[Sammelthread] Assetto Corsa
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vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Turbinchen
Enthusiast
Keine Ahnung von den Lotussen, wie die sich unterscheiden.
1er S3 mit 100% boost könnte nett werden.
1er S3 mit 100% boost könnte nett werden.
NickDiamond
Enthusiast
Gibts zufällig heute nachmittag noch irgendwo ein Event?
RayKrebs
Enthusiast
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Du musst schon bei Brands Hatch "GP" schauen, weil diesen Kurs wollen wir fahren!
Brands Hatch Indy Lotus Exige 240R Stage3 WR: 1:38.504
Brands Hatch Indy Lotus Exige S WR: 1:38.674
Brands Hatch Indy BMW M4 Akrapovic WR: 1:38.574
Brands Hatch Indy BMW M Stage 3 WR: 1:38.912
Brands Hatch Indy Lotus Evora WR: GTE 1:38.343
Wer's kann, sind alle ziemlich gleich schnell
Tappy
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seelenkrank
Urgestein
das ist eher abend als nachmittag 
Mein gott seit ihr schnell. Kriege die Zeiten gerade so auch hin.
Das sind die RSR-Zeiten Jura...
Die Autos sind aber auch nicht all zu fordernd, riesengroße Zeitunterschiede sind da nicht drin.
Sobald ich den BMW 1M mit mehr als 80% Turbo fahre nimmt der Motor durchgängig Schaden. Ist das egal?
Die Autos sind aber auch nicht all zu fordernd, riesengroße Zeitunterschiede sind da nicht drin.
Sobald ich den BMW 1M mit mehr als 80% Turbo fahre nimmt der Motor durchgängig Schaden. Ist das egal?
ich stelle zumindest keine leistungsabfall fest. man kann runden lang mit voller Leistung fahren
seelenkrank
Urgestein
ich liege (wie immer) 4-5 sek hintendran aber egal...
heute den neuen sitz verbaut, sitzt an den hüften wie ne zweite haut,oberschenkelablage ist auch ein sanftes ruhekissen.
und was wichtiger ist: ich habe mein nach oben flexen vom rig beim bremsen abgestellt.
jetzt geht die bremskraft auch aufs bremspedal und nicht sonstwohin.
heute den neuen sitz verbaut, sitzt an den hüften wie ne zweite haut,oberschenkelablage ist auch ein sanftes ruhekissen.
und was wichtiger ist: ich habe mein nach oben flexen vom rig beim bremsen abgestellt.
jetzt geht die bremskraft auch aufs bremspedal und nicht sonstwohin.
Bild: meisterschaftstabellec1j2i.jpg - abload.de
Drückt mir dir Daumen. Mittwoch letztes Rennen auf nos. Wäre für mich ein Highlight als Neuling direkt die Meisterschaft zu gewinnen.
Bin gut vorbereitet für das letzte Rennen. 8.24.0 mit mclaren sollte für die Pole schon mal reichen.
Mit diesen selbst gemachten skin unterwegs :
Drückt mir dir Daumen. Mittwoch letztes Rennen auf nos. Wäre für mich ein Highlight als Neuling direkt die Meisterschaft zu gewinnen.
Bin gut vorbereitet für das letzte Rennen. 8.24.0 mit mclaren sollte für die Pole schon mal reichen.
Mit diesen selbst gemachten skin unterwegs :
Zuletzt bearbeitet:
NickDiamond
Enthusiast
Viel Glück ;-)
RayKrebs
Enthusiast
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Vergesst den Fun Event in Brands Hatch, morgen an Dienstag, nicht, aber beachten dass wir das Quali und den Rennstart sehr wahrscheinlich um 30min vorverlegen, wenn keine Einwände kommen.
Und, bitte nicht vergessen, den Button "Anmelden" rechtzeitig zu drücken.
Und, bitte nicht vergessen, den Button "Anmelden" rechtzeitig zu drücken.
Zuletzt bearbeitet:
T Queck
Neuling
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Meisterschaft bzw Liga. ACG GT Masters
Bin seit November bei einer Liga drin.
Ein gutes Fahrerfeld und gute regeln.
Assettocorsa-forum.com - deutsche Assetto Corsa Community
Bin seit November bei einer Liga drin.
Ein gutes Fahrerfeld und gute regeln.
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RayKrebs
Enthusiast
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Achtung, bitte beachten. Das Rennen in Brands Hatch, BMW gegen Lotus wurde vorverlegt. Rennstart ist jetzt 20:00 Uhr, also 30 Min. früher, ebenso Quali, beginnt dann 19:30. Distanz wurde auf 18 Runden, spricht ca. 30 Min. verkürzt. Bis nachher..
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Jura, falls du mitfahren willst benötige ich deine Steam GUID und deinen Ingame Namen.
Deswribilator
Enthusiast
Assetto Corsa: Update 1.5 für PC im März, PS4- und Xbox One-Release auf Juni verschoben
Assetto Corsa: Update 1.5 für PC im März, PS4- und Xbox One-Release auf Juni verschoben - News - SPEEDMANIACS.COM
Assetto Corsa: Update 1.5 für PC im März, PS4- und Xbox One-Release auf Juni verschoben - News - SPEEDMANIACS.COM
seelenkrank
Urgestein
ich hoffe das alles was nicht GT3 ist dann wieder warme reifen haben kann.
das am dienstag war auch alles nur laukalt bis auf die reifen auf der driftseite...
das am dienstag war auch alles nur laukalt bis auf die reifen auf der driftseite...
RayKrebs
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Also beim Rennen hatte ich garnicht mehr auf die Reifentemperatur geachtet, aber vorher beim Testen hatte ich links oft zwischen 80°-85° und rechts so um 70°-75°, also eigentlich alles okay. Sonst kam ich meist auch kaum über 65° raus. Laut Assetto Corsa Forum, ist es so, dass ab Temperaturen unter 75° der Grip rapide abnimmt. Das habe ich mal dort gelesen. Das kann ich auch gefühlt bestätigen.
Vielleicht wird dann der nächste Fun Event Ford Mustang gegen die Vette, beide kommen ja mit v1.5. Vielleicht sind die ja ungefähr gleichschnell.
Vielleicht wird dann der nächste Fun Event Ford Mustang gegen die Vette, beide kommen ja mit v1.5. Vielleicht sind die ja ungefähr gleichschnell.
seelenkrank
Urgestein
ok ich hatte keine zeit auf die reifentemp zu schauen
aber ab runde 10 bauten sie ab bei mir, da konnte ich nimmer ganz so mit elan die karre in die kurve schmeissen...
aber ab runde 10 bauten sie ab bei mir, da konnte ich nimmer ganz so mit elan die karre in die kurve schmeissen...
Tappy
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Also mit 1.5 ist es logischer, aber die Grenze wo die Reifen überhitzen ist niedriger, d.h. Fahrstil anpassen, nicht mehr so aggressiv sliden wie man das teilweise in 1.4 machen muss.
Temps passen soweit bei allen getesteten Autos.
Coretemps meine ich.
Temps passen soweit bei allen getesteten Autos.
Coretemps meine ich.
seelenkrank
Urgestein
das mit reifenüberhitzen hatte ich eigentlich nur wenn der reifen am durchdrehen war.
so auf normaler strecke war es schon schwer (oder ist) die in den roten bereich zu bekommen,bis 90-95° gings zwar mal hoch aber dann wars auch wieder ok.
so auf normaler strecke war es schon schwer (oder ist) die in den roten bereich zu bekommen,bis 90-95° gings zwar mal hoch aber dann wars auch wieder ok.
Tappy
Experte
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Bsp GT3 ist es meisten fühlbar.
Aktuell kannst du Medium überfahren um Temps zuhalten und legst 30 Runden Stint hin^^
Mit 1.5 überhitzen die Reifen einfacher, wenn zu aggressiv fährst, falsches setup nutzt oder es allgemein zu heiß ist.
D.h rutscht richtig weg und dann lohnen !endlich! die harten Reifen, die man sonst nie nehmen musste.
Med halten vielleicht so 10-15 Runden, Hart gefühlt ewig.
Aktuell kannst du Medium überfahren um Temps zuhalten und legst 30 Runden Stint hin^^
Mit 1.5 überhitzen die Reifen einfacher, wenn zu aggressiv fährst, falsches setup nutzt oder es allgemein zu heiß ist.
D.h rutscht richtig weg und dann lohnen !endlich! die harten Reifen, die man sonst nie nehmen musste.
Med halten vielleicht so 10-15 Runden, Hart gefühlt ewig.
RayKrebs
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Na bin gespannt. Auch was das Temperaturfenster betrifft. Aktuell verlieren die Reifen unter 75° rapide den Grip, habe ich im AC-Forum gelesen und habe es auch selbst schon festgestellt. Wenn man bei den Devs-App die Reifen Info anzeigen lässt, hat man gesehen das sich über die virtuellen Kilometer kaum das Graining und Blister verändert hat. Dachte schon die Parameter sind total kaputt, aber ohne ABS ein paar mal gebremst, dann ginngen sie hoch. Da ist also wirklich was im argen.
