[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
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PainDeluxe
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Werde dass AGR wohl nun von Delphi kaufen. 99 exclu Versand. Und damit ich Gewährleistung auf dass teil bekomme muss ich wohl ne Werkstatt finde
PainDeluxe
Enthusiast
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Unfassbar. Meine Stamm Freie will fuer Kerzen und VA Bremse 345 euro.
Ne da ichs wirklich selber
Ne da ichs wirklich selber
schon, aber warum muss man das so ne witzfigur präsentieren lassen? find ich irgendwie abschreckend...
und an den buben über mir... meine fresse, MACH doch einfach mal was, nicht immer labern... jedes mal wenns irgendwie um die kohle geht kommen hier seitenlange selbstgespräche, es nervt!
wartung geht halt ins geld, entweder man zahlts, man machts selbst, oder man kann halt kein auto fahren aber hör endlich auf den scheiß jedes mal totzulabern -.-*
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T
TurboCharged
Guest
Ja, ist aber eine Eigenentwicklung.
Unfassbar. Meine Stamm Freie will fuer Kerzen und VA Bremse 345 euro.
Aber schon mit Material oder?
Iceman88
Enthusiast
ja, da is was dran...
optisch find ich das 1er M QP absolut mega geil....die karosse mit dem motor vom m3 und das wäre das perfekte auto
optisch find ich das 1er M QP absolut mega geil....die karosse mit dem motor vom m3 und das wäre das perfekte auto
PainDeluxe
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Klar mit Material.
Finde ich trotzdem happig.
Finde ich trotzdem happig.
Domii666
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kannst du was empfehlen was es zum kaufen gibt?
T
TurboCharged
Guest
Leider nicht, sorry.
Flashbeagle
Enthusiast
optisch find ich das 1er M QP absolut mega geil....die karosse mit dem motor vom m3 und das wäre das perfekte auto
Wobei das M3 Coupé auch durch den Motor ein ziemlich guter GT ist.
1er M hat eher was vom M346, nur halt etwas puristischer, durch die übertriebene Härte und die Pflicht zum Handschalter. Zum M392 fehlen auch einige Gimmicks, die den M392 zum GT stempeln.
Finde das zwei verschiedene Autos und man sollte sich entweder für den einen, oder den anderen interessieren.
Weedy-Gonzales
Urgestein
Vielleicht hat ja einer von euch diesbezüglich schon Erfahrung gesammelt:
Wie sinnvoll ist der Ersatz des normalen ESD bei einem E87 4-Zylinder durch den Performance ESD? Die Videos die ich bei youtube finden konnte, klingen vom Sound ziemlich gut.
Wie sinnvoll ist der Ersatz des normalen ESD bei einem E87 4-Zylinder durch den Performance ESD? Die Videos die ich bei youtube finden konnte, klingen vom Sound ziemlich gut.
TrOuble@LLM
Enthusiast
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könntest die Liste mal neu sortieren? nach 2/3 ist der Wurm drin
done.
Vielleicht hat ja einer von euch diesbezüglich schon Erfahrung gesammelt:
Wie sinnvoll ist der Ersatz des normalen ESD bei einem E87 4-Zylinder durch den Performance ESD? Die Videos die ich bei youtube finden konnte, klingen vom Sound ziemlich gut.
Kannst mal Ringkeeper hier im Thread fragen. Der hat unter seinem 4-Zylinder E81 (118i war's glaub ich) den Performance ESD.
Zuletzt bearbeitet:
Weedy-Gonzales
Urgestein
Nur Sound, sonst kann man sich ja nichts von erhoffen. Optik ist mir egal, ich sehe den ESD ja eh nicht wenn ich fahre.
BMW schreibt ja etwas von reduziertem Abgasgegendruck und höherer Leistungsbereitschaft, aber die 4-Zylinder haben ja leider kaum Leistung, die man fördern kann
BMW schreibt ja etwas von reduziertem Abgasgegendruck und höherer Leistungsbereitschaft, aber die 4-Zylinder haben ja leider kaum Leistung, die man fördern kann
Borstii
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Kann ja sein das er dir 1 - 3PS bringt.
Sound bringt er auf jeden fall etwas.
Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
Sprich, genau den Bereich der eventuell Messungenauigkeit
Weedy-Gonzales
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Kann ja sein das er dir 1 - 3PS bringt.
Sound bringt er auf jeden fall etwas
Jedes Watt ist Bonus den ich nicht erwarte
Wenn es klangmässig etwas bringt, ist es ja nicht gänzlich rausgeschmissenes Geld. Nach 2 Jahren Originalzustand wird es langsam langweilig.. und die Zeit bis zur neuen Karre muss ja noch überwunden werden.
Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!
(Sollte langsam Provision für die Dinger kassieren....)
Sieht gut aus, klingt gut. Leistung bringt es logischerweise nicht wirklich
(Sollte langsam Provision für die Dinger kassieren....)
Sieht gut aus, klingt gut. Leistung bringt es logischerweise nicht wirklich
Weedy-Gonzales
Urgestein
Wer spricht denn hier von laut? 
€: Jop, ist meiner
€: Jop, ist meiner
Weedy-Gonzales
Urgestein
@ringkeeper:
Das Video habe ich gestern schon gesehen.. klingt wirklich viel besser als der Originale
Aber wieso Provision? Weil du versuchst, die Leute mit dem Video zu bekehren?
Mit zunehmendem Alter hört man schlechter..
Das Video habe ich gestern schon gesehen..
klingt wirklich viel besser als der Originale Aber wieso Provision? Weil du versuchst, die Leute mit dem Video zu bekehren?
Mit zunehmendem Alter hört man schlechter..
Zuletzt bearbeitet:
Borstii
Mit ner kompletten AGA kannste schon 11PS rauszaubern
Inkl. DP versteht sich.
Bull-X hat für VAG ne nettn Anlage mit EWG.
Aber da mach ich mir 2015 gedanken drum ^^
Kost auch gute 2000euro
Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
Mit ner kompletten AGA kannste schon 11PS rauszaubern
Inkl. DP versteht sich.
Bull-X hat für VAG ne nettn Anlage mit EWG.
Aber da mach ich mir 2015 gedanken drum ^^
Kost auch gute 2000euro
Gesendet von meinem GT-I9300 mit der Hardwareluxx App
Zuletzt bearbeitet:
Flashbeagle
Enthusiast
Aber wieso Provision? Weil du versuchst, die Leute mit dem Video zu bekehren?
Ich hab das Teil schon 3 1er Fahrern angeschnackt
PainDeluxe
Enthusiast
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Bremse ist geklärt.
Euromasters.Teile von ATE mit Einbau komplett 200 euro
Euromasters.Teile von ATE mit Einbau komplett 200 euro