vfdesignz
"Giggity Giggity Goo"
Die T1-R (die meinst du doch, oder?) sollen nicht so toll sein. Was gibt's von Michelin, Dunlop, Continental und Pirelli in deiner Größe?
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
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PainDeluxe
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Die T1-R habe ich mir auch abgeschmiert. Sollen echt nicht dufte sein
Der Sportmaxx ist mir mit 120€ pro reifen dann doch etwas zu teuer. (Ja ich weiß Reifen kauft man auf 4-6 Jahre..)
Lese gerade der Vredstein ist auch im Regen nich so dolle.....
jetzt aber Hankook 205/40 R17 84 W Ventus V12 evo2 K120 XL UHP
Hm das sind RF reifen. Da steht was von wegen ohne Luftinfosystem nicht erlaubt zu fahren?!
Zuletzt bearbeitet:
Wenn ein Wagen gerade erst TÜV bekommen hat, und sich dann kurz später (beim neuen Besitzer) rausstellt, dass der TÜV-Prüfer da quasi geschmiert wurde und der Wagen eigentlich keinen TÜV hätte bekommen können...
Hat man dann rechtliche Möglichkeiten?
Oder bräuchte man für den Nachweis da einen Gutachter, der dann wiederum viel zu teuer ist?
So könnte ich mir die Fahrt zur Dekra o.ä. sparen, weil wenn der Wagen frischen TÜV hat müsste ja eigentlich alles wunderbar sein.
Nur man weiß ja nicht, ob da nicht eventuell der Schwager der Mutter des Cousins des Verkäufers geprüft hat...
Hat man dann rechtliche Möglichkeiten?
Oder bräuchte man für den Nachweis da einen Gutachter, der dann wiederum viel zu teuer ist?
So könnte ich mir die Fahrt zur Dekra o.ä. sparen, weil wenn der Wagen frischen TÜV hat müsste ja eigentlich alles wunderbar sein.
Nur man weiß ja nicht, ob da nicht eventuell der Schwager der Mutter des Cousins des Verkäufers geprüft hat...
TrOuble@LLM
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Nö, eben das nicht. Er ist - wenn alles korrekt läuft - in einem verkehrssicheren und nicht (mehr als nötig) umweltbelastenden Zustand. Mehr sagt der TÜV nicht. Die Stoßstämpfer können trotzdem nur noch 15% haben, die Bremsen zu 80% abgefahren sein und der Motor in 5km in die Luft fliegen, weil der Zahnriemen reißt.
Glaube du schätzt den Umfang einer TÜV Prüfung etwas verkehrt ein, hier ein Zitat von Wiki zur Verdeutlichung:
Quelle: Hauptuntersuchung
Falls es immer noch um den E34 geht: Nimm jemanden mit, der Ahnung hat, oder beiße in den sauren Apfel und investiere paar Euro in einen Gebrauchtwagen-Check. Andernfalls wirst du dich nur ärgern. Verlass dich bitte nicht darauf, dass "irgendwie schon alles in Ordnung sein wird", nur weil die Kiste gerade frischen TÜV bekommen hat.
Zuletzt bearbeitet:
Ach, verdammte Axt.
Ich kenne leider jetzt niemanden so richtig, der Ahnung vom E34 (oder BMW oder allgemein) hat.
Dazu kommt, dass der spezielle den ich jetzt gefunden habe abgemeldet in der Garage steht, heißt man bräuchte ja auf jeden Fall dann rote Schilder, die auch wieder richtig Geld kosten.
Andererseits ist er angeblich scheckheftgepflegt und dann müssten ja normal auch Belege über getauschte Teile da sein.
Ich kenne leider jetzt niemanden so richtig, der Ahnung vom E34 (oder BMW oder allgemein) hat.
Dazu kommt, dass der spezielle den ich jetzt gefunden habe abgemeldet in der Garage steht, heißt man bräuchte ja auf jeden Fall dann rote Schilder, die auch wieder richtig Geld kosten.
Andererseits ist er angeblich scheckheftgepflegt und dann müssten ja normal auch Belege über getauschte Teile da sein.
Siehe unser 5er. hatte kein halbes Jahr alten TÜV, dennoch Mängel wie Stoßdämpfer und bremsen platt, Batterie hinüber, kein Öl im Motor (Naja.. fast keins) und Klima läuft nicht.
Aber da wir das meiste vorher wussten war es in Ordnung. Aber wie schon gesagt, TÜV heißt nicht gleich, dass er gut dasteht.
Und rote Nummern kannst du für Geld Afaik nicht kaufen. Kurzzeitzennzeichen ist das, was du brauchst und kostet Alles in allem gut 60€.
Rote Nummern bekommst du mit enorm viel Glück von deinem freundlichen. Aber hoffe da nicht zu viel, die werden in der Regel für "firmenfremde" Sachen nicht rausgegeben.
PainDeluxe
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So. V12 ist bestellt. Ich werde wohl eh nie in den Grenzberreich kommen
Okay, ich meinte auch die Kurzzeitkennzeichen
Ein Kumpel von mir ist Mechatroniker bei nem VW-Händler, möglicherweise kann ich den mal fragen, erstens ob er sich den mit mir ansehen würde und zweitens, ob er gleich Kennzeichen mitbringen kann
Meint ihr, das würde reichen? Also er kennt sich mit Autos natürlich ohne Frage aus, aber halt hauptsächlich mit VWs.
Braucht man für den E34 überhaupt Spezialkenntnisse? Eigentlich müsste ja jeder Mechaniker sehen, ob Gelenke, Lager, Dämpfer etc. noch gut sind
Was den Motor angeht, kann man ja eh vorher nix wissen.
Da müsste ich dann sowieso wohl oder übel auf Verdacht die Pleuellagerschalen tauschen, am besten auch die Wasserpumpe, und ansonsten ist ja denke ich nichts zu machen.
Ein Kumpel von mir ist Mechatroniker bei nem VW-Händler, möglicherweise kann ich den mal fragen, erstens ob er sich den mit mir ansehen würde und zweitens, ob er gleich Kennzeichen mitbringen kann
Meint ihr, das würde reichen? Also er kennt sich mit Autos natürlich ohne Frage aus, aber halt hauptsächlich mit VWs.
Braucht man für den E34 überhaupt Spezialkenntnisse? Eigentlich müsste ja jeder Mechaniker sehen, ob Gelenke, Lager, Dämpfer etc. noch gut sind
Was den Motor angeht, kann man ja eh vorher nix wissen.
Da müsste ich dann sowieso wohl oder übel auf Verdacht die Pleuellagerschalen tauschen, am besten auch die Wasserpumpe, und ansonsten ist ja denke ich nichts zu machen.
justNasT
Enthusiast
Was willst du da Lagerschalen tauschen? Da wird ja fast der ganze Motor billiger sein, als wenn du da Lagerschalen wechselst 
Außer du willst ihn wirklich lange behalten, aber dann gibts da bestimmt noch mehr als "nur paar" Lagerschalen zu wechseln
Außer du willst ihn wirklich lange behalten, aber dann gibts da bestimmt noch mehr als "nur paar" Lagerschalen zu wechseln 
Wenn ein Händler die Kennzeichen weggibt ohne dass du ein Kunde auf einer Probefahrt bist oder er ein Auto mit Auftrag überführt kann der Händler die Kennzeichen ganz schnell verlieren als Ihm lieb ist.
Das einzige wo du keine Kurzzeitkennzeichen benötigst, ist wenn §10Abs.4 FZV greift.
Das einzige wo du keine Kurzzeitkennzeichen benötigst, ist wenn §10Abs.4 FZV greift.
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TrOuble@LLM
Enthusiast
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Okay, ich meinte auch die Kurzzeitkennzeichen
Ein Kumpel von mir ist Mechatroniker bei nem VW-Händler, möglicherweise kann ich den mal fragen, erstens ob er sich den mit mir ansehen würde und zweitens, ob er gleich Kennzeichen mitbringen kann
Meint ihr, das würde reichen? Also er kennt sich mit Autos natürlich ohne Frage aus, aber halt hauptsächlich mit VWs.
Braucht man für den E34 überhaupt Spezialkenntnisse? Eigentlich müsste ja jeder Mechaniker sehen, ob Gelenke, Lager, Dämpfer etc. noch gut sind
Was den Motor angeht, kann man ja eh vorher nix wissen.
Da müsste ich dann sowieso wohl oder übel auf Verdacht die Pleuellagerschalen tauschen, am besten auch die Wasserpumpe, und ansonsten ist ja denke ich nichts zu machen.
Der Kumpel sollte das alles problemlos sehen/spüren/hören können, soviel Unterschiede gibts da nicht
Davon ab kannst du aber auch selbst in div. E34 Foren recherchieren, was denn so die Standardkrankheiten sind und dir eine Liste für die Besichtigung zusammenstellen. Dann hast du die gröbsten Punkte schon mal direkt auf dem Zettel.Rote Kennzeichen wirst du eher nicht bekommen - das gibt nämlich richtig ärger, wenn die "einfach so" Privat genutzt werden.
Hast du mal ein Link zum Inserat?
Die Lagerschalen kosten 76€.
M3Power hat gesagt man sollte das machen, und auch in anderen Foren wird überall dazu geraten.
Es kommt drauf an, welchen 5er ich dann natürlich kaufe. Bei ner 500€ Karre, die gerade noch TÜV hat und den Urlaub überstehen soll, würde ich das natürlich nicht machen.
Ich liebäugle aber eher mit der Idee, bisschen mehr zu investieren und ihn dann eventuell zu behalten, wenn auch abgemeldet
Ist natürlich noch die Frage, ob ich das mit Anleitung selbst kann. Es soll zumindest nicht unmöglich sein, aber wirklich Erfahrung habe ich ja nicht.
@trouble:
Im Moment ginge es um diesen hier:
BMW 525i 24V als Limousine in Lüdenscheid
@VL:
Ich denke das trifft ja alles nicht zu.
Und Versicherungsschutz besteht dann ja wahrscheinlich auch nicht und ohne würde ich niemals fahren.
M3Power hat gesagt man sollte das machen, und auch in anderen Foren wird überall dazu geraten.
Es kommt drauf an, welchen 5er ich dann natürlich kaufe. Bei ner 500€ Karre, die gerade noch TÜV hat und den Urlaub überstehen soll, würde ich das natürlich nicht machen.
Ich liebäugle aber eher mit der Idee, bisschen mehr zu investieren und ihn dann eventuell zu behalten, wenn auch abgemeldet
Ist natürlich noch die Frage, ob ich das mit Anleitung selbst kann. Es soll zumindest nicht unmöglich sein, aber wirklich Erfahrung habe ich ja nicht.
@trouble:
Im Moment ginge es um diesen hier:
BMW 525i 24V als Limousine in Lüdenscheid
@VL:
Ich denke das trifft ja alles nicht zu.
Und Versicherungsschutz besteht dann ja wahrscheinlich auch nicht und ohne würde ich niemals fahren.
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PainDeluxe
Enthusiast
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Nunja fahren genug mit Roten KZ auch auf Treffen. Und damit meine ich keine 07er
Die Lagerschalen kosten 76€.
M3Power hat gesagt man sollte das machen, und auch in anderen Foren wird überall dazu geraten.
Es kommt drauf an, welchen 5er ich dann natürlich kaufe. Bei ner 500€ Karre, die gerade noch TÜV hat und den Urlaub überstehen soll, würde ich das natürlich nicht machen.
Ich liebäugle aber eher mit der Idee, bisschen mehr zu investieren und ihn dann eventuell zu behalten, wenn auch abgemeldet
Ist natürlich noch die Frage, ob ich das mit Anleitung selbst kann. Es soll zumindest nicht unmöglich sein, aber wirklich Erfahrung habe ich ja nicht.
@trouble:
Im Moment ginge es um diesen hier:
BMW 525i 24V als Limousine in Lüdenscheid
@VL:
Ich denke das trifft ja alles nicht zu.
Und Versicherungsschutz besteht dann ja wahrscheinlich auch nicht und ohne würde ich niemals fahren.
HUK und Provinzial decken es ab, EVB Nummer auf einem Zettel geben lassen. Und ein Kennzeichen musst du dir in der Zulassungsstelle reservieren !nicht! online und dann den Ausdruck mitführen und das Kennzeichen anbringen, dann darfst du direkte Wege fahren, heißt natürlich nicht über penny zur Zulassung, sondern nur direkt.
Überleg dir wirklich gut, ob du den nach eurem Roadtrip "privat" überhaupt halten kannst.
Ich meine, ich fahre nur so nen ollen Dieselbenz, aber wenn ich sehe, was der über die Jahre schon an Geld gefressen hat und das ohne, dass ich Steuern und Versicherung zahle, dann wäre das ohne festes Einkommen niemals denkbar gewesen.
Alleine volltanken kostet gerne mal über 80€ und das ist nur nen Diesel!
Ich werde den auch abgeben, sollte ich studieren gehen einfach, weil ich gar nicht weiß wie man das bezahlen soll.
Wenn du natürlich ne entsprechende Einnahmequelle hast, dann siehst anders aus.
Ich meine, ich fahre nur so nen ollen Dieselbenz, aber wenn ich sehe, was der über die Jahre schon an Geld gefressen hat und das ohne, dass ich Steuern und Versicherung zahle, dann wäre das ohne festes Einkommen niemals denkbar gewesen.
Alleine volltanken kostet gerne mal über 80€ und das ist nur nen Diesel!
Ich werde den auch abgeben, sollte ich studieren gehen einfach, weil ich gar nicht weiß wie man das bezahlen soll.
Wenn du natürlich ne entsprechende Einnahmequelle hast, dann siehst anders aus.
Hier nochmal mit ein paar mehr Bildern:
Gebrauchtwagen: BMW, 525, i 24V, Benzin,
@VL:
Und das wäre dann komplett kostenlos?
Aber eine Probefahrt könnte ich damit ja auch nicht machen, und müsste ihn dann ja direkt zulassen.
Ich denke das ist eher keine Lösung.
Gebrauchtwagen: BMW, 525, i 24V, Benzin,
@VL:
Und das wäre dann komplett kostenlos?
Aber eine Probefahrt könnte ich damit ja auch nicht machen, und müsste ihn dann ja direkt zulassen.
Ich denke das ist eher keine Lösung.
worst case 35€ schilder 12,80€ reservierungsgebühr auf der Zulassungsstelle. Versicherung verrechnet, die EVB in der Regel. Richtig, nur direkter Weg, kein rumgefahre.
Dein Link
Janchu88
Kapitän zur See , HWLUXX Vize-Superstar
drunkenmaster
Urgestein
Staubsaugerauspuff schon bestellt?
BlindxDeath
Banned
Subaru, lancia und chevrolet
Gesendet von meinem C6603 mit der Hardwareluxx App
Ich mag den Cruze 
rts1990
Enthusiast
Fiat soll mal Dodge in EU wiederbeleben
Janchu88
Kapitän zur See , HWLUXX Vize-Superstar
Staubsaugerauspuff schon bestellt?
Bei Zeiten kommt hinten passend m mit magnaflow... Aber nichts aufregendes
Gesendet von meinem LG-D802 mit der Hardwareluxx App
justNasT
Enthusiast
Die Lagerschalen kosten 76€.
M3Power hat gesagt man sollte das machen, und auch in anderen Foren wird überall dazu geraten.
Es kommt drauf an, welchen 5er ich dann natürlich kaufe. Bei ner 500€ Karre, die gerade noch TÜV hat und den Urlaub überstehen soll, würde ich das natürlich nicht machen.
Ich liebäugle aber eher mit der Idee, bisschen mehr zu investieren und ihn dann eventuell zu behalten, wenn auch abgemeldet
Ist natürlich noch die Frage, ob ich das mit Anleitung selbst kann. Es soll zumindest nicht unmöglich sein, aber wirklich Erfahrung habe ich ja nicht.
Klar kostet das Material nicht viel, aber falls du es selbst nicht machen kannst bzw. dich nicht drüber traust wird das auch nicht gerade billig, und M50B25 kosten auf Ebay um die 500-600€, das kostet der Tausch bei nem Instandsetzer bestimmt auch
Ihr habt doch im Jahrgang bestimmt jemanden, der gelernter Mechaniker ist oder? Der würde das schon zusammenbringen, oder mit Phipsi gemeinsam, der hilft dir da sicher
@janchu
Aber bitte nicht so einen Diesel-Whistle Scheiß, das klingt so schwul
Hier hat so ein Ausländer nen 530d E60 (ist hier voll im Trend, egal ob die Kiste 350k km runter hat oder nicht) und der steigt jedes mal so sinnlos aufs Gas Das Pfeifen klingt echt abartig schlecht, aber er denkt sich vermutlich, dass das cool klingt.
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PainDeluxe
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Straight pipe der V8 muss röööhren
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[mv]payne
Urgestein
Klingt für mich als würdet ihr Schuldig sein und versuchen über RA aus der Sache wieder raus zu kommen :P