rts1990
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@Ferhan
[Sammelthread] Automobile
- Ersteller slx3d_
- Erstellt am
Ich weiß nicht, ob ich lachen oder weinen soll. Meine Zahnbürste mit Bluetooth ist ja schon albern, aber ein Akkuschrauber? Irgendwo hörts doch auf
Naja, man versucht Prestige über zweifelhaft "moderne" Fertigungsabläufe und Intervalle zu erreichen. Ob das immer so sinnig ist, weiß ich auch nicht 
Der Wagen an sich wird aber Kult werden, das denke ich schon.
Der Wagen an sich wird aber Kult werden, das denke ich schon.
ole88
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Nürburgring verbietet Rundenrekorde | Porsche
Was läuft bei dem Managment eigentlich falsch? Die spinnen doch komplett. Absoluter Bullshit, dachte ist erster april wie ich das laß.
Was läuft bei dem Managment eigentlich falsch? Die spinnen doch komplett. Absoluter Bullshit, dachte ist erster april wie ich das laß.
TheFrozen
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Capricorn fährt den Karren sowas von gegen die Wand. Erst vergraulen sie Rock am Ring, dann die Alternative Grüne Hölle rockt. Zusätzlich die Formel 1 und jetzt beginnen sie es sich stetig mit den grossen VLN Teams, den Automobil Konzernen und bald auch den Touristenfahrern zu verscherzen.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass sie das machen, um andere Leute/Firmen zu vergraulen oder weil sie genug Umsatz machen usw.
Verständlich ist natürlich der Unmut bei den Firmen, Rennteams, Fahrern und nun sicherlich auch bei den Zuschauern.
Ich war selbst am WE zur VLN und es ist schon bescheiden, wenn auf der Döttinger Höhe "nur" mit 250 gefahren wird
Andererseits kommt man, nach wie vor, so dicht an die Rennstrecke ran, dass ein evtl. Unfall für den Zuschauer tödlich ausginge.
Achtung: reine Spekulation meinerseits:
Man sollte mal versuchen, sich in die Lage des Veranstalters zu versetzen. Hier wird sicherlich, nicht zuletzt durch den Unfall mit Todesfolge im März, die Rechtsabteilung aktuell Überstunden schieben.
Könnte mir gut vorstellen, dass sich der Betreiber (bis zur vollständigen Klärung evtl. Haftungsfragen) mit dieser unbefriedigenden "Interims"-Lösung über Wasser hält.
Auch frage ich mich, wie man ein Zugangsverbot rund um die Rennstrecke erwirken will? Teils immer noch für Besucher gefährliche Streckenabschnitte können problemlos durch den Wald erreicht werden. Da gibt es keine Zutrittsbarrieren. Andere Rennstrecken sind da einfach besser "abgeschirmt" und verschaffen dem Betreiber/Besitzer einen besseren Überblick der Kundenströme vor Ort.
Wenn man das auf der Nordschleife konsequent trennen möchte, sollte man das Rennstreckenareal weitläufig mit Industriezäunen vor unbefugtem Betreten schützen. So lange das nicht passiert, wird Capricorn immer mit der Angst weiterer Personenschäden (mit u.U. tödlichem Ausgang) leben müssen.
Verständlich ist natürlich der Unmut bei den Firmen, Rennteams, Fahrern und nun sicherlich auch bei den Zuschauern.
Ich war selbst am WE zur VLN und es ist schon bescheiden, wenn auf der Döttinger Höhe "nur" mit 250 gefahren wird
Andererseits kommt man, nach wie vor, so dicht an die Rennstrecke ran, dass ein evtl. Unfall für den Zuschauer tödlich ausginge.
Achtung: reine Spekulation meinerseits:
Man sollte mal versuchen, sich in die Lage des Veranstalters zu versetzen. Hier wird sicherlich, nicht zuletzt durch den Unfall mit Todesfolge im März, die Rechtsabteilung aktuell Überstunden schieben.
Könnte mir gut vorstellen, dass sich der Betreiber (bis zur vollständigen Klärung evtl. Haftungsfragen) mit dieser unbefriedigenden "Interims"-Lösung über Wasser hält.
Auch frage ich mich, wie man ein Zugangsverbot rund um die Rennstrecke erwirken will? Teils immer noch für Besucher gefährliche Streckenabschnitte können problemlos durch den Wald erreicht werden. Da gibt es keine Zutrittsbarrieren. Andere Rennstrecken sind da einfach besser "abgeschirmt" und verschaffen dem Betreiber/Besitzer einen besseren Überblick der Kundenströme vor Ort.
Wenn man das auf der Nordschleife konsequent trennen möchte, sollte man das Rennstreckenareal weitläufig mit Industriezäunen vor unbefugtem Betreten schützen. So lange das nicht passiert, wird Capricorn immer mit der Angst weiterer Personenschäden (mit u.U. tödlichem Ausgang) leben müssen.
G
gotcha43
Guest
@918: Die wichtigste Info (Stückzahl) lassen sie im Artikel natürlich wegTypisch Auto-Motor-und-Sport Online...
918 Stück sind's, wie der Name schon andeutet.
Hat man ja neulich erst gesehen, dass genau sowas passieren kann.
ole88
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In dem fall wars einfach pech shit happens, tragisch für die Angehörigen und Hinterbliebenen, aber pech, oder warum hat es nicht jemand 1m neben ihm getroffen? Sowas passiert leider aber deswegen nun dieses überzogene Regelwerk ist bullshit.
Krümelmonster
Legende
Gehört das gesamte Gebiet um die Nordschleife und "in" der Nordschleife überhaupt Capricorn? Das ist doch normales Waldgebiet, dürfte schwierig werden, da irgendwas weiträumig und effektiv abzusperren. Selbst wenn es ginge, die Schleife ist so groß, da ist man im Millionenbereich für nen Zaun.
Zuletzt bearbeitet:
chrissi1106
Mr.TestDrive
Wenn man sich für Millionen ne Achterbahn hinstellen kann, die nicht mal fährt weil nicht zugelassen, sollte es daran doch nicht scheitern.
Ich hoffe die bringen jetzt nicht zu jedem Touriclip nen Beitrag...
Die soll ja demnächst wieder für teures Geld abgebaut werden, hörte ich am Samstag von einem StreckenpostenWenn man sich für Millionen ne Achterbahn hinstellen kann, die nicht mal fährt weil nicht zugelassen, sollte es daran doch nicht scheitern.
chrissi1106
Mr.TestDrive
*Hier aktuellen Ringbesitzer eintragen* fick ja!
Krümelmonster
Legende
Die soll ja demnächst wieder für teures Geld abgebaut werden, hörte ich am Samstag von einem Streckenposten
Das steht eigentlich seit der Übernahme schon fest und abgebaut werden soll der Mist vom neuen Eigentümer.
Da brauchste aber nen großen Garten
chrissi1106
Mr.TestDrive
Wenn da so gähnende leere herrscht wie in seinem Kopf, machbar.
ole88
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was läuft bei dir eigentlich falsch?
Ich glaube, dass die irgendwie nach China soll oder so. Da sind die Sicherheitsanforderungen wohl nicht ganz so hoch wie hier.
chrissi1106
Mr.TestDrive
Oh hab ich das etwa abgeschickt? ...
Nein. Selbst die Parkplätze am Brünnchen, schwalbenschwanz und pflanzgarten gehören umliegenden Gemeinden diese wiederum eine Pacht gezahlt bekommen von den Betreibern.
Und mit der Achterbahn und dem Eifeldorf haben die aktuellen Besitzer auch nichts zu tun. Das ist alles auf dem Mist von Kurt Beck, Walter Kafitz, Ingolf Deubel und ein paar anderen gewachsen.
Capricorn wollte zwar die zwei Bauwerke abreißen bzw. abbauen aber die haben noch nicht mal die Kohle gehabt um die zweite Rate zu bezahlen. Geschweige denn je einen vernünftigen Finanzierungsplan.
Dazu haben ja auch unterlegene Bieter Klage eingereicht usw und so fort.
Befindet sich alles derzeit in einem schwebenden Zustand weswegen ich in naher Zukunft nicht mit großen baulichen Veränderungen rechnen würde.
Gesendet von meinem GT-I8190 mit der Hardwareluxx App
Geforce3M3
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Tino 340ic
Einfach geil die Optik mit den dicken Alpinas.
Gut, die Originalos bekommen natürlich zuviel.
Ich denke live wirkt das noch besser wie auf den Fotos. Mensch, die Alpina Felgen können schon was...
PS: Gleiche Bereifung und Felgenbreite wie am M3... Damit ihr auch was zu meckern habt.
Einfach geil die Optik mit den dicken Alpinas.
Gut, die Originalos bekommen natürlich zuviel.
Ich denke live wirkt das noch besser wie auf den Fotos. Mensch, die Alpina Felgen können schon was...
PS: Gleiche Bereifung und Felgenbreite wie am M3... Damit ihr auch was zu meckern habt.
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[mv]payne
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Ja gut sind genug Menschen dort, wenns n paar aus der Achterbahn schmeisst kommts nicht drauf an
Aber wär nachvollziehbar in ein Land ohne TÜV anforderung.
Herrlich....
chrissi1106
Mr.TestDrive
Tino 340ic
Einfach geil die Optik mit den dicken Alpinas.
Gut, die Originalos bekommen natürlich zuviel.
Ich denke live wirkt das noch besser wie auf den Fotos. Mensch, die Alpina Felgen können schon was...
PS: Gleiche Bereifung und Felgenbreite wie am M3... Damit ihr auch was zu meckern habt.
Well okay, wenn das kein Schreibfehler war, scheint es ja ne sehr enge Angelegenheit zu sein da große Räder unterzubringen.
