@lamm,
ga war nett ja, aber haste dir schon radi gegeben?
Schon erschreckend wie schnell man sich an die Leistung von einem Auto gewöhnt, ich komme mir trotz 265PS nicht überragend stark motorisiert vor. Überholen auf der Landstraße im 3ten Gang und ich frag mich "erst 140?" nachdem ich vorbei bin.
Alles so nahe beisammen, das erkennt man nie so gut, wenn man nur mal kurz aufn Tacho schaut, weil man gerade über ne engere Straße mit 140 knallt 
da gibts noch andere kandidaten, aber wenn ich jetzt anfange namen zu nennen, bekomm ich nur wieder böse PNs
ich verkrafte das!
Weißt, das Schlimme ist ja - ich hab ja Informationstechnik studiert, da war Elektrotechnik ja schon auch durchaus ein Teil von. Nur hab' ich davon so erstaunlich wenig Plan dass das manchmal doch an die Peinlichkeit grenzt ...
Bei den Prüfungen halt immer abgeschrieben oder stupide auswendig gelernt.Meinste mich oder was?
Vorallem der Geradeauslauf sollte viel besser sein...
Ne du bist nicht gemeint. Ich glaube er meint den einen oder anderen User aus dem PCGH Forum
Danke@8800GT: Schöner Wagen! Sieht von Innen quasi aus wie meiner, nur das ich das normale Sportlenkrad drin habe und keine Chrome-Ringe
Wann rüstest du das Multifunktionslenkrad + Tempomat nach? Wenn du aus HH kommen würdest, hätte ich fast gesagt komm rum und wir machen das fix in 1-2h. Würde ich dir definitiv empfehlen. Ging absolut problemlos bei mir (alleine gemacht) und auf den Tempomaten möchte ich definitiv nicht mehr verzichten.
Dann hat er nämlich alles drin außer Navi und Soundsystem.Also mein NB fährt sich super. Halt schon sehr puristisch. Aber fahrwerk und Kupplung find ich straff und knackig.ich musste mal ne Woche MX5 fahren... da kommt schon richtiges Lada-Feeling auf (war mein erster Behelfsleihwagen nachdem der 130er am LKW zerschellt war).
Im Ernst, der Innenraum und vor allem Motor/Kupplung sind eine Zumutung. Das KLONK beim zuwerfen des Laderaums ist auch cool.
Das stimmt. Schon ein unterschied zum dreier beim Einlenken.Dafür ist der MX nicht so übergewichtig und viel direkter/agiler
Ach, der Z4 is doch ein schönes Ding.Neid..
Aber mal ehrlich, mit deinem 130i hat doch irgendwas nicht gestimmt. Sparsamer? Kann ich mir echt schwer vorstellen, der N52 ist im Schnitt 1-2l sparsamer. Du hast dich ja auch "beklagt", dass der nicht richtig geht, deiner war vermutlich einfach schon richtig zusammengeritten, anders kann ich mir das einfach nicht vorstellen. Der N52 ist gerade obenrum nochmal um einiges spritziger als der M54 - gut, ist natürlich jetzt subjektiv - und von schlecht gehen kann beim N52 eigentlich ja nicht die Rede sein.
Kannst so machen Gizzle. Die Spuel im Relais ist ja quasi ein "Verbraucher"
Der Golf pupst ja!!
Spule im Relais
Mal kurz ne Frage, ich hab' grad Pudding im Hirn und will keine Scheiße bauen
Ja aber irgendwer hier muss mir das doch sagen können, zefix. Wo sind all die Experten wenn man sie braucht! Keinen Bock mir meinen Karren abzufackeln ...
das, was du dir da ausgedacht hast, kommt so hin
nur: schau mal ins datenblatt vom relais, wieviel leistung das ding zum schalten braucht. was ist das für ein relais?
