[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
freestylercs
Urgestein
Ich weiß nur, dass die Mitarbeiter bei BMW 25% direkt bekommen, wie der das dann "weitergibt", kann ich dir nicht sagen
echt 25%?
Meine Freundin hat ein Großcousin, der bei BMW in München im Werk arbeitet. Ich hoffe, dass sich vielleicht da irgendwas ergibt.
Meine Konditionen wären: Übernahme des Fahrzeuges nach 6 Monaten mit max. 10000km. Nachlass >20% des Listenpreises.
Da man den X3 im Internet schon für 14,6% Rabatt neu bekommt, ist das denke ich realistisch oder?
20% sind schon ne Hausmarke für ein Neuwagen. Vom Q3 sind wir ja auch noch nicht ganz weg. Mein Vater hat 8% bei seinem Q3 vom Autohaus bekommen.
Würdest du die 20% nach 6 Monaten/ 10000km weitergeben?
free
justNasT
Enthusiast
freestylercs
Urgestein
Hätte jetzt auch eher 20% gedacht.
free
free
Flashbeagle
Enthusiast
Ja und?
Gibt auch Benziner, die bei 1.500 U/min das Max. Drehmoment erreichen.
In Verbindung mit einem Getriebe, dass beim Diesel meist rund 50% länger übersetzt ist, würden die Chancen im Leerlauf besser stehen für einen Diesel.
Du solltest dir vllt mal ansehn wie der diesel Motor funktioniert und wie verdichtet werden muss. Und warum die so massives drehmoment haben.
du musst jetzt nicht versuchen rusinen pickerei zu betreiben das dieselpacket hat einfach mehr drehmoment.
du musst jetzt nicht versuchen rusinen pickerei zu betreiben das dieselpacket hat einfach mehr drehmoment.
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Flashbeagle
Enthusiast
Es ging doch um Deine Aussage, dass ein Diesel schneller sein max. Drehmoment erreicht. Das habe ich Dir widerlegt. Um mehr ging es nicht.
Der Rest ist bei zigtausend verschiedenen Motoren eine Auslegungssache.
Gibt z.B. durchaus 2L Benziner, die genauso viel Drehmoment haben, wie 2L Diesel. Nur nutzt man beim Benziner meist die Möglichkeit viel höher drehen zu können und gibt sich mit weniger Drehmoment zufrieden.
Das hat doch damit ncihts zu dun augrund der extremen verdichtung hat der diesel mehr drehmoment. Und dies steht auch früher zur verfügung.
schau dir doch mal die autos an 320i und 320D, Golf GTi und GTD es geht jetzt nur ums drehmoment.
Und wenn und was man alles noch machen kann is was anderes.
schau dir doch mal die autos an 320i und 320D, Golf GTi und GTD es geht jetzt nur ums drehmoment.
Und wenn und was man alles noch machen kann is was anderes.
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herrhannes
Enthusiast
- Mitglied seit
- 28.10.2006
- Beiträge
- 6.687
Meiner auch. Nur dass es keine Nano- sondern Newtonmeter sind 
Ich bin mit 620 Diesel-NM unterwegs. Feine Sache.
Allerdings bringt das auch nichts, wenn man gegen gleichstarke (KW) Benziner fährt. In der Endgeschwindigkeit ist diese Kombination einfach potenter.
Aber für das reine Gleiten auf der Autobahn, völlig unangestrengt, ist der Diesel einfach genial... für diesen Zweck würde ich nicht mehr gegen einen Benziner tauschen.
Allerdings bringt das auch nichts, wenn man gegen gleichstarke (KW) Benziner fährt. In der Endgeschwindigkeit ist diese Kombination einfach potenter.
Aber für das reine Gleiten auf der Autobahn, völlig unangestrengt, ist der Diesel einfach genial... für diesen Zweck würde ich nicht mehr gegen einen Benziner tauschen.
Also ich sowieso ned (bin gerade erst 18 geworden),
mein dad verkauft die meist nach 6 Monaten mit unter 8000 km für ca 18% (War halt beim letzten so)
Flashbeagle
Enthusiast
Ja und?
Der Golf GTD hat 350Nm. Genau wie der gleich große S3.
Gibt zu viele Motoren um da pauschal was zu sagen.
Das größere Motordrehmoment geht halt meist durch die längere Übersetzung verloren.
Inso
Urgestein
Hier mein ungewaschener und hochbeiniger A6 vorn paar Wochen....
Gesendet von meinem HTC One X mit der Hardwareluxx App
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jo 170 vs 265 PS....
der diese hat nunmal mehr kraft.
und schau mal ab wann das max drehmoment anliegt die diesel sind da meist noch gedrosselt da sie soviel kraft haben und dort schäden anrichten können.
der diese hat nunmal mehr kraft.
und schau mal ab wann das max drehmoment anliegt die diesel sind da meist noch gedrosselt da sie soviel kraft haben und dort schäden anrichten können.
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NinjaBlue
Banned
Sind..sind..sind das etwa ATU Felgen?
Flashbeagle
Enthusiast
Tja, siehste.
Der Benziner hat halt nicht nur gleich viel Kraft, sondern er kann nebenbei noch viel mehr leisten.
Vergleich
Einmal lesen und verstehn.
Und bitte wieder aufhören mit der rusinen pickerei. Das ist eben die Regel beim diesel er kann auch einfach nicht höher drehn.
Darum biste beim Ziehn von lasten oder bergauf besser mit dem Diesel dran, da er untenrum einfach viel mehr kraft hat, ein benziner muss erstmal auf drehzahl kommen.
Ninjablue du bist ja gemein ^^
Einmal lesen und verstehn.
Und bitte wieder aufhören mit der rusinen pickerei. Das ist eben die Regel beim diesel er kann auch einfach nicht höher drehn.
Darum biste beim Ziehn von lasten oder bergauf besser mit dem Diesel dran, da er untenrum einfach viel mehr kraft hat, ein benziner muss erstmal auf drehzahl kommen.
Ninjablue du bist ja gemein ^^
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Inso
Urgestein
Hast du nen Vogel? Das sind AEZ Felgen...
http://m.aez-wheels.com/69983_DE.htm?webdid=461
Gesendet von meinem HTC One X mit der Hardwareluxx App
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NinjaBlue
Banned
Nein, aber meine Nachbarn.
freestylercs
Urgestein
Inso
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Wie gesagt aez Valencia dark. Wollte vielspeichen Felgen und die haben mir gefallen. Bei atu kaufe ich höchstens mal ne Birne, wenn ich sonst keinen laden finde
Gesendet von meinem HTC One X mit der Hardwareluxx App
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so sehe ich das auch wo ich im sechsten Gang war bei 220 war ich mit der drehzahl unten da hat der 320 cdi im höheren Gang mehr nm also mehr Power.
aber egal er war schneller und ich war auf vollgas er auch und auf der geraden bin ich davon gefahren
kassad0815
Enthusiast
- Mitglied seit
- 29.10.2006
- Beiträge
- 1.240
Woher kommt eigentlich der hass auf atu ? War nur einmal wegen einer Kleinigkeit fa und wurde sehr gut bedient 
Gesendet von meinem HTC EVO 3D X515m mit der Hardwareluxx App
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Flashbeagle
Enthusiast
Oh, bitte. So ein alter Shice?
Die Vorurteile gelten in beide Richtungen schon lange nicht mehr.
In der Wehrdienstzeit hatte ich einen LKW, der war noch älter als Dein verlinkter Beitrag und den konnte man mit Diesel oder Benzin fahren, ohne irgendwas umzustellen. Und auf keinen Fall war es so, dass er im Benzinbetrieb hätte höher drehen müssen, um das gleiche zu leisten, wie der Diesel.
Weil ein Diesel nicht so hoch drehen kann, entwickelt er nicht die Leistung wie ein Benziner. Vergleicht man dann die Leistung, was viele tun, aber sicher nicht korrekt ist, wenn es um das Motorkonzept geht, dann hat ein Diesel zwangsläufig einen höheren Drehmomentwert.
Wenn Du GTI mit GTD vergleichen willst, dann gehe ich nebenan nach Audi, nehme den 2L Benziner mit 211 PS und 350 Nm@1.500 U/min und stehe dann sogar besser da, als Dein GTD mit 350Nm@1.750 U/min.
Ist aber auch nur eine Momentaufnahme. Da geht bei beiden Konzepten irgendwann wieder mehr. Bei BMW hat der 2L Diesel inzwischen 450Nm.
NinjaBlue
Banned
Nicht laut Grill und front
Ich weiß ja nicht ob da Ironie drinsteckt, aber falls nicht, facepalm.
Hab den Grill am Handy als normalen Ambition ext. Design Grill gesehen. Du hast recht
Wobei man ohne Probleme aus nem 1.4er mit front und radlaeufe nen rs Optik machen kann.
Heutzutage kein Aufwand mehr dank plug and play ..
Wobei man ohne Probleme aus nem 1.4er mit front und radlaeufe nen rs Optik machen kann.
Heutzutage kein Aufwand mehr dank plug and play ..
Wie auch immer. Bin den RS3 gefahren - zuviel Geld für zu wenig Auto. Wenn Fünfender Hatch, dann Focus RS.
Na das kommt daher, weil hier alle nur nagelneue Luxuskarrossen mit 300PS und mehr fahren. Da schaut man dann abwertend auf normale Leute, die sich beim Kauf von Autoservice & Zubehör noch um den Preis kümmern.
Woher kommt eigentlich der hass auf atu ? War nur einmal wegen einer Kleinigkeit fa und wurde sehr gut bedient
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Na das kommt daher, weil hier alle nur nagelneue Luxuskarrossen mit 300PS und mehr fahren. Da schaut man dann abwertend auf normale Leute, die sich beim Kauf von Autoservice & Zubehör noch um den Preis kümmern.
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