Find den eigentlich ganz nett
[Sammelthread] Automobile
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Find den eigentlich ganz nett
-scarface-
Semiprofi
Nicht mehr als ein M5.
mastergamer
Semiprofi
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chrissi1106
Mr.TestDrive
Italien.
GiGaKoPi
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Was könnte ihr mir bis max. 4000 EUR so empfehlen an Fahrzeugen mit ein bisschen PS unter der Haube?
Der Ford Focus ST170 scheint leider ein paar Macken zu haben und trotz der 173PS kommt er mir irgendwie lahm vor (youtube).
Wäre sonst perfekt gewesen.
Der BMW E36 323ti ist zu teuer im Unterhalt.
Der Astra G Coupe mit 147PS hat nicht das beste Image. Scheint einige Probleme zu machen.
Was gibt es noch so?
Der Ford Focus ST170 scheint leider ein paar Macken zu haben und trotz der 173PS kommt er mir irgendwie lahm vor (youtube).
Wäre sonst perfekt gewesen.
Der BMW E36 323ti ist zu teuer im Unterhalt.
Der Astra G Coupe mit 147PS hat nicht das beste Image. Scheint einige Probleme zu machen.
Was gibt es noch so?
GiGaKoPi
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Wird nicht so einfach zu finden sein, bis 4000€.
Ein Coupe wäre schon was feines. Compact würde da aber auch gehen.
Und will auf keinen Fall zum kleinsten Motor greifen.
BMW wird aber wohl allgemein nicht unbedingt günstig im Unterhalt sein. Gerade die 5er Reihe.
Ein Coupe wäre schon was feines. Compact würde da aber auch gehen.
Und will auf keinen Fall zum kleinsten Motor greifen.
BMW wird aber wohl allgemein nicht unbedingt günstig im Unterhalt sein. Gerade die 5er Reihe.
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ToxDwarf
Enthusiast
Ich find den auch gar nicht sooo schlimm. Da hab ich schon derber verbastelte Golfs gesehen.Ein absolut awesome, wenn Scooter Gängxter 18 werden und den gleichen Käse mitm Auto fortsetzen, wo sie mitm 30er Roller aufgehört haben
Was allerdings imho gar nicht geht: Amp auf der Hutablage. Wenn der Kollege mal 'nen Unfall baut, schießt das Ding doch bis in den Kofferraum des Vordermanns.
freestylercs
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Ist es eigentlich üblich, dass man nach einer kurzen Probefahrt wieder die Differenz tanken muss?
free
free
Einen E39 würde ich mir nicht kaufen den der ist einfach zu groß und träge aber trotzdem ein schönes Auto.
Beim E46 bekommst du für 4000€ sicher kein Coupe aber eine Limo die meiner Meinung nach 1000mal besser aussieht als ein Compact.
Beim E46 bekommst du für 4000€ sicher kein Coupe aber eine Limo die meiner Meinung nach 1000mal besser aussieht als ein Compact.
Zuletzt bearbeitet:
Mr. Blacky
Enthusiast
Also wenn da die Turbos mal anfangen zu arbeiten und die 700NM+ auf der Achse liegen dann gehts schon ziemlich rund
GiGaKoPi
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5 Türen brauche ich eigentlich nicht. Aber daran würde der Kauf dann auch nicht scheitern, wenn ich was nettes finde.
Ich gleiche nochmal die Unterhaltskosten ab und vergleiche die mit den von mir genannten Autos. Wenn nur geringfügig mehr, dann spricht nichts gegen BMW.
Dann werde ich wohl nach einem E46 mit 150 bzw. 170 PS ausschau halten.
Ich gleiche nochmal die Unterhaltskosten ab und vergleiche die mit den von mir genannten Autos. Wenn nur geringfügig mehr, dann spricht nichts gegen BMW.
Dann werde ich wohl nach einem E46 mit 150 bzw. 170 PS ausschau halten.
-scarface-
Semiprofi
Also wenn da die Turbos mal anfangen zu arbeiten und die 700NM+ auf der Achse liegen dann gehts schon ziemlich rund
Der M5 hat aber mehr Drehmoment an der Achse.
Mr. Blacky
Enthusiast
Die Frage ist ja wann die NM anliegen. Beim Diesel halt sehr früh. Beim Benziner erst im oberen Bereich des Drehzahlbandes.
Der M5D ist eher ein Autobahn-Dauerläufer, während der M5 eher ein trinkfreudiger Vollsportler ist.
Also den M5 bekomme ich niemals durch als Firmenwagen, den M5D evtl. schon
Mein 535d mit gemachten 330 PS kämpft schon arg mit der Traktion, das war im M5 nicht so... Bzw. anders - auch wegen dem Sperrdiff.
Der M5D ist eher ein Autobahn-Dauerläufer, während der M5 eher ein trinkfreudiger Vollsportler ist.
Also den M5 bekomme ich niemals durch als Firmenwagen, den M5D evtl. schon
Mein 535d mit gemachten 330 PS kämpft schon arg mit der Traktion, das war im M5 nicht so... Bzw. anders - auch wegen dem Sperrdiff.
Zuletzt bearbeitet:
Wenn offensichtlich, dass keine Kaufabsicht, dann glaub ich ja.
Nein muss er ned.
Flashbeagle
Enthusiast
Uninteressant.
Wenn ein Wagen in fünf Sek. auf 100 beschleunigt, liegt weniger Kraft an, als wenn er in 4,3 Sek. auf 100 beschleunigt.
Und auch bei einem Benziner liegt das Drehmoment nicht erst im oberen Bereich an. Oberen Bereich vielleicht für Diesel-Verhältnisse.
Also ich kenn das auch nur, dass man den Sprit selbst bezahlt, wenn man nen Wagen z.B. übers Wochenende hat.
Aber klar, wenn man jetzt nen RS6 leiht und damit dann in zwei Stunden 30 Liter durchhaut stellt man den nicht wieder leer aufn Hof
Aber klar, wenn man jetzt nen RS6 leiht und damit dann in zwei Stunden 30 Liter durchhaut stellt man den nicht wieder leer aufn Hof
NinjaBlue
Banned
Such dir was mit einem 1.8 Turbo motor ala Golf GTI, seat ibiza, seat leon, skoda octavia, audi a3, audi a4 usw
Flashbeagle
Enthusiast
Aber klar, wenn man jetzt nen RS6 leiht und damit dann in zwei Stunden 30 Liter durchhaut stellt man den nicht wieder leer aufn Hof
Wenn man in zwei Stunden nur 30 Liter durchjagt, braucht man keinen RS6 zur Probe.
Mr. Blacky
Enthusiast
Das stimmt so nicht. Beim Veyron liegt wesentlich mehr Kraft an als bei einem Formel 1-Wagen, dennoch ist der F1-Wagen whs schon fast auf 200kmh wenn der Veyron die 100er-Marke überschreitet.
Der Diesel hat halt bauartbedingt mehr Drehmoment, dafür aber über ein kleineres Drehzahlband. Unterm Strich ist der Sprint auf 100 kürzer, aber wenn du mit nem Diesel bei 1700 Touren rumcruist und dann in der Kurve aufs Gas latschst dann kommt dir da schon ziemlich schnell der Arsch.
GiGaKoPi
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Such dir was mit einem 1.8 Turbo motor ala Golf GTI, seat ibiza, seat leon, skoda octavia, audi a3, audi a4 usw
Das wär die Alterantive. Damit fahre ich dann wahrscheinlich sogar günstiger als mit BWM. Danke
Echt schade, dass der Focus ST170 nur bedingt zu empfehlen ist. Ein schönes Auto. Und keiner erwartet soviel Power in einem normal aussehenden Ford
Wäre schon lustig geworden.
chrissi1106
Mr.TestDrive
Ist das nicht der, mit dem Volvo Motor? Was hat der für Probeme? Reine Neugier.
GiGaKoPi
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Du meinst den ST170?
Zum einen soll die Streuung bei der Motorleistung teilweise extrem sein. Zum anderen sollen immer wieder kleinere Geschichten auftreten (hab ich gelesen, weiß natürlich nicht, ob es stimmt).
Focus ST170 - 0-100km/h / 75-200km/h - YouTube
Das sieht auch irgendwie lahm aus, für 173PS.
Zum einen soll die Streuung bei der Motorleistung teilweise extrem sein. Zum anderen sollen immer wieder kleinere Geschichten auftreten (hab ich gelesen, weiß natürlich nicht, ob es stimmt).
Focus ST170 - 0-100km/h / 75-200km/h - YouTube
Das sieht auch irgendwie lahm aus, für 173PS.
chrissi1106
Mr.TestDrive
Was hast du bitte für Erwartungen? Ich finde auf dem Video geht der schon gut vorwärts. Spar halt noch nen bisschen. Zu deinem aktuellen ist sowieso alles ne Verbesserung.
Flashbeagle
Enthusiast
Natürlich stimmt das. Wenn der Veyron erst bei 100 ist, während der F1-Wagen schon bei 200 ist, wirkt der F1-Reifen mit mehr Kraft auf die Straße und würde eher Traktionsprobleme bekommen.
Wenn man entspannt mit 1.700 Touren am cruisen ist, dann hat man auch einen höheren Gang eingelegt.
Das ist der übliche Fehler, dass immer nur das Motordrehmoment betrachtet wird.
Und egal wie viel Drehmoment man nun hat, in einem niedrigeren Gang wird man immer besser beschleunigen. Wenn der M550d Probleme mit der Traktion hat, dann hat der M5 auf jeden Fall welche.