LuckY_1988
Enthusiast
Die meisten denken ja auch das die rechte Spur für LKW da ist 
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Dann denke ich mir, wenn die sowas nicht merken, dann fahren die bestimmt auch ohne zu gucken und ohne zu blinken einfach irgendwann rechts rüber und rammen mich
Genau das ist mir schon mal passiert … nur ist der nach links raus als ich mit 230 angeflogen kam. Dank Lichthupe und Vollbremsung hat der noch rechtzeitig zurückgezogen, sonst wär höchst wahrscheinlich Ende gewesen. War damals übrigens auf der A3.
SeriousSeb
Enthusiast
Ob man dir da im Falle des Schlimmsten zu Beamtendeutsch noch ne Teilschuld hätte zukommen lassen:
Der Situation mit unangepasster Geschwindigkeit begegnet. Man hätte damit rechnen müssen, dass jemand rauszieht.
Sei froh, dass nix passiert ist.
Der Situation mit unangepasster Geschwindigkeit begegnet. Man hätte damit rechnen müssen, dass jemand rauszieht.
Sei froh, dass nix passiert ist.
Nun ja, wenn die Bahn offen ist gebe ich Gas. Ich muss damit rechnen, dass einer rauszieht, das stimmt. Genau so muss der andere aber damit rechnen, dass einer mit deutlich erhöhter Geschwindigkeit von hinten ankommt.
Ausserdem hat die linke Spur "Vorfahrt", d.h. der, der überholen will muss warten, bis eine Lücke groß genug ist so das er niemanden gefährdet.
Aber Theorie und Praxis waren schon oft leider zwei verschiedene Paar Schuhe …
Ausserdem hat die linke Spur "Vorfahrt", d.h. der, der überholen will muss warten, bis eine Lücke groß genug ist so das er niemanden gefährdet.
Aber Theorie und Praxis waren schon oft leider zwei verschiedene Paar Schuhe …
SeriousSeb
Enthusiast
Im eigenen Interesse würde ich immer mit der Nachlässigkeit anderer Rechnen. Immer schön diese Aufkleber mitm Statement: "20 Jahre unfallfrei!"
Klar, weil die anderen immer aufgepasst haben^^
Ich hatte mal ne Situation auf der A3 morgens. Mal wieder alles dicht. Auf der Mittleren lief es dann plötzlich. Links und rechts je stillstand. Ich fließe also mit dem Verkehjr. Plötzlich bemerke ich neben mir im Augenwinkel, wie der 5er zum ausscheren ansetzt. Im Rückspiegel sah ich denn nur noch, wie die Scheinwerfer von meinem Hintermann ruckartig nach rechts ausm Sichtfeld verschwanden.
Ist dieser Hirni tatsächlich volle Lotte von der Linken auf die Mittlere gezogen, ausm Stand mal so in die Lücke drücken.
Wär ich 2 m langsamer gewesen, hätte es mich erwischt, statt den Hintermann. War echt knapp.
Klar, weil die anderen immer aufgepasst haben^^
Ich hatte mal ne Situation auf der A3 morgens. Mal wieder alles dicht. Auf der Mittleren lief es dann plötzlich. Links und rechts je stillstand. Ich fließe also mit dem Verkehjr. Plötzlich bemerke ich neben mir im Augenwinkel, wie der 5er zum ausscheren ansetzt. Im Rückspiegel sah ich denn nur noch, wie die Scheinwerfer von meinem Hintermann ruckartig nach rechts ausm Sichtfeld verschwanden.
Ist dieser Hirni tatsächlich volle Lotte von der Linken auf die Mittlere gezogen, ausm Stand mal so in die Lücke drücken.
Wär ich 2 m langsamer gewesen, hätte es mich erwischt, statt den Hintermann. War echt knapp.
drunkenmaster
Urgestein
Ich würd ja gern mal ein paar Wochen testen, wie das mit Tempolimit 130 so ist auf den Autobahnen. Bestimmt deutlich entspannter.
Ich mein ich fahr auch gern mal was der Eimer hergibt, aber ich finds echt nervig wenn man mit 130 auf ner 2spurigen Bahn unterwegs ist und ständig hinter LKWs in die Eisen gehen muss um irgendwelche heizenden Vertreter vorbeizulassen.
Ich mein ich fahr auch gern mal was der Eimer hergibt, aber ich finds echt nervig wenn man mit 130 auf ner 2spurigen Bahn unterwegs ist und ständig hinter LKWs in die Eisen gehen muss um irgendwelche heizenden Vertreter vorbeizulassen.
Inso
Urgestein
Habe schon ein paar mal überlegt mir das Kennzeichen aufzuschreiben und solche Leute bei der Polizei anzuzeigen.
Hat sowas überhaupt eine Erfolgschance?
Hat sowas überhaupt eine Erfolgschance?
Ich sag mir immer: links hat keiner was zu suchen außer zum Überholen.
Es gab mal ein Gerichtsbeschluss, da verlor derjenige der einfach so links rauszog. Sie bekam dann eine Teilschuld wegen der "Vorfahrts"geschichte trotz Unfall
Es gab mal ein Gerichtsbeschluss, da verlor derjenige der einfach so links rauszog. Sie bekam dann eine Teilschuld wegen der "Vorfahrts"geschichte trotz Unfall
SeriousSeb
Enthusiast
Mal was anderes. Letzten Monat lecker die Steuer für den Diesel meiner Frau fällig gewesen. Knapp 300 Piepen für einen rund 60PS 97er Peugeot 106. Hallo?
Was zahlt man denn für etwas modernere Diesel so an Steuer??
€: das Spritmonitorprofil von drunkenmaster zeigt, selbst mitm modernen Diesel wirds ne billiger. :/
Was zahlt man denn für etwas modernere Diesel so an Steuer??
€: das Spritmonitorprofil von drunkenmaster zeigt, selbst mitm modernen Diesel wirds ne billiger. :/
Zuletzt bearbeitet:
Flashbeagle
Enthusiast
Wie groß sollte denn die Lücke sein?
Bei Deinen 230 fährst Du 100 Km/h mehr als die Richtgeschwindigkeit.
Eine Lücke müsste also schon über einen KM lang sein, damit Du nicht bremsen müsstest.
Solche Erwartungen kannst Du vielleicht auf einem amerikanischen Salzsee haben, aber nicht auf einer deutschen Autobahn.
Es kann nicht sein, dass jemand, der sich an die Richtgeschwindigkeit hält, nicht mehr überholen darf, weil Andere mit unangepasster Geschwindigkeit soviel Bahn beanspruchen.
drunkenmaster
Urgestein
Ich bin aber auch nicht repräsentativ würd ich sagen. Ist viel Stadtverkehr dabei, das treibt den Verbrauch arg in die Höhe. Außerdem bin ich nie langsam unterwegs.
SeriousSeb
Enthusiast
Da ist nunmal was dran. Bin aber vorhin nicht weiter auf seine 230 eingegangen, weil ich keine Diskussion losbrechen wollte.
Aber genau das ist es, was es mir auf der A59 immer das Leben schwer macht. Und da kannste dann ewig hinter einem Laster hertuckern. Wenn du dicht hinterm LKW bist, biste augf 80 runter, wenn man dann rauszieht zum überholen, ist man zu langsam, da meckern die Raser, will man vorher mit viel Abstand zum LKW schon überholen, kann man auf 120 - 130 hochziehen, ist dann den Rasern aber immer noch zu langsam. Und ich seh nicht ein, nur weil da einer nach dem anderen meint, neue Geschwindigkeitsrekorde aufstellen zu müssen, dann hinterm LKW zu bleiben.
@ drunkenmaster: ich mein die Steuer^^
Aber genau das ist es, was es mir auf der A59 immer das Leben schwer macht. Und da kannste dann ewig hinter einem Laster hertuckern. Wenn du dicht hinterm LKW bist, biste augf 80 runter, wenn man dann rauszieht zum überholen, ist man zu langsam, da meckern die Raser, will man vorher mit viel Abstand zum LKW schon überholen, kann man auf 120 - 130 hochziehen, ist dann den Rasern aber immer noch zu langsam. Und ich seh nicht ein, nur weil da einer nach dem anderen meint, neue Geschwindigkeitsrekorde aufstellen zu müssen, dann hinterm LKW zu bleiben.
@ drunkenmaster: ich mein die Steuer^^
Scharrlatan
Urgestein
3 spurige ab kann man in der Mitte fahren, wenn nur alle 1 - 2 km auf der rechten Seite mal nen Lkw/langsamer Pkw ist.
In dem Fall ist das hupen usw von dir eher schon Nötigung.
Nicht gefährden ist klar, behindern darf man allerdings schon. Also der schnellere kann durchaus bremsen wenn er da mit 200+ angeflogen kommt und ich ansetze einen LKW zu überholen mit satten 90km/h.
drunkenmaster
Urgestein
SeriousSeb
Enthusiast
Mal sehen, was es so an kleinen günstigen Dieseln am Markt gibt. Wär schon gut, wenn man gegenüber dem 106 nochwas sparen könnte, zumal der langsam anfängt, mucken zu machen. Ewig was dran an dem Hobel -.-
justNasT
Enthusiast
Aber halt nur, wenns nen Pannenstreifen gibt.@SeriousSeb
Da geb ich dir vollkommem recht in so einer Situation kann man auch mal etwas vom Gas runter wenn einer blinkt. Nur wenn ich z.b Richtung München fahre oder zum Bodensee und die Autobahn wirklich leer ist fahr ich auch meine 200+
Nun gibts aber ständig Situationen die man einfach nicht versteht. Lange Gerade ich auf der Linken und dann ziehz kurz vor noch so ein depp raus und tuckert mit 120 an dem Lkw vorbei, obwohl er lang vorher mich gesehn hat. Bei sowas bekomm ich einfach nen Hals. Wegen solchen spacken passieren auch so viele unfälle. Wenn ich echt sehe wie oft da ohne zu schauen rübergezogen wird. So auf die Art " Das schaff ich noch vor dem" ...
Gesendet von meinem GT-I9100 mit der Hardwareluxx App
Da geb ich dir vollkommem recht in so einer Situation kann man auch mal etwas vom Gas runter wenn einer blinkt. Nur wenn ich z.b Richtung München fahre oder zum Bodensee und die Autobahn wirklich leer ist fahr ich auch meine 200+
Nun gibts aber ständig Situationen die man einfach nicht versteht. Lange Gerade ich auf der Linken und dann ziehz kurz vor noch so ein depp raus und tuckert mit 120 an dem Lkw vorbei, obwohl er lang vorher mich gesehn hat. Bei sowas bekomm ich einfach nen Hals. Wegen solchen spacken passieren auch so viele unfälle. Wenn ich echt sehe wie oft da ohne zu schauen rübergezogen wird. So auf die Art " Das schaff ich noch vor dem" ...
Gesendet von meinem GT-I9100 mit der Hardwareluxx App
Inso
Urgestein
Wenn ich morgens um 7 Uhr (oder noch früher) auf der 3 spurigen A7 zur Arbeit fahre ist die AB ziemlich leer und die rechte Spur ist zu 80% frei.
Scharrlatan
Urgestein
Zum rechtsfahrgebot
www.gesetze-im-internet.de/stvo/__7.html
Fahrstreifen mit Zeichen 340 sind Autobahnen mit je 3 oder 5 spuren pro Seite.
man beachte das hin und wieder
www.gesetze-im-internet.de/stvo/__7.html
Fahrstreifen mit Zeichen 340 sind Autobahnen mit je 3 oder 5 spuren pro Seite.
man beachte das hin und wieder
Zuletzt bearbeitet:
SeriousSeb
Enthusiast
@svartos:
Der Mensch ist nunmal von Natur aus (bewiesen) nicht dazu geeignet, bei hohen Geschwindigkeiten Distanzen einzuschätzen. Deswegen laufen ja so viele Kinder auf die Straße, obwohl ein Auto kommt. Dieses "das schaff ich noch" muss keine böse Absicht sein.
Hab mich da auch schon böse verschätzt, zum Glück aber ohne Folgen. Ob ein Auto mit 230 oder 150 ankommt, kannst du in dem kleinen Rückspiegel bis zu einer gewissen Distanz einfahch nicht 100% abschätzen. Eine riesen Lücke kann da sehr schnell sehr klein werden.
Ich wäre auch mal dafür, das Tempolimit 130 auf Autobahnen auf bestimmten Testabschnitten einzuführen. Einfach mal um zu prüfen, ob es was bringt.
Der Mensch ist nunmal von Natur aus (bewiesen) nicht dazu geeignet, bei hohen Geschwindigkeiten Distanzen einzuschätzen. Deswegen laufen ja so viele Kinder auf die Straße, obwohl ein Auto kommt. Dieses "das schaff ich noch" muss keine böse Absicht sein.
Hab mich da auch schon böse verschätzt, zum Glück aber ohne Folgen. Ob ein Auto mit 230 oder 150 ankommt, kannst du in dem kleinen Rückspiegel bis zu einer gewissen Distanz einfahch nicht 100% abschätzen. Eine riesen Lücke kann da sehr schnell sehr klein werden.
Ich wäre auch mal dafür, das Tempolimit 130 auf Autobahnen auf bestimmten Testabschnitten einzuführen. Einfach mal um zu prüfen, ob es was bringt.
Inso
Urgestein
Niemals
130 ist wirklich viel zu wenig...
180 könnte ich mir gut vorstellen
130 ist wirklich viel zu wenig...
180 könnte ich mir gut vorstellen
vllt wollte er nicht auf 80 runterbremsen und hat nebenbei deine Geschwindigkeit etwas unterschätzt oder dich erst zu spät gesehen? 130 sind Richtgeschwindigkeit, bin auch der Meinung, dass die Leute mit deutlich überhöhten Geschwindigkeiten damit rechnen müssen, dass sie von vorausfahrenden, langsameren Fahrzeugen teilweise einfach erst spät wahrgenommen werden - eben weil sie wegen der deutlich höheren Geschwindigkeiten sehr plötzlich im Rückspiegel auftauchen können.
SeriousSeb
Enthusiast
Diesen AHA Effekt eben. "Der war grad aber noch nicht da!"^^
Ich find dieses Heranpreschen mit so hoher Geschwindigkeit kommt von der Gefährlicheit dem toten Winkel gleich.
Ich find dieses Heranpreschen mit so hoher Geschwindigkeit kommt von der Gefährlicheit dem toten Winkel gleich.
Heute ist scheinbar hier Tag des Premiumschrotts. Hatte auf der AB einen RS5 mit schwer eingedrückter Fahrertür vor mir und musste dann auch noch 25min im Stau stehen, weil ein C63 AMG einem 1er M-Coupe hinten reingefahren ist.
LuckY_1988
Enthusiast
Zu der Sache mit den schnell heranfahrenden Fahrzeugen.. Wenn ich mir nicht sicher bin wie schnell der wirklich ist, warte ich und gucke in sekundenabständen mehrmals in die Rückspiegel.. So kann ich zumindest einschätzen, ob ich den Überholvorgang schaffe oder nicht.. Bloß bei manchen glaube ich wirklich, dass sie nichtmal gucken, sondern einfach ihren Blinker setzen und _gleichzeitig_ schon einschlagen.. 
Na glückwunsch Smartfahrer knallt frontal in Lastwagen und stirbt
Vorhin bei RTL gesehen … böse böse.