Flashbeagle
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Für den Vorstand kann man die Wagen aber mal "auf" machen. 
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
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PainDeluxe
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Warum müssen die Autos eig Abgeriegelt werden?
Entriegeln kostet ja meist extra
Entriegeln kostet ja meist extra
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Spätestens Bei Lichthupe hätte ich dem Mal erzählt was nötigung heißt
Die Lichthupe und normale Hupe darf man durchaus benutzen, sollte nur nicht als Lichtorgel benutzt werden.
Audi Werkswagen sind nicht zuund so ziemlich alle audis sind ab werk bei 250 zu
Der letzte RS4 (B7?) z.b. war auf 250 oder max 280 abgeriegelt. Der RS4 ging fröhlich 300 (Laut Freund drüber)
Der RS5 auf 250, kannst auf 280 bestellen, ich hab ihn jenseits dessen gekloppt. Das gleiche mit dem A6 Avant. 250 Abgeriegelt der TDI? Der Tacho ging weiter
Jup
StVO §5 Abs.5
Zitat:
Außerhalb geschlossener Ortschaften darf das Überholen durch kurze Schall- oder Leuchtzeichen angekündigt werden.
Wird mit Fernlicht geblinkt, so dürfen entgegenkommende Fahrzeugführer nicht geblendet werden.
PainDeluxe
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Ja aber nicht um deutlich zu machen aldeeeer mach platz ^^
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Doch auch dazu, siehe Post von Ringkeeper.
Aber nur 1x Lichthupe. Wenns mehr machst, dann ist das Nötigung oder so... Interessiert aber niemanden
G
Gelöschtes Mitglied 21733
Guest
Iceman88
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Audi Werkswagen sind nicht zu
Der letzte RS4 (B7?) z.b. war auf 250 oder max 280 abgeriegelt. Der RS4 ging fröhlich 300 (Laut Freund drüber)
Der RS5 auf 250, kannst auf 280 bestellen, ich hab ihn jenseits dessen gekloppt. Das gleiche mit dem A6 Avant. 250 Abgeriegelt der TDI? Der Tacho ging weiter
du weißt schon dass die dinger nicht bei tacho 250 sondern bei gps 250 abgeregelt werden
PainDeluxe
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Wenn ich durchgehend mit 130-140 links die In der Mitte überhole dann kann mir doch keiner was^^
JanZ
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Mitm 130i kann man das auch machen, der kann mit seinen 265 Pferdchen auch schnell durchbeschleunigen
Ich habs verstanden
G
Gelöschtes Mitglied 21733
Guest
wenn rechts frei ist, so das der andere in der zeit vorbei fahren könne...dann JA!
und ich gehöre zu denen, die so leute hassen
Flashbeagle
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Die Wagen müssen nicht abgeregelt werden.
Aber man hatte sich darauf geeinigt, um es nicht zu einem wettrüsten kommen zu lassen. Gerade vor dem Hintergrund des drohenden Tempolimits und der öffentlichen Diskussion dahinter.
Mittlerweile gibt es dann wenigstens für die Topversionen die Möglichkeit, die Vmax anheben zu lassen.
Inzwischen ja sogar bei Opel.
Finde es auch ein Unding, dass man hohe vierstellige Summen dafür hinblättern muss, dass der Wagen einfach bei etwas mehr Speed zu macht. Was aber immer noch limitiert ist.
Ein neuer Fall von wir stellen einen Zusammenhang her, wo es keinen gibt.Die Straßen in den USA sind ja trotz Tempolimit sooo sicher
In Deutschland wären die Autobahnen mit generellem Tempolimit sicherer als ohne. Punkt.
Das ist halt deine meinung, die meisten haben da eine andere.
Zuletzt bearbeitet:
Flashbeagle
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Nein, Bedingung ist es nicht.
Man bekommt es dazu, aber ist ja eher ein nettes Feature, da man in den Trainings sowieso nicht so schnell fährt.
PainDeluxe
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wenn rechts frei ist, so das der andere in der zeit vorbei fahren könne...dann JA!
und ich gehöre zu denen, die so leute hassen
Nein ich meine dass so.
Auf der Rechten fahren die leute 100 die inner mitte vlt 120 und wenn ich dann links mit 140 die ganze zeit ja überhole ist dat doch i.O.
Alles Theorie aber egal
du weißt schon dass die dinger nicht bei tacho 250 sondern bei gps 250 abgeregelt werden
Net über GPS. Der Motor wird begrenzt. der Dreht dann bei 250 nemmer weiter (Kann man ja ausrechnen wieviel Drehzahl in welchem Gang nötig sind, um 250 zu fahren)
Und das ist egal, aber wenn der Tacho min 30-40 drüber liegt, ist das nicht der fall. So ungenau sind moderne Tachos net
Max 5 oder sowass 
Zumal würde im höchsten Gang der Motor net bis zum ende drehen, wenn das Auto limiter hat
blaaa
Schwere Unfälle nach Ausbau: Rennstrecke A8: Polizei für Tempolimit - Nachrichten Aichach - Augsburger Allgemeine
vorher = Tempolimit, nachher = offen ..............
Das ist das Ergebnis der oben zitierten Studie "Auswirkungen eines allgemeinen Tempolimits auf Autobahnen im Land Brandenburg". Von den Befürwortern habe ich noch nichts handfestes gelesen.
Vorher = schlechter Zustand, nachher = nagelneue Fahrbahndecke.
Zumal du Quellen besser selber mal lesen solltest: Steht schließlich da, dass die Schwere der Unfälle zugenommen hat
Zuletzt bearbeitet:
Nein ich meine dass so.
Auf der Rechten fahren die leute 100 die inner mitte vlt 120 und wenn ich dann links mit 140 die ganze zeit ja überhole ist dat doch i.O.
Alles Theorie aber egal
wenn du dieses Schild siehst hast du kein Anrecht auf die linke Spur, sobald jemand schnelleres von hinten kommt fährst du schön rechts rüber....
dafuer braucht man aber beim besten willen keine studien, da reicht der normale hausverstand.
wenn man maximal 50km/h geschwindigkeitsunterschied hat (80=LKW - 130=PKW), dann gibts viel weniger gefahrenstellen. (im vergleich zu z.b. 120km/h differenz)
(und wer seinem hausverstand nicht traut, der soll man die physik bemuehen)
Zuletzt bearbeitet:
ein generelles LKW Überholverbot ist effektiver....
Traue keiner studie die du nicht selbst gefälscht hast, jeder hat seine eigene meinung das problem sind nicht die hohen geschwindigkeiten sonder die leute hinterm steuer, aber leider schreibt das Staat keine Fahrertrainings vor alles 2-3 jahre, das wäre besser.
vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Bei AMG ist es imo Bedingung, wenn das Tempolimit auf >300 angehoben wird.
Ist aber auch schon im Preis inkl.
Iceman88
Enthusiast
Net über GPS. Der Motor wird begrenzt. der Dreht dann bei 250 nemmer weiter (Kann man ja ausrechnen wieviel Drehzahl in welchem Gang nötig sind, um 250 zu fahren)
Und das ist egal, aber wenn der Tacho min 30-40 drüber liegt, ist das nicht der fall. So ungenau sind moderne Tachos net
Zumal würde im höchsten Gang der Motor net bis zum ende drehen, wenn das Auto limiter hat
meine fresse, an genau so aussagen erkennt man wie viel ahnung du hast....bist echt nen ganz großer 