Der BESTE Zonda, den Pagani je gebaut hat
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Der BESTE Zonda, den Pagani je gebaut hat
NinjaBlue
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So einen kann ich mir auch sehr gut vorstellen zu fahren. Natürlich nicht mit der Tiefe. Ich finde die NSW wirklich gutaussehend bei dem Wagen. So dezent und klassisch..da komm ich ja wieder ins schwärmen
Wieder Super-Car-Bilder spammen, damit Karbe was zu meckern hat?
Diesmal sogar in bewegt Bildern
chrissi1106
Mr.TestDrive
Ist das Fernlicht auch foliert oder was ist das?
NinjaBlue
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Ja, aber ich glaube die sprühen es in den Staaten mit so einer Farbe an. Frag mich nicht wie diese heißt.
McGizmo
Enthusiast
Wieder Super-Car-Bilder spammen, damit Karbe was zu meckern hat?
oder mecke was zu karben hat.
Borstii
Enthusiast
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- 05.02.2010
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- 851
So dezent und klassisch..da komm ich ja wieder ins schwärmen
klassisch: isn e46, der hat einfach n zeitloses design
dezent: gut, die felgen sind von nem anderen bmw, aber sonst ist der bis aufs gewindefahrwerk auch einfach 100% oem
NinjaBlue
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Ist wirklich ein Wagen an dem eben nur 2 Sachen gemacht werden müssen damit er verdammt gut aussieht.
Frag mal Deep, der hat doch auch iwas mit seinen Fernlichtern angestellt, wenn ich mich nicht irre.
Stullen Andi
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- Mitglied seit
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- 11.154
Wenn hier noch jemand bock auf´n V12 hat... Hab da was bezahlbares, sogar im Unterhalt!, gefunden
Denke weder Folie noch Lack ist erlaubt wa?
und was gibts denn noch für richtig gelbe Birnen, die legal sind??
PainDeluxe
Enthusiast
- Mitglied seit
- 13.03.2010
- Beiträge
- 978
Heute nen 5er (Oder 3er?) Aufjeden fall nen neuerer.
Mit Beleuchteten Bimmer Emblem auf der Haube.Drinne saß nen naja ihr wisst schon.
Das gibt es bestimmt nicht als Serie oder?^^
@Lachesis.
http://www.amazon.de/OSRAM-Allseason-64150ALL-2er-Pack/dp/B005ASFX68
Mit Beleuchteten Bimmer Emblem auf der Haube.Drinne saß nen naja ihr wisst schon.
Das gibt es bestimmt nicht als Serie oder?^^
@Lachesis.
http://www.amazon.de/OSRAM-Allseason-64150ALL-2er-Pack/dp/B005ASFX68
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NinjaBlue
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Der Lotus Elise ist ja ein Fliegengewicht. Gibt es nun Autos die noch leichter sind wie der Elise? Mal abgeshen vom Xbow, Super Seven und Caterham?
NinjaBlue
Banned
Fu, ich hab mir schon gedacht dass so eine Antwort kommt
Okay und außer alten Autos. Der Wagen sollte halt genau so viel Spaß machen wie der Elise. Ist ja schwachsinn wenn er 700kg wiegt und 67ps hat..
Stimme vpower zu. Ist ne doofe Aussage. Was willst Du erreichen? Ne Elise fürn halben Preis? MX-5 NA. Ansonsten was ausgeräumtes, wie nen Golf 1 GTI oder nen 86c G40. Aber z.B. ein 458 Italia ist deutlich schwerer und macht deutlich mehr Spass. Also schau lieber nach Leistungsgewicht, als Gewicht. Ausserdem hängt der Spassfaktor von viel mehr als nur davon ab.
PS: War die Woche in Malta und habe einiges dazugelernt:
1. Ich weiss jetzt, dass die abgeschrägten Assi-Endtöpfe in Wahrheit Einparkhilfen sind:
2. Dass ein Heckspoiler nie zu dezent sein kann:
3. Wir Mitteleuropäer nehmen es mit dem Parken viel zu genau. Wozu der Aufwand mit Strichen und Pfeilen? Es geht doch auch ohne:
4. Es gibt doch tatsächlich ein STI-Version, die ich noch nicht kannte. Komisch:
Zuletzt bearbeitet:
Gemini 8
Enthusiast
wär mir echt zu blöd, wenn ohne mein zutun das auto mit der zeit ringsum zerdepscht ist - was dort ja der fall sein dürft
irgendwas funzt ja doch in unsren gefilden^^
irgendwas funzt ja doch in unsren gefilden^^
Flashbeagle
Enthusiast
Kommt ja auch drauf an, was man unter Spaß versteht und was man mit dem Wagen vor hat.
Eine Elise mit 122 PS hat über 100 Km/h einfach keine Kraft mehr.
Die 750 Kg nutzen da nichts, da ist der Luftwiderstand einfach zu hoch.
Für den Nürburgring einfach ungeeignet, weil man da zu oft in diese Bereiche kommt.
Auf normalen Landstraßen fällt es wohl nicht so auf, wenn man im Bereich um 100 bleibt.
Mit 160 PS wird es erst bei 150 zäh, da kann man dann schon von Spaß reden, weil man auch mit einem Spaßmobil öfters über 100 unterwegs ist.
Es bleibt natürlich immer noch das andere Fahrerlebnis. Aber mir vergeht da schon der Spaß, wenn ich jedesmal so komisch ins Auto steigen müsste.
Dann lieber nicht ganz so pur, dafür aber auch keine Nachteile.
Ich hatte damals mal den Opel Speedster (ist ja eine Elise) mit 200 PS für ein Wochenende und meine Chefin hatte den Z4.
Und der Z4 mit 231 PS war genauso teuer und genauso schnell wie der Speedster Turbo, konnte aber ansonsten alles besser.
Normaler Einstieg, die ganzen Komfort-Features, auch humanes fahren möglich. Durchaus ein Erstauto. Der Speedster war höchstens ein Drittauto.
Weniger Gewicht lohnt sich halt nur bei gleicher Leistung und niedrigerem Preis.
Eine Elise mit 122 PS hat über 100 Km/h einfach keine Kraft mehr.
Die 750 Kg nutzen da nichts, da ist der Luftwiderstand einfach zu hoch.
Für den Nürburgring einfach ungeeignet, weil man da zu oft in diese Bereiche kommt.
Auf normalen Landstraßen fällt es wohl nicht so auf, wenn man im Bereich um 100 bleibt.
Mit 160 PS wird es erst bei 150 zäh, da kann man dann schon von Spaß reden, weil man auch mit einem Spaßmobil öfters über 100 unterwegs ist.
Es bleibt natürlich immer noch das andere Fahrerlebnis. Aber mir vergeht da schon der Spaß, wenn ich jedesmal so komisch ins Auto steigen müsste.
Dann lieber nicht ganz so pur, dafür aber auch keine Nachteile.
Ich hatte damals mal den Opel Speedster (ist ja eine Elise) mit 200 PS für ein Wochenende und meine Chefin hatte den Z4.
Und der Z4 mit 231 PS war genauso teuer und genauso schnell wie der Speedster Turbo, konnte aber ansonsten alles besser.
Normaler Einstieg, die ganzen Komfort-Features, auch humanes fahren möglich. Durchaus ein Erstauto. Der Speedster war höchstens ein Drittauto.
Weniger Gewicht lohnt sich halt nur bei gleicher Leistung und niedrigerem Preis.
heroman
Neuling
PainDeluxe
Enthusiast
- Mitglied seit
- 13.03.2010
- Beiträge
- 978
Von dem Bimmer ist ja garnix mehr übrig. Möchte nur zu gern Wissen wie der das geschafft hat.
NinjaBlue
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Dass da überhaupt jemand lebend rausgekommen ist..
BlindxDeath
Banned
Als normale Person find ich das schon ziemlich assi, als Rennradfahrer hoff ich, dass solche Leute sich um nächsten Baum wickeln (
entweder fahrt ihr genauso schnell wie die autos oder nutzt wie alle anderen radfahrer den Radweg.
Ich fahr ja auch nicht mit dem Auto aufm Radweg oder Bürgersteig, wenn die Straßen voll sind.
