Naja, aber die steuerkette hat das selbe Problem wie im VR6 und thermisch ist der zylinderkopf ja auch fast genauso bedenklich konstruiert ^^
also ich weis ja nicht woher du dein wissen hast aber so ganz stimmt das nicht. das steuerkettenproblem ist bekannt gut, dem kann man aber relativ kostengünstig ( im vergleich zum kettenwechsel) durch den tausch der ölpumpe alle 60tkm entgegenwirken
der motor ansich ist robust, jedoch gillt das hier das der motor nicht zum sportlich fahren gedacht war sondern als in allen lebenslagen durch laufkultur zu überzeugen, wenn ich was giftiges fahren will dann leg ich mir nen 16V zu
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