PainDeluxe
Enthusiast
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nööööt. Falsch.
Vor 3 Wochen für 1,29€ / L voll gemacht. Dank Urlaub hälts auch länger.
Vorhin bei der Aral wieder 1,53€ wtf?
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
nööööt. Falsch.
Vor 3 Wochen für 1,29€ / L voll gemacht. Dank Urlaub hälts auch länger.
Vorhin bei der Aral wieder 1,53€ wtf?
Was machen die Spritpreise schon aus... Man fährt doch trotzdem unnötig durch die Gegend 
Habs endlich vollbracht, 0-200 in Videoform
Mercedes A 200 Turbo Autotronic 0-200 km/h - YouTube
Habs endlich vollbracht, 0-200 in Videoform
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MaMafia
Semiprofi
Sorry aber die Autotronic macht mir angst
0-100 Wert ist ja schon auf JCW Mini Niveau. Respekt!
Aber um seine Oma damit abzuholen reicht mir der 0-50 Wert
0-100 Wert ist ja schon auf JCW Mini Niveau. Respekt!
Aber um seine Oma damit abzuholen reicht mir der 0-50 Wert
Kapier es doch mal, ein diesel hat früher sein max drehmoment.
Wenn du es nicht verstehst kann ich dir nicht mehr helfen.
Deine beispiele haben wirklich nichts damit zu tun.
Wie kann man nur so ignorant sein ?
Die Zubehör tuning teile und die meist kompetente Werkstatt is wohl schuld am Image.
Was das mit 300PS neuwagen zu tun hat is mir schleierhaft wenn jemand lieber OEM teile nimmt ?
Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
Wenn du es nicht verstehst kann ich dir nicht mehr helfen.
Deine beispiele haben wirklich nichts damit zu tun.
Wie kann man nur so ignorant sein ?
Die Zubehör tuning teile und die meist kompetente Werkstatt is wohl schuld am Image.
Was das mit 300PS neuwagen zu tun hat is mir schleierhaft wenn jemand lieber OEM teile nimmt ?
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TheFrozen
Urgestein
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Mmn liegt das eher an der erzwungenen Turbolader-Bauweise im Vergleich mit einem Saugerbenziner, als am Kraftstoff Diesel.
Zuletzt bearbeitet:
Es ist schon spät warum das nun genau so ist kann ich jetzt nicht erklären aber das es so ist sollte man einfach mal hinnehmen.
Aber warum das so is war ja auch nich der Punkt nur das es do is wollte er nicht einsehn
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warum das nun genau so ist kann ich jetzt nicht erklären aber das es so ist sollte man einfach mal hinnehmen. Aber warum das so is war ja auch nich der Punkt nur das es do is wollte er nicht einsehn
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Zuletzt bearbeitet:
Soso....
Mit was hast du gefilmt und vorallem: Wie hast du es befestigt?
Suche immer noch eine möglichkeit meiner Kamera ordentlich zu befestigen...
TheFrozen
Urgestein
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Würde spontan sagen Saugnapfstativ an der Fahrerscheibe
Gemini 8
Enthusiast
wie gesagt das ist rosinen pickerei gewesen.
ich kann jetzt auch den 200PS BRD 2,0 L nehmen mit 400NM aber das bringt nichts da es nicht der regel entspricht.
oder wir nemen den TDI v12 wo bei 1.750 RPM bereits 1000nm anliegen...
Mir geht es eben um das beispiel warum der sauger bei last gegen einen diesel das anchsehn hatte.
ich hab das mal kopiert was es eig erklärt:
Leistung [kW] ist eine Größe, die vom Drehmoment und der Drehzahl abgeleitet wird. Ein Dieselmotor hat im Vergleich zu einem gleichstarken Benzimotor also ganz einfach deshalb ein höheres Drehmoment, weil der Dieselmotor für die gleiche Leistungsabgabe weniger Drehzahl benötigt. Leistung [kW] ist immer ein Produkt aus dem Drehmoment [Nm] und der Drehzahl [rad/s]. Als Beispiel: Ein Benzinmotor leistet bei 5000 U/min 136 PS = 100 kW = 100000 W = 100000 Nm/s. 5000 U/min = 83,33 U/s = 83,33 * 2Pi rad/s = 524 rad/s. Daraus ergibt sich nach obiger Formel (aufgelöst nach Drehmoment = Leistung / Drehzahl in den jeweils passenden Einheiten) ein Drehmoment von 191 Nm bei 5000 U/min (191 Nm = 100000 Nm/s geteilt durch 524 /s). Ein Dieselmotor mit ebenfalls 136 kW erreicht diese jedoch bereits bei z.B. 2500 U/min. Wenn man alles richtig einsetzt, so hat der Dieselmotor bei 2500 U/min ein doppelt so hohes Drehmoment wie der Benzinmotor, nämlich 382 Nm...
nachzulesen hier:
http://www.gutefrage.net/frage/warum-hat-ein-diesel-mehr-drehmoment-wie-ein-benzin
Mir geht es echt nur um den Regelfall nicht um Rusinenpickerein was ich aber auch schon oft genug schrieb.
Irgendeine Ausnahme (oder mal ein paar mehr) findet man ja fast immer daher is die Diskussion auch für mich beendet.
ich kann jetzt auch den 200PS BRD 2,0 L nehmen mit 400NM aber das bringt nichts da es nicht der regel entspricht.
oder wir nemen den TDI v12 wo bei 1.750 RPM bereits 1000nm anliegen...
Mir geht es eben um das beispiel warum der sauger bei last gegen einen diesel das anchsehn hatte.
ich hab das mal kopiert was es eig erklärt:
Leistung [kW] ist eine Größe, die vom Drehmoment und der Drehzahl abgeleitet wird. Ein Dieselmotor hat im Vergleich zu einem gleichstarken Benzimotor also ganz einfach deshalb ein höheres Drehmoment, weil der Dieselmotor für die gleiche Leistungsabgabe weniger Drehzahl benötigt. Leistung [kW] ist immer ein Produkt aus dem Drehmoment [Nm] und der Drehzahl [rad/s]. Als Beispiel: Ein Benzinmotor leistet bei 5000 U/min 136 PS = 100 kW = 100000 W = 100000 Nm/s. 5000 U/min = 83,33 U/s = 83,33 * 2Pi rad/s = 524 rad/s. Daraus ergibt sich nach obiger Formel (aufgelöst nach Drehmoment = Leistung / Drehzahl in den jeweils passenden Einheiten) ein Drehmoment von 191 Nm bei 5000 U/min (191 Nm = 100000 Nm/s geteilt durch 524 /s). Ein Dieselmotor mit ebenfalls 136 kW erreicht diese jedoch bereits bei z.B. 2500 U/min. Wenn man alles richtig einsetzt, so hat der Dieselmotor bei 2500 U/min ein doppelt so hohes Drehmoment wie der Benzinmotor, nämlich 382 Nm...
nachzulesen hier:
http://www.gutefrage.net/frage/warum-hat-ein-diesel-mehr-drehmoment-wie-ein-benzin
Mir geht es echt nur um den Regelfall nicht um Rusinenpickerein was ich aber auch schon oft genug schrieb.
Irgendeine Ausnahme (oder mal ein paar mehr) findet man ja fast immer daher is die Diskussion auch für mich beendet.
Zuletzt bearbeitet:
Inso
Urgestein
@Gemini
Hauptsache sie gefallen mir
@ATU
Da war ich ein mal, weil ich denen eine Chance geben wollte. Leuchtmittelwechsel vorne rechts bei meiner A4 Limo, die ich da noch hatte. Wenn man es richtig macht löst man dort glaube ich 4 oder 5 Schrauben und hat den kompletten Scheinwerfer in der Hand und kann alles super wechseln. Mit dem Wissen bin ich dahin. Der Kerl hatte keine Ahnung und hat den Luftfilterkasten und alles drum herum ausgebaut. Das ganze hat 45 min gedauert und sollte 50€ kosten, habe mich dann mal beschwert und ich glaube insg 30€ bezahlt. Zwischendrin ist dem Kollegen noch die Birne heruntergefallen und er wollte Sie trotzdem noch einbauen. Wenn ich nichts gesagt hätte, hätte ich eine Birne drin gehabt, die wahrscheinlich in 3 Wochen wieder defekt gewesen wäre.
Klar war das nur der eine Mitarbeiter da und es sind bestimmt nicht alle so, aber meistens zählt halt der erste Eindruck.
Gesendet von meinem HTC One X mit der Hardwareluxx App
Hauptsache sie gefallen mir
@ATU
Da war ich ein mal, weil ich denen eine Chance geben wollte. Leuchtmittelwechsel vorne rechts bei meiner A4 Limo, die ich da noch hatte. Wenn man es richtig macht löst man dort glaube ich 4 oder 5 Schrauben und hat den kompletten Scheinwerfer in der Hand und kann alles super wechseln. Mit dem Wissen bin ich dahin. Der Kerl hatte keine Ahnung und hat den Luftfilterkasten und alles drum herum ausgebaut. Das ganze hat 45 min gedauert und sollte 50€ kosten, habe mich dann mal beschwert und ich glaube insg 30€ bezahlt. Zwischendrin ist dem Kollegen noch die Birne heruntergefallen und er wollte Sie trotzdem noch einbauen. Wenn ich nichts gesagt hätte, hätte ich eine Birne drin gehabt, die wahrscheinlich in 3 Wochen wieder defekt gewesen wäre.
Klar war das nur der eine Mitarbeiter da und es sind bestimmt nicht alle so, aber meistens zählt halt der erste Eindruck.
Gesendet von meinem HTC One X mit der Hardwareluxx App
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Azi
Neuling
Das würde stimmen, wenn es ein Auto ohne Getriebe wäre
Lesen, verstehen.
http://www.juergen-tiegs.de/up/fachbeitrag_u.pdf
Ergänzt dein Quote sehr gut ...
Zuletzt bearbeitet:
Was machen die Spritpreise schon aus... Man fährt doch trotzdem unnötig durch die Gegend
Habs endlich vollbracht, 0-200 in Videoform
Mercedes A 200 Turbo Autotronic 0-200 km/h - YouTube
Respekt 0-100km/h 6,4sek der kleine rennt ja ganz schön.Laut Datenblatt sind es aber nur 7,5–7,7 da sind 6,4 aber schon sehr weit drunter.
Gefällt mir die A Klasse mit dem Motor
Zuletzt bearbeitet:
heroman
Neuling
0-80 6,4..
Und das Getriebe muss ja richtig schrottig sein, wie das Multitronic von VAG
Und das Getriebe muss ja richtig schrottig sein, wie das Multitronic von VAG
Flashbeagle
Enthusiast
Meine Beispiele widerlegen Deine Behauptungen.
Wie kannst Du da von ignorant sprechen (in Bezug auf andere Personen)?
Es ist schon spät
Aber warum das so is war ja auch nich der Punkt nur das es do is wollte er nicht einsehn
Du wirst das auch nicht erklären können, wenn es wieder früher ist.
Und wenn es darum geht, warum ein Diesel (genau genommen mit Getriebe) sein Drehmoment früher erreicht, wäre es schon hilfreich, wenn man ein paar Argumente dafür wüsste.
Das erklärt überhaupt nichts.
Das ist eine physikalische Feststellung bei gleich leistenden Motoren.
Wenn Du mit so einem Erklärungsversuch kommst, frage ich mich, wieso Du überhaupt glaubst, Deine Meinung so standhaft vertreten zu können.
Bevor es den Winterdiesel gab, hat man Benzin zum Diesel getankt, damit der Diesel nicht flockt.
Also sogar den Begriff "Selbstzünder" hat sich der Diesel nicht exklusiv verdient, da Benzin auch von selbst zündet. Es muss nur ähnlich hoch wie Diesel verdichtet werden.
Das man beim Benziner eine Zündkerze verwendet, wäre dann auch nur eine Feststellung, aber keine Erklärung.
Flashbeagle
Enthusiast
Erinnert irgendwie ein bisschen an Eisenbahn.
Keine Haube vorher, nur Tachonadel steigt, gleiche Lautstärke, die Position der Instrumente im Verhältnis zum Wagen.
Und der schwingt sich dann noch weiter bis 230 auf? Wird aber ziemlich zäh, wenn man mal sieht, wie es ab 180 voran geht.
-scarface-
Semiprofi
Es sind keine 25% sondern nicht ganz 22%. Das ganze muss man dann aber natürlich noch versteuern.
Lampron
Enthusiast
aber trotzdem respekt für den kleinen muss einfach mla sagen.....
da kommt manch einer ausm forum bis 100 aufjedenfall nicht hinterher ^^
da kommt manch einer ausm forum bis 100 aufjedenfall nicht hinterher ^^
heroman
Neuling
Wieso? Geradeaus kann fast jeder, aber wenn eine Kurve kommt dann möcht ich in einer A-Klasse nicht sitzen 
ist halt einfach ein Auto mit knapp 200 PS, das kann garnicht "schlecht" gehen
Hab eine Handyhalterung an die Fahrerseitenscheibe geklebt (festgesaugt), geht ganz gut. Nur der Autofokus vom OneX hat leider gesponnen.
Lt. Datenblatt sind es 7,3, ja.
nö, 0-100. Hab mindestens 4 Videos von 0-100 gedreht, alle bestätigen das Bild, je nachdem, wie gut der Start war.
Ja, so ab 180 merkt man die Höhe richtig. Ab 200 ging es dann noch leicht berg auf. Bis 230 lt Tacho geht er (228 Navi), dann ist er elektronisch begrenzt (Drehzahl geht runter).Erinnert irgendwie ein bisschen an Eisenbahn.
Keine Haube vorher, nur Tachonadel steigt, gleiche Lautstärke, die Position der Instrumente im Verhältnis zum Wagen.
Und der schwingt sich dann noch weiter bis 230 auf? Wird aber ziemlich zäh, wenn man mal sieht, wie es ab 180 voran geht.
Ist auch lustig, von 0-160 braucht er so lange wie von 160-200.
No, Tachoabweichung gleich 0. Kann dir auch gerne andere 0-100 Vids zeigen.
herrhannes
Enthusiast
- Mitglied seit
- 28.10.2006
- Beiträge
- 6.687
Was für ein Blödsinn. Bist du jemals in einer gesessen?Wieso? Geradeaus kann fast jeder, aber wenn eine Kurve kommt dann möcht ich in einer A-Klasse nicht sitzen
Mercedes A200 Turbo Autotronic 0-120 km/h - YouTube
Mercedes A200 Turbo driving - YouTube ab 7.20
Mercedes A 200 Turbo Autotronic 0-100 km/h - YouTube
@ Bassmecke: Ich mache ab und zu kleinere Rennen auf einer Bundesstraße hier, mit Freunden. Aber auch nur bis 120, nicht darüber. Ich habe mich ja auch nicht an dem 0-100 Wert festgehangen, ahb ja auch alle anderen bis 200 aufgelistet. Ich denke das gibt einfach einen guten Anhaltspunkt.
Danke
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