Was für ein Argument
Vielleicht muss man langsam akzeptieren das GT3s einfach zu schnell für die Schleife sind, die fahren ja inzwischen Rundenzeiten wie früher die Gruppe C...
[Sammelthread] Motorsport - "Endlich brüllen die Motoren wieder"
- Ersteller cento6
- Erstellt am
Vielleicht muss man langsam akzeptieren das GT3s einfach zu schnell für die Schleife sind, die fahren ja inzwischen Rundenzeiten wie früher die Gruppe C...
Was für ein Argument
Vielleicht muss man langsam akzeptieren das GT3s einfach zu schnell für die Schleife sind, die fahren ja inzwischen Rundenzeiten wie früher die Gruppe C...
+1
so leid es mir tut, aber die schleife sollte wirklich mal die sprunghügel entschärfen um einfach etwas weniger gefährlich zu werden.
heute abend ist auch begin der indycar saison.
sehr gespannt wie es dort vom kräfteverhältnis aussieht, wegen der aerokits
Zuletzt bearbeitet:
sidewinderdxii
Legende
Die Aerokits sind meiner Meinung nach nicht gerade der große Wurf. Es stand den Herstellern ja auch frei, die Motorabdeckung umzugestalten. Daher begreife ich nicht, wieso die bei diesen schäbigen Lufthuzen geblieben sind. Ich weiß jetzt nicht welcher Hersteller es war aber bei der Designvorstellung des DW01, gab es eine Grafik ohne Lufthuze, was meiner Meinung nach besser aussah.
Was für ein Argument
Vielleicht muss man langsam akzeptieren das GT3s einfach zu schnell für die Schleife sind, die fahren ja inzwischen Rundenzeiten wie früher die Gruppe C...
ist kein Argument, sondern im Zusammenhang lesen
auf der Strecke an der Stelle fliegen Fahrer mit 5000 Runden NS Erfahrung schon mal, er hat eben nicht gerade sehr viel Erfahrung - mehr sollte das gar nicht heißen
an der Stelle und einigen anderen Stellen sind die ganzen GT3 viel zu schnell, das ist Fakt
sidewinderdxii
Legende
Nissan wird sich sicher nicht gedacht haben, daß er prima auf der Playsi fährt und ihn in den 500PS Hocker gesetzt haben.
Der wird wie alle Fahrer, vorherige Eignungstests durchlaufen haben inkl. Testfahrten. Das er für den Abflug nichts kann, sollte jedem klar sein. Bekommt das Auto einmal Unterluft, kannst du nichts mehr machen, ausser das beste hoffen.
Der wird wie alle Fahrer, vorherige Eignungstests durchlaufen haben inkl. Testfahrten. Das er für den Abflug nichts kann, sollte jedem klar sein. Bekommt das Auto einmal Unterluft, kannst du nichts mehr machen, ausser das beste hoffen.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Im SWR3 wurde gerade gesagt, dass der Nordschleife vorübergehend die GT3 Lizenz entzogen wurde...
SP10? Das sind doch die GT4? Man kanns auch übertreiben...
Monocus
Enthusiast
Der Unfall aus einer anderen Perspektive (keine expliziten Inhalte; der Aufprall wird nicht gezeigt):
Ja, vor allem weil die TT-RS von Raeder&Co nicht langsamer sind, teilweise sogar noch schneller. Die sind aber nicht verboten worden.
Krümelmonster
Legende
Was ist daran lächerlich? Die Sperre ist nicht endgültig, sondern erstmal vorläufig, bis man sich im Klaren darüber ist, wie sowas zukünftig verhindert werden kann. Tote Zuschauer sind das Schlimmste, was der Strecke passieren kann. Aber irgendwie ist man bezüglich Nordschleife ohnehin etwas betriebsblind in der Region. Hauptsache keiner kratzt an der geliebten Nordschleife. Wenn ich bedenke, wie spät man die Fangzäune erst installiert hat und dann gabs natürlich erstmal Fan-Randale, weil man nicht mehr so gut fotografieren kann. Das ist das Wichtigste ...
Zuschauer-Sperrzonen sind auf der Nordschleife praktisch nicht durchsetzbar, selbst wenn es sie geben würde und Streckenänderungen würden mit öffentlichem Auspeitschen bestraft. Ich bin gespannt, wie sie das lösen wollen.
Zuschauer-Sperrzonen sind auf der Nordschleife praktisch nicht durchsetzbar, selbst wenn es sie geben würde und Streckenänderungen würden mit öffentlichem Auspeitschen bestraft. Ich bin gespannt, wie sie das lösen wollen.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Monocus
Enthusiast
Besser als temporäre Schikanen. Langfristig kann man andere Lösungen finden, aber für den Übergang finde ich das völlig in Ordnung.
gruenmuckel
Urgestein
Aber 250 max auf der Döttinger Höhe? Wo sollen die sich denn sonst überholen? Das führt zu mehr Risiko weil dann vermehrt in Kurven überholt werden muss.
"Oh, war der neben mir?" *bumb*
"Oh, war der neben mir?" *bumb*
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
McGizmo
Enthusiast
Doch, ja, kling nett. Bis auf das Gesabbel am Ende ... 
Sabine Schmitz fährt WTCC auf Nordschleife mit.
Könnte ein ziemlich kluger Schachzug sein, denn niemand sonst kennt die Schleife wohl so gut.
Nur schade das sie keinen Citroen bekommt.
Könnte ein ziemlich kluger Schachzug sein, denn niemand sonst kennt die Schleife wohl so gut.
Nur schade das sie keinen Citroen bekommt.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Hier eine Runde mit dem Tempolimit.
Necrofridge
Semiprofi
- Mitglied seit
- 25.11.2009
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- 1.233
Heute 14:30 ist auch 6h von Spa 
justNasT
Enthusiast
Wird das wo übertragen?
Necrofridge
Semiprofi
- Mitglied seit
- 25.11.2009
- Beiträge
- 1.233
Im Fernsehen, keine Ahnung.
Die FIA überträgt das auf der eigenen Seite, aber seit letztem Jahr kostet das was, glaub 5€/Rennen oder 30€/Jahr.
Kannst aber auch ein paar Stream selber suchen, meist geht der offizielle Streaming-Link, sobald ihn jemand gepostet hat
Ich guck immer hier:
[OFFICIAL] 6 Hours of Spa-Francorchamps Race Discussion : wec
Die FIA überträgt das auf der eigenen Seite, aber seit letztem Jahr kostet das was, glaub 5€/Rennen oder 30€/Jahr.
Kannst aber auch ein paar Stream selber suchen, meist geht der offizielle Streaming-Link, sobald ihn jemand gepostet hat
Ich guck immer hier:
[OFFICIAL] 6 Hours of Spa-Francorchamps Race Discussion : wec
Necrofridge
Semiprofi
- Mitglied seit
- 25.11.2009
- Beiträge
- 1.233
Ja, ist wirklich heute
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Stream: ConnectCast