Boardi05
Legende
die amg felge ist aber kein 18" oder?? schaut eher nach 19-20" aus.
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[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Das sind 20" Felgen mit TTRS Bremsscheiben und Porsche Cayenne Bremssätteln in Porsche Gelb 
Wie schon bereits erwähnt - der Wagen hat insgesamt ein sehr schickes Konzept - top geworden.
Wie schon bereits erwähnt - der Wagen hat insgesamt ein sehr schickes Konzept - top geworden.
Wieso, 1" sind meines Wissens 2,54cm - ergo steht der Wagen 2,54cm höher..bzw dann gute 5cm höher als jetzt?
geht auch mehr ums Design...
Boardi05
Legende
ne, sind glaube 20
sah aufm Golf 6 behindert aus ^^
wenn ich des richtig les dann steht da 225/30, dann sind es 20", was auf dem A3 dann zu groß sind, 19" sind mMn grenzwertig.
Das gleicht man mit der Reifenhöhe aus
Wenn man nach der logik denkt, dann ist das Auto nicht nur höher, sondern es änder sich auch der Raddurchmesser und somit umfang, dann wär der Tacho auch nimmer richtig
Zuletzt bearbeitet:
19" kommt mir nicht unters Auto, no way.
möchte nicht wie Deep mitm Gewinde enden
Das sind 20" Felgen mit TTRS Bremsscheiben und Porsche Cayenne Bremssätteln in Porsche Gelb
Wie schon bereits erwähnt - der Wagen hat insgesamt ein sehr schickes Konzept - top geworden.
Hatte der was an der AGA gemacht? Klang lecker
nur zum Verständnis, Reifenhöhe aka. Querschnitt bzw Flankenhöhe?
Hatte der was an der AGA gemacht? Klang lecker
Müsste ich später mal nachlesen. Meine aber nicht.
Boardi05
Legende
Jop, ist die zweite Zahl aufm gummi, bei 20" eben 30 höhe, ich glaub des sind mm, bin mir aber net sicher, bei 19" dann 35 und bei 18" 40 usw.
Iceman88
Enthusiast
is das verhältnis zur breite
bsp 205/40 R17 (meine...)
205 - reifenbreite 205mm
40 - flankenhöhe im verhältnis zur breite, sprich 40% von 205mm d.h 82mm
R - Radialreifen
17 - Reifeninnendurchmesser in Zoll
Zuletzt bearbeitet:
McGizmo
Enthusiast
Also wie du auf 5cm kommst ist mir sowieso schleierhaft (der Durchmesser wächst um 1", wie soll das Auto dann bitte um das doppelte höher stehen?!) - aber wie schon gesagt musst du ja beim gleichen Abrollumfang bleiben damit der Tacho stimmt und die Steuergeräte nicht quäken, sprich du nimmst dann einen Reifen mit entsprechend geringerer Flankenhöhe.
Zuletzt bearbeitet:
Boardi05
Legende
ich glaub da sollten es schon 45 sein,
nja, wichtig ist, dass der gesamtradius und somit auch umfang der selbe bleibt, anosten simmt der tacho nimmer
Iceman88
Enthusiast
hä???
kommt ganz dauf an was die orireifengröße ist...danach richtet sich das, weil sich der abrollumfang der räder nicht (oder nur minimal) verändern darf.
Bei ACR kriegst wahrscheinlich ein JVC angedreht. Würd ich nicht kaufen
Zum Glück hab ich da noch ein Wörtchen mitzureden
der Teilegott arbeitet ja da ( oder hat gearbeitet? )
Werd ihn eh vorher kontaktieren bevor ich da auflaufe
-scarface-
Semiprofi
Jo, die Bremse beim TT-RS hat hinten 310mm, Einkolben, vorne 370mm, 4-Kolben, gelocht.
Das ist normal bei Fahrzeugen mit sehr kopflastiger Gewichtsverteilung, also eigentlich bei jedem Fronttriebler. Dadurch dass im normalen Fahrzustand schon ein Großteil des Gewichts auf der Vorderachse liegt und dieser Anteil beim Bremsen noch viel größer wird, kann die Bremse hinten keine hohen Bremskräfte mehr übertragen. Bei Hecktrieblern bzw. Fahrzeugen mit annähernd 50:50 Gewichtsverteilung sind die Scheiben vorne und hinten gleich groß bzw. annähernd gleich groß.
Das ist normal bei Fahrzeugen mit sehr kopflastiger Gewichtsverteilung, also eigentlich bei jedem Fronttriebler. Dadurch dass im normalen Fahrzustand schon ein Großteil des Gewichts auf der Vorderachse liegt und dieser Anteil beim Bremsen noch viel größer wird, kann die Bremse hinten keine hohen Bremskräfte mehr übertragen. Bei Hecktrieblern bzw. Fahrzeugen mit annähernd 50:50 Gewichtsverteilung sind die Scheiben vorne und hinten gleich groß bzw. annähernd gleich groß.
Iceman88
Enthusiast
du hast 600er scheiben hinten....
Iceman88
Enthusiast
hmmm....cih würde mal wetten, dass deine scheiben hinten nicht oder nur minimal größer sind...
grad mal geschaut....316mm....also nen riiiieeeeßiger unterschied zu den 310mm...
grad mal geschaut....316mm....also nen riiiieeeeßiger unterschied zu den 310mm...
Zuletzt bearbeitet:
ich habe damit jetzt von 16" auf 18" gemeint, daher kommt meine Theorie, dass das Auto dann 5cm höher liegt
Aber das mit dem Abrollumfang macht Sinn
-scarface-
Semiprofi
Solange sich die Räder vom Abrollumfang in TÜV-konformen Bereichen bewegen, ändert sich die Fahrzeghöhe nicht, bzw. nur ein paar mm. Die Felge wird zwar im Radius 1" größer (16"->18") die Reifenflanke wird aber auch um 1" im Radius kleiner, sprich die Höhe der Reifenwand wird mit steigender Felgengröße kleiner. Deswegen wird es ja auch härter, weil weniger dämpfende Reifenwand vorhanden ist.
chrissi1106
Mr.TestDrive
Mein Spoiler ist btw seit Freitag dran!
Gefällt mir sehr gut, mehr muss er nicht.
Bringen tut das ganze außer Optik auch was, nämlich 25kg bei 200km/h.
Gefällt mir sehr gut, mehr muss er nicht.
Bringen tut das ganze außer Optik auch was, nämlich 25kg bei 200km/h.![[BeN]](/community/data/avatars/m/16/16751.jpg?1720698019){kind=avatar}
Wieso, 1" sind meines Wissens 2,54cm - ergo steht der Wagen 2,54cm höher..bzw dann gute 5cm höher als jetzt?
geht auch mehr ums Design...
urgh gleich 2 mal gefailed. 1. Nach deiner Logik müsste er nur 1,27cm höher kommen und 2. zieht man doch einen schmaleren Reifen drauf bei größerer Felge, sodass der Abrollumfang gleich bleibt.
Zuletzt bearbeitet:
pelmenipeter
Enthusiast
verdammte kacke heute
heute morgen ins auto, schlüssel rum, alles leuchtet und ich hab wie immer kurz gewartet, schlüssel rum und klick ..... dunkel im tacho O.O
(bin gestern erst 100km gefahren)
nochmal geschaut ob ich iwo nen verbraucher vergessen hatte aber ne
noch ein paar mal versucht aber keiner chance, kein mucks ausm motorraum
adac gerufen, 40min gewartet, ihm das erklärt, er grinste, hielts messgerät an die batt ..... 10,2V
AUTSCH
eine zelle kaputt
starthilfe gegeben und er lief, nun muss direkt eine neue rein
ab zum skodahändler in der nähe (der einzige den ich hier kenne bzw. weiß wo er ist)
ergebnis: 162,80 €
117 € die Batterie 12V 60AH
aber was solls, musste sein. sowas passiert auch immer dann wenn man es nicht brauch.
hätte ich zeit und mittel gehabt wäre ich zum nächsten baumarkt und hätte die selbst eingepflanzt , aber mit 10,2V macht der anlasser keinen mucks
EDIT: kommentar vom adac onkel: na ja, 5 jahre alt, kann schon passieren, ist nicht unnormal
heute morgen ins auto, schlüssel rum, alles leuchtet und ich hab wie immer kurz gewartet, schlüssel rum und klick ..... dunkel im tacho O.O
(bin gestern erst 100km gefahren)
nochmal geschaut ob ich iwo nen verbraucher vergessen hatte aber ne
noch ein paar mal versucht aber keiner chance, kein mucks ausm motorraum
adac gerufen, 40min gewartet, ihm das erklärt, er grinste, hielts messgerät an die batt ..... 10,2V
AUTSCH
eine zelle kaputt
starthilfe gegeben und er lief, nun muss direkt eine neue rein
ab zum skodahändler in der nähe (der einzige den ich hier kenne bzw. weiß wo er ist)
ergebnis: 162,80 €
117 € die Batterie 12V 60AH
aber was solls, musste sein. sowas passiert auch immer dann wenn man es nicht brauch.
hätte ich zeit und mittel gehabt wäre ich zum nächsten baumarkt und hätte die selbst eingepflanzt , aber mit 10,2V macht der anlasser keinen mucks
EDIT: kommentar vom adac onkel: na ja, 5 jahre alt, kann schon passieren, ist nicht unnormal
Zuletzt bearbeitet:
Flashbeagle
Enthusiast
Gibt auch Audi-Fahrer, die nicht so ein schlechtes Gewissen bei großen Felgen mit kleinen Bremsen haben :
:
Mein Spoiler ist btw seit Freitag dran!
Gefällt mir sehr gut, mehr muss er nicht.
Auf der Hinterachse. Bei nem Fronttriebler.
chrissi1106
Mr.TestDrive
Ist das wirklich ne geloche Bremsscheibe? Oder eher n Tassenuntersatz?
Und ich habe bedenken wegen ebc turbos in 266/288mm... das ist ja echt arm.
topgear staffel 4 fogle 7 - hauptsache der suzuki verliert ein rad.
@kyraa,
ja, wieso nicht? Das Auto wiegt eh gradmal über ne Tonne und der Arsch ist sowieso sehr leicht. Ob es was bringt, das steht auf einem anderen Blatt.
Und ich habe bedenken wegen ebc turbos in 266/288mm... das ist ja echt arm.
topgear staffel 4 fogle 7 - hauptsache der suzuki verliert ein rad.
@kyraa,
ja, wieso nicht? Das Auto wiegt eh gradmal über ne Tonne und der Arsch ist sowieso sehr leicht. Ob es was bringt, das steht auf einem anderen Blatt.
du hast dir jetzt aber nicht ernsthaft eine neue batterie einbauen lassen beim händler
wärst du zum baumarkt, oder atu oder wo auch immer gefahren und hättest das ding dort gekauft und kurz reingebastelt (5 min arbeit) hätte es ungefähr die hälft gekostet
Oh Gott, ein Arbeitskollege hat sich den neuen Ford Fiesta gekauft. In Weiss, mit Heckspoiler und schwarzen Applikationen. Dazu schwarze Felgen in schätzungsweise 18", vielleicht auch 17". Muss morgen mal schauen.
Aber das Schlimmste ist: der hat hinten eine total mickrige Trommelbremse, was wirklich bekloppt aussieht, auch wenn die schwarz lackiert ist. Ich muss da morgen mal ein Foto machen
Ansonsten sieht der Wagen echt nicht schlecht aus.
Aber das Schlimmste ist: der hat hinten eine total mickrige Trommelbremse, was wirklich bekloppt aussieht, auch wenn die schwarz lackiert ist. Ich muss da morgen mal ein Foto machen
Ansonsten sieht der Wagen echt nicht schlecht aus.