[Sammelthread] Automobile

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vpower schrieb:
Was mir auch nen riesen Hals macht sind die Fahrer öminöser "mini-Vans" die meinen in der Baustelle links zu fahren, aber dann nicht die Eier haben den LKW zu überholen. Und da man auf die anderen scheisst, bleibt man einfach trotzdem links...
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da koch ich auch regelmäßig innerlich... entweder ich weiß, wie breit mein karren ist, oder ich lass es halt bleiben...
 
Bunghole Beavis schrieb:
Prins VSI Gasanlage kann ich empfehlen. Bisher ohne Probleme 120000 km abgespult mit dem 5er 2.8 R6, ohne Flashlube oder sonstiges Zeug. Wie es beim VR6 aussieht, weiß ich nicht, wenn er gehärtete Ventile hat, dürfts kein Problem sein.
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meistens sinds die Sitze der Ventile die Probleme machen ;)

deepsilver schrieb:
"VW spricht von Einzelfällen"

Dann gibts bei mir in der Familie also alles nur Einzelfälle, egal ob CAXA oder BMY Motor verbaut ist. Auch in meinem Freundeskreis sind mir nur 3 Einzelfälle bekannt ... :rolleyes:

Ich bin nun wirklich VW-Fan und würde lieber einen TSI mit Zahnriemen fahren als immer Angst haben zu müssen das der Schaden immer wieder auftreten kann, denn auch non-Longlife und Ölwechsel nach 1 Jahr/15k sind keine Erfolgsgaranten das es nie wieder im laufe des Autolebens auftritt.
Grundsätzlich finde ich das Motorenkonzept der 1.4er TSI gut und zeitgemäß, in Sachen Verbrauch und Durchzug sind die Motoren wirklich einwandfrei.
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Es gibt geänderte Kettenführunge, sodass sie nicht mehr springen können ;)
 
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Habe heute den Tag an/in meinem Wagen verbracht:) Ich finde, es ist gut geworden.
Leider hat sich die Sonne nicht gezeigt..


Kann bitte jemand die Bilder mit denen im Startpost austauschen? :)
 
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vfdesignz schrieb:
Maluch :love:

Ich will so einen. :(
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Fiat 126p alias Maluch: Habe ich im Netz gefunden.:d

@Ketten von VW
Selten so ein Armutszeugnis gesehen. Wird aus dem VW ein VL (Volksleiden), hoffentlich ist der Konzern sehr kulant zu seinen Kunden.
 
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Borstii schrieb:
Keine Story! Wir fahren so einen ;) Reifen sind "nur" 205er (absolut ausreichend, wo ist der Sinn hinter breiteren Reifen?) Klar, die Klima sollte nicht an sein, aber er lässt sich wirklich mit 5 Litern fahren, wenn man so bei 110-130Km/H rumdümpelt.
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Dann am besten sofort bei Audi melden.
Die verbrauchen nämlich rund zwei Liter mehr und würden bestimmt einiges springen lassen, um zu erfahren, wie man noch mal 1/3 sparen kann. ;)

Nicht persönlich nehmen, aber ich traue solchen Angaben von einzelnen Fahrern nie.
Der Spritverbrauch ist nämlich die neue Vmax.
Seit man nicht mehr mit Vmax-Werten um sich werfen kann, erzählt der kleine Mann von Traumverbräuchen, die fern jeder Realität sind.
Das muss keine böse Absicht sein, weil manche einfach mal den Tachowert nehmen und den Spritverbrauch vom Bordcomputer ablesen und aus der Geschwindigkeit die sie kurzzeitig mal gefahren sind, direkt den Durchschnittswert machen.

Wegen breiten Reifen würde ich sagen, Du sammelst da einfach noch mal was Erfahrung.
Sicherlich hat nicht jeder die gleichen Prioritäten beim Auto fahren, aber um Spaß daran zu haben, mit 120 Km/h so viele KM abzureissen, muss man den Führerschein noch ziemlich frisch haben.
Ich persönlich würde dann lieber mit dem Zug fahren. Dann hätte ich die Hände frei und könnte tun und machen, was ich will.

Die Frage würde bei mir im Auto im übrigen auch keiner stellen, ohne spätestens beim aussteigen die Antwort zu kennen. ;)

Und wenn dir dein M3 auf´n Sack geht,
was schwächeres zum Tausch hätte ich anzubieten :fresse: --v
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Geht mir nicht auf den Sack und ich will ja nicht den ganzen Wagen abrüsten, sondern nur die Leistung.
Die damalige japanische Selbstbeschränkung auf 280 PS hätte ich schon toll gefunden für alle Hersteller.
Selbst im A6/5er/E-Klasse ist mehr PS einfach nur dekadent.
Und ein Wagen wie meiner hätte ab Werk nicht die schweren elektrischen Sitze und wäre nie mit Schiebedach ausgeliefert worden.
2,6L R6 mit 280 PS und 100Kg weniger, die allein fast mit normalen Sportsitzen und Carbondach möglich wären, wären ohne Komforteinbußen machbar.

Stattdessen hat das Wettrüsten dafür gesorgt, dass die Hersteller das ganze Gewicht mit noch mehr Leistung kompensieren wollten, was zu den irrsinnigen Verbräuchen geführt hat (spätestens wenn Du mit dem RS6 in weniger als einer Stunde wieder raus musst zum tanken, ist das nicht mehr Dein Favorit. Egal wie viel Du verdienst).

Ich finde ja die Schaltpaddels so toll, aber eigentlich könnte ich alle meine Lieblingsstrecken im 3.Gang fahren und wäre trotzdem jenseits aller erlaubten Verkehrsvorschriften und physisch am Ende.
So schalte ich einfach so bei spätestens 5.000 U/min, um wenigstens etwas von den Paddels zu haben.
Diese Shiftlights, die bis 8.000 U/min allmählich angehen, sehe ich so gut wie nie.
Mit weniger Leistung hätte das alles mehr "Sinn".
 
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chrissi1106 schrieb:
ist wohl gummi, auch ne möglichkeit sich seine reifen kaputt zu machen.
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Der macht die net kaputt, das ist das neue Tuning noch nicht davon gehört? Früher hat man das Auto den Reifen/Felgen angepasst, heute macht man es genau umgekehrt :d

Mfg.
 
Flashbeagle schrieb:
Dann am besten sofort bei Audi melden.
Die verbrauchen nämlich rund zwei Liter mehr und würden bestimmt einiges springen lassen, um zu erfahren, wie man noch mal 1/3 sparen kann. ;)

Nicht persönlich nehmen, aber ich traue solchen Angaben von einzelnen Fahrern nie.
Der Spritverbrauch ist nämlich die neue Vmax.
Seit man nicht mehr mit Vmax-Werten um sich werfen kann, erzählt der kleine Mann von Traumverbräuchen, die fern jeder Realität sind.
Das muss keine böse Absicht sein, weil manche einfach mal den Tachowert nehmen und den Spritverbrauch vom Bordcomputer ablesen und aus der Geschwindigkeit die sie kurzzeitig mal gefahren sind, direkt den Durchschnittswert machen.

Wegen breiten Reifen würde ich sagen, Du sammelst da einfach noch mal was Erfahrung.
Sicherlich hat nicht jeder die gleichen Prioritäten beim Auto fahren, aber um Spaß daran zu haben, mit 120 Km/h so viele KM abzureissen, muss man den Führerschein noch ziemlich frisch haben.
Ich persönlich würde dann lieber mit dem Zug fahren. Dann hätte ich die Hände frei und könnte tun und machen, was ich will.

Die Frage würde bei mir im Auto im übrigen auch keiner stellen, ohne spätestens beim aussteigen die Antwort zu kennen. ;)



Geht mir nicht auf den Sack und ich will ja nicht den ganzen Wagen abrüsten, sondern nur die Leistung.
Die damalige japanische Selbstbeschränkung auf 280 PS hätte ich schon toll gefunden für alle Hersteller.
Selbst im A6/5er/E-Klasse ist mehr PS einfach nur dekadent.
Und ein Wagen wie meiner hätte ab Werk nicht die schweren elektrischen Sitze und wäre nie mit Schiebedach ausgeliefert worden.
2,6L R6 mit 280 PS und 100Kg weniger, die allein fast mit normalen Sportsitzen und Carbondach möglich wären, wären ohne Komforteinbußen machbar.

Stattdessen hat das Wettrüsten dafür gesorgt, dass die Hersteller das ganze Gewicht mit noch mehr Leistung kompensieren wollten, was zu den irrsinnigen Verbräuchen geführt hat (spätestens wenn Du mit dem RS6 in weniger als einer Stunde wieder raus musst zum tanken, ist das nicht mehr Dein Favorit. Egal wie viel Du verdienst).

Ich finde ja die Schaltpaddels so toll, aber eigentlich könnte ich alle meine Lieblingsstrecken im 3.Gang fahren und wäre trotzdem jenseits aller erlaubten Verkehrsvorschriften und physisch am Ende.
So schalte ich einfach so bei spätestens 5.000 U/min, um wenigstens etwas von den Paddels zu haben.
Diese Shiftlights, die bis 8.000 U/min allmählich angehen, sehe ich so gut wie nie.
Mit weniger Leistung hätte das alles mehr "Sinn".
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+1 Reichen tuts allemal, aber selbst in Japan halten sich nicht alle dran, son Skyline oder ne Supra hatten so schon 300-320PS, obwohl nur 280 dranstand.
 
Mich hat wohl das 2.0 TDI typische Zylinderkopfsterben erwischt. Muss beim Starten orgeln und hübsche Wölkchen kommen auch aus dem Auspuff. Kühlwasserverlust scheint noch minimal zu sein. Mal sehen wie es sich entwickelt.

Ist die Frage was man jetzt tut, theoretisch müsst ich die Bude sofort abstoßen. 2500€ für einen neuen Kopf kann ich mir wohl kaum leisten.
 
Kulanz von Seiten VW?

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31361367111825183971a6uud.jpg
 
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Lachesis schrieb:
needz moar low :d
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Den Kerl hab ich auch gesehen. Hat versucht den Acker neben dem Brünnchen (wo ich auch geparkt hatte) um zu pflügen...leider hat die meiste zeit nur 1 Rad durch gedreht. Irgendwann war der Acker (vom Unterboden gewalzt) ziemlich eben und die Mühle ist davon gefahren.
 
Papa's Auto gewaschen und gewachst...

gtihlaza.jpg


gti2fnbcs.jpg


Das Zeug funktioniert gut :d
 
Da passen auch fast zwei Reifen auf eine Felge :fresse:
Richtig behindert einfach nur, warum macht man sowas? :rolleyes:
 
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