NinjaBlue
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Ich glaube den Monat hab ich so 8 mal getankt. 
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Mr. Blacky
Enthusiast
Die Automatik verbraucht auch mehr. Also ich würde beim E39 zum Schalter greifen. Mit Leistungssteigerung kenn ich mich nicht aus.
Ich glaube den Monat hab ich so 8 mal getankt.
8 x 10 euro oder wie?
Gesendet von meinem Milestone mit der Hardwareluxx App
TrOuble@LLM
Enthusiast
- Mitglied seit
- 20.03.2005
- Beiträge
- 481
Ich glaube den Monat hab ich so 8 mal getankt.
Wie wärs wenn du dann einfach mal direkt Volltankst?
Ich glaube den Monat hab ich so 8 mal getankt.
Ne, ich tanke, wenn ich kann, direkt voll. Bin auch zu faul, so oft an die Tanke zu fahren.
Ne, ich tanke, wenn ich kann, direkt voll. Bin auch zu faul, so oft an die Tanke zu fahren.
dito
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NinjaBlue
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8 x 10 euro oder wie?
Gesendet von meinem Milestone mit der Hardwareluxx App
Nene,
Am Anfang des Monats vollgetankt (1)
Dann runter nach München da unten "rumgecruist" wieder zurück danach vollgetankt (2)
Dann nach Polen gefahren sind ca 1016 Km während der Fahrt vollgetankt (3)
Angekommen wieder ein bisschen gefahren(täglich 100km) dann getankt (4)
Dann zurück nach Deutschland, wieder vollgetankt (5)
Angekommen in Deutschland Tank voll gemacht fürn Papa hälfte war noch drin (6)
Vater wieder nach Polen und dort getankt (7)
Wieder zurück nach Deutschland und nochmals vollgetankt (8)
Inso
Urgestein
Du hast also dein Urlaubsgeld vertankt
Dauerzeitgamer
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Viele Vergessen das Gas nicht so gut bzw gar nicht Kühlt somit kann es zu Problemen am Zinderkopf/dichtung kommen wenn man den Motor zu hoch dreht.
Wenn man auf Gas ohne diesen flüssigen Zusatz umbaut sollte man also etwas Untertouriger fahren.
Man spart natürlich ne Menge Betriebskosten und der Leistungsverlust ist kaum spürbar.
Ist zumindest bei unserem C5 bj.2009 mit dem 1.8l Benziner so.
Gesendet von meinem GT-I9100 mit der Hardwareluxx App
Ja der wird gewechselt - siehe Produktbeschreibung auf der Homepage:
http://www.bmw.at/de/topics/services-angebote/zubehoer/accessoryDetail.accessoryId=8623.html
Das Angebot ist wirklich Top, da kann ein alternativer Tuner nicht mithalten. Leider ist es aktuell nur für 20d Modelle erhältlich.
mfg
Zuletzt bearbeitet:
Wie ich diese Hinterhofhändler hasse. Die reden dir jetzt jedes mal den Benziner schlecht wegen hohem Verbrauch und himmeln jeden Diesel an und dass niemand mehr mein A4 kaufen würdeJa den 2.4er.
Alleine wenn ich mein Auto jetzt in Zahlung gebe und mir ein anderes beim Händler mit Garantie kaufe, habe ich schon so einen Verlust, dass ich noch locker 3-4 Jahre das Auto mit Mehrverbrauch weiterfahren kann
Inso
Urgestein
Außerdem will ich endlich mal ein Auto länger als 2 Jahre fahren
NinjaBlue
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Wie wärs wenn du dann einfach mal direkt Volltankst?
Bis auf einmal hab ich jedes mal vollgetankt. Was jetzt?
Edit: Asou, mein Fehler, erst danach kam meine Begründung.
Ne, ich tanke, wenn ich kann, direkt voll. Bin auch zu faul, so oft an die Tanke zu fahren.
Mach ich auch so, normal zur Arbeit und so komm ich eigentlich immer ganz gut 2 Wochen mit einem Tank (55L) aus.
NinjaBlue
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Ich tank auch immer voll..ein mal hab ich für 15 € getankt, war aber auf der Autobahn, anders wär ich nit heimgekommen..
Boardi05
Legende
Ihr regt euch wegen 1,75€/L auf, in Rom sinds schon 2,10€, in Mailand 2,05€ und hier in Bozen um die 1,90€/L....
NinjaBlue
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Mich wunderts ehrlich gesagt nicht wenn Leute Autos à la RS4 haben und dann für 1000 € im Monat tanken.
Inso
Urgestein
Wenn man mehr Geld für den Arbeitsweg von der Steuer wieder bekommen würde, würde ich mich nicht ärgern
Mit Anhebung der Spritkosten muss auch die Pendlerpauschale mitsteigen!
Mit Anhebung der Spritkosten muss auch die Pendlerpauschale mitsteigen!
justNasT
Enthusiast
Also ich komme zum Glück etwa mit einem Tank ein Monat aus, viel mehr wäre nicht drinnen Geht sich aber auch aus zum Glück (zumindest meistens).
Eh nur eine Frage der Zeit, bis es bei den Deutschen, bzw. bei uns in späterer Folge bei uns so teuer ist.
Die wunderts auch nicht, und denen wirds auch egal sein ;-)
Geht sich aber auch aus zum Glück (zumindest meistens).Eh nur eine Frage der Zeit, bis es bei den Deutschen, bzw. bei uns in späterer Folge bei uns so teuer ist.
Die wunderts auch nicht, und denen wirds auch egal sein ;-)
NinjaBlue
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Ja..?
justNasT
Enthusiast
Ja.
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
für die Leute für die der RS4 damals und heute gebaut wurde definitiv. Denen dürfte der Spritpreis egal sein. Sind nur die "möchtegern" Menschen die sich son Teil gebraucht fürn Appel und´n Ei gekauft haben weil sie dachten günstig an einen "Sportwagen" zu kommen.
NinjaBlue
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Darauf wollte ich hinaus!
mcpaschetnik
Enthusiast
- Mitglied seit
- 04.10.2008
- Beiträge
- 7.087
Folgt auf ein "entweder" nicht meistens ein "oder"?
Mit einem anderen Vehikel mit 7 oder 8 Litern auf 100 km würde ich weniger als 100€ pro Monat sparen.
Das lohnt nicht, für den Komfort.
Sprit ist generell zu teuer.
der punkt geht an dich
und ein 2. hinterher. sprit ist einfach zu teuer. und das hat mehrere gründe.
1) der staat kassiert kräftig ab
2) es werden fadenscheinige ereignisse vorgehalten, um den preis hochzutreiben. wie z.b. ferienbeginn und/oder -ende.
3) gern wird der rohölpreis als vorwand genommen
X) ...
Fett Esser Boy
Enthusiast
- Mitglied seit
- 29.06.2007
- Beiträge
- 1.817
Audi A4/ Seat Exeo
Pro Wertstabil/ Gleiche Basis
Großes Angebot/ Neuerer Motor ( keine Probleme mit PD elementen)
hoher Wiederverkaufswert/ Sehr Günstig (Jahreswagen)
bewährte Technik
Con Wesentlich teurer/ Geringer Wiederverkaufswert
Alter Motor (PD)/ Weniger Austattungsmöglichkeiten
mehr Laufleistung und/
älteres BJ bei gleichem Preis
Leute ich stecke in einer Zwickmühle, wie würdet ihr euch denn entscheiden? In beiden Fällen geht es um den 2.0 TDI als Kombi?
ED!T:
So würde er ja klasse da stehen
http://www.autoland.de/seat/exeo/944810rb-exeo-st-20-tdi-cr-eu5-navi-aac-alu.html
Pro Wertstabil/ Gleiche Basis
Großes Angebot/ Neuerer Motor ( keine Probleme mit PD elementen)
hoher Wiederverkaufswert/ Sehr Günstig (Jahreswagen)
bewährte Technik
Con Wesentlich teurer/ Geringer Wiederverkaufswert
Alter Motor (PD)/ Weniger Austattungsmöglichkeiten
mehr Laufleistung und/
älteres BJ bei gleichem Preis
Leute ich stecke in einer Zwickmühle, wie würdet ihr euch denn entscheiden? In beiden Fällen geht es um den 2.0 TDI als Kombi?
ED!T:
So würde er ja klasse da stehen
http://www.autoland.de/seat/exeo/944810rb-exeo-st-20-tdi-cr-eu5-navi-aac-alu.html
Zuletzt bearbeitet:
mcpaschetnik
Enthusiast
- Mitglied seit
- 04.10.2008
- Beiträge
- 7.087
ich persönlich würde zum seat raten. schlicht und ergreifend wegen dem besseren P-/L-verhältnis. und sehen doch fast identisch aus
grüße
..::mcpaschetnik::..
grüße
..::mcpaschetnik::..
justNasT
Enthusiast
Und mal ehrlich, 1000€ im Monat tankst du auch nicht mit nem C63 und Konsorten, wenn du längere Strecken fährst, kommst du etwa auf knappe 500km Reichweite mit einem Tank, das sind dann gute 100€, das würden ja 5000km im Monat so um den Dreh bedeuten, und das willst du glaub ich im Monat garnicht in so ner "schüssel" fahren, da steigst du wohl freiwillig in eine E Klasse Diesel um, rational denken können die etwas besser betuchten bestimmt