[Sammelthread] Automobile

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Wo wir gerade bei Batterien waren, hat hier jemand Erfahrungen mit den Batterieladegeräten von Ctek gemacht??

MXS 5.0

Unser Plus wird unter der Woche nur Kurzstrecke ausgesetzt mit 500m-3km Strecken, da leidet vorallem die Batterie im Winter. Diese ist nun auch schon 4 Jahre alt und ich dachte gerade das wäre doch ein perfektes Weihnachtsgeschenk, das so richtig nützlich ist.
Strom ist am Stellplatz zwar nicht direkt verfügbar, aber da das Auto immer im Hinterhof parkt und im Keller eine Steckdose ist kann man doch einfach ein Kabel die ca. 10m rauslegen und somit 1x pro Woche die Batterie laden. :)
 
Tja, was willst du machen wenn beide Hüften kaputt sind und jeder Schritt weh tut. Nur das Krankenhaus verweigert die OP wegen einer offenen Wunde die seit ca. 3 Jahren nicht zuheilen will ... sonst wäre das Problem schon längst aus der Welt. :(
 
So Zahnriemen + Spannrolle ist neu.

4 Stunden Nerven Kampf.
Alten Riemen ausbauen ging ganz gut.OT Zeiten einstellen auch. (Auf den Neuen haben wir vom Alten auch die Stellen Makiert.Wie er drauf Lag.) Sogar im Guckloch der Glocke war noch ne Markierung zu erkennen xD.

Dann gings Los. Neuen drauf und Probe gedreht. Gut alles Stimmt. Zahnriemenabdeckung drauf und da ging es los. Wir mussten für EINE !!!! schraube die ganze lichtmaschiene abbauen-.-

Der Rest ging dann auch wieder Relativ fix. Zum Schluss wollten wir die Einspritzzeiten noch kontrollieren. Und was ist:1 Zerbröselt dat Teil an der Pumpe in der Mitte der 4 Stahlleitung beim aufschrauben und dann passte nichma dat Messgerät.

Nagut der Stecker repariert alles wieder Zusammen.

1 Start: Nur am Gurgeln xD War Luft im System-.- Musste ne Gute Minute gurgeln dann sprang er ohne quietschen und murren sauber an. Und läuft und auch viel Sauberer :)

Aber ich mache dat NIE wieder !

Zur Sicherheit Lass ich die Woche nochmal die Einspritzzeiten kontrollieren.
 
So hab heute mal wieder vollgetankt.
Musste aber 2 Mal zwischen Tanken wie mach ich das jetzt ab geschicktesten um bei Spritmonitor meinen Verbrauch raus zu bekommen?

Hab mir die Menge und den KM Stand vom zwischen Tanken notiert bringt mir das was?
Denke Spritmonitor wird sowieso durcheinander kommen da ich eben mehr getankt habe als laut Werksangabe in den Tank passt :d
 
Dauerzeitgamer schrieb:
So hab heute mal wieder vollgetankt.
Musste aber 2 Mal zwischen Tanken wie mach ich das jetzt ab geschicktesten um bei Spritmonitor meinen Verbrauch raus zu bekommen?

Hab mir die Menge und den KM Stand vom zwischen Tanken notiert bringt mir das was?
Denke Spritmonitor wird sowieso durcheinander kommen da ich eben mehr getankt habe als laut Werksangabe in den Tank passt :d
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das is spritmonitir egal, kannst ne zwischenbetankung machen. siehe hier: Detailansicht: Opel - Corsa - Viva, 1.2 16V - Spritmonitor.de
 
PainDeluxe schrieb:
So Zahnriemen + Spannrolle ist neu.

4 Stunden Nerven Kampf.
Alten Riemen ausbauen ging ganz gut.OT Zeiten einstellen auch. (Auf den Neuen haben wir vom Alten auch die Stellen Makiert.Wie er drauf Lag.) Sogar im Guckloch der Glocke war noch ne Markierung zu erkennen xD.

Dann gings Los. Neuen drauf und Probe gedreht. Gut alles Stimmt. Zahnriemenabdeckung drauf und da ging es los. Wir mussten für EINE !!!! schraube die ganze lichtmaschiene abbauen-.-

Der Rest ging dann auch wieder Relativ fix. Zum Schluss wollten wir die Einspritzzeiten noch kontrollieren. Und was ist:1 Zerbröselt dat Teil an der Pumpe in der Mitte der 4 Stahlleitung beim aufschrauben und dann passte nichma dat Messgerät.

Nagut der Stecker repariert alles wieder Zusammen.

1 Start: Nur am Gurgeln xD War Luft im System-.- Musste ne Gute Minute gurgeln dann sprang er ohne quietschen und murren sauber an. Und läuft und auch viel Sauberer :)

Aber ich mache dat NIE wieder !

Zur Sicherheit Lass ich die Woche nochmal die Einspritzzeiten kontrollieren.
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Zahnriemenwechsel tu ich mir nicht an, das lass ich lieber machen. In 2000km ist es soweit..prima :(
 
Hmm aber dann haut das nicht hin dann meint der ich wäre mit 4,01l/100 gefahren?

Also folgendes bei 724km musste ich 5l nachkippen.
Dann bei 792km war er wieder komplett leer hab dann 18,79l nach gefüllt.
Und jetzt bei 984km hab ich Vollgetankt (62,44l).

Wenn ich jetzt einfach als Vollbetankung angebe also alle L die getankt wurden Addiere und halt den nicht zurück gesetzten Tachostand von 984km nehme komme ich auf Unmögliche 6,01l -.-

---------- Beitrag hinzugefügt um 17:49 ---------- Vorheriger Beitrag war um 17:45 ----------
NinjaBlue schrieb:
In Need for Speed Shift brauch ich für ne Runde so ca. 7 Min. Mit dem Gumpert Apollo gehts auch in 6.44.
:fresse:
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Sry meinte mit 0815 Serienautos in Neupreis Kategorie unter 40 000€ also in Shift brauch ich mit dem RX-8 @stock 9 Minuten aber da fahr ich ja auch wie ein Irrer.....

Man wie bekomm ich bei Shift den Apollo (PC Version, gar nicht oder?).
 
Was mag es kosten bei einem seriösen Sattler die Sitzflächen für 2 Sitze mit Leder beziehen zu lassen?

Geht sowas so ohne weiteres? Die Sitzwangen würden belassen werden.

free
 
Ohje wird nicht billig also ohne Material kostet mein ich ein ganzer Sitz so um die 800€ und das ist noch billig.

@Creesy
Bald hab ich dich eingeholt mal sehen wessen Nähmaschine länger hält xD.
Die Teilbetankung wird dann doch gar nicht für die Verbrauchsberechnugn genutzt oder doch?
 
greenshot_2011-11-08_fdj5c.jpg



Typisch... solche Angebote findet man immer NACHDEM man sich grad ein Auto gekauft hat...
 
Ringkeeper schrieb:
Typisch... solche Angebote findet man immer NACHDEM man sich grad ein Auto gekauft hat...
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Ist doch normal. Wenn man danach ginge wäre man ja sein ganzes Leben nur am warten. Kommt immer was Besseres fürs Geld ...
Aber der hat auch 2 Türen zuviel. 3 Türer sieht einfach besser aus^^

---

Beim E85 Z4 am besten nach fL Modellen schauen, oder? Wie man so liest hatten die vFl Modelle noch ein paar Kinderkrankheiten, richtig?
 
KingCreasy schrieb:
Die Teilbetankung wird mit dem nächsten Volltank verrechnet.
Dir fehlen ja nur noch paar tkm bis meinen Dicken eingeholt hast ;) Der kleine is ja leider Geschichte :(
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Denke ich habs richtig kannste mal gerade gucken?
Also ich trage nur die L ein aber keine Distanz und bei der nächsten Vollbetankung dann die gesamt Distanz.

Mal sehen wie lange der Zahnriemen noch hält der war wenn der Aufkleber stimmt als ich den Wagen bekamm schon 50 000km überfällig.....
Schon krank in knapp 2 Monaten 5350km :stupid:
Morgen nochmal knapp 140km naja da bekomme ich wenigstens einen Teil der Fahrtkosten zurück :) Bewerbung yeah wenns passt trett ich direkt bei kann ich mir endlich ein ordentliches Auto kaufen :d
Nagut 1100km hab ich jeden Monat Schulweg hmm also 3100km unnütz umhergefahren :fresse: bzw. Taxi gespielt -.-
Naja respekt das er nach 171 000km meist Problemlos anspringt (wenn man ihn abwürgt macht er ab und an mucken) ist immerhin ein Opel.

Heute im großen Kreisel (2 Spurig aber nie betreib und ca. 15-20m Durchmesser wenn nicht größer) Quatsch gemacht der Rutscht echt mit dem Heck ^^ muss mal meinen Bruder als Kamerasklaven benutzen.

So wie war das jetzt nochmal mit dem Kaltlaufregler man braucht auf jeden fall mehr Sprit?
Weil das Gemisch magerer ist?
Aber der "spritzt" ja Luft hinter dem LMM ein könnte es dann nicht sein das das Gemisch sauberer und somit effektiver verbrennt?
Hab irgendwie kb nochmal nen Test mit leer fahren oder so zu machen zu Zeit aufwendig und zu viele versch. Faktoren.
 
Zuletzt bearbeitet:
bassmecke schrieb:
Das kann schon öfter mal vorkommen - besonders bei einem Roadster, den man auch mal ein paar Wochen lang nicht nutzt. Bei der Alltagsschlurre unwahrscheinlich, da gebe ich Dir recht.
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Das wird bei einem selten genutzten Fahrzeug nicht öfters passieren, als bei einer Alltagsschlurre. Sinn des Komfortzugangs ist ja, dass man den Schlüssel weder zum öffnen, noch zum starten aus der Tasche holen muss. Ergo wird der Schlüssel auch nicht im Schlüsselschacht aufgeladen. Aus dem Grund wird im Gegensatz zu den normalen Schlüsseln auch nur eine Batterie und kein Akku verbaut.

-De$troyeR- schrieb:
da wäre ich mir nicht so sicher......

beim 1er kommt man nicht mehr rein, wenn die batterie leer ist. glaube ich zumindest. normal fährt das fenster nämlich ca 1cm runter und aus der türdichtung. vorher bekommt man die tür garnicht erst auf. ohne batterie geht also das fenter nicht runter....... also....wie komme ich in mein auto, ohne dabei die fensterscheibe zu zerstören? :fresse:
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Und ob das geht, wie bei allen Fahrzeugen mit rahmenlosen Scheiben. Die Tür geht auch dann auf, wenn das Glas nicht herunterfährt, passiert im Winter häufig, wenn die Scheibe an die Fensterschachtleiste anfriert. Habe das selbst schon oft erlebt und kaputt geht davon gar nichts.
 
Dauerzeitgamer schrieb:
Denke ich habs richtig kannste mal gerade gucken?
Also ich trage nur die L ein aber keine Distanz und bei der nächsten Vollbetankung dann die gesamt Distanz.

Mal sehen wie lange der Zahnriemen noch hält der war wenn der Aufkleber stimmt als ich den Wagen bekamm schon 50 000km überfällig.....
Schon krank in knapp 2 Monaten 5350km :stupid:
Morgen nochmal knapp 140km naja da bekomme ich wenigstens einen Teil der Fahrtkosten zurück :) Bewerbung yeah wenns passt trett ich direkt bei kann ich mir endlich ein ordentliches Auto kaufen :d
Nagut 1100km hab ich jeden Monat Schulweg hmm also 3100km unnütz umhergefahren :fresse: bzw. Taxi gespielt -.-
Naja respekt das er nach 171 000km meist Problemlos anspringt (wenn man ihn abwürgt macht er ab und an mucken) ist immerhin ein Opel.

Heute im großen Kreisel (2 Spurig aber nie betreib und ca. 15-20m Durchmesser wenn nicht größer) Quatsch gemacht der Rutscht echt mit dem Heck ^^ muss mal meinen Bruder als Kamerasklaven benutzen.

So wie war das jetzt nochmal mit dem Kaltlaufregler man braucht auf jeden fall mehr Sprit?
Weil das Gemisch magerer ist?
Aber der "spritzt" ja Luft hinter dem LMM ein könnte es dann nicht sein das das Gemisch sauberer und somit effektiver verbrennt?
Hab irgendwie kb nochmal nen Test mit leer fahren oder so zu machen zu Zeit aufwendig und zu viele versch. Faktoren.
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Musst nur noch den Gesamtpreis auf Literpreis ändern dann sollte das perfekt sein.
Und ein KLR bring meines Wissens nach Steuervorteile, ob du damit mehr Sprit verbrennst weiss ich net. Der sorgt ja glaub nur dafür, dass der Motor schneller warm wird
 
was ist das schönste am feierabend wenn man sich in sein auto setzt???















wenn die kagg kiste nicht anspringt weil die kagg batterie leer ist :(
heute morgen nach der nachtschicht mal wieder passiert, aber wenigstens hatte die standheizung die kiste aufgewärmt :fresse:
 
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