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Mein Leon verlangt bei Kilometerstand 115000 nach etwas Liebe. Bremsen vorne, Hardyscheibe hinten, Radlager hinten links und ein Haldex-Service wollen bezahlt werden. Das erste Auto welches ich vor habe länger als 100000km zu fahren und da bleiben solche Instandsetzungen leider nicht aus.

Mein aktueller Leon verfügt auch über Haldex und als Bewohner der Tiroler Berge kann ich nichts negatives darüber berichten. Ich kam die letzten 3 Winter stets sicher an und es ist eine wohltat gegenüber meinem frontgetriebenen Vorgängerfahrzeug. @maggus_zuki Da muss ich mir bei uns im Winter...

@Inso hatte auf meinem Leon für zwei Winter Semperit drauf und gemessen an meinen bisherigen WR (Goodyear, Conti, Dunlop, Michelin), war das für mich der bis dato schlechteste Reifen. Das Auto fuhr sich gefühlt schwammig im Winter und der Verschleiß war nach 2 Saisonen recht hoch. Habe seit...

Was wäre der Grund für den Kauf? Der 318er schon ein älteres Semester?

Jap die Radioeinheit finde ich auch heftig. Lege da leider zu viel Wert drauf. Dir Woozy viel Spaß und unfallfreie Fahrt! So eine kleine Rennsemmel ist schon was feines!

So sehr mir der Fiesta ST in Sachen Fahrspaß gefällt, aber das damalige Ford Interieur zählt imo zum hässlichsten in der Klasse. Der neue hat da zum Glück aufgeholt

Ich habe als Vielfahrer (30.000+/Jahr) diesmal die Michelin Alpin 5 genommen. Bin gespannt wie der Verschleiß verglichen mit meinen vorherigen Reifen (Conti, Dunlop) ist. Ansonsten war ich mit Continental und Dunlop sehr zufrieden.

Ich fahre ab und an mit dem X1 einer Arbeitskollegin mit und wenn ich etwas absolut kritisieren muss, dann ist es der imo wahnsinnig billig wirkende Innenraum.

@Inso Kann dir da nur zustimmen. Genauso finde ich es beim Golf R absolut unpassend.

Was hast du für eine Motorisierung? Macht wenigstens der Motor keine Probs? Auf die Langzeitqualität von heutigen Autos gebe ich ehrlich gesagt nicht die Welt. Bei unserem Leon ST bin ich nach 3,5 Jahren unf 108000 Kilometern froh dass sich bisher nur eine Lambdasonde und ein Sensor an der...

Da finde ich die dritte Generation mit dem 280er TSI als L&K sehr interessant. Imo ein richtig schöner Kombi

Aiaiai, ich werde nie verstehen wieso so jemand unbedingt einen 5er benötigt. Die Autos hatten einen ordentlichen Neupreis und dementsprechend ist auch die Wartung im hohen Alter alles andere als günstig. Am Ende fehlt das Geld und man hat keine Kohle für die Wartung. Ich habe mit meinem Cousin...

Wenn ich dran denke wie viele Firmen heutzutage keine Rückmeldung geben. Erst letztens waren es bei mir mehrere Tischler und Gärtner. Vielen Firmen geht es aber auch zu gut. Entweder sie haben genügend Aufträge, oder sie wollen sich die Hände nicht schmutzig machen. Die Kunst des "Reparierens"...

Spricht ja wirklich absolut nicht für die beiden Instandsetzer :-/ Dann mal gutes Gelingen!

@UsAs hat sich bei dir bezüglich Motor in der Zwischenzeit etwas getan?

Stimmige Optik!

Der Touran in der R-Line gefällt mir. Hätte das Auto mehr PS in Kombination mit Allrad unter der Haube, wäre er damals ein ernsthafter Kandidat geworden.

Den 1.8er wirds künftig im Leon nicht mehr geben. Hier dürfte der 2.0er (siehe Skoda Kodiak) zum Einsatz kommen. Bei dem geringen Aufschlag würde ich immer den stärkeren Motor nehmen. Wartezeiten sind aber derzeit leider enorm

Aiaiai für jemanden der sonst nur mit Autos unterwegs ist und hier als Leistungsmaximum einen F31 330er bewegt hat, wirkt die Beschleunigung mit dem Hobel schon brutal!

Frage an die Experten: Bei meinem Leon ST macht sich das Radlager hinten rechts nach 105.000 km bemerkbar. Soll ich in diesem Fall das Radlager auf der linken Seite ebenso tauschen lassen? Folgendes Radlager wäre für mein Fahrzeug geeignet: Radlagersatz Hinterachse, Vorderachse von SKF (VKBA...