Ähm.. Wieso stehen bei mir keine alten Einstufungen? Ich habe ja vor 3 Monaten die neuen Beiträge bekommen, wenn ich nach denen gehe, dann ist das einzige, was sich ändert, dass ich von VK19 auf VK20 hochgestuft werde.
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[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
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Ähm.. Wieso stehen bei mir keine alten Einstufungen? Ich habe ja vor 3 Monaten die neuen Beiträge bekommen, wenn ich nach denen gehe, dann ist das einzige, was sich ändert, dass ich von VK19 auf VK20 hochgestuft werde.
Das sind nicht die Einstufungen vom letzten Jahr sondern die von 2007 oder sowas, als es ein anderes Schema gab. Dein Auto wird schlicht neuer sein als diese Reform.
Die Einstufungen vom letzten Jahr findest du, wenn du im Dropdown eben diese anwählst.
Die Einstufungen vom letzten Jahr findest du, wenn du im Dropdown eben diese anwählst.
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pille-palle
Neuling
also die beiträge sind hier doch bei fast jedem gesunken, oder täusch ich mich?
2007 existierte dein Fiesta noch nicht....
---------- Post added at 11:23 ---------- Previous post was at 11:20 ----------
free muss mehr zahlen
Flashbeagle
Enthusiast
Aber ich muss meine Aussage revidieren, er würde mich ab ca. 3.500 abziehen ... ich hab vorhin das Diagramm vom 103kW TSI genommen. War im Ordner vom Namen her vertauscht.
Habt ihr denn auch beide das gleiche Getriebe bzw. Übersetzung?
Das unter den Tisch fallen zu lassen, ist zwar eher die Art von Dieselfahrern, aber ansprechen muss man es ja trotzdem.
Aaachso jetzt verstehe ich das ganze. Danke! Jetzt ergibt das alles einen Sinn. Man, bin ich doof
PainDeluxe
Enthusiast
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- 978
Ich wusste da isn Haken. Sind Artec Felgen (KBA 44018)
Und die ''guten'' sind von 06 -.-
Und die ''guten'' sind von 06 -.-
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
und was soll das jetzt für mich bedeuten?
wird das jetzt günstiger oder hat man auch die Anzahl der Klassen reduziert? Ich bin jetzt bei knapp 330€ im Jahr für TK.
wird das jetzt günstiger oder hat man auch die Anzahl der Klassen reduziert? Ich bin jetzt bei knapp 330€ im Jahr für TK.
MaMafia
Semiprofi
@Ringkeeper:
Close enough
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deepsilver
Undervolter
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- 23.04.2006
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- 13.765
Daran hab ich garnicht mehr gedacht, mein Golf ist deutlich kürzer übersetzt als sein A3. Mein 4ter Gang entsprich in etwa seinem 3ten Gang vom Drehzahlnevau.
heroman
Neuling
VW Golf VI 1.4 TSI DSG7 vs Audi A3 2.0 FSi : The Duel 26871153
hmm der 2.0FSI ist mal richtig lahmarschig
hmm der 2.0FSI ist mal richtig lahmarschig
Haftpflicht 18 -> 15
Vollkasko N11 -> N10
Teilkasko N13 -> N13
Vollkasko interessiert mich nicht aber schön dass die Haftplicht runter ging
Noch zu der Geschichte vom schlechten BMW Xenon, da gibts ein PDF mit einer Anleitungs zur Instandsetzung
scheint ja alles mögliche dreckig zu sein, das Glas, die Linsen und vorallem die mit der Zeit fehlende Chrombeschichtung an den Reflektoren!!
http://www.bmw-syndikat.de/bmw-synd...erfer_reinigen/Xenonscheinwerfer reinigen.pdf
Vollkasko N11 -> N10
Teilkasko N13 -> N13
Vollkasko interessiert mich nicht aber schön dass die Haftplicht runter ging
Noch zu der Geschichte vom schlechten BMW Xenon, da gibts ein PDF mit einer Anleitungs zur Instandsetzung
scheint ja alles mögliche dreckig zu sein, das Glas, die Linsen und vorallem die mit der Zeit fehlende Chrombeschichtung an den Reflektoren!!
http://www.bmw-syndikat.de/bmw-synd...erfer_reinigen/Xenonscheinwerfer reinigen.pdf
Bei mir ist nur die TK 1 Stufe gestiegen, von 21 auf 22
deepsilver
Undervolter
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- 13.765
Dort steht auf Seite 22/23 steht ja kurz gefasst das der Lichtgegen geblich wird, sobald der Reflektor im Scheinwerfer nicht mehr komplett mit Chrom beschichtet ist. Genau diesen leicht gelblichen Stich hat mein Xenon auf der Fahrerseite auch und die Ausleuchtung zum linken Fahrbahnrand ist über den Winter stetig schwächer geworden, ich habe es bisher auf auf den Brenner geschoben ... bin den ganzen Winter über mit Xenon auf der Autobahn gefahren, ca. 20.000km und teilweise auch über 4h am Stück durch die Nacht.
Ich werd mir über den Winter auch mal die Scheinwerfer reinigen (meine Linsen haben Fingerabdrücke auf der konvexen Seite) und schauen ob mein Xenon den gleichen "Fehler" hat.
Mein Bora hat das Problem am Reflekt auch, nur hier werde ich nichts dagegen unternehmen ... die Bosch 90 Plus haben es zumindest auf ein ertragbares Level gebracht.
heroman
Neuling
Hmm, jetzt wo ich das PDF sehe... Mein Xenon hat auch einen leicht gelblichen fleck. Allerdings ist der aufwand richtig enorm :/
Die TKN/VKN ist die aktuelle Einstufung, die TK/VK ist die Einstufung von 2007 mit einer anderen Klasseneinteilung, bei mehr die meisten Autos wesentlich höher eingestuft waren. Ob es billiger oder nicht wird, siehst du, wenn du die letztjährige Einstufung (auch TKN/VKN) mit der diesjährigen vergleichst und nicht mit der von 2007.
Bis zu welchem Wert würdet ihr eure Autos mit Vollkasko versichern?
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MrMacGyver
Semiprofi
Dort steht auf Seite 22/23 steht ja kurz gefasst das der Lichtgegen geblich wird, sobald der Reflektor im Scheinwerfer nicht mehr komplett mit Chrom beschichtet ist. Genau diesen leicht gelblichen Stich hat mein Xenon auf der Fahrerseite auch und die Ausleuchtung zum linken Fahrbahnrand ist über den Winter stetig schwächer geworden, ich habe es bisher auf auf den Brenner geschoben ... bin den ganzen Winter über mit Xenon auf der Autobahn gefahren, ca. 20.000km und teilweise auch über 4h am Stück durch die Nacht.
Ich werd mir über den Winter auch mal die Scheinwerfer reinigen (meine Linsen haben Fingerabdrücke auf der konvexen Seite) und schauen ob mein Xenon den gleichen "Fehler" hat.
Mein Bora hat das Problem am Reflekt auch, nur hier werde ich nichts dagegen unternehmen ... die Bosch 90 Plus haben es zumindest auf ein ertragbares Level gebracht.
Hey Deep, ich kann dir langsam Konkurrenz in Sachen Defekten am Golf V machen. Aktuell steht mein Wagen wegen einer vermutlich defekten Hochdruckpumpe in der Werkstatt (EPC Lampe leuchtete, MFA sagte "Motorstörung. Werkstatt aufsuchen", mechanisches helles Klickern aus dem Motorraum.
Meine Erfolgsbilanz beim Sammeln von Defekten:
- Nockenwellenversteller und oberes Kettenrad getauscht
- Scheibenwaschanlagenpumpe defekt
- Motorupdate wegen ruckeliger Gasannahme bei ca. 2000 U/min (hat sich kaum gebessert, Turbo sei aber ok)
- Gasdruckfedern der Heckklappe defekt (Fahrzeugalter: nur knapp über 4 Jahre!)
- Beide Hupen defekt ("Doppeltonfanfare")
- aktuell vermutlich Hochdruckpumpe defekt
Noch bestehende Mängel:
- Ruckelige Gasannahme bei ca. 2000 U/min
- Lackfehler auf dem Dach (angeblich Steinschlag...jaja...)
- Steuerkettenrasseln und teilweise -schlagen beim Kaltstart
- Kratzige Rückmeldung am Kupplungspedal
- Klimakompressor röhrt auch mehr als zuvor...ob der bald kaputt geht?
- teilweise lautes Kacksen von den Climatronic Stellmotoren so als würden Kunsstoffzanhräder überspringen
Ein Hoch auf die gelobte VW-Qualität!
Igendwie finde ich das nicht mehr akzeptabel bei einem Auto, das neu ca. 30 t€ gekostet hat. Glücklicherweise habe ich momentan noch eine Garantieversicherung.
nodynude
Enthusiast
- Mitglied seit
- 21.11.2005
- Beiträge
- 2.103
@Ringkeeper
hmmm naja zu spät würd ich sagen ^^
aber dort ists ja "schlimmer" da isses ja eingestanzt ganz glatt wäre schon geil
deshalb ja meine frage ob man felgen so großflächig abdrehen kann
@ScanC
headup display
aber der navi schirm inner mitte is doch übertrieben oder ?
edit: ok hab was gefunden nennt sich glanzdrehen aber eine felge zu bearbeiten kostet fast soviel wie ein neuer satz
hmmm naja zu spät würd ich sagen ^^
aber dort ists ja "schlimmer" da isses ja eingestanzt ganz glatt wäre schon geil
deshalb ja meine frage ob man felgen so großflächig abdrehen kann
@ScanC
headup display
aber der navi schirm inner mitte is doch übertrieben oder ?
edit: ok hab was gefunden nennt sich glanzdrehen aber eine felge zu bearbeiten kostet fast soviel wie ein neuer satz
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TheFrozen
Urgestein
- Mitglied seit
- 25.05.2008
- Beiträge
- 494
Klasse, irgendwer hat meiner Freundin und mir vor der Haustür die Ventilkappen geklaut.
Das Geld ist mir egal, aber ich kann es einfach nicht leiden, wenn jemand an mein Auto geht.
Das Spachteln dürfte jemand mit Ahnung ohne Probleme hinkriegen Lachesis, sieht wesentlich einfacher aus als Kofferraumöffner cleanen beim Leon oder ähnliches und das machen viele sogar selber.
Das Geld ist mir egal, aber ich kann es einfach nicht leiden, wenn jemand an mein Auto geht.
Das Spachteln dürfte jemand mit Ahnung ohne Probleme hinkriegen Lachesis, sieht wesentlich einfacher aus als Kofferraumöffner cleanen beim Leon oder ähnliches und das machen viele sogar selber.
Frankenheimer
╬Bruderschaft ALC╬
Dort steht auf Seite 22/23 steht ja kurz gefasst das der Lichtgegen geblich wird, sobald der Reflektor im Scheinwerfer nicht mehr komplett mit Chrom beschichtet ist. Genau diesen leicht gelblichen Stich hat mein Xenon auf der Fahrerseite auch und die Ausleuchtung zum linken Fahrbahnrand ist über den Winter stetig schwächer geworden, ich habe es bisher auf auf den Brenner geschoben ... bin den ganzen Winter über mit Xenon auf der Autobahn gefahren, ca. 20.000km und teilweise auch über 4h am Stück durch die Nacht.
Ich werd mir über den Winter auch mal die Scheinwerfer reinigen (meine Linsen haben Fingerabdrücke auf der konvexen Seite) und schauen ob mein Xenon den gleichen "Fehler" hat.
Mein Bora hat das Problem am Reflekt auch, nur hier werde ich nichts dagegen unternehmen ... die Bosch 90 Plus haben es zumindest auf ein ertragbares Level gebracht.
ich habe ehrlich gesagt noch nie drauf geachtet ob ich einen gelblichen Schimmer an den Rändern habe...mal schauen. Aber wie auch immer... ich habe zwei linke Hände und werde so eine Aktion bestimmt nicht machen. Wäre dann eher der Typ der nen paar Überstunden schiebt und dann von dem Geld neue kauft
Ich denke ein Brennertausch nach 8 Jahren wird sicherlich nicht verkehrt sein. Egal ob es jetzt was bringt oder nicht... lange würden die vermutlich eh nicht mehr halten.würde es nicht zwangsweise vom Fahrzeugwert abhängig machen. Wenn ich als Elternteil meinem Kind nen günstigen Kleinwagen für 2000-4000€ hinstellen würde, dann würde ich trotzdem die ersten 1-3 Jahre Vollkasko versichern, da die Wahrscheinlichkeit dass halt so dumme Fehler passieren halt noch relativ hoch ist. Aber ansonsten würde ich die Grenze bei 6000-8000€ setzen, danach lieber TK. Kommt aber auch irgendwie auf die Fahrleistung an. Wer viel fährt ist auch mehr Schadensgefahr ausgesetzt.
Dave223
Legende
Mit GFK nicht wirklich. Zumindest nicht ordentlich und haltbar. Wenn du jemanden kennst der mit Plastik umgehen kann, dann kann der da evl was machen, aber ich denke da stehen Aufwand und nutzen in keinem Verhältnis.... ansonsten provisorisch zu spachteln, negativ erstellen und da dann eine Front daraus mit GFK formen. Aber glaub mir, das willst du nicht
Gesendet von meinem GT-I9100 mit der Hardwareluxx App
chrissi1106
Mr.TestDrive
Abgesehen davon das es mir nicht gefällt (was ja egal ist) dann bist du auch nicht mehr weit weg von der bastelkiste, ich würds lassen.