PainDeluxe
Enthusiast
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Selbst mit offenem Fenster rauchen ist zum Kotzen. Der Schmand zieht trotzdem in die Polster.
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Also dieser Honda CR-Z ist ja häßlich wie die nacht, das hat mit einem Sportwagen, egal ob Ökolaber dahinter stehen oder nicht, garnix zu tun.
Die Kiste sieht aus wie ein Minileichenwagen.
Da gabs mal eine Variante von Mugen, die war ja ganz nett.
Bei mir in der Straße steht so einer rum, da sehen die Sitze auch so unbequem aus.
Die Kiste sieht aus wie ein Minileichenwagen.
Da gabs mal eine Variante von Mugen, die war ja ganz nett.
Bei mir in der Straße steht so einer rum, da sehen die Sitze auch so unbequem aus.
Meine Tasche hats gern gemütlich.
Jetz frag dich mal warum?.....Nee ich Antworte selber, will ja kein Brainburnout provozieren: Die sind selten wegen Pappenheimern wie dir, die auf dem Weg zum Macces Lust bekommen mal eben die Böschung hoch zu fahren...
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Der ED9/EE8 ist eh nicht so schön, da find ich den AF/AS um Welten schöner!
Kann mir vielleicht jemand helfen, weiß gerade nicht was ich machen soll...
Habe heute aufm Honda die Sommerreifen montiert, welche im November noch einwandfrei liefen.
Auch mit den Winterreifen fuhr er einwandfrei.
Nun habe ich aber mit den Sommerreifen das Problem das er stark nach links zieht.
Spureinstellung fällt ja damit weg, weil mit den Winterreifen hat er das Problem nicht.
Reifendruck ist bei allen 4 Sommerreifen bei 2,2 bar.
Liegt es vielleicht daran das ich doch ausversehen vorne nun einen von hinten und einen der vorher vorne
montiert habe? (wegen der unterschiedlichen Abnutzung)?
Bei der Montage habe ich schon aufs Profil geachtet, aber jetzt nicht soo genau.
Habe auf den Reifen keine Angaben zur Laufrichtung; Innen/Außen Seite gefunden.
Was kann ich jetzt noch machen? Weil so ist es einfach nur mist zu fahren...
Habe heute aufm Honda die Sommerreifen montiert, welche im November noch einwandfrei liefen.
Auch mit den Winterreifen fuhr er einwandfrei.
Nun habe ich aber mit den Sommerreifen das Problem das er stark nach links zieht.
Spureinstellung fällt ja damit weg, weil mit den Winterreifen hat er das Problem nicht.
Reifendruck ist bei allen 4 Sommerreifen bei 2,2 bar.
Liegt es vielleicht daran das ich doch ausversehen vorne nun einen von hinten und einen der vorher vorne
montiert habe? (wegen der unterschiedlichen Abnutzung)?
Bei der Montage habe ich schon aufs Profil geachtet, aber jetzt nicht soo genau.
Habe auf den Reifen keine Angaben zur Laufrichtung; Innen/Außen Seite gefunden.
Was kann ich jetzt noch machen? Weil so ist es einfach nur mist zu fahren...
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Einen AF/AS hier in Deutschland zu bekommen ist fast unmöglich.
Aber ja, so ein ED7/EE9 hat was. Was aber meiner Meinung nach garnicht geht ist der Del Sol...
Aber ja, so ein ED7/EE9 hat was. Was aber meiner Meinung nach garnicht geht ist der Del Sol...
Zuletzt bearbeitet:
ED7 kann, EE9 noch mehr
Del Sol ist auch nicht so mein Fall, wobei es teils doch ziemlich schicke gibt.
Flashbeagle
Enthusiast
Trinken ist ja auch kein Problem.
Gerade Frauen sollten sich während der Fahrt mal eine extra Portion Proteine gönnen.
Kohlensäurehaltige Getränke in Dosen sind natürlich wieder tabu.
Wenigstens kann bei mir kein Troll fragen, wofür dann die Becherhalter sind --> Isch abe ga keine Bescheralter.
Wenn man mit dem GTI aus dem Ort mit 50-60 rausfährt und das Gaspedal dann voll drückt, ohne Kickdown-Knopf, passiert so ne gute Sekunde gefühlt erstmal nichts, bis man dann in den Sitz gedrückt wird. Woran liegt das? Ist das der Turbolag, liegts am DSG oder an was anderem?
Wenn da nicht noch extra was reinprogrammiert wurde, ist es der Luftpumpenlag.
Zuletzt bearbeitet:
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.765
Wenn man mit dem GTI aus dem Ort mit 50-60 rausfährt und das Gaspedal dann voll drückt, ohne Kickdown-Knopf, passiert so ne gute Sekunde gefühlt erstmal nichts, bis man dann in den Sitz gedrückt wird. Woran liegt das? Ist das der Turbolag, liegts am DSG oder an was anderem?
DSG wird im 6 Gang sein, da er bei der Geschwindigkeit direkt in den 2. Gang geht muss auf der 1. Kupplung erstmal ein Gang eingelegt werden damit die Kupplung Nr. 2 den Gang wechseln kann.
Aber 1s ist etwas übertrieben, selbst der Plus braucht nur ne halbe Sekunde für solche Aktionen bis er Anschiebt. Mein DSG schaltet dabei von 7 in 2.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Ich find den Del Sol einfach zu rund.
Die geilsten Hondas sind aber immer noch der NSX und der S2K.
Die geilsten Hondas sind aber immer noch der NSX und der S2K.
NinjaBlue
Banned
sind halt beide a weng teuer in deutschland 
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Naja, ein S2000 ist in der Anschaffung wesentlich günstiger als ein NSX. Wie es da mit der Versicherung aussieht weiß ich nicht.
So ein Evo, Supra etc. wäre aber auch nicht schlecht.
So ein Evo, Supra etc. wäre aber auch nicht schlecht.
NinjaBlue
Banned
Alle del sols da oben gefallen mir
Ach da gabs mal einen del sol bei format67, den fand ich auch ganz schick.
Ach da gabs mal einen del sol bei format67, den fand ich auch ganz schick.
Und ein vergleichbarer Sauger zieht in der Situation einfach gleichmäßig durch?
Also z.B. Civic Type R.
DSG wird im 6 Gang sein, da er bei der Geschwindigkeit direkt in den 2. Gang geht muss auf der 1. Kupplung erstmal ein Gang eingelegt werden damit die Kupplung Nr. 2 den Gang wechseln kann.
Aber 1s ist etwas übertrieben, selbst der Plus braucht nur ne halbe Sekunde für solche Aktionen bis er Anschiebt. Mein DSG schaltet dabei von 7 in 2.
Na ja, es ist schon ein bisschen, man merkt es auf jeden Fall.
Vielleicht ist der Unterschied auch einfach nur größer, wenn er anfängt zu schieben, dann auch richtig
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Den 3. find ich ganz schick, beim rest fehlt mir aber irgendwie ein dezenter Spoiler. Das Heck wirkt halt etwas leer.
ach man muss doch nicht alles so negativ sehen
nennen wir es nicht Turbolag sondern Turbopunch
vorallem bei alten Autos ist das toll wenn bei 3000 erst der Turbo reinhaut und einen in den Sitz drückt
wenn man dann Sprit sparen will dreht man einfach nicht in den Turbobereich
Solange man nicht Diesel mäßig im Standgas vor sich her gurgelt sicherlich. Ab ~1500rpm kann man bei mir von Beschleunigung sprechen, drunter fährt er zwar auch noch "besser" als manch 60ps Brötchen-Auto @ 3000rpm, aber muss sich halt schon etwas mühen
Scharrlatan
Urgestein
Dauerzeitgamer
Banned
Trinken ist ja auch kein Problem.
Gerade Frauen sollten sich während der Fahrt mal eine extra Portion Proteine gönnen.
Die Proteine bekommen die Freundinnen der 3er fahrer doch wo ganz anders her.
Wie Luftpumpenlag?
Wenn das so lange dauert bis der Turbo kommt kann man wenigstens wenns soweit ist brüllen "Spürste d Turboolaaaddaaa."
Ist geklaut
normal schreit man da immer "WEEEEEEEEETEkkkkK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"
Dauerzeitgamer
Banned
Ist geklaut
Ja ich weiß ^^ war in irgend em Video
wollte bezug zudem Skyline Drift Video herstellen http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hpho...5887_310886102264416_1415295_1188862028_n.jpg
So sehen die Straßen hier auch teils aus is immer lustig (und gefährlich) da drüber zu "springen".
Der 1.9CDTI merkt man jenachdem wie man anfährt keinen Unterschied der zieht langweilig bis 3,5k Touren durch danach gehts langsamer voran echt öde -.-
Scharrlatan
Urgestein
Ja ich weiß ^^ war in irgend em Video
Joa, ich finds auch nicht so schlimm.
Bisschen direkter könnts gehen, aber ist schon klasse wenn der Turbo dann kommt
Na ja, aber du hast doch um die 200 PS oder?
Bin mit dem Golf noch in keine Situation gekommen, wo man irgendwie nicht vorwärts gekommen ist.
Mit 75 PS sieht das schon irgendwie anders aus, wenn man dann im 4ten von 70 auf 100 will...
Beim Golf ist man im 5ten drei mal so schnell da...
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Ich hab bei ~2000rpm grad mal ~40PS. 
M
MöCkY
Guest
Meiner fängt bei um die ca. um die 120PS an. (Wobei normal Rollen/Gleiten bei mir 2000rpm bedeutet)
Ich ziehe bei 30km/h locker mit dem 3 Gang heraus.
Ich ziehe bei 30km/h locker mit dem 3 Gang heraus.
Zuletzt bearbeitet:
Dauerzeitgamer
Banned
Opel Corsa Combo C20LET LKW als Kleinwagen in Sülzfeld
Der findet wohl auch niemals einen Käufer
@Scharlatan
Genau das Video is immer wieder lustig, ich wünschte ich könnte mich auch so freuen.
V-Power haste mal ein Leistungsdiagram?
Steigts beim Integra so plötzlich an (im V-TEC bestimmt) oder eher langsam übers ganze Drehzahlband?
Der findet wohl auch niemals einen Käufer
@Scharlatan
Genau das Video
is immer wieder lustig, ich wünschte ich könnte mich auch so freuen.V-Power haste mal ein Leistungsdiagram?
Steigts beim Integra so plötzlich an (im V-TEC bestimmt) oder eher langsam übers ganze Drehzahlband?