Solange es bei den richtigen Autos die Minderheit bleibt, wayne.
Das "Problem" ist mMn weniger der Dreizylinder ansich, sondern die daraus resultierende Auswirkung das 4 und 6 Zylinder in ein höheres Preissegment geschoben werden. Schon jetzt bekommt man bei BMW einen 6 Zylinder Benziener erst bei 300PS aufwärts. Auch beim Diesel ist das wohl nurmehr eine Frage der Zeit.