Ja aber es war bei bestimmten Modellen mit dabei, oder zusätzlich bestellbar. War nichtnur dem M3 vorbehalten.
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Ja aber es war bei bestimmten Modellen mit dabei, oder zusätzlich bestellbar. War nichtnur dem M3 vorbehalten.
Flashbeagle
Enthusiast
Der Class II war nur ein Sondermodell und musste vielleicht so aussehen wegen der Homologation zur STW.
Er hatte auch die GT-Front dran. Deswegen sind es aber trotzdem nur die GT-Ecken und Flaps und nicht GT und Class II-Ecken.
Das M Aerodynamikpaket hatte nur die Front ohne die Gummilippe.
Coffeinfreak
Enthusiast
Kennt jemand eine gute GPS App für Anroid?
Coffeinfreak
Enthusiast
Ja.
M
MöCkY
Guest
SpeedView
McGizmo
Enthusiast
Also ein paar schöne Kreuzspeichen drauf und der könnte echt was.
deepsilver
Undervolter
- Mitglied seit
- 23.04.2006
- Beiträge
- 13.765
Geil, aber danach muss die komplette linke Seite getauscht werden ... das würde kein Beulendoktor mehr schaffen. 
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Flashbeagle
Enthusiast
Gibt es "Speedocheck" für Android?
Kann die Anzeige spiegelverkehrt anzeigen, wenn man das Handy dann aufs Armaturenbrett legt, wirkt es wie ein HUD.
ToxDwarf
Enthusiast
Flashbeagle, das ist dann ja aber ein sehr genau gehender Tacho 
Flashbeagle
Enthusiast
Nicht so ganz.
Ich denke, ich bin... äh... der Fahrer ist da gerade vom Gas gegangen und das GPS hatte den Wert noch nicht aktualisiert.
Bis ~240 ist die Anzeige noch okay, danach driftet sie aber ab, wohl damit man sich besser fühlt.
Bei 270 Tacho fährt man nur noch 261. Bei Tacho 300 sind noch 289 übrig.
Ich denke, ich bin... äh... der Fahrer ist da gerade vom Gas gegangen und das GPS hatte den Wert noch nicht aktualisiert.
Bis ~240 ist die Anzeige noch okay, danach driftet sie aber ab, wohl damit man sich besser fühlt.
Bei 270 Tacho fährt man nur noch 261. Bei Tacho 300 sind noch 289 übrig.
heroman
Neuling
ToxDwarf
Enthusiast
Das geht aber auch noch, finde ichBis ~240 ist die Anzeige noch okay, danach driftet sie aber ab, wohl damit man sich besser fühlt.
Bei 270 Tacho fährt man nur noch 261. Bei Tacho 300 sind noch 289 übrig.
Bei meinem Astra weicht der Tacho ja schon so ab 130, 140 um die 10km/h ab Wenn der 260 schaffen würde, wären es bis dahin wahrscheinlich dann schon über 20 Differenz 
Hätte das Ding ja wenigstens innen mal sauber machen können, sieht aus als hätten da bereits mehrere Beifahrer sich die 585PS nochmal durch den Kopf gehen lassen
Flashbeagle
Enthusiast
Das geht aber auch noch, finde ich
Ist das noch ein älterer Astra mit Wellenantrieb?
Ich hatte mal einen Calibra, der fuhr Tacho 238 bei "echten" 226.
Dann einen neueren Calibra, der dann einen elektrischen Tacho hatte, der fuhr dann 240 bei Tacho 245.
Das kam mit einer Überarbeitung des Calibra (Facelift konnte man dazu nicht sagen).
Da hat man dann auch den Tacho vom Calibra Turbo geändert. Vorher ging die Skala bis 280, mit dem neuen Tacho reichte eine Skala bis 260 (wenn man ihn nicht chippte).
Aber ist noch alles harmlos.
Gibt auch Hersteller, die bei Vmax 30 Km/h mehr anzeigten, als sie wirklich fuhren.
Karax
Banned
- Mitglied seit
- 17.06.2008
- Beiträge
- 874
Heute den 330D M-Paket eingeweiht Ist schon abgefahren, da fahren die Autofahrer auf der Autobahn sofort brav nach rechts, muss man keine einzige Sekunde warten. Mit unserem Opel wär das nie möglich gewesen
Automatik auf DS und der haut die Gänge rein wie sonst was, geile Sache. Trotzdem: Nach 150km Fahrt und 6* über 240 km/h lag der Durchschnittsverbrauch bei 7.6 l ...
Leere und kurvige Landstraßen machn aber am meisten Spaß. DTC/DSC aus, ab geht die Sau. Das Heck lenkt dann richtig schön mit, lässt sich super flüssig damit fahren, bei Lastwechseln kommt's schön quer - so soll's sein Und der Motor gibt dann noch die Portion Extra-Schub. Untersteuert unter Last allerdings minimal, aber steht ja auch nicht "Lotus" drauf.
Ist schon abgefahren, da fahren die Autofahrer auf der Autobahn sofort brav nach rechts, muss man keine einzige Sekunde warten. Mit unserem Opel wär das nie möglich gewesen Automatik auf DS und der haut die Gänge rein wie sonst was, geile Sache. Trotzdem: Nach 150km Fahrt und 6* über 240 km/h lag der Durchschnittsverbrauch bei 7.6 l ...
Leere und kurvige Landstraßen machn aber am meisten Spaß. DTC/DSC aus, ab geht die Sau. Das Heck lenkt dann richtig schön mit, lässt sich super flüssig damit fahren, bei Lastwechseln kommt's schön quer - so soll's sein
Und der Motor gibt dann noch die Portion Extra-Schub. Untersteuert unter Last allerdings minimal, aber steht ja auch nicht "Lotus" drauf.
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wenn der wagen sonst so gepflegt und gehegt wurde wie er innen aussieht dann gute nacht...
McGizmo
Enthusiast
Aber ein leicht untersteuernd ausgelegtes Fahrverhalten ist ja zumindest bei den "Normal-BMW" Modellen eigentlich Standard und durchaus gewollt, meine ich. Ich bleib nämlich dabei, dass Lieschen Müller (die auch bei BMW einen großen Teil der Kundschaft stellen wird) mit ein bisschen Untersteuern besser klar kommt als mit ein bisschen Übersteuern.
Aber ein leicht untersteuernd ausgelegtes Fahrverhalten ist ja zumindest bei den "Normal-BMW" Modellen eigentlich Standard und durchaus gewollt, meine ich. Ich bleib nämlich dabei, dass Lieschen Müller (die auch bei BMW einen großen Teil der Kundschaft stellen wird) mit ein bisschen Untersteuern besser klar kommt als mit ein bisschen Übersteuern.
Japp, keine Frage
McGizmo
Enthusiast
Hm. Ein Bügeleisen?