse auf einem sehr hohen Niveau!
Und nach den stahlflex und ordentlichen Belägen kannst du dir zur ja wie gesagt eine RCS oder ne hc1 Bremspumpe holen dann ist auch deine Bremse auf einem sehr hohen Niveau!
um flott zu sein reichen auch 60PS, das hängt am Fahrer nicht an der Leistung 😉
deckelmouck
Enthusiast
bin vor ein paar Wochen mal die BMW S1000RR von meinem Buddy gefahren und kam soweit ganz gut zurecht (auch mit 1,90m Körpergröße).
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naja, es kommt echt zum Teil auf den Fahrer an, ich kenne jemanden, der in Mettet mit seiner R7 schneller ist als einige mit ner R1
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ich sag ja, Schräglagentraining und dann ab zu einem "Kurven"/Rennstreckentraining
da lernt man sehr viel.ggf. wäre echt eine gebrauchte 600/750/1000er SSP was für dich
Bmw s1000rr ist aber auch echt teuer gebraucht - aber danke für den Hinweis! Ich gucke Mal ob ich irgendwo mal eine fahren kann.
Und wenn jemand mit ner R7 schneller ist als mit ner R1, dann ist der Unterschied zwischen den Fahrern halt mehrere Klassen. Das kann man aber ja nicht vergleichen. Das ist als würde Rossi gegen nen frischen Fahrschulabsolventen fahren. Also Kappes.
Und wenn jemand mit ner R7 schneller ist als mit ner R1, dann ist der Unterschied zwischen den Fahrern halt mehrere Klassen. Das kann man aber ja nicht vergleichen. Das ist als würde Rossi gegen nen frischen Fahrschulabsolventen fahren. Also Kappes.
deckelmouck
Enthusiast
naja, glaube, er war mit seiner alten R6 ähnlich schnell gewesen. es ist auch ein kleiner Kurs, aber trotzdem, Skill macht schon einiges aus
deckelmouck
Enthusiast
glaube Speer ist schon premium und GP ist nicht ganz günstig. war bisher mit PS-Renntraining in Mettet, kleine feine Strecke und mit dem Veranstalter sehr familiär und angenehm, es gibt auch eine Instruktoren-Gruppe (keine Werbung, nur meine persönliche positive Erfahrung)
Speer hatte ich vor dem Profitraining Nordschleife auch schon im Auge aber da ist halt Renntrim angesagt, Spiegel und Kennzeichen müssen ab und alle Lampen abgeklebt werden. Bei mehrtägigen Veranstaltungen muss laut Vorgabe auch das Kühlwasser durch reines Wasser ersetzt werden, kein Frostschutz etc. Das war mir dann alles zu viel fürs erste mal.
X
x370Pro
Guest
klar und beim sv 650 cup anmelden
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x370Pro
Guest
Neulich das erste mal eine Speed Twin probe gefahren...was für ein Erlebnis! Das ist einfach so entspanntes Fahren (wenn man es denn will). Ich habe mich aber auch kurz erschrocken beim Gas geben, denn ausser einer CB650r und einer alten Bandit, bin ich bis jetzt nichts anders gefahren. Dieses Drehmoment ist einfach toll 
Mal schauen, wie wir das machen und ob das realisierbar ist, denn Sitzposition, Größe usw. hat mir sehr gut gefallen - tolle Maschine.
Mal schauen, wie wir das machen und ob das realisierbar ist, denn Sitzposition, Größe usw. hat mir sehr gut gefallen - tolle Maschine.
deckelmouck
Enthusiast
Neulich das erste mal eine Speed Twin probe gefahren...was für ein Erlebnis! Das ist einfach so entspanntes Fahren (wenn man es denn will). Ich habe mich aber auch kurz erschrocken beim Gas geben, denn ausser einer CB650r und einer alten Bandit, bin ich bis jetzt nichts anders gefahren. Dieses Drehmoment ist einfach toll
Mal schauen, wie wir das machen und ob das realisierbar ist, denn Sitzposition, Größe usw. hat mir sehr gut gefallen - tolle Maschine.
Moien, wie groß bist du denn circa?
deckelmouck
Enthusiast
Triumph macht schon schöne Bikes!
Bin mal eine Street Triple RS '20 gefahren, sehr nice! wäre ein gutes Spielzeug für Straße und Track
Bin mal eine Street Triple RS '20 gefahren, sehr nice! wäre ein gutes Spielzeug für Straße und Track
Ganz ehrlich? Da finde ich die Alte charaktervoller. Was für ein technokratisches, anonymes, nichtssagendes Gesicht haben sie denn bitter der neuen R1300GS verpasst?
Ist es eine Yamaha? Ist es eine Suzuki? Oder ist es doch eine DongYingPang? Keine Ahnung.
Ist es eine Yamaha? Ist es eine Suzuki? Oder ist es doch eine DongYingPang? Keine Ahnung.
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