[Sammelthread] Automobile

[Svartos]

Alter...die theke wirkt so unnatürlich groß

Gesendet von meinem XT910 mit der Hardwareluxx App

Den gibts natürlich auch ohne Spoiler, wem das nicht gefällt ;-)
Aber die 17 zoll felgen sehen schon etwas verloren aus. Finde da könnten gut 18 od. 19 zoll drunterpassen.

Gesendet von meinem GT-I9100 mit der Hardwareluxx App

 

[Inso]

Also ich kann sowas nicht obwohl ich mit nem Schraubendreher umgehen kann.
Würde das nicht sooo runterspielen. Gehört schon Können dazu.

 

[McGizmo]

Also ich kann sowas nicht obwohl ich mit nem Schraubendreher umgehen kann.
Würde das nicht sooo runterspielen. Gehört schon Können dazu.

Jupp, so sehe ich das auch. Vpower nicht. Alles beim Alten also.

 

[PISTOLERO]

Prof..
Du arbitest scheinbar bei nem motoreninstandsetzer im raum neuss...
Es steht nicht zufällig nen weißer nissan 350z bei euch rum?

Er hat den Motor da bei seinem Praktikum revidiert.

Zugegeben saubere Arbeit, wo ich auch Lust drauf hätte wenn ich nicht auf das Auto angewiesen wär und den nichtmal eben ein oder zwei Wochen abstellen kann.
Aber gut, bei den 62k die meiner erst drauf hat ist das wohl eh noch nicht nötig

 

[stevke]

Ich würde ja gerne Pleuel tauschen bei mir, aber selber machen könnte ich nicht und tauschen lassen kostet sicher ordentlich.

Ab 400 Nm hat man dann bald gebogene Pleuel beim 1.8T

 

[fhantastic]

Ich würde ja gerne Pleuel tauschen bei mir, aber selber machen könnte ich nicht und tauschen lassen kostet sicher ordentlich.

Ab 400 Nm hat man dann bald gebogene Pleuel beim 1.8T

Ganz ehrlich ... so schwer isses wirklich nicht aaaaaber man braucht halt auch noch nen ganzen Haufen Werkzeug dazu und man sollte es schonmal gemacht haben Wenn du den Motor ausbaust und dem Motorenbauer bringst kostet es wirklich nicht die welt, ist keine Stunde arbeit

Die 400Nm sind beim 180PS 1.8t schon lange der 100%ige Tod , beim AGU 150PS ist da aber auch schon schluss mit Lustig ...

 

[stevke]

Ich hab einen AUM und jetzt 360Nm, wenn mir der Lader mal eingeht kommt ein K03-Hybrid drauf, mehr brauch ich garantiert nicht und ich kann Downpipe und Ansaugung so lassen wie sie jetzt sind. Theoretisch kommt man beim K03 Hybrid noch ohne Pleuel aus, wenn man sich etwas mit dem Ladedruckaufbau zurückhält, die Spitzen bei den kleinen Ladern sind ja das Problem. Sicherer würde ich mich aber definitiv mit besseren Pleueln fühlen.

 

[fhantastic]

Wie du schon erkannt hast kommt es ganz auf deinen Progger an, wenn der sich etwas zurückhält und nicht schon ab 2,5k rpm vollen druck gibt gehts auch.
Wenn du aus dem K04-001 auch Leistung holen willst sollten downpipe und Ansaugung dein geringeres Problem sein
Da solltest du dann auf RS4 LMM und größere Düsen samt FMIC umsteigen und das geht richtig ins Geld

 

[BlindxDeath]

ihr turbo-fuzzis...ständig seid ihr am blasen

hatten wir nicht mal wen hier, dessen Golf 4 iwas um die 400ps hatte?

 

[fhantastic]

Der Turbolader ist für mich die beste Erfindung der Neuzeit, direkt neben dem Internet

 

[PrettyFly]

beste Aussage


Wenn ich hier ProfMs E30 so sehe... ich will auch einen

 

[shaqiiii]

Hab mit einem mal bissel Ausgetauscht im TS, der hält sich hier aber aus allem raus. Der hat nen GTI garrett umbau.
Der is auch über der 400PS marke. Ich dneke gibt hier noch mehr für die is dieser bereich aber ehr Kindergarten ^^

 

[vpower]

Der Turbolader ist für mich die beste Erfindung der Neuzeit, direkt neben dem Internet

So schlecht wars oldschool doch auch nicht?! Drehzahl oder Hubraum....oder beides! :P Turbolader ist nur dazu da um dem Staat ne bessere Abgasnorm vorzugaukeln...zumindest "in der Neuzeit"

 

[stevke]

Wie du schon erkannt hast kommt es ganz auf deinen Progger an, wenn der sich etwas zurückhält und nicht schon ab 2,5k rpm vollen druck gibt gehts auch.
Wenn du aus dem K04-001 auch Leistung holen willst sollten downpipe und Ansaugung dein geringeres Problem sein
Da solltest du dann auf RS4 LMM und größere Düsen samt FMIC umsteigen und das geht richtig ins Geld

Bei mir wirds wohl ein Frankenturbo F21 werden, FMIC ist schon drinnen, VR6 LMM im 1.8T Gehäuse reicht und Düsen werden wahrscheinlich Genesis II 500er, die kann man auch mal mit höherem Benzindruck (5bar ist kein Problem) und E85 betreiben.

Turbo: FrankenTurbo | F21 Hybrid Turbocharger for Transversal 1.8T
Düsen: Genesis II 500cc - High Impedance (1.8T small port/MK4 12V VR6/R32) [INJG2500] - $85.00 : USRT, Usually Sideways Rally Team

 

[Janchu88]

So schlecht wars oldschool doch auch nicht?! Drehzahl oder Hubraum....oder beides! :P Turbolader ist nur dazu da um dem Staat ne bessere Abgasnorm vorzugaukeln...zumindest "in der Neuzeit"

Ist zwar was dran, aber ein Lader hat auch Vorteile, die kann man nicht komplett von der hand weisen

@jersdev

Ich auch

Btw im e39 forum ein getriebe gefunden..

5 Gang ausm 535i, 163.000 gelaufen, dicht und soll einwandfrei schalten. Denke das wirds

Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App

 

[fhantastic]

So schlecht wars oldschool doch auch nicht?! Drehzahl oder Hubraum....oder beides! :P Turbolader ist nur dazu da um dem Staat ne bessere Abgasnorm vorzugaukeln...zumindest "in der Neuzeit"

Das hab ich damit nicht gesagt
Der Turbolader sollte genutzt werden wenn man mit saugertuning nicht mehr weiter kommt

Bei mir wirds wohl ein Frankenturbo F21 werden, FMIC ist schon drinnen, VR6 LMM im 1.8T Gehäuse reicht und Düsen werden wahrscheinlich Genesis II 500er, die kann man auch mal mit höherem Benzindruck (5bar ist kein Problem) und E85 betreiben.

Turbo: FrankenTurbo | F21 Hybrid Turbocharger for Transversal 1.8T
Düsen: Genesis II 500cc - High Impedance (1.8T small port/MK4 12V VR6/R32) [INJG2500] - $85.00 : USRT, Usually Sideways Rally Team

Hört sich alles sehr gut an

Ist das nicht voll der riesen Akt bei euch in Österreich das einzutragen ?

 

[vfdesignz]

Alter...die theke wirkt so unnatürlich groß

Gesendet von meinem XT910 mit der Hardwareluxx App

Nah, der Spoiler ist so ziemlich das geilste am Auto. Bloß die Felgen, die sind bescheiden.

 

[stevke]

Ist das nicht voll der riesen Akt bei euch in Österreich das einzutragen ?

Ist ja nur ein K03 Tauschlader, also kein Problem

 

[Coffeinfreak]

Nissan GT-R: The Evolution of the Third Generation - YouTube!

2013 Nissan GT-R

 

[shaqiiii]

ich frage mich aber was teurer ist. Turbo umbau oder die ganze sauger arie.. ^^

 

[fhantastic]

Saugertuning ist definitiv teurer !!

 

[shaqiiii]

darum nimmt man ja gerne n turbo ^^, wobei ich kompressor fan bin.

 

[vpower]

Jo, im Fall des Falles würd ich auch eher nen jrsc nehmen, auch wenns 40ps weniger sind fürs gleiche Geld

 

[fhantastic]

Ist wohl glaubensfrage
Ich für meinen Teil mag dieses gejaule vom Kompressor einfach gar nicht.

 

[vfdesignz]

Kommt auf den Motor an. Kompressor geht meiner Meinung nur an einem V8, aber nicht an einem R4 etc.

 

[vpower]

Und was hat das mit der Zylinderzahl zu tun? "jault" genauso...

 

[vfdesignz]

Klingt aber mit einem V8 Bollern besser. Ich würde aber dennoch einen Sauger vorziehen.

 

[vpower]

Das bollern kommt aber von hinten und hat in dem Sinne nichts mit sauger oder kompi zu tun

 

[Azi]

So ist es.
Kommt auch drauf an was für ein Kompi, bei mir hört man fast nichts, beim eine Freund (S4) hingegen hört man ihn deutlich raus, der bedient aber auch das ganze drehzahlband.

 

[Geforce3M3]

Prof..
Du arbitest scheinbar bei nem motoreninstandsetzer im raum neuss...
Es steht nicht zufällig nen weißer nissan 350z bei euch rum?

Gesendet von meinem XT910 mit der Hardwareluxx App

Hallo, und nein.
Studiere inzwischen.

Und das meinte ich wiederrum mit 5 Teile & 10 Schrauben. Das Ding ist selbst erklärend und nicht "zugebaut". Jemand der nur nen Hauch technisches Verständniss hat, kriegt das auch hin

Lieschen Müller vilt nicht, die kriegt ja nicht mal den Ipod an, wa?

Jemand fragte nach Bildern, ich habe ihm den Link verlinkt.
Wen es auch interessiert, der schaut es sich an. Sonst hätte ich eine private Nachricht schreiben können.
Was ich auch besser gemacht hätte. Nicht mehr, nicht weniger.
Du fängst irgendwelche Diskussionen an.
Es interessiert hier niemanden, wer was kann. Jeder Mensch hat andere Fähigkeiten.
Wir haben bzw. hatten auch andere Motoren da. Vom Twingomotor bis zum W16 Veyron.
Dass du jene Arbeiten alle beherrschst, bezweifelt hier natürlich keiner.